Red Bull Racing bereidt zich voor op ban op blown diffusers
- Gepubliceerd op 22 jun 2011 11:46
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing is ver gevorderd in de voorbereidingen op het leven zonder de off-throttle blown diffuser. Vanaf de Britse Grand Prix ligt het niveau van het gebruik van engine mapping om de diffusers continu te voeden met uitlaatgassen op tien procent van het huidige niveau. En dat zullen de teams merken.
Gespeculeerd wordt dat Red Bull Racing daar het meest nadeel van ondervindt, maar Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko vertelde aan Servus TV: We zouden Red Bull Racing niet zijn als we niet al ideeën hebben om de effecten van deze ban te neutraliseren. Deze maatregel is in veel haast doorgedrukt. Het lijkt bedoeld om de dominantie van Red Bull Racing te doorbreken. Maar McLaren zal het ook voelen, ze hebben ons systeem gekopieerd. Ferrari heeft het nooit echt goed onder de knie gekregen. En Renault lijkt me het grootste slachtoffers met hun voorwaartse uitlaten.
Gespeculeerd wordt dat Red Bull Racing daar het meest nadeel van ondervindt, maar Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko vertelde aan Servus TV: We zouden Red Bull Racing niet zijn als we niet al ideeën hebben om de effecten van deze ban te neutraliseren. Deze maatregel is in veel haast doorgedrukt. Het lijkt bedoeld om de dominantie van Red Bull Racing te doorbreken. Maar McLaren zal het ook voelen, ze hebben ons systeem gekopieerd. Ferrari heeft het nooit echt goed onder de knie gekregen. En Renault lijkt me het grootste slachtoffers met hun voorwaartse uitlaten.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (36)
Login om te reagerenJustin-Mclaren fan
Posts: 232
Zou het kunnen, dat we hier vrjdag als iets van merken?
Dat de teams op kwali setup gaan rijden , en kijken hoeveel ze verliezen? Of hoe de verhoudingen zijn?
Of moeten we daarvoor tot zaterdag wachten?
Ik ben benieuwd
ChunkySharry
Posts: 52
We zullen het gewoon niet te weten krijgen tot op het weekend van Silverstone. Renault zegt dat zij er juist geen last van krijgen Red Bull denkt dat zij er juist het meeste last van krijgen.... Alles is pure speculatie.
Ik kijk in ieder geval uit naar Silverstone, dan zullen we zien hoe en of de kaarten door elkaar geschud zijn.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
We zouden Red Bull Racing niet zijn als we niet al ideeën hebben om de effecten van deze ban te neutraliseren\'\'
nu weet ik het zeker, I Love Redbull! haha
het moet ook gezegd worden, dat dit een goede uitspraak is van Helmut Marko(in ieder geval geen domme zoals we gewend zijn(om eerlijk te zijn)van hem)
Mika4ever
Posts: 3.145
Zegt Helmut Marko off all f#cking people.
Als Helmut me zijn groene broek aan zou wijzen en hij zou zeggen dat hij een groene broek aan heeft, dan! trek ik zijn woorden nog in twijfel.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
haha ja idd, maar toch vind ik het wel een leuk bericht
@redactie, waar is de citeer knop gebleven?? (ik gebruik chrome)
Mika4ever
Posts: 3.145
Ik denk overigens niet dat er überhaupt \'n team is dat toe zal geven een groot verlies te hebben door deze ban en dat er geen backup plan in de schappen ligt, ofwel dat ze met de handen in het haar zitten zul je niemand horen zeggen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd dat denk ik ook niet.. maar ik ga er wel vanuit dat Redbull en Mclaren nogsteeds 1-2 zijn, misschien dat Ferrari nu dichter bij die 2 zitten.. omdat Marko zegt dat Ferrari het nooit goed onder de knie had
Mika4ever
Posts: 3.145
Weet je wat het is, ik hoop enkel dat we nu spannende Q zullen hebben en dat we geen Webber/Vettel 8 minuten voor einde Q3 uit zien stappen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, kwalificatie scenario\'s als Hockenheim 2010 zijn stukke leuker (Alonso die in de laatste run als laatste 0,002 van Vettel af zit)
Pole\'s van Raikkonen op de Nurburgring (2003 geloof) of in Monza 2005.. stukke leuker en echt de verdienste van de coureur
Vettel heeft het maar makkelijk XD
edit: zou tegenwoordig het kwalificatie systeem van vroeger (2005) niet leuker zijn?? iedereen 2 runs gescheiden van elkaar en knallen maar.. achter elkaar.. geen gezeik meer dat je werd opgehouden etc.
en scenario\'s als Suzuka 2005 zijn toch ook heel leuk (kwali begint droog, maar zodra de toppers de baan op mochten drijfnat)
Dominic Renting
Posts: 2.263
Omg RF en Mika zijn het ergens over eens:P De wereld is gered=D
Mika4ever
Posts: 3.145
Zo is er ook een magistrale Q tussen MH en MS met het nog 12 laps Q methode, elke keer wisten beide heren elkaar met 0.01 te verbeteren ... Dat was echt magistraal .. Ik weet echter niet meer welke race dat was of welk jaar, maar elke keer als ze elkaar wisten te verbeteren zag je die gezichtjes in hun helm van \'Hoe dat hij het!?\'
Mika4ever
Posts: 3.145
Shit! ... Ik dacht dat ik met Dominic aan het kletsen was!
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik weet welke je bedoelt! San Marino 2000! :D
www.youtube.com/watch?v=viwllFnipds
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hahaa, ja die kwalificatie is ook echt magistraal
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
2:17 geweldig moment, hoe die die bocht ook uitkomt.. en dan HASDHJAKSDHASKJD MIIKAAAA MIKKAAAA
dat is echt mijn lievelings Mclaren.. die motor klinkt ook echt geweldig, dat geluid is fenomenaal
Mika4ever
Posts: 3.145
Formula Zero, briljant! Dank je .. Die bedoel ik inderdaad.
En inderdaad RF, dat geluid is echt gewoon .. kippenvel. Wat mooi.
Dominic Renting
Posts: 2.263
In het echt was het geluid nog mooier. Ik was toen in spa, aan het eind van het rechte stuk. Rond de 330km/h en dan terugschakelen... Die motoren van Minardi bijv klonken echt als grasmaaiers in vergelijking met de Ferrari, Mclaren en BMW motor.
Mika4ever
Posts: 3.145
RBR is toch ook zo gigantisch spaalverwekkend, komen ze weer aan met \"is ver gevorderd in de voorbereidingen op het leven zonder de off-throttle blown diffuser.\", hoe vaak hebben we wel niet artikelen mogen lezen dat \'Vanaf dit weekend is onze KERS 100%!\', heel erg vermoeiend dat media-geil team.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Daar kan RBR ook niet zoveel aan doen dat de media ze over dit onderwerp zo opzoekt. Ze zijn namelijk het team die normaal het meeste gaan verliezen met het verbod op de blown deffuser. Ook staan ze nr1 in de WK tussenstand dus ze krijgen een storm van vragen over zich heen over de blown deffuser.
heinekenf1
Posts: 19
Nee ,denk dat het vrijdag al te merken is.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Alsof we dachten dat RBR zich niet bezig hielt met ontwikkelingen om de ban van de blown deffuser zoveel mogelijk op te vangen.. Hier zijn alle teams momenteel vollop mee bezig, niks nieuws.
Mika4ever
Posts: 3.145
Komt hij aan hoor .. McLaren en Lewis Hamilton fanboy, Lewis is gewoon een middelmatig coureur en heeft een middelmatige McLaren ...
Ik ben bekeerd overigens ;-) ... Grapje natuurlijk.
Sparrow
Posts: 3.592
\"Ferrari heeft het nooit echt goed onder de knie gekregen\"
Hoe weet meneer Marko dit zo zeker? Enfin, ik hoop het maar, want dat zou betekenen dat Ferrari minder last heeft van de ban dan de andere teams... ;)
patrickl
Posts: 11.414
\"Het lijkt bedoeld om de dominantie van Red Bull Racing te doorbreken.\"
Wat een stakker is die helmut Marko toch. Alleen vanwege dat soort eikels kun je toch gewoon geen fan zijn van zo\'n team?
Maar goed, tuurlijk spreken Williams en HRT de FIA op de geldigheid van de geblazen differs aan om de dominantie van Red Bull te doorbreken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
je zou haast denken dat Marko gister op deze site was en mij geciteerd heeft
Tifoso
Posts: 2.985
\"Alleen vanwege dat soort eikels kun je toch gewoon geen fan zijn van zo\'n team?\"
Overdrijf je niet een beetje met bovenstaande quote. Zelfde kan je je ook afvragen waarom iemand nog fan kan zijn van McLaren, Renault of Hamilton na resp. Spygate, Crashgate en Liegate. Zo heeft vrijwel elk team/coureur wel iets op hun kerfstok wat veel erger is dan iets insinueren zoals Marko dat nu doet. Triest geval...
Sparrow
Posts: 3.592
Nou, ik ben het wel een beetje met Patrick eens, die Marko is echt een eikel. Sowieso komt het hele team me een beetje te \'glad\' over met uitzondering van Webber. Enfin, dit is geen bash op RBR-fans, maar gewoon mijn gevoel wat ik met het team heb.
BRM
Posts: 602
Ben het wel een beetje met patrickl en sparrow eens. Zei het op wat gematigder toon. Ik vind Red Bull ook niet echt een leuk team omdat het allemaal zo gladjes en mediageniek overkomt. Daarom ben ik ook geen fan van Vettel. Webber komt wel sympathiek over, maar de rest.. mwua
Neemt natuurlijk niet weg dat ze een geniale auto hebben gebouwd en Vettel daar tot op heden nagenoeg perfect gebruik van maakt, wat wel weer erg knap is.
patrickl
Posts: 11.414
Het team op zich valt wat mij betreft best mee. Mateschitz is toch een geniale vent. Al is het alleen maar omdat hij miljoenen mensen zo gek weet te krijgen om hem te betalen voor zo\'n goor drankje. Newey is uiteraard een van de allergrootsten in de F1. Webber is ook een goeie gozer. Al is hij op de baan wat onbehouwen.
De pest is alleen dat in de pers toch met name die seniele Helmut Marko en de compulsieve leugenaar Horner de woordvoerders zijn. Als je nou toch alleen maar kolderieke onzin en leugens hoort uit zo\'n team. Tsja.
waylon
Posts: 2.285
Waarom is RBR steeds aan het roepen dat de \"andere \"teams er meer last van krijgen dan RBR. Is dit een uiting van onzekerheid? Dit weekend weten we meer dus iedereen die wat roept is aan het speculeren hoe de verhoudingen dan liggen.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ik erger me het meest aan deze uitspraak: \"Het lijkt bedoeld om de dominantie van Red Bull Racing te doorbreken.\"
Hij zou natuurlijk ook eens de hand in eigen boezem kunnen steken en meteen toegeven dat ze gewoon terecht niet wegkomen met een auto die niet volgens de regels is. Ze hadden beter aan het begin van het seizoen kunnen investeren in een auto die net zo snel is, maar dan wel legaal. Andere teams zijn dezelfde weg ingeslagen om het gat naar RBR te dichten. Een gevalletje van als de één in de put springt, springt de ander er achteraan. RBR en nadien ook enkele andere teams hebben zich gewoon schuldig gemaakt aan competitievervalsing. Daardoor is een team als Williams bij voorbaat al kansloos. Ik zeg niet dat ze anders wel snel genoeg waren geweest, maar het hoort gewoon niet. Als ze het echt goed willen doen moeten ze eigenlijk ook de overwinningen schrappen. Zijn immers met illegaal materiaal behaald. Maar ja, dat zullen ze wel niet aandurven...
Dominic Renting
Posts: 2.263
Dus zeg je eigenlijk dat alle overwinningen geschrapt moeten worden aangezien alleen Vettel Hamilton en Button nog gewonnen hebben, alle 3 met een Blown Diffusor.
Ben Dover
Posts: 2.105
Ik weet wel dat het niet realistisch is om dat te zeggen, maar het is wel bedenkelijk dat een auto als illegaal wordt bestempeld en met die auto behaalde overwinningen vervolgens niet worden afgepakt. Als na de Tour blijkt dat de winnaar doping heeft gebruikt, raakt \'ie z\'n overwinning kwijt. Logisch. In feite gebruiken deze teams technische doping. Snap je waar ik heen wil? Ik wil niet zeggen dat de FIA dit ook echt moet doen, maar echt consequent vind ik ze nu niet. Door het niet te doen, zeggen ze eigenlijk dat het ook niet zo heel erg is dat de auto niet volgens de regels was.
Dan wek je in mijn ogen toch een beetje de schijn dat het te doen is om de dominantie van Red Bull af te remmen. Ook al is het volstrekt logisch dat de regels worden nageleefd. Maar doe het dan ook echt. Het zou bovendien wel leuk zijn als de titelstrijd gewoon opnieuw kon beginnen. Er zijn nog zat races. Maar goed... Zo werkt het nou eenmaal niet.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Redbull had het in 2010 ook, en toen was het ook Legaal
als de Fia er dan niets van zegt houd je het systeem en ga je er vanuit dat het Legaal is, je plant een onderdeel ook niet op de auto met het idee: dit is illegaal :D
Ben Dover
Posts: 2.105
Oké, daar heb je een punt, maar ik geloof ook dat teams de grens van het toelaatbare opzoeken teneinde een zo snel mogelijke auto te bouwen. Dan kan het ook gebeuren dat het een keer net mis gaat, dus dat je nét iets te ver over het randje bent gegaan. In dat geval moet je vervolgens niet gaan zeuren. Het is een weloverwogen risico en als het dan niet wordt geaccepteerd, heb je pech, maar ben je het wel echt zelf schuld.
Het blijft een feit dat de regels er zijn en dat ze duidelijk zijn. De ontwerper hoort een auto volgens die regels te maken. Doet \'ie dat niet dan is de auto dus niet volgens de regels en dus illegaal. Dan zouden eigenlijk ook behaalde punten moeten worden ingetrokken en herverdeeld.
Nogmaals. Ik zeg niet dat ik hierop zit te wachten, maar regels zijn er niet voor niets. Juist omdat de belangen zo groot zijn creëer je een klimaat waarin altijd zal worden geprobeerd iets te doen wat niet mag, maar moeilijk kan worden aangepakt. As je het dan wel gaat aanpakken is zero tollerence ook op zijn plaats. Het zou een signaal zijn van \'en nou is het afgelopen!\'.
patrickl
Posts: 11.414
De regels zijn voor 2011 veranderd. Er staat nu gewoon vrij letterlijk in dat het niet mag:
\"With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system, device or procedure which uses, or is suspected of using, driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited.\"
Door de geblazen diffuser heeft de coureur met het gaspedaal duidelijk een invloed op de aerodynamica van de auto en dat mag dus niet.