Het verzet van Franz Tost: "FIA zou bandenwarmers vanaf 2022 volledig moeten verbieden"
- Gepubliceerd op 23 jun 2021 09:27
-
- Door: Rob Veenstra
AlphaTauri-teambaas Franz Tost heeft de Formule 1 opgeroepen om de bandenwarmers uit de sport te schrappen en bestempelde ze als te duur en onhoudbaar. Als onderdeel van de nieuwe regelgeving voor 2022 zouden bandenwarmers, die worden gebruikt om de Pirelli-banden tot exacte temperaturen voor te verwarmen, volledig worden verboden.
Kosten
Tost is in beginsel nooit een grote fan geweest van de bandenwarmers en heeft zijn frustratie erover uitgesproken. "Drie of vier jaar geleden drong ik echt heel hard aan om van deze bandenwarmers af te komen. Vier weken geleden, of drie weken geleden, keurde ik een bestelling goed voor de nieuwe bandenwarmers van volgend jaar; €375.000. Ik vraag me af, waarvoor?"
“Allereerst hebben we ontzettend veel geld uitgegeven aan deze bandenwarmers. Ten tweede is het nu technisch erg ingewikkeld, het heeft een bekende wetenschap. Het is niet alleen om de banden te verwarmen, het is om de velgen te verwarmen, het is om het karkas te verwarmen en het is om het oppervlak op de juiste manier te verwarmen."
“Elk team, heeft vier of vijf engineers aan dit proces werken. Dan is er de duurzaamheid. We hebben veel energie nodig om dit proces met de bandenwarmers uit te voeren.”
Bandendruk Pirelli
De bandenwarmers zijn de afgelopen weken nader onder de loep genomen, gezien de manier waarop teams hun banden opwarmen voor ze het circuit opgaan. Sommige teams doen dat met een lagere druk dan Pirelli voorschrijft
De oplossing van Tost is volgens hem heel eenvoudig. "Het zou zo makkelijk zijn, geen bandenwarmers en de FIA zou met een sensor moeten komen om de druk te meten. Dat is het. Ik vraag me alleen af waarom we alles ingewikkelder maken. Pirelli moet ons gewoon banden leveren die onder deze omstandigheden werken."
“Vroeger had je in de F1 geen bandenwarmers. Dat is lang geleden, maar het is mogelijk. Andere raceklassen hebben ook geen bandenwarmers. Het is nogal ingewikkeld, en volgend jaar beginnen we met een compleet nieuwe band."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (35)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.374
persoonlijk ben ik hier een groot voorstander van! ik begrijp dat sommige teams dit helemaal niet zien zitten maar in essentie is het een hulpmiddel die wat mij betreft direct mag verdwijnen, het zal in ieders geval een heel stuk lastiger zijn om gelijk volgas van start te gaan met alle gevolgen van dien
Snork
Posts: 18.653
Met bandenwarmers is het voor alle teams gelijk, ze hebben allemaal die dure attributen in gebruik. Zonder de bandenwarmers is het ook voor alle teams gelijk. Er is dus geen competitief voordeel mee te halen. Iedereen wel of iedereen niet, het blijft een gelijk speelveld. Dan is voor mij de keuze simpel, stoppen met die bandenwarmers.
Enige reden om niet af te schaffen is als veiligheid in het geding komt. Koude banden hebben minder grip en dus meer kans op uitglijders in de eerste drie ronden dat een coureur op nieuwe banden staat.
Robjen
Posts: 137
@Snork: "Enige reden om niet af te schaffen is als veiligheid in het geding komt. Koude banden hebben minder grip en dus meer kans op uitglijders in de eerste drie ronden dat een coureur op nieuwe banden staat."
Dat zie ik juist al een reden om het wel te doen, je leert daar maar mee om te gaan...
Tieske73
Posts: 2.831
Het voegt ook helemaal niks toe aan de vertaling naar consumenten auto's. Hele dure techniek met alleen toegevoegde waarde voor een f1 auto. Weg er mee
VER
Posts: 460
Eens! Daarbij gaan de kwaliteiten van de rijder dan ook een rol spelen. Hoe beter de rijder een auto aanvoelt met de koude verse banden, hoe meer deze uit z'n outlap kan halen!
Eamm
Posts: 289
Helemaal gelijk weg ermee laat de rijder het zelf maar uitzoeken hoe hij zijn banden opwarmt.
nutstree
Posts: 545
dan had max geen kans gehad om Hamilton in te halen, maar wel mee eens
CBR600F
Posts: 956
Als dat het gevolg is dan is dat jammer maar helaas. Ik ben het helemaal met Tost eens. Banden opwarmen doe je maar op de baan.
Snork
Posts: 18.653
Introduceert ook een extra dimensie bij het wel of niet kiezen voor een één of twee-stopper. Simpelweg omdat je meer tijd verliest na de bandenwissel, omdat de band nog op termperatuur moet komen. Kost gemiddeld drie ronden om de banden op temperatuur te krijgen.
Ook bij kwalificaties is er dan geen sprake meer van één outlap en knallen maar. Er zal meer nodig zijn om de band op temperatuur te krijgen, meer ronden.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Per team krijg je bij het afschaffen van de bandenwarmers vier of vijf engineers die niets te doen hebben, zich vervelen en zich als oudere hangjongeren gaan gedragen. Ze gaan muiten, lopen zieken, gaan de boel saboteren en gevaarlijke ‘geintjes’ uithalen. Met grote chaos bij de teams als gevolg.
Kortom, ik kan niet wachten...
TheStijg
Posts: 3.857
….. propjes gooien en vieze tekeningen maken… schavuiten!
OrangeArrows
Posts: 2.892
Neem aan dat die mensen nog een andere functie hebben binnen het team
Snork
Posts: 18.653
Je moet die bengels wel van de straat houden. Want het is in de basis hangjeugd. Geef ze een kleurplaat bijvoorbeeld, of een punnikwerkje.
gridiron
Posts: 1.194
Het jaarbudget van de teams zal komende jaren nog dalen, vijf engineers minder is ook een manier om geld te besparen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Klopt @Orange, een andere functie is onder de rok van Kelly kruipen...
(ongelooflijk, sommige forumleden... zucht)
Beri
Posts: 6.186
Laat deze mening meer tractie krijgen! Ik wil wel eens zien wie er een undercut zal proberen en dan meteen met koude bandjes een superronde moet proberen te rijden. Of koude bandjes bij de start.
Ik ben overigens al sinds de midden jaren 2000 van mening dat bandenwarmers afgeschaft moeten worden. Maar dat terzijde.
TylaHunter
Posts: 8.802
Eens. +1. T mooiste aspect van Indycar zijn de koude bandjes met daarna veel grip!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Kunnen ze in plaats van bandenwarmers niet pitspoezen over de banden leggen?
Dan worden zij “functioneel gebruikt” en zijn er ook geen redenen voor protesten. ;)
Beri
Posts: 6.186
Maar dan worden de banden nat en glibberig Larry. Dat is ook niet de bedoeling.
Snork
Posts: 18.653
Ik las iets over pitspoezen, dus ik ben voor.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Plusje!
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Hmmm ik vraag me af hoe dat dan in natte omstandigheden zou gaan. Ik weet niet of dit de juiste oplossing gaat zijn. Ik zie het halve veld al eraf gaan op een opdrogende baan in bocht 1. Moet je ook niet willen lijkt me.
schwantz34
Posts: 36.095
In de DTM is het racen zonder bandenwarmers er stukken spectaculairder (ook tactisch leuker) op geworden met veel meer inhaalacties tot gevolg, dus ik loop zeker warm voor dit idee van Tost.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat heb ik nou weer niet...
Ik word niet warm of koud van die bandenwarmers.
flyineddy
Posts: 3.595
Je bent ze vergeten aan te zetten, Larry.....
Eddy.
Arie54
Posts: 4.960
Goed plan, en dan ook alle radio-communicatie vanaf de pits.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Nee, F1 is ook een teamsport. 4 of 5 jaar geleden hadden ze dat ook geprobeerd en dat was geen succes.
Arie54
Posts: 4.960
@OrangeArrows: En vroeger was het er ook niet, en werd er geracet op het scherpst van de snede. De coureur moest zelf denken. Het was in de oorsprong geen teamsport. Het is net als bij de wielrennerij met die 'oortjes', de ploegleider bepaalt wanneer er dit of dat moet gebeuren, belachelijk.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Newsflash Franz:
Pirelli kan dit niet maken . . .
Dat kon jij niet weten natuurlijk maar daar ben ik nu eenmaal heel goed van op de hoogte ahummm.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Kom er maar in Kees en Allard.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Kees mag niks zeggen over de banden en geeft nu toch meer en meer zijn mening. Dat spreekt boekdelen....
Het kan natuurlijk dat ze op punt stonden bij de FIA om een neutrale banden man in te schakelen - wat niks te vroeg is - en die boot hem intussen is gepasseerd. . .
4mula1
Posts: 394
Het gehele bandenreglement mag wel eens op de schop, zoals bandenwarmers weg, duurzaamheid vergroten, minder compounts met grotere verschillen, aantal sets verminderen, keuze volledig vrijlaten enz. Zo creëer je meer mogelijkheden zowel tactisch als voor de coureur.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Volledig mee eens maar dan moet je tenminste een banden fabrikant hebben die mee kan in dat verhaal. Pirelli bewees tot nu toe steeds het tegendeel. Aan de andere kant zijn hun beloftes wel altijd heel sterk :)
Redcarsmatter
Posts: 4.404
100% eens, weg ermee. Eigenlijk dacht ik dat ze vanaf 2022 niet meer zouden gebruikt worden. Ergens iets niet goed gevolgd?
flyineddy
Posts: 3.595
Dat was oorspronkelijk het plan, maar dat is teruggedraaid. Het exacte hebben en houden weet ik niet meer, maar volgens mij werden er smoesjes gegeven over veiligheid en omdat het ook al een grote verandering was naar de 18 inch velgen. (wat natuurlijk onzin is, want de hele auto veranderd)
Eddy.