Christian Horner: "Red Bull's achtervleugel is volledig legaal"
- Gepubliceerd op 10 mei 2021 16:30
-
- Door: Arjan Hoefakker
Lewis Hamilton had tijdens de Grand Prix van Spanje uitgebreid de mogelijkheid om de achterkant van Max Verstappen's Red Bull Racing-bolide eens goed te bekijken. Na afloop van de race suggereert Hamilton dat Verstappen's nieuwe achtervleugel illegaal meebuigt. Het zou de Nederlander voordeel opleveren op het rechte stuk.
Onzin, zegt Christian Horner, de teambaas van Red Bull Racing. Hij denkt dat Hamilton’s vermoeden over een illegaal meebewegende achtervleugel ingegeven kan zijn door Hamilton's baas Toto Wolff.
Horner: "Het is iets dat Toto al eerder tegen mij heeft gezegd", zo wordt Horner geciteerd op Autosport.com.
"Ik twijfel of het Lewis' eigen mening was. Het kan namelijk ook goed ingegeven zijn door iemand anders."
Hoe dan ook benadrukt Horner dat de zogenaamde 'bewegende' achtervleugel volledig legaal is.
Christian Horner: "De auto zijn uiteraard onderwerp van allerlei inspecties en de flexibiliteit van de vleugels worden ook gecontroleerd. Er zijn allerlei tests die dergelijke onderdelen moeten doorstaan. De FIA is volledig tevreden met onze auto en die heeft dan ook alle rigoureuze tests doorstaan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (39)
Login om te reagerenFlying Dutchman
Posts: 2.210
Heerlijk die strijd naast het racen zelf. Strijd om snelle ronde, buigende vleugels... kom maar op. Heeeeerlijk!
spaansetukker
Posts: 131
Inderdaad, vind het echt een geweldig seizoen tot nu toe. :)
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Behalve de race van gisteren dan. Nogal vervelend, o.a. door de matige regie. Als je Sainz nooit in beeld neemt terwijl hij meer dan tien ronden lang in drs zit van Ricciardo, in fase drie van de race notabene, dan ben je toch niet goed bezig. Waarom komen de beelden van inhaalacties vanaf 'the best of te rest' enkel in herhaling? Ik sluit niet uit dat ik er meer op let omdat Ferrari erbij betrokken is. Maar misschien ben ik de enige....
Sieper
Posts: 1.753
Dan hád je hem dus Idd 10 ronden moeten volgen. Dat kan niet. Dus vandaar Idd de strategische keuzes en herhalingen. Ik zie ook vaak veel inlays e.D. Terwijl er een andere op een hot lap zit tijdens FPs. Tja.
James Raven
Posts: 2.295
Ik vond de regie ook bedroevend. Zo keken we ook naar in het middenveld rijdende auto's zonder enige actie terwijl het voorin ook dicht op elkaar zat. Laat dan de leiders maar zien.
Das Haus
Posts: 204
Gelukkig maken Plooi en Mol weer veel goed. En het is ook altijd een genot om te zien hoe Doornbos een computerspelletje speelt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Bill Clinton--"I did not have sexual relations with that woman"
Binotto--´´ onze motor is legaal´´
Ja af en toe een beetje tegengas is ook wel fijn :p
HarryLam
Posts: 3.669
Begrijp niet dat Horner hier uberhaupt op reageert...........
schwantz34
Posts: 36.095
Het idee dat de achtervleugel illegaal is kan dan ook rigoureus de prullenbak in.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik juich niet te vroeg. Hamilton kennende zat hier wel weer wat achter. Zal wel een onderzoekje naar zijn gestart gelijk. Illegaal=illegaal en dan moet je gewoon aangepakt worden. Ook al is het de bull bij RB.
BrRacing
Posts: 9.909
Hamilton heeft niet gezegd dat het illegaal is, enkel erop gewezen:D
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat doet die niet voor de lolz hoor, Die begon 2 jaar geleden ook ineens over die ferrari motor ;)
StevenQ
Posts: 9.179
Ze testen de flexibiliteit van de vleugels altijd al door er gewicht op te zetten, verder zie je op de onboard ook niks opmerkelijks aan die vleugel.
Supa
Posts: 2.425
Volgens mij heeft iemand Roy’s account gehacked.
WC MAX
Posts: 6.066
Horner snapt dr geen ene k*t van. Of iets illegaal is of niet wordt hier op dit forum beslist. FIA heeft hier niks over te zeggen en wacht de eindconclusie op dit forum dan ook met grote belangstelling af.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik stoor me er ook aan. IPV ons onderzoek af te wachten gaan ze nu zelf verhaaltjes zitten verzinnen. Zullen we ze een boete geven? Het is even wachten op de ouwe sjagrijn en rogerzz/Schwantz en rimmer. Maar die zullen het zoals gewoonlijk ook wel met ons eens zijn.
zorba
Posts: 1.677
tijdens de ferrarimotor hebben jullie ook afgewacht zeker ? ja het zo maxje schaden als jullie meegaan in deze discussie
WC MAX
Posts: 6.066
@Roy
Denk dat ze het eindoordeel laten afhangen van een meer onbevooroordeeld persoon, iemand als Objectief123.…
Zorba, wie bedoel je precies met jullie?
zorba
Posts: 1.677
Wc max 70% van degenen die hier op het forum reageren hadden Ferrari al veroordeeld terwijl op heden nog steeds niet bewezen is wat verkeerd was met hun motor alleen grote vermoedens.
CBR600F
Posts: 956
@Zorba, maar die veroordeling van ons is door de FIA verpakt in een geheim akkoord. Ze willen gewoon niet toegeven dat wij bepalen en niet de FIA.
NicoS
Posts: 16.770
@Zorba,
Zolang de betrokken partijen hun kaken stijf op elkaar houden, zal er ook nooit bewijs geleverd worden.
De FIA en Ferrari weten wat er speelde, en die zeggen niets......
Maar ik denk dat iedereen heeft kunnen zien en weet dat er wel iets was.....
nr 76
Posts: 5.642
Zorba, wat was er met die Ferrari motor dan?
LimboF1
Posts: 6.088
Ik denk dat RBR de bal eens bij Mercedes/Fia moet leggen mbt meebewegende vleugels, want die voorvleugel van o.a. Mercedes geeft ook wel aardig mee.
Bij de onboard beelden vorige race was al goed te zien dat die van Mercedes en Ferrari aardig meegeven, die buigen aardig naar achter op hoge snelheid.
schwantz34
Posts: 36.095
Alle vleugels moeten aan dezelfde testeisen voldoende, dus ik ga er gewoon van uit dat alles flex is.
Sieper
Posts: 1.753
Niet buigen voor Lewis. Daar begint het mee. En dan knielen.
FirstRow
Posts: 1.215
Ze zouden best wel eens gelijk kunnen krijgen hij staat natuurlijk wijdbeens achter zn eigen SIR !HORNER ! volledig legaal !
Snork
Posts: 18.653
Graag ondertiteling.
StevenQ
Posts: 9.179
Mercedes staat voor het eerst sinds een hele tijd weer onder druk dus komen ze met dit soort beschuldigingen
Runningupthathill
Posts: 17.626
Beschuldigingen is iets wat Red Bull en Ferrari nooit hebben gedaan?
StevenQ
Posts: 9.179
Bij een onderdeel dat niet deel uitmaakte van de standaard test, totaal iets anders dus
als die vleugel had geflext had je dat bij de onboard ook kunnen zien, en hadden ze dat ook zeker laten zien.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Wat voor soort dingen denk jij dat geen standaard-test heeft?
NicoS
Posts: 16.770
@RUTH,
Een powerunit is volgens mij iets complexer dan een achtervleugel, dus die is wat makkelijk te controleren lijkt mij.... Op dat gebied zullen de tests veel minder eenvoudig zijn.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat is toch een totaal ander antwoord op de vraag? Los daarvan zitten die motoren vol sensoren die gelden als "standaard-test". Daar faalde Ferrari ook niet op, ze hebben er sensoren moeten op bij zetten, nota bene, dus de standaard-test moeten aanpassen.
StevenQ
Posts: 9.179
@RUTH
Maar DAT was juist het hele punt: Ferrari had een manier gevonden om die fuel flow sensor te bedonderen
met gewoon fysiek gewicht dat op een vleugel word gezet tijdens een keuring kan je niks verbergen
FredericS
Posts: 739
Dit is gewoon goed gemaakt huiswerk van de teams, als de FIA zegt dat die niet mag doorbuigen bij een belasting van 50kg dan zorgen ze er gewoon voor dat die wel doorbuigt bij 50,1kg en zijn ze conformhet regelement. Die 100 gram maakt weinig verschil op de werking van de vleugel.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Waarom zou je de boel niet kunnen bedonderen? De gewichten die ze aan de vleugel hangen zijn immers véél minder dan de effectieve belasting onder hoge aerodynamische druk. Je zou een vleugel kunnen ontwerpen die onder een bepaald gewicht feller doorbuigt. Dat is dus exact hetzelfde :)
StevenQ
Posts: 9.179
Jij denkt echt dat ze daar bij de FIA niet aan gedacht hebben?
en dat Mercedes dat dan niet OOK zal doen?
want als hij met dat gewicht niet doorbuigt is het dus LEGAAL
Runningupthathill
Posts: 17.626
De sensoren bij Ferrari gaven niets foutief aan, dus LEGAAL?
Zo kunnen we blijven doorgaan :)
Ik maak er trouwens niets uit, flexibele vleugels zijn er al jaren en de FIA maakt geen test die dat accuraat genoeg meet, dus inderdaad, logisch dat teams er mee rijden. Maar het is niet zo dat alleen Mercedes klaagt.
Red Bull heeft de voorbije jaren verschillende keren over legale dingen geklaagd en hun zin gekregen (denk alleen al maar aan de motorinstellingen vorig seizoen nog)
bschuit
Posts: 11.990
Was sowieso al tersprake bij Sky , dus geen , ‘omdat hamilton dat heeft beweerd na de race’..
FredericS
Posts: 739
En dan,? dat zeiden ze bij Ferrari ook.