Verstappen denkt dat sprintrace F1 flink gaat opschudden, Hamilton verwacht er juist weinig van
- Gepubliceerd op 07 jul 2021 10:50
-
- Door: Arjan Hoefakker
Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië beleeft de Formule 1 voor het eerst een sprintrace als kwalificatie. Het weekend ziet er dan ook anders uit.
Lees verder op de volledige site
Op zaterdag wordt een sprintrace gereden volgens de opstelling zoals die is bepaald tijdens de kwalificatie, die al op vrijdagmiddag wordt gereden. Die kwalificatie ziet er hetzelfde uit als hoe de kijker dat nu gewend is.
De winnaar van de sprintrace mag op pole position starten tijdens de hoofdrace op zondag. Pitstops zijn niet verplicht tijdens de sprintrace. De lengte van de sprintrace is een derde van de afstand die normaal gereden wordt tijdens een hoofdrace.
Max Verstappen zegt in gesprek met ORF dat hij denkt dat het nieuwe sprintrace/kwalificatie-format de rangorde wel eens flink kan doen opschudden.
"Zo overtuigend winnen zoals we in Oostenrijk gedaan hebben, gebeurt niet vaak. In Silverstone zal alleen de sprintrace de strijd om poleposition al aardig opschudden", zo vermoedt Verstappen.
Lewis Hamilton verwacht er juist heel weinig van. Teams mogen zelf een bandenset kiezen waarmee zij de sprintrace willen starten. Volgens Hamilton zal inhalen daardoor heel moeilijk worden.
Hamilton zegt: "Hopelijk kunnen we inhalen tijdens de sprintrace, maar waarschijnlijk wordt het niet echt spannend."
In totaal wordt er tijdens drie race-weekenden op deze nieuwe manier dit nieuwe schema afgewerkt . Over anderhalve week zullen we zien wie van de twee titelrivalen gelijk krijgt, want volgende week zaterdag wordt de eerste sprintrace gereden tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië.
De winnaar van de sprintrace krijgt drie WK-punten, de tweede snelste coureur krijg twee WK-punten en de nummer drie krijgt één WK-punt.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (46)
Login om te reagerenSnelrondje
Posts: 7.965
De sprintrace verandert de opbouw van het GP weekend. De teams hebben minder tijd om de auto’s af te stellen. En dat kan inderdaad een rol spelen. Dat kan een voordeel zijn voor Red Bull. Het lijkt dat zij minder tijd nodig hebben voor een goede afstelling dan Mercedes.
skibeest
Posts: 1.540
Wat Max betreft heb je gelijk maar Perez krijgt zijn setup vaak pas n Q3 voor elkaar.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Perez zal dan wel meteen op vrijdag met de set-up van Max beginnen en zijn eigen vrijdagse ‘prutswerk’ achterwege laten.
Golf-GTI
Posts: 1.093
Een snelrondje kunnen is niet meer van belang....
Racingtothemax
Posts: 666
Ik vraag me af hoe e.e.a. er op banden technisch gebied uit gaat zien. Als ik het goed interpreteer mag je dus voor zowel de sprint- als de reguliere race vrij banden kiezen?
JM_K
Posts: 1.065
De vrije bandenkeus is, zo te lezen, enkel bij de sprintrace. :-)
Snork
Posts: 18.653
Ik ben erg benieuwd naar wat de sprintrace toe gaat voegen (of niet). Ik kijk er wel naar uit!
PallMall
Posts: 5.872
Same here
SEN1
Posts: 2.470
Ik ook. Maar het zou wat zijn als Bottas Max eraf ramt op zaterdag ;) Of Perez Hamilton.
Dan heb je de poppen aan het dansen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Mij ook. Het kan vast niet erger zijn dan een dubbelheader WEC in Bahrein hahaha.
Ik heb bijna medelijden met die coureurs dat ze 6 uur op die baan extra moeten rijden terwijl er al een race van 8 uur geplant stond haha.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als RB het goed gaat doen kijk ik er ook naar uit.
Als Mercedes een 1-2tje haalt in de sprintrace hoeft het voor mij niet zo nodig.
rockstar666
Posts: 93
Waar ik moeite mee heb is dat de winnaar van de sprintrace de pole van zondag krijgt. De spanning van wie een perfect snel rondje kan rijden is nu weg.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Precies. De pole position is nu ook niet meer voor de snelste coureur, maar de coureur die als eerste over de finish komt bij een half uur durende race, waar misschien wel 4 coureurs voor hem uit zijn gevallen.
Snork
Posts: 18.653
Oftewel, het voegt op basis hiervan dus waarschijnlijk iets toe. Als eindresultaat gelijk is aan kwalificatie heeft het weinig zin.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Het voegt idd iets negatiefs toe.
De naam pole postion is in werkelijkheid niet meer de pole position, want die is voor de snelste coureur en niet voor de winnaar van de sprint race, want die hoeft bij lange na niet de snelste coureur te zijn.
NicoS
Posts: 16.770
Pole is toch nog steeds de beste uitgangspositie om de sprintrace te winnen, dus de kwalificatie is nog net zo belangrijk lijkt mij…
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het haalt ook wat spanning bij de echte race weg, want de racepace wordt nu op zaterdag al min of meer onthuld.
Golf-GTI
Posts: 1.093
Ik vraag me af wat snelrondje hier van vindt...
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Hamilton zegt: "Hopelijk kunnen we inhalen tijdens de sprintrace"
Max zegt: "Wij rijden voorop, dus wij hoeven niet in te halen tijdens de sprintrace".
f(1)orum
Posts: 6.771
Reactie van Hamilton: Ik ben niet van de sprints, meer van de marathons
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hamilton wil dus een sprintrace van 42 km, is nog te lui om 100 km te rijden...
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik zou in FP1 gewoon vol voor de longruns gaan. Die ga je nodig hebben op zaterdag en zondag. Leuk dat je als eerste start maar je kan beter een betere raceafstelling hebben.
schwantz34
Posts: 36.095
Allemaal leuk en aardig zo'n sprintrace maar dat is puur de bull heel over de finish brengen, op Zondag moet het gebeuren.
ROYALERE
Posts: 24.398
daarom. Hij eindigt toch wel bij de eerste 3 in die sprintrace. Die 2 puntjes zal me aan me reet roesten, Zondag moeten dat er 25 zijn.
da_bartman
Posts: 4.569
"maar dat is puur de bull heel over de finish brengen" om uit de problemen te blijven, kun je dus maar beter ook in de sprintrace op P1 starten
jd2000
Posts: 6.646
Voor mij voegt het niets toe. Het is alleen meer van hetzelfde. Het enige wat de F1 leuker maakt zijn competatieve auto's. Nu de suprematie van Mercedes verdwenen is, heeft iedereen het over een geweldig seizoen. Dit zegt al genoeg.
Kevin
Posts: 5.294
Dit wordt 10 keer niets. Zoals Hamilton zegt, ze kunnen niet inhalen. Dus wat voegt een sprint race toe? Het wordt waarschijnlijk een saaie bedoeling. Ze hadden beter terug kunnen gaan naar one-shot-qualifying. Iedereen 1 kans voor 1 perfecte ronde. Je krijgt dan veel meer auto’s die op zondag ergens starten waar ze niet horen, wat de actie voor de race verbeterd. Ja, een coureur kan dan pech hebben met de baanomstandigheden. So be it.
skibeest
Posts: 1.540
Als je het door elkaar wilt gooien kun je ook dobbelstenen gebruiken
skibeest
Posts: 1.540
Of de startvolgorde op basis van punten. Meeste punten achteraan en Mazepin elk weekend vanaf pole (gaat toch nooit een punt pakken)
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Mee eens t/m 2005 wist je eigenlijk nooit wie op pole kon staan. En vanaf 2006 werd het langzaam steeds meer voorspelbaar. Maar het grootste probleem blijft die vuile lucht. Je kan nu alleen inhalen met DRS en als je andere bandenstrategie hebt als je voorganger. En dat inhalen wordt elk jaar moeilijker. Helemaal nu de wagens dezelfde pace hebben en het verschil steeds kleiner wordt.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Vroeger in mijn rijd hadden we vrijdags vt en kwalificatie en zaterdags vt en kwalificatie, en het hele zwikkie bleef tot het einde lekker meedoen.
Dat had ook wel wat. De vrijdag telde meer mee en gasten die puur rekenden op de zaterdagmiddag kwamen wel eens bedrogen uit omdat dan de (weers)omstandigheden tegen vielen.
Natuurlijk waren er ook wel wat nadelen - anders was het niet afgeschaft- maar je had wel het hele weekend, van vrijdag tot zondagmiddag spanning.
Schumi-NR1
Posts: 1.122
Snelste ronde tijdens sprintrace levert dat ook extra punt op of is dit alleen op zondag
Golf-GTI
Posts: 1.093
Nu dus niet, in sprint race alleen P1, 2 &3
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Gewoon schrappen dat hele sprintrace plan. Het hele DNA van de F1 is al dermate aangepast dat je het amper nog de F1 kunt noemen.
Banden sparen, brandstof sparen, veel te veel straffen, DRS, die veel te dure motoren zonder fatsoenlijke sound, bijtankverbod, budgetcap.
Terug naar simpele luidruchtige motoren, elke ronde vol gas en gewaagde inhaalacties zonder DRS, 3 pitstops per race met bijtanken en gewoon close racing. Zaterdag kwali en zondag race. Afblijven van dat format. F1 is altijd al duur geweest dus kun je het niet betalen dan heb je er weinig te zoeken. Terug naar de regels van 2000 en ik denk dat er dan veel teams bij komen.
snailer
Posts: 21.071
Helemaal eens op het bijtanken na. Dat maakte f1 pas echt strategisch. En inhalen werd gepland via de pitstraat. Er werd echt heel weinig ingehaald op de baan.ik moet er wel bij zeggen dat begin jaren 80 dit anders was. Maar daar was tanken niet verplicht. Brabham was dat als enige wel omdat ze een ontwerp hadden met kleine tank. De brabhams gingen dus hard, deden een tank stop, en moesten daardoor weer in gaan halen.
Andersom gebeurde ook. Andere teams werden gedwongen ook voor banden te stoppen omdat anders de snelheid van Brabham te groot was. Die stopten dan alleen voor banden in eerste instantie. Later gingen andere teams ook tanken op vrijwillige basis.
Maar in de Schumacher tijd werd het racen er enorm saai door.
Puur mijn mening.
Klus
Posts: 1.951
Hopelijk mislukt deze onzin. Wie heeft er nou tijd om al op vrijdagmiddag een kwalificatie te kijken.
mcmoragh
Posts: 32
Een sprintrace, volgens mij rijden alle coureurs al zo hard mogelijk, onzin dus.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Nee hoor, banden sparen, brandstof be sparen
Larry Perkins
Posts: 47.777
De huldiging na de sprintrace met kleine bokaaltjes, mini-interview, kort stukje Wilhelmus en hele kleine flesjes champagne...
P. Clemenza
Posts: 10.323
maar goed dat de pitpoezen afgeschaft zijn, geen gezicht zo'n doormidden gezaagde pitpoes op een half podium
Snork
Posts: 18.653
Pitspoesjes dan?
Vade
Posts: 3.586
En met welke banden moeten ze dan de hoofdrace starten? Die van de Q2 kwalificatie op vrijdag?
Modest71
Posts: 3.740
Het zou wat zijn, dat het gigantisch spannend is, en volgende 2 dubbel niks zijn. Het word hier al droog en negatief gezien, laat staan in dat strakke VK en dan dat baantje. Laat het dan maar regenen heel dat weekend
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Dus als ik het goed begrijp? Wordt er op vrijdag de normale kwalificatie gereden zoals we die nu op zaterdag kennen? En de uitslag van de sprintrace bepaalt de start opstelling?
Waar kwalificeer je je dan voor op vrijdag? Die pole (vrijdag) is dus geen garantie op de "pole" voor zondag, die wordt door de sprintrace bepaalt? Op zaterdag? Nou ja ik ben benieuwd. Klinkt verwarrend in ieder geval in mijn ogen.
Eerst een keer aankijken en dan (hopelijk) gelijk weer afschaffen. Mijn indruk is dat er iets gerepareerd moet worden wat niet kapot is, zoiets, ugh ...
MaxRaw
Posts: 735
De nummers 1,2 en 3 krijgen punten, de rest niet, met al het risico dat er is op schade of technische problemen lijkt mij dat er een aantal teams geen risico gaan nemen en als rijdende chicane op de baan aanwezig zijn.
rockstar666
Posts: 93
Hoe wordt nu eigenlijk bepaaldt op welke banden je zondags moet starten? Vrije keus?