Max Verstappen denkt dat Lewis Hamilton weer vooraan mee doet in Frankrijk
- Gepubliceerd op 15 jun 2021 15:20
-
- Door: Arjan Hoefakker
Max Verstappen vertelt in gesprek met zijn eigen website Verstappen.com dat hij zijn grootste titelrivaal Lewis Hamilton wel weer aan de voorkant van het F1-verwacht tijdens de Franse Grand Prix van komend weekend.
Verstappen had het niet makkelijk in Bakoe, waar zijn band plofte vlak voordat hij zou winnen. Verstappen heeft de teleurstelling in Azerbeidzjan achter gelaten en kijkt vooruit: "Soms heb je het niet in de hand, dus we moeten gewoon doorgaan en het achter ons laten. We leiden nog steeds het kampioenschap en natuurlijk had ik graag meer punten voor gestaan, maar het is wat het is.”
De afgelopen twee races schitterende het Mercedes-team met Hamilton en Bottas vooral van afwezigheid aan de voorkant van het F1-veld. De Duits-Britse succesformatie zal haar wonden hebben schoon gelikt en kan wel eens hard terug slaan op 'gewone' circuits, zoals de baan in Frankrijk.
'Mercedes weer heel sterk'
Max Verstappen heeft er zin in, vertelt hij. Max: “Ik voel mij goed, maar ik weet zeker dat Mercedes weer heel sterk zal zijn op de ‘normale’ circuits, dus we moeten blijven pushen en ons tot het einde blijven verbeteren, want het is nooit goed genoeg."
Max Verstappen : “Het is geweldig om twee auto’s vooraan te hebben die strijden om het kampioenschap en punten scoren. Baku was daar een goed voorbeeld van zoals het moet. Het is geweldig dat Checo het gat met Mercedes in het constructeurskampioenschap groter heeft kunnen maken en dat hij nu derde staat in het coureurskampioenschap.”
Tevreden
De leider in de WK-stand kijkt dan ook tevreden terug op zijn seizoensstart. "Tot nu toe is het seizoen redelijk goed voor ons verlopen, maar we moeten niet vergeten dat er nog veel races voor de boeg zijn. Ik ben blij met de raceresultaten die we tot nu toe hebben behaald en dat we het kampioenschap leiden, maar op die positie moeten we ook staan in Abu Dhabi, dat is het enige dat telt.”
Op het brede, brede brede Paul Ricard zullen fouten vrijwel uitsluitend weer worden afgestraft vanwege straffen om het niet eerbiedigen van de track limits. Het circuit, eigendom van Bernie Ecclestone, is omgeven met uitgebreide veilige uitloopstroken die zelfs de grote fouten vergevingsgezind zijn.
Wennen aan al die ruimte op de baan
Na de smalle straten van Monaco en Bakoe, moet Verstappen wel even flink wennen aan alle ruimte die het brede circuit in Frankrijk biedt.
Verstappen: "Het Circuit Paul Ricard is een snel circuit. Er zijn een paar snelle bochten aan het einde van de ronde en je moet ook heel voorzichtig zijn met degradatie van de banden. Er zijn veel grote uitloopstroken, dus soms is het een beetje vreemd dat er zoveel ruimte is, wat natuurlijk heel anders is dan de twee stratencircuits waar we net zijn geweest. Ik kijk ernaar uit om op Paul Ricard terug te keren en hopelijk op de bovenste trede van het podium te stappen.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (70)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
IK denk dat de zon morgen ook weer opkomt. Vraag is: Hoe ver vooraan? Hopenlijk gooit ´charlie´ weer wat roet door het eten en pakt Perez valterrie bij zijn lurfen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Checo heeft voor komende zondag Finse enchiladas op het menu staan
Rimmer
Posts: 11.467
Lach maar Pete.
Valtteri heeft Kaalikääryleet met Mexicaans gehakt en pepers op zijn menu staan.
De Fin is nu een gewond dier dat klaar is met Toto en Mercedes. Niemand weet hoe hij de komende weken aan de start zal staan.
Of zoals hij zelf gisteren zei:
“To whom it may concern and to Toto: F*ck you!”
Larry Perkins
Posts: 47.777
Na de eerste keer verkeerd aan de start staan wordt dat ook de laatste keer en na de eerste ronde is het “box, box, box” en ontvangt de verder bijzonder aimabele Fin een flinke trap voor zijn overigens niet te dikke reet, zodat hij rechtstreeks in de Burger King van Helsinki belandt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Max Verstappen; "ik heb er zin in"
Pete; "ik heb er zin in"
Max Verstappen; "ik weet zeker dat Mercedes weer heel sterk zal zijn op de ‘normale’ circuits"
Pete; "ik weet zeker dat Mercedes weer heel sterk zal zijn op de ‘normale’ circuits"
nou ja, typisch toch? Hoe bestaat het hé mensen, dit geloof je toch niet
ROYALERE
Posts: 24.398
Pete: ´´ik weet zeker dat Max Verstappen het met mij eens is´´
Max Verstappen: ´ík weet zeker dat Pete het met mij eens is´
Niet te geleufen eigenlijk.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als Max eerste wordt dan wint hij de wedstrijd.
Beri
Posts: 6.186
Pete: "Ik ben Max"
Max: "Ik ben Pete"
ROYALERE
Posts: 24.398
Ligt eraan, Hij heeft de kunst verheven om van het podium gefl*kkerd te worden
P. Clemenza
Posts: 10.323
Max: "Ik ben Pete"
Pete: "Mocht je willen Max"
f(1)orum
Posts: 6.771
@Larry: Dan heb ik vroeger op school toch iets verkeerds geleerd, mij werd altijd verteld: De eersten zullen de laatsten zijn, dus.....
snailer
Posts: 21.071
Waar zijn de geleuven?
Rimmer
Posts: 11.467
Zei er iemand gleuven?
Larry Perkins
Posts: 47.777
School met de bijbel gok ik.
f(1)orum
Posts: 6.771
Bijbel zou kunnen. Weet ik niet meer; tis te lang geleden (...). Was in ieder geval wel een soort sprookjesboek ;-)
f(1)orum
Posts: 6.771
Ik verwacht ook dat Lewis er weer staat. Ik ben ook wel benieuwd of de 'bom'pounds van Pirelli weer tot ballonnen zullen worden opgepompt.... ;-)
P. Clemenza
Posts: 10.323
de mannen van Pirelli hebben er ook weer zin in; "komende zondag gaan we weer lekker knallen!" zeggen ze
ROYALERE
Posts: 24.398
Aan de naalden gaat het niet liggen.
Beri
Posts: 6.186
Ik vind het maar allemaal opgeblazen @Pete
ROYALERE
Posts: 24.398
Laten we nu niet alle druk op de banden zetten.
Snork
Posts: 18.653
Max heeft een sterke band met Pirelli, die kan je niet zo maar opblazen.
Snork
Posts: 18.653
Het is overigens maar goed dat Pirelli geen condooms maakt, want als je er wat te lang mee door zit te karren, dan heb je een klapcondoom. En dan hadden we pas echt een probleem met overbevolking.
schwantz34
Posts: 36.095
Jos en Raymond gaan de race Zondag gezellig samen met Isola bekijken in het Pirelli motorhome, "no pressure Mario".
Beri
Posts: 6.186
Het is dat Mario een man is, Schwantz. Als het een vrouw was, dan had Jos er op los gemept.
Klus
Posts: 1.951
Condooms van Pirelli hoeven maar 1 sector mee te gaan ipv 40 ronden.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Fijne opmerking @Beri! Trots op jezelf?
schwantz34
Posts: 36.095
@Pietje Het schijnt dat hij nog steeds aan het masturberi is.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Hier zijn het andere compounds die we in eerdere wedstrijden wel goed zagen werken.
Zie Pirelli ook geen risico nemen en desnoods de teams verplichten een andere druk (hogere) erop te zetten.
Lewis zal wel naar gewoonte willen terugslaan en Max zal er ook staan met de geupdate Honda.
Voor mij mag het vroeger beginnen :)
Snelrondje
Posts: 7.965
@Schwantz, het was inderdaad een rukopmerking.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@MrFlexible. Advies Pirelli voor de race:
“Bandenwarmers niet verwijderen voor de start.”
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@Larry
Stel me dat visueel eventjes voor en veronderstel vanaf P10 dat alles daar naar beneden komt vallen ... dat is nog eens een idee :)
Beri
Posts: 6.186
@Pietje: Neem het leven niet te serieus, dood ga je toch. En ja, door zelf die instelling te hanteren ben ik altijd trots op mezelf.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Dankzij het gejammer over het vleugeltje zal dat idd zeker het geval zijn.
inflatable
Posts: 3.524
Dat denk ik ook..
Ik hoop dat Max voor Hamilton kan blijven, maar zou me ook weinig verbazen als na Frankrijk Hamilton gewoon weer 1e staat in het WK.. Pas als Max na Silverstone nog steeds 1e staat ga ik echt in een WK-titel geloven..
f(1)orum
Posts: 6.771
Dan ben je best wel optimistisch. Ik ga pas geloven in WK-titel Max als hij voor de laatste race van 2021 26 punten voorsprong heeft op Lewis ;-)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Het kan beide kanten op en dat maakt het net zo spannend. Redbull is een ontwikkelingskampioen, Honda heeft een geupdate motor, maakt bliksemsnelle pitstops en Checo kan vanaf nu meedoen vooraan. Daartegenover staat die maniakale Mercedes organisatie en ervaring van Lewis. Het kan voor mij alle kanten op!
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Nu niet gaan underdoggen hé max?
Snelste auto, snelste coureur maar alleen geen flexiwings meer, ben benieuwd of dat nog effect gaat hebben.
hupholland
Posts: 7.626
In Barcelona was Mercedes heer en meester, op de stratencircuits hadden ze het moeilijk(er), komend weekend zullen ze er gewoon weer staan. Verwacht wel dat RBR met de gefixte Honda motor meer tegenstand kan bieden dan in Barcelona en Portugal. Ben wel erg benieuwd naar deze eerlijk gezegd; zijn we zometeen weer terug bij af (waar het in Portugal en Barcelona op leek), of gaat Red Bull echt mee doen voor de titel?
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
It’s lights out, and Lewis Hamilton wins!!!!!!!!
Supa
Posts: 2.425
RB zal waarschijnlijk een ander achtervleugel gaan gebruiken, waardoor ze topsnelheid gaan verliezen, en de banden degradatie zal hoog zijn.
tour71
Posts: 1.358
@supa, aaarrrghhh de wereld vergaaaaatttt..... jij ziet de wereld iig niet door een roze bril, dat is wel duidelijk; nu met roze bril, de motor heeft een update waardoor ze topsnelheid erbij krijgen. maw, geen verschil en alles blijft bij hetzelfde.
Bartje.k
Posts: 76
Ik ben vooral benieuwd wat er zaterdag en zondag gaat gebeuren....
Larry Perkins
Posts: 47.777
Op beide dagen zal de volle koelkast mijn beste vriend zijn.
Of wou je het ergens anders over hebben @Bartje?
snailer
Posts: 21.071
Dat valt te bezien, Supa. Kan ook dat ze kiezen voor minder downforce en dan verliezen ze wat snelheid in de hogesnelheidsbochten. Of ze glijden wat meer en dat is niet goed voor de banden.
Supa
Posts: 2.425
Mark Hughes and Giorgio Piola denken hier anders over, we gaan het zien.
snailer
Posts: 21.071
Andere vleugels zou een tiende schelen gemiddeld per ronde. Die tiende zal ook wel in de motor zitten.
Dus als ik moet gokken en Mercedes krijgt gewoon weer temperatuur in de banden, dan zal Mercedes met gemak gaan winnen op Frankrijk. Ik heb begrepen dat het karakter van de baan redelijk overeen komt. Alleen is op Frankrijk dan wel in te halen.
Supa
Posts: 2.425
“Mercedes weer heel sterk zal zijn op de ‘normale’ circuits“ Dus niet alleen Frankrijk.
meister
Posts: 3.464
Max krijgt een verse motor dus die gaat vlammen.
schwantz34
Posts: 36.095
Nou, das niet te hopen dat die motor gaat vlammen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Is de Brennerpas in het circuit opgenomen?
HarryLam
Posts: 3.669
Het circuit is niet van Ecclestone maar van zijn ex vrouw slavica.........beetje accuraat graag hier.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Ook hier nog een keer de uitslag. Kan er geen soep van .....
1. Pirelli says Baku failures were "down to a circumferential break on the inner sidewall, which can be related to the running conditions of the tyre, in spite of the prescribed starting parameters (minimum pressure and maximum blanket temperature) having been followed."
2. Pirelli: "The FIA and Pirelli have agreed a new set of the protocols, including an upgraded technical directive already distributed, for monitoring operating conditions during a race weekend, and they will consider any other appropriate actions."
Vreemd dat dit niet geplaatst wordt.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Gelukt. Wie legt me uit wat ze nu eigenlijk gevonden hebben?
Stoffelman
Posts: 5.398
1. Pirelli says Baku failures were "down to a circumferential break on the inner sidewall, which can be related to the running conditions of the tyre, in spite of the prescribed starting parameters (minimum pressure and maximum blanket temperature) having been followed."
1. Pirelli zegt dat het falen in Baku neerkomt op een loopvlak breuk op de binnenste zijwand, welke kan gerelateerd zijn aan de gebruikscondities van de band, ondanks de voorgeschreven start parameters ( minimum bandedruk en maximale bandendeken temperatuur) zijn gevolgd.
Wat neerkomt op (samenloop van omstandigheden.)
Het pleit Pirelli vrij ,evenals het de teams vrijpleit.
2. ook vertalen of is dat duidelijk?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Zoals het bij mij overkomt hebben teams, volgens Pirelli gesjoemeld met de meetapparatuur waardoor het kon worden verbloemd dat de bandenspanning afweek van wat werd ‘geadviseerd’.
Dat is bij jou punt 1 @Pietje.
Jouw punt 2: Ze hebben de protocollen aangescherpt en betere apparatuur om tijdens een raceweekend gesjoemel op te sporen.
Zoiets, wellicht/waarschijnlijk?
snailer
Posts: 21.071
Als ik het goed lees dan hebben de teams zich aan de richtlijnen gehouden, Pietje. Dus dat verhaal van die Italiaanse gedrukte toiletpapier kan direct doorgespoeld worden.
Circumstential kan hier letterlijk vertaald worden in 'indirect'.
Break is lastiger. Maar het betekent altijd dat er iets stuk is gegaan. Het stuk gaan is dus een gevolg van conditie van de band.
Ik zeg dat ze toegeven dat het aan de band lag en niet aan rotzooi op de baan. Dat had ik persoonlijk al gedacht omdat Hamilton en Vettel vlinke sneeen hadden en daar plofte de band niet.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ snailer
"Circumstential' dat staat er niet.
er staat "circumferential" wat omtrek of loopvlak betekend.
"Break" betekend dus breuk, is niet zo lastig.
Ze geven dus eigenlijk niks toe.
Ze draaien er omheen.
Zulke teksten worden niet zomaar op die manier geschreven.
schwantz34
Posts: 36.095
Je kan zeggen wat je wilt, maar dit is wel een zeer circumferentiële uitleg van Pirelli.
snailer
Posts: 21.071
Dank Stoffelmans. Ik moet ook niet lezen zonder leesbril. Maar in waezen maakt het dan geen verschil. Het wordt veroorzaakt door de staat van de band.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Durf het wel aan:
Dit verhaal krijgt nog een staartje.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
1) dure uitleg dat Pirelli totaal geen verantwoordelijkheid neemt en de teams ook niks verkeerd hebben gedaan.
2) De FIA vult het technisch regelboek verder aan zodat dit in de toekomst geen issue meer is.
Case closed of zaak gesloten....
Supa
Posts: 2.425
De Italianen stellen dat het bij beide coureurs ging om een scheur in de omtrekrichting aan de binnenzijde van de band, waarmee het in de richting wijst van de spanning en temperatuur van de banden. Wel vindt Pirelli dat de voorgeschreven startparameters door de teams zijn gehanteerd. Toch stelt het bedrijf bovenal dat het probleem bij de teams zelf lag.
“We hebben nauw samengewerkt met Pirelli en de FIA tijdens hun onderzoek naar de bandenpech van Verstappen in ronde 47 van de Grand Prix van Azerbeidzjan”, reageert Red Bull. “We kunnen bevestigen dat er geen fout werd vastgesteld in de wagen.”
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Allemaal, bedankt voor jullie meningen en uitleg.
Zelf sta ik achter de uitleg van @Larry. Inmiddels heb ik de TD gelezen die naar de teams is gestuurd voor het aankomende weekend.
Het komt er op neer dat Pirelli geen enkele schuld treft en dat het aan de teams moet hebben gelegen. Wij van Wc Eend ........
Het is overduidelijk dat de band de omstandigheden op dat lange rechte stuk niet aan kon, aangezien de wagens zwaarder zijn geworden en Pirelli daar niet voldoende op in heeft gespeeld.
Niet de teams maar Pirelli is de schuldige in deze volgens mij.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Pietje Bell
Hoewel je van de ingediënten geen soep kon maken, zelfs niet proefde, heb je wel een uitgesproken mening over de smaak ervan.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Stoffelman, ik kon er in eerste instantie geen soep van maken, want het bericht was zeer vaag.
Vervolgens heb ik een paar uur het internet afgestruind en toen had ik het recept gevonden!
De soep die ik er van gemaakt heb, heeft echter
een zeer bittere smaak, bah!
Stoffelman
Posts: 5.398
@| Pietje Bell
"De soep die ik er van gemaakt heb, heeft echter
een zeer bittere smaak, bah!"
Dat komt wel vaker voor als je de ingrediënten voor een goed recept niet kent.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Horner: “Max, je moet binnen de blauwe lijnen blijven maar je mag zelf kiezen welke.”
HarryLam
Posts: 3.669
in de omtreksrichting aan de binnenkant van de zijkant is een breuk ontstaan gerelateerd aan de gebruikscondities van de band , hoewel aan alle start parameters zijn voldaan.
HarryLam
Posts: 3.669
laat me raden........paul ricard ??
Primavera31
Posts: 451
De nieuwe motor van Max wil vlammen en ook Pirelli wil dit weekend weer 100% gaan knallen...nou..als dat maar goed gaat.