Pirelli: "Volgend jaar zullen de banden beter zijn"
- Gepubliceerd op 14 jun 2021 09:23
-
- Door: Rob Veenstra
Pirelli-baas Mario Isola heeft beloofd dat het in 2022 een ander verhaal zal zijn in termen van de degradatie van de banden. Het Italiaanse bedrijf kreeg veel kritiek in de nasleep van de Grand Prix van Azerbeidzjan, waarin zowel Lance Stroll als Max Verstappen plotseling crashen nadat hun band linksachter plofte.
Maar zelfs daarvoor sprak David Coulthard zich uit niet blij te zijn met de Pirelli-banden. Hij verklaarde dat hij het niet leuk vindt hoe afhankelijk de serie is geworden van het bandenmanagement dat uitgevoerd moet worden om de banden niet te veel te laten slijten.
Isola wijt dat aan zo'n hoge degradatie en zegt dat dat vanaf volgend jaar geen probleem zal zijn. Hij zei tegen diverse media over Coulthard: "Hij houdt niet van het huidige systeem waarbij we banden hebben met enige degradatie die, zoals je weet, zijn ontworpen om dit niveau van degradatie te hebben."
“Het wordt volgend jaar een ander verhaal omdat ons is gevraagd om de nieuwe 18-inch banden te ontwerpen met andere eigenschappen: minder oververhitting, minder degradatie."
“Coulthard gaf alleen maar zijn mening over de huidige regelgeving en het huidige systeem. En dat begrijp ik volledig, want hij is een coureur die hij meer dan 10 jaar geleden heeft gereden toen het een heel andere situatie was. We weten dat met de huidige auto's die heel, heel snel zijn, zelfs als ze veel zwaarder zijn in vergelijking met het verleden, je veel druk op de banden legt, dus dit veroorzaakt degradatie."
Verlies downforce
"Ook als je een andere auto volgt, verlies je downforce en dit is een bijkomend element. Dus we werken samen met de FIA en FOM om volgend jaar een andere situatie te hebben. Ik ben er zeker van dat als je geen downforce verliest wanneer je een andere auto volgt met banden die zijn ontworpen met andere kenmerken, we het doel kunnen bereiken."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
30
Reacties (33)
Login om te reagerennr 76
Posts: 5.642
Is dit alle banden nieuws? Volgens mij is er nog meer. Mijn reacties blijven alleen in het filter hangen...
PallMall
Posts: 5.872
Iets met de spanning toevallig?
ROYALERE
Posts: 24.398
Je reacties worden aan banden gelegd.
snailer
Posts: 21.071
Dat komt dan niet van Pirelli maar een Italiaanse broddelkrant. Tercht dat men het hier negeert.
Beetle
Posts: 2.259
Snailer, het is hier al een roddelsite dus waarom niet...
Beetle
Posts: 2.259
Censuur politie weer op en top.
Maar lees ondertussen op diverse fora dat de bandenspanning weldegelijk een issue is
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Beetle, ook op "diverse fora" gelezen dat Aston Martin al gereageerd heeft op die onzin, omdat Pirelli voor elke race de bandenspanning op de grid controleert?
nr 76
Posts: 5.642
Het natuurlijk een tweeledig verhaal, Pirelli zou gezegd hebben dat ze geen beschadigingen hebben gevonden, maar ook dat de constructie van de banden niet gefaald heeft, waarna ze het vermoeden uitspreken dat het dan maar aan de bandenspanning moet liggen, want hun fout kan het niet zijn.
Aldus de G a z e t t a
snailer
Posts: 21.071
Dit is typisch een voorbeeld van de huidige tijd. Ergens wordt het gemeld, vervolgens wordt het overal als waar overgenomen.
Ik ga niet zeggen of er wel of niet met onjuiste spanning is gereden. Volgens mij wordt de spanning voor aanvang gemeten. Mij is duidelijk dat er weldegelijk iets is met die banden. Er worden te veel geruchten de wereld in geholpen vanuit Italiaanse bronnen.
Niet de correcte spanning.
Te veel en hard gepusht (deze was heel eenvoudig te weerleggen door gewoon de onboards te beluisteren. Verstappen had 1 momentje dat hij een te warme band had. Dat werd direct gecorrigeerd door zijn race engineer. Banden waren tip top in orde. Hier werd ook no ghet argument gebruikt dat er maar 2 met klapbanden waren, wat anders was in Silverstoon. Logisch ook. 1 moest de eerste zijn en daarna mocht iedereen onder rood de banden vervangen.
Er waren nog twee rijders met scheuren in de banden. (Hamilton en Vettel)
Blijkbaar waren die banden niet geklapt.
Als er een echte oorzaak was gevonden, dan was alleen die naar buiten gekomen.
Overigens vind ik nog steeds een klapband door rommel zeer geloofwaardig.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Pirelli's analyses in samenwerking met de FIA op de banden die het begaven in de GP van Azerbeidzjan roepen een reeks vragen op. Als het waar is dat er teams in de paddock zijn die niet voldoen aan de eisen van de enkele leverancier, komt dat misschien omdat controles niet voldoende zijn. En er zijn mensen die beweren dat er in de tweede sets bij de pitstop een grotere mate van vrijheid is.
Van andere vrienden. In 2016 is rb ook al op de vingers getikt voor het sjoemelen met de spanning.
schwantz34
Posts: 36.095
@Deoranjecamping Zijn die vrienden van jou "geheel toevallig" soms vergeten dat Mercedes een paar jaar terug zelfs een illegale bandentest heeft uitgevoerd ofwat?
Die posts van jou zijn er overduidelijk alleen maar om de bull op te naaien, en zoveel mogelijk banden op het vuur te gooien.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
beste schwanz, lees eens wat buitenlandse media.
Het eerste stukje is verbatim overgenomen...maar buitenlandse media bestaan alleen maar om rb dwars te zitten natuurlijk :(
snailer
Posts: 21.071
@Deoranjecamping.
Wat qutes:
Als het waar is dat er teams in de paddock zijn die niet voldoen aan de eisen......komt dat misschien omdat......er zijn mensen die beweren.....Van andere vrienden. In 2016 is rb ook al op de vingers getikt
En nu graag 4 waarheden in plaats van 4 suggestieve 'waarheden'
Beetle
Posts: 2.259
Wel grappig dat als het RB betreft altijd alles in twijfel wordt getrokken als dit negatief uitpakt voor dat niet te zuipen frisdrankjes merk.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ook wel grappig dat je altijd dezelfde RB/Verstappen hatende verzuurde mensen op dit soort artikelen ziet reageren.
Ga je eigen teampje aanmoedigen denk ik dan.
Beetle
Posts: 2.259
Ja Roy, het is me wat. Zomaar kritiek op RB. Maar blijkbaar is er rook. Ondanks dat het op Max totdat wordt genegeerd...
ROYALERE
Posts: 24.398
Kritiek heb ik niks op tegen. Z**ken om het z**ken wel.
Kijk alleen al even naar je avatar, Ik heb er niks op tegen als je RB Verstappen helemaal niks vind. Zo heb ik ook een hekel aan Mercedes, En ik zeg dat dan gewoon. Maar ga dan niet doen alsof je objectief bent en noem het beestje gewoon bij zijn naam.
iK ben ook wel eens niet objectief hoor, Niemand niet. Maar er zitten er hier een paar die alleen maar RB Verstappen afzeiken. Ik heb er al 2 op een lijst gezet waar ik nooit meer op reageer.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Wie is RB Verstappen ;-). Toch wat kort door de bocht dat RB-haters meteen ook Max-haters zijn. Natuurlijk zie ik Max niet graag kampioen worden met een RB. Maar met de Nederlander zelf is verder hoegenaamd niets mis.
Larry Perkins
Posts: 47.777
“... hoe afhankelijk de serie is geworden...”
Denk dan aan iets tussen een soapserie en Mash in.
Zelf kijk ik liever naar “The Little House on the Prairie”.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ben meer van as the world turns en goede tijden slechte tijden. Series als Breaking bad/The sopranos/The wire doen me helemaal niks.
snailer
Posts: 21.071
Hebben ze daar ook banden?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bij “The Little House” hadden ze nooit bandenproblemen.
walteij
Posts: 1.987
Game of Thrones? Dan Daar zitten ook 7 grote families ruzie met elkaar te zoeken, met wat ondersteuning van wat andere families. Een dreiging van buitenaf.
Dan zou ik het zien als:
Ferrari: De Lannisters, groot, veel historie, machtig en willen de macht overnemen
Mercedes: Baratheon, de huidige koning
Red Bull: De Starks, rechtlijnig en koppig
McLaren: Tully, wisselen nog wel eens van trouw (motorleverancier)
Aston martin: Tyrells, iets minder geld dan Ferrari/Lannisters, maar genoeg om dingen te kopen, daarnaast denkt iedereen dat ze niet zo heel gevaarlijk zijn
Alpine: Greyjoys, Trots, hardvochtig en komen nogal eens in opstand, die dan weer hard neergeslagen wordt.
Williams: Targaryen, ooit waren ze de koning, maar nu zijn ze slechts een schim van wat ze waren.
AlphaTauri: Manderly, fiere standvastige vazal van Stark/Red bull
Alfa Romeo: Hightowers, oude traditionele familie met veel geschiedenis en trouw aan Ferrari/Lannisters
Haas: Een jonge telg in de F1 geschiedenis, die trouw zijn aan (en afhankelijk zijn van) Ferrari/Lannisters, dus House Swift.
Pirelli: De dreiging uit het noorden
De FIA/Grote raad wordt geregeerd door Lord Varys, trouw aan het F1 rijk, iedereen denkt dat hij omkoopbaar is (wat eigenlijk ook is), maar hij probeert het beste te doen voor het rijk (het F1 DNA).
Redcarsmatter
Posts: 4.404
@walteij Jij hebt je avatar duidelijk niet gestolen. Hilarisch, merci om eens af te wijken op originele wijze. En dan heb ik de serie waarover je spreekt niet eens gezien.
tour71
Posts: 1.358
vroeger was het met de banden leuker, met de bandencliff, reed je te lang door stortte de rondetijd ineens in.
TylaHunter
Posts: 8.802
Eens. Van mij hoeven banden niet per ronde een tiende langzamer te worden. Laat t maar bij een random rondje 2 seconden langzamer zijn. Gisteren in Indycar had de reds een beetje dat effect.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Zie het liefst dat de coureurs voluit kunnen racen en onbeperkt voor actie op de baan kunnen zorgen zonder bandengeneuzel en andere technische beperkingen.
Dat er ook geen drs nodig zou zijn om dat toch nog enigszins mogelijk te maken. Welke F1-liefhebber geniet daar nou echt van want je weet al een tijdje van tevoren dat het gaat gebeuren. Kunstmatig gedoe en een slap aftreksel van echte race-entertainment. Ggrrr...
Dat je nu niet vlak achter iemand aan kunt jagen omdat dan je banden naar de filistijnen gaat...
Welke idioot heeft dat bedacht?
Zo, nu eerst ff naar de koelkast.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Degradatie van banden is niks fout aan. Exploderen van banden wel.
De degradatie zou ook geleidelijk kunnen zoals dat in het verleden was, zodat ze niet aan flarden hangen als je een aantal rondes dicht achter elkaar ligt. Dat heeft deels te maken met aero maar het grootste verschil zit in de werkingstemperatuur waarbij de band optimaal presteert
De werkingstemperatuur is al langer een heikel punt. Het is een veel te kleine "range" en verschilt daarbij nog van compound tot compound. Met de 13" ballonbanden heb je een groot gedeelte lucht/stikstof die je niet perfect onder controle krijgt.
Gek om allerhande systemen te zien en de remmen te zien roken bij een herstart als gevolg. Teams gaan tot het gaatje om dat onder controle te krijgen maar je kan niet om de wetmatigheden gepaard aan de constructie.
Dat dit met 18" beter zal zijn en de nieuwe aeroregels, tja dat is nogal wiedes. Neemt niet weg dat voor dit jaar de kritiek op Pirelli wel gegrond is.
Televisie67
Posts: 2.046
Pirelli dat bij een nieuw concept het meteen goed gaat doen? Humor....
LimboF1
Posts: 6.088
Mijn geloof in Pirelli is al jaren op een minimum geweest en na de klapbanden van de laatste race is het helemaal verdwenen. Als ze de huidige banden niet begrijpen, dan zal het een nieuwe lijdensweg worden met de nieuwe banden. Ik heb echt het idee dat ze niet weten waar ze mee bezig zijn, ze slaan de plank gewoon te vaak mis.
ringo
Posts: 3.629
niks mis mee degraderen straks kunnen ze een race rijden met zachte band... niks meer met strategie te maken ....
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Dat zal wel nodig zijn om de band met de teams te versterken. Pirelli begint de grip namelijk een beetje te verliezen.
Casio chicane
Posts: 189
"Volgend jaar zullen de banden beter zijn"
Stappen ze volgend jaar over naar Hankook dan?