'Red Bull is balans in auto volledig kwijt door nieuwe stijve achterbanden'
- Gepubliceerd op 31 jul 2021 13:37
-
- Door: Rob Veenstra
De crash van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan zorgde ervoor dat de rest van het seizoen er stijvere achterbanden worden geleverd door Pirelli. Dit bracht veel discussie los, maar de bandenfabrikant vond het noodzakelijk.
De nieuwe achterbanden zijn in het voordeel van Mercedes maar vooral in het nadeel van Red Bull Racing, zo melden diverse experts in de F1-paddock. Onder andere Peter Windsor praat hierover op zijn YouTube-kanaal: "Dat Red Bull nadeel heeft van de stijvere achterbanden zagen we vooral in Silverstone, maar die trend lijkt zich door te zetten hier in Hongarije. De nuance in het verhaal is dat de temperaturen hier extreem zijn."
Red Bull is balans kwijt
Dat Red Bull Racing de balans sindsdien kwijt is, lijkt ook langzaamaan duidelijk te worden. Windsor: "Max was in de ochtendsessie op vrijdag snel, maar toen het er echt om ging was hij 3 tienden langzamer op de zachte banden. Max vertelde ook op de boordradio dat hij geen idee had wat de achterkant van zijn RB16B zou gaan doen. Dat is te relateren aan de nieuwe achterbanden, waardoor Red Bull de balans volledig kwijt is geraakt."
"De hoge rake van de Red Bull zorgt mede doordat de wagen veel meer downforce heeft voor problemen. De auto is gevoeliger geworden op de nieuwe achterbanden. De wagens met een lage rake werken beter met de hardere achterbanden die Pirelli heeft geleverd."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (32)
Login om te reagerenM@X
Posts: 1.166
Was het aanpassen van de banden in een ander seizoen ook niet in het voordeel van Mercedes?
RBH2019
Posts: 5.888
Alles is in het voordeel van Mercedes, zelfs de rake zou dat zijn geweest was de verwachting. Gelukkig pakte dat andersom uit, anders was er helemaal geen spanning geweest tot nu toe.
WC MAX
Posts: 6.066
Jep, Merc kreeg de bandjes toen ook niet goed aan de praat en dus werden ze aangepast.
TripleCrown
Posts: 105
Klopt. Ik dacht 2013, maar kan er naast zitten qua jaartal.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
2013 was dacht ik in het voordeel van Red Bull. Die domineerde vervolgens de rest van het jaar nadat ze teruggingen naar de 2012 band.
red slow
Posts: 3.003
Seizoen 2018 ook gebeurd met de banden bepaalde gp
SEN1
Posts: 2.470
ja paar jaartjes geleden gingen die rubbertjes onder de Mercedes niet goed. Overal blaren, temperatuur kwam niet in goede window. Toen heeft pirelli nieuwe bandjes ontwikkeld.
RBH2019
Posts: 5.888
Tuurlijk, de FIA en Pirelli doen er zoals gebruikelijk alles aan om Mercedes de titel kado te geven. Het is bijna onmogelijk voor Verstappen om kampioen te worden. Ik ga er niet vanuit dat het lukt.
hupholland
Posts: 7.626
de nieuwe achterbanden hadden ze toch ook al in Silverstone? Zal ze misschien iets gekost hebben tov Mercedes, maar t ging alsnog wel redelijk toch?
TripleCrown
Posts: 105
De hogere temperaturen in Hongarije maken het grote verschil
TripleCrown
Posts: 105
Grote moeten grotere zijn
HarryLam
Posts: 3.669
Nou niet echt natuurlijk........als je goed hebt opgelet kon je zien dat Merc in de basis sneller was dan RB.
TripleCrown
Posts: 105
Ben je al lam Harry? Getuige je vriendelijke commentaar...
petertje
Posts: 3.683
het moge nu wel duidelijk zijn dat pirelli voor mercedes werkt. dit is echt vriendjes politiek. ook de Fia is een maatje van mercedes ik vrees het ergste voor verstappen.
schwantz34
Posts: 36.095
Je zou er bijna cynisch van worden, echt alles valt dit seizoen de kant van Mercedes en Hamilton op. Die komen van geluk nog een keer onder de trein.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Je bent sarcastisch hoop ik. Door de regelwijzing was Mercedes ineens veel langzamer. Dat ze het nu beter lijken te doen door die nieuwe banden. Is dan weer het kwartje wat de goede kant opvalt. Maarja was dat ook gebeurd zonder die lekke banden in Baku. Of stonden die nieuwe achterbanden al op de planning. Dus vriendjespolitiek slaat nergens op. Voor het zelfde geldt hadden ze bij Mercedes nog meer problemen.
Vade
Posts: 3.586
Felipe,
De verwachting was juist dat door de regelwijziging de lage rake auto's (dus Mercedes) in het voordeel zouden zijn, maar dat heeft gelukkig anders uitgepakt.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Vade
Zoals jij moet weten is dat nooit goed te voorspellen in f1. Dus dat vind ik geen goed argument. Je kan ook zeggen dat ze ervoor willen zorgen dat Pirelli geen lekke banden meer wil hebben voor Red Bull. Dat het verkeerd uitpakt kan gebeuren. Maar misschien sta je volgend weekend weer bovenaan. Niks in zeker in deze sport.
Politik
Posts: 8.359
Wat een onzin. De banden zijn niet aangepast omdat Mercedes daar om gevraagd heeft, maar omdat o.a. Max een klapband had in Baku. De reden was dus veiligheid en niet om Mercedes te helpen.
Wanneer is het wel.goed? Als Max na Baku opnieuw een klapband had gehad, was het ook niet goed geweest.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Vorig jaar ging het natuurlijk ook dramatisch op Hongarije met een p7 voor Max. Dus ze staan er dan toch gewoon goed bij. Al lijken ze wel moeite te hebben tov. Mercedes inderdaad.
hupholland
Posts: 7.626
en in de Engelse media (AS) hebben ze het over een Red Bull track terwijl ze er maar 2x hebben gewonnen (2010 en 2014 met veel geluk). Mercedes won er de afgelopen 3 jaar en was vorig jaar idd oppermachtig.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
@hupholland. Daarom dus dit is nog een beetje voorbarig allemaal en in Silverstone zou Max gewoon hebben gewonnen. Dus om te zeggen dat het weer een Mercedes voordeel zou zijn vind ik kort door de bocht.
hupholland
Posts: 7.626
ja, denk het ook. Wat ik maar wil zeggen is dat de media soms de meest vreemde verhaallijnen verzint of in stand houdt.
laagvliegerT
Posts: 1.672
Nou. Dat laatste is zo'n beetje wel een absoluut understatement de afgelopen anderhalf jaar.
Adenauer Forst
Posts: 1.093
Helaas heeft de FIA ism Pirelli en uiteraard Mercedes maar 1 doel voor ogen. De beste ooit moet een Engelsman worden.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Grappig, dik 15 jaar geleden moest dat nog een Duitser zijn. Ohja en hij moest in Ferrari rijden. Ze zullen daar wat wispelturig zijn...
Mrduplex
Posts: 1.257
15 jaar geleden had Ferrari ook duidelijk de touwtjes in handen bij de formule 1 en de Fia. Nu is het toch echt Mercedes die de dikste vinger in de pap heeft.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Zoals ik al eerder zei, wie had dat nou verwacht?!
Loekie85
Posts: 213
Tja.. Als het maar Amg helpt... Alles voor wereldtitel nr. 8 toch.
objectief321
Posts: 745
Ik gaan deze dagen weken weer luisteren naar de mooiste hit “ Excuus zoeken, smoesjes zoeken, het is nooit RB schuld en het is nooit Nummer 33 zijn schuld.”
LimboF1
Posts: 6.088
Na alles wat er met Pirelli en Mercedes is gebeurt verwonderd mij dit niet helemaal. Ik had mijn vraagteken al en zei ook dat dat dit in voordeel van Mercedes zou kunne gaan zijn. Helaas blijkt dit dus correct en baal ik hier wel van, want weer is het Pirelli die een bepaalde factor is en in voordeel van Mercedes. Je zou toch haast zeggen dat Mercedes en Pirelli samenwerken.
nicodb
Posts: 57
Naar eigen zeggen waren de klapbanden geen structureel van Pirelli, en toch worden er nieuwe achterbanden gemaakt.................