F1 ontkent dat herstart GP van Azerbeidzjan in Bakoe "puur voor de show" was
- Gepubliceerd op 08 jun 2021 15:51
-
- Door: Arjan Hoefakker
Race directeur Michael Masi ontkent dat de race van zondag in Bakoe werd herstart "puur voor de show". Na de ploffende band van Max Verstappen werd de Grand Prix van Azerbeidzjan stilgelegd en voor slechts twee ronden herstart met een stilstaande start.
Na afloop zei Pierre Gasly: "De Amerikanen hebben de boel over genomen dus ik was niet erg verrast dat zij vooral kiezen voor entertainment." Sinds 2017 is de Formule 1 in handen van Liberty Media.
Nadat de race werd stil gelegd met een rode vlag, zodat de baan kon worden opgeschoond van rommel en zodat de banden konden worden verwisseld na de klapband van Max Verstappen, werd de race weer aangevangen met een spectaculaire stilstaande herstart om de laatste twee ronden te rijden.
Toch stond Gasly wel achter dat besluit. "Ik moet toegeven dat die twee ronden behoorlijk intens waren, maar ik genoot er volop van. Ik hoop dat ze dit in de toekomst weer besluiten."
Racewinnaar Sergio Perez is het daarmee wel eens, als een dergelijk besluit "consequent" wordt genomen. "Ik denk dat het zeker zal helpen om de kijkers voor de buis gekluisterd te houden", zo zei de winnaar van de Grand Prix van Bakoe.
F1 als show
Sebastian Vettel signaleert dat besluiten "meer en meer" worden genomen om de Formule 1 als show aantrekkelijker te maken.
Vettel: "ik denk dat wij uit moeten kijken dat het niet allemaal te gemaakt wordt en dat we niet de wortels van de sport moeten vergeten.
McLaren-baas Andreas Seidl denkt dat de spectaculaire herstart de juiste keuze was. "Het maakt niet uit of je nog twee, tien of twintig ronden te gaan hebt. Herstarten is redelijk veilig en wij zagen twee interessante ronden. Ook te kiezen voor een stilstaande herstart was het juiste om te doen, ook in termen van entertainment. Daar is niets mis mee. Iedereen wisselde van banden, dus ik zie niet in waarom de veiligheid in het geding zou zijn geweest."
Geen reden om te eindigen met rode vlag
Race directeur Michael Masi zelf werpt de suggestie van de hand en weet dat hij de reglementen achter zich heeft. "Er is niets in de reglementen dat voorschrijft dat een race niet zou kunnen worden herstart als de omstandigheden daarom vragen. Ik zag ook geen enkele reden om de race te eindigen met een rode vlag."
Zeldzame fout Lewis Hamilton
De race werd hervat met nog twee ronden te gaan, nadat Max Verstappen met een geplofte Pirelli-band uit leidende positie moest opgeven. Bij de herstart maakte Lewis Hamilton een zeldzame fout die hem een beschamende laatste klassering opleverde: Hij schoot vanwege een 'vingerprobleem' rechtdoor bij de eerste bocht. Sergio Perez wist na het uitvallen van Verstappen en de fout van Hamilton maximaal te scoren door de Red Bull naar de overwinning te sturen tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in Bakoe.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (36)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.254
Het was in ieder geval een achtbaan, van tevreden en goedkeurend de laatste rondes in, naar totale deceptie, boosheid, teleurstelling en schelden op Lucky Lewis, naar boos en verongelijkt tov een staande herstart in t voordeel van Mercedes ('Zul je zien dat Lewis 'm nog wint ook') naar pure extase en blijheid dat Lewis ineens op nul punten afstevent. Menig appgroepje is vervuild door mijn inmiddels schorre roepstem da tik het allemaal niet kon geloven hahaha!
Wat kan het soms toch leuk zijn, dit spelletje.
Larry Perkins
Posts: 47.777
F1 is entertainment en hoeft niet ten koste te gaan van de sport, dat is zondag juist opnieuw bewezen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Het was de juiste beslissing om de race voor een paar ronden middels een staande start onderweg te laten..
F1 moet altijd proberen (binnen het redelijke natuurlijk) het geplande aantal ronden te voltooien vind ik,
natuurlijk kwam deze beslissing ook de show ten goede, zo even een paar ronden knallen met het mes tussen de tanden,
maar hé, Pete hoor je niet klagen bij een beetje show :-)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Volledig mee eens. Met uitzondering van Monaco al heel wat mooie races gezien. Voor mij mag daar ook wat drama bij zoals hier in Baku
Joeppp
Posts: 7.329
Leuk hoor zo'n sprint race, moeten ze vaker gaan doen..............
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nou idd,gooi is een balletje op bij FIA zou ik zeggen...,.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ja, als het een saaie race is gewoon ff met rood gaan zwaaien. ;)
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Misschien wordt het wel een klapperband van een sprintrace.
Ff geduld nog.....
LimboF1
Posts: 6.088
Is het niet dat bij het voortijdig beëindigen van de race, er naar de uitslag van de ronde ervoor gekeken wordt? Dat zou dan toch betekenen dat Verstappen de race toch had gewonnen, dit is/was toch een regel in de F1?
Tifoso-01
Posts: 3.464
@LimboF1: Ja dacht het ook, meer dan 75% gereden.
Beetje vreemd is het wel met nog 2 ronden na een crash terwijl het in Q3 na een crash meteen klaar is (voor de rest)
RBH2019
Posts: 5.888
Ja, maar er was al een ronde of meer achter de SC afgelegd dus Verstappen zou sowieso niet meer winnen. Dan hadden ze direct een rode vlag en niet meer herstarten moeten doen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat had inderdaad het geval geweest, maar ze hadden al ronden achter de SC gereden. Zo was het ooit dat Raikkonen eerst als winnaar werd uitgeroepen maar dat achteraf Fisichella bleek te zijn in Brazilië 2003.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik was ook euforisch toen de gele vlaggen overgingen naar rode exemplaren maar toen besefte ik dat ze al een rondje achter de safetycar reden en mijn euforie dus op niks was gebaseerd.
Ook ik zag het geluk van Lewis Hamilton weer boven komen drijven toen er voor een staande herstart werd gekozen en was boos en teleurgesteld om deze bemoeienis van de FIA.
Gelukkig sloeg dat in de.eerste bocht al om naar blijdschap en geluk toen Lewis alles in het putje gooide met zijn overijverige uitrem aktie.
CBR600F
Posts: 956
@Tifosi, bij de Q loopt er een timer mee, bij de race natuurlijk niet (althans, dat is niet de eerste factor om een race te beëindigen).
Tifoso-01
Posts: 3.464
@CBR600F: klopt maar ik blijf het ook vreemd vinden dat ze na een crash in Q3 geen extra tijd bijtellen (bijv. 5 min) als er in de laatste 2 minuten nog een crash is.
Dan kunnen de overige rijders nog een poging wagen om hun tijd aan te scherpen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
De kwalificatie, dat is altijd zo geweest, de tijd wordt niet verlengd dus technisch gezien gaat het kwartiertje gewoon af, maar omdat niemand nog tijdig buiten kan, stoppen ze die gewoon (dit om tijdverlies en een minuutje naar een lege baan staren tegen te gaan)
In de race was het vroeger idd zo dat als meer dan 75% van de race voltooid was, ze die normaal niet meer herstartte. Nu is het wel zo dat hiervoor vroeger geen rode vlag gezwaaid werd, maar dit onder de SC zou worden behandeld.
hupholland
Posts: 7.626
de sprintrace was leuk, da's 1. Maar die 49 ronden daarvoor tellen ineens niet meer mee, da's de andere kant van het verhaal en da's bijzonder oneerlijk. Ze hadden de race gewoon af moeten vlaggen of moeten herstarten met een rollende start. Een staande start 2 ronden voor het einde slaat werkelijk nergens op.
Romario
Posts: 463
Wat was het dan? hulp voor Hamilton? vriendjes? In de 40 jaar dat ik als official langs de circuits heb gestaan heb ik nog nooit nog nooit en in geen enkele raceklasse een herstart gezien na een rode vlag voor maar 2 rondjes. Als er geen vriendjes van 44 bij zijn was de race gelopen als 75 % voorbij is.
Toch voor het eerst een sportieve actie van 44 gezien door voor een afkorting te kiezen in de op een na laatste ronde. Chapeau!!!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik vond het inderdaad ook erg vreemd en het voelde wel een beetje als gerechtigheid dat Hamilton van dit unicum (want het is inderdaad nog nooit eerder gebeurd in de F1) geen gebruik maakte. Wel mooi dat Vettel en Gasly daarmee beiden op het podium stonden.
Aan de andere kant had Red Bull natuurlijk zelf om de rode vlag gevraagd en kan je verwachten dat ze nog herstarten... Maar dan heb je nog het derde punt dat de race anders onder SC was uitgereden, meer dan waarschijnlijk.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Ik begrijp het gevoel van de diverse coureurs wel. In feite stond de bolide van Stroll op een nog onveiligere plek en toen kwam er geen rode vlag, maar gewoon een SC.
De enige echte reden voor een rode vlag die ik voorbij hoorde komen was vanwege het gevaar op nog meer lekke banden. De grootste onzin natuurlijk wanneer je je bedenkt dat men achter de SC totaal niet op snelheid rijdt en de banden verre van op maximale druk moeten presteren. Met andere woorden, je kunt er vraagtekens bij zetten waarom op het eind wel een rode vlag en bij Stroll niet (of andersom).
En dan neigt het inderdaad naar meer show. Neemt niet weg dat de laatste 2 ronden goed intens waren.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"En dan neigt het inderdaad naar meer show. Neemt niet weg dat de laatste 2 ronden goed intens waren."
klopt, ze hadden perfect de race kunnen eindigen onder SC, dat ze hem stop zette, had dan ook met niets anders te maken dan show.
RBH2019
Posts: 5.888
Het ging inderdaad om de banden, en het had gekund dat de SC voor het einde van de race weer van de baan af ging. Sowieso zijn ongelukken beter te voorkomen, ook achter de SC. Ik vind het geen onzin.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
@RBH2019, de race had nooit meer herstart met SC op de baan. Er waren nog maar slechts 3 ronden te gaan, terwijl de baan nog bezaaid lag met brokstukken en de Red Bull van Max. Dat betekent dat men binnen 2 ronden achter de SC, dus pak en beet 5 minuten, de baan geheel schoongemaakt en vrij moest krijgen om nog een laatste ronde te kunnen racen. Dat had nooit uitvoerbaar geweest. Kijk alleen al naar het opruimen van de Aston Martin + rotzooi van Stroll hoelang dat duurde.
Dat betekent dat iedere coureur had geweten dat de race over zou zijn en dus rustig de rondjes had uitgereden, zonder het extreem opwarmen van banden e.d. Onder dergelijke omstandigheden rijd je niet meer lek zoals Stroll en Max deden. Het bandenargument is wat mij betreft dus juist zo lek als een mandje.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Er waren nog twee ronden, als je ziet hoe lang ze in Baku nodig hebben om een wagen te ruimen (zoek voor de gein even op hoe lang de SC bij Stroll heeft geduurd) dan weet je dat het onder SC zou eindigen.
RBH2019
Posts: 5.888
Er waren nog 5 ronden te gaan toen Verstappen uitviel, en de SC van Stroll duurde 4 ronden... Jullie zijn wat losjes met de feiten.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Stroll crashte in ronde 30 en de race werd herstart in ronde 35. Dat zijn in mijn ogen nog altijd 5 ronden... Verstappen crashte in ronde 47, dus ja, doe de rekensom maar. Tel daarbij op dat Verstappen op een gevaarlijkere plaats stond en dat de SC eigenlijk pas echt goed gegeven werd na bijna een volledige ronde, dus neen, de race had niet herstart.
Bovendien, als het om de banden ging, hadden ze dus ook gewoon kunnen eindigen onder de SC zonder gevaar.
RBH2019
Posts: 5.888
Ronde 32 en ronde 36 was de crash en einde SC...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Man, verzin je nu dingen? Verstappen was aan ronde 31 begonnen, Stroll zat in ronde 30. Staat zo op de officiële publicatie van de F1 en kan je perfect in de hoogtepunten terugvinden.
Aan het einde van ronde 35 (dus begin ronde 36) herstart de race.
TylaHunter
Posts: 8.802
Baku heeft weer een mooie memorabele race neergezet. Dat is nu 5/6 in Baku, 0/9 in Sochi...
Ik weet wel welke GP van mij af mag vallen voor Miami.
hupholland
Posts: 7.626
Baku heeft overigens altijd wel een vrij hoog loterijgehalte. Het is geen baan waar je van tevoren kunt zeggen dat je ff je slag gaat slaan daar. Het kan net zo goed helemaal anders uitpakken. In 2017 had Hamilton moeten winnen en werd ie slechts 5e, in 2018 was Vettel (en later Bottas) op weg naar de winst en werd ie slechts 4e terwijl concurrent Hamilton die redelijk kansloos 3e lag er met de winst vandoor ging. t is een mooi circuit op een prachtige locatie, maar wat het kampioenschap betreft ben ik blij dat ie achter de rug is en dat Max tov Hamilton zonder kleerscheuren en toch ook nog een beetje als morele winnaar (van die 2) uit is gekomen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
"Baku heeft overigens altijd wel een vrij hoog loterijgehalte"
true, maar daar ben ik persoonlijk toch meer liefhebber van dan de race in Monaco, want die heeft een vrij hoog optochtgehalte ;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
In Monaco moeten ze een stuk van de haven inpolderen en de helft van het bestaande circuit daarover uitrollen maar dan met meer uitdagende bochten, etc.
De haven kan een stukje verderop weer worden opgebouwd.
hupholland
Posts: 7.626
@clemenza: klopt helemaal, de race in Baku is vaak spectaculair, maar als je er goed voor staat in het kampioenschap en je hebt een auto die het goed doet op Baku heb je het liefst zo weinig mogelijk spektakel denk ik. Baku wat mij betreft ook een mooie demo-race kunnen zijn, buiten het kampioenschap om ;)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
De herstart was de enige goeie beslissing Veiligheid blijft voor mij prioriteit 1.
Ik zag de wedstrijd samen met een aantal mensen en had na de lange stint van Stroll voorspelt dat er op het eind van de race een aantal vglb situaties konden voordoen.... niet gedacht bij Max eerst maar wel overtuigd dat hij niet de enige was die op het randje zat van die achterbanden.
Als ik van AMR of RB was, zou ik Pirelli toch eens het factuurke presenteren.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Tuurlijk een herstart.