Schumacher hekelt beroep tegen diskwalificatie Vettel's Aston Martin na brandstoftekort
- Gepubliceerd op 05 aug 2021 17:03
-
- Door: Arjan Hoefakker
Het heeft voor Aston Martin geen zin om in beroep te gaan tegen de diskwalificatie van Sebastian Vettel wegens de diskwalificatie na de Hongaarse GP. Dat meent Ralf Schumacher. Vettel werd zijn tweede plaats afgenomen wegens het overtreden van reglementen.
Voorgeschreven staat namelijk dat er minimaal 1,0 liter brandstof in de auto over moet zijn na een gereden race. Controleurs van de FIA konden slechts een derde van die benodigde hoeveelheid brandstof uit de auto van de Duitser halen na afloop van de race. Daarmee ging de sensationele tweede plaats van Vettel in de prullenbak, Lewis Hamilton kreeg in zijn plaats de 18 WK-punten en de tweede plaats. Carlos Sainz kwam als vierde over de streep, maar behoorde alsnog op het podium te staan in Hongarije, als gevolg van Vettels straf.
Gezien het recht van Aston Martin om in beroep te gaan, werd de groene auto in beslag genomen en verzegeld. Volgens Aston Martin zou er nog 1,44 liter in de bandstoftank moeten zitten en kondigde aan dat zij de intentie hebben om beroep aan te tekenen tegen de straf. Dat beroep zou vandaag ingediend moeten worden bij de FIA. Schumacher adviseert Aston Martin echter om de zaak te laten voor wat het is.
"Ik weet niet waarom ze van plan zijn om in beroep te gaan", zei hij tegen Sky Deutschland.
"De regels zijn duidelijk - je moet een liter brandstof over houden voor de monsters. Als je dat niet kunt, is het diskwalificatie", legt Ralf uit wat er in de reglementen staat voorgeschreven.
Fout van het team
"Dus het is een duidelijke fout van het team. Zoals ik het zie, is de enige mogelijke reden dat er een tekort was van ongeveer twee liter toen de auto werd gevuld. Die hoeveelheid had tijdens de race kunnen en moeten worden bespaard."
Op de vraag of volledige diskwalificatie een terechte straf is, antwoordde Schumacher: "Absoluut."
"Alleen al met het gewicht zou de auto zeker drie tot vijf honderdsten sneller zijn geweest per ronde. Het is niet moeilijk om uit te rekenen hoeveel verschil dat maakt over de hele race."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (45)
Login om te reagerenNeed5Speed
Posts: 2.863
De brandstof zit er wel degelijk in, ze kunnen er alleen niet goed bij.
Als de wagen te licht zou zijn dan was hij op de weegbrug al afgekeurd. Dat heeft niks van doen met de hoeveelheid brandstof, blijkbaar, want hij is niet op gewicht afgekeurd.
Seb zat de hele tijd klem achter Ocon. ook qua snelheid maakte het verder niks uit.
Need5Speed
Posts: 2.863
Fijn dat we weer een village idiot hebben trouwens. Waar Jacques Villeneuve tegenwoordig de redelijkheid zelve lijkt is ome Ralf in het gat gesprongen!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Op de voorspelling dat Stroll naar Mercedes gaat na dan @Need5.
Toen was ‘nieuwe Sjakie’ weer even de ‘oude Sjakie’...
Need5Speed
Posts: 2.863
Ik zie Toto al: "Sorry Georgre, but ..." :D
Beri
Posts: 6.186
Een auto hoeft niet onder het gewicht te zitten wanneer de tank helemaal leeg is @N5S.
Het probleem was, dat er wel meer dan een liter brandstof aanwezig was, maar dat deze uit de tank "geperst" moest worden. Het is nu de vraag of dit conform de reglementen is of niet.
Need5Speed
Posts: 2.863
Dat was juist het punt dat ik maakte @Beri, je moet het niet aan mij maar aan Ralf uitleggen: "Alleen al met het gewicht zou de auto zeker drie tot vijf honderdsten sneller zijn geweest per ronde. Het is niet moeilijk om uit te rekenen hoeveel verschil dat maakt over de hele race."
Maar als de auto desondanks niet te zwaar is gaat dat argument niet op. Want Aston Martin houdt rekening met minstens 1 liter, en die was er ook - al konden ze er niet goed bij.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Heb het al doorgestuurd naar Ralf.
Stitch
Posts: 6.063
@Larryperkins: Dat was er een om de familie Stroll even in te wrijven dat dit niet zal gebeuren. Nadat hij in het begin heel pro Stroll was heeft hij later ruzie met hen gekregen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Het is gewoon terecht lijkt me. Ze zijn ervan overtuigd dat ze genoeg benzine hebben. Dan zou ik ook in beroep gaan. Of het gaat lukken. Denk t niet. Maar je kan het iig proberen.
MWHT
Posts: 4.007
off topic en geen F1; Valentino Rossi kondigt net zijn pensioen aan. Forza46!!!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Krijg nou tieten!
Potverdorie.
Potverdorie nog eens aantoe zeg...
... maar was al de verwachting.
Laat me raden, nu staat Valentino ook op de ‘shirt’ list van Williams?
Larry Perkins
Posts: 47.777
*short
MWHT
Posts: 4.007
nee Larry, t is inderdaad geen echte verassing, maar toch wel een einde van een tijdperk. En weet niet wat een "shirt" list is, maar hoop iets met wet t-shirts?
Rimmer
Posts: 11.467
Ik zit op dit moment vakantie te vieren op ongeveer 50 km van Tavullia.
Het zat eigenlijk niet in de planning maar na dit nieuws ga ik het dorp toch nog even bezoeken deze vakantie.
Genieten van de vele vlaggen, de sfeer, ff neuzen in de Fanshop en uiteraard een ijsje eten in zijn barretje.
Respect Vale! Bedankt voor de mooie jaren.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wel eerst alles lezen hé @Mwht. ;)
MWHT
Posts: 4.007
Larry; selecteer liever een deel, is leuker voor me : )
Rimmer: Fijne vakantie daar!!! nog veel plezier
RogerZzz
Posts: 9.263
Zolang hij nog de gelegenheid en de passie heeft om MotoGP te rijden, moet hij dat vooral doen. Maar wat mij betreft komt dit moment geen seconde te vroeg -eerder twee a drie jaar te laat.
Niks ten nadele van alle mooie dingen die hij in het verleden heeft laten zien behaalde, maar dit was gewoon sneu aan het worden. Niet vanwege zijn statistieken (die zijn doorgaans voor de nerds interessanter dan voor de atleet)interessant), maar vanwege het feit dat hij al een flinke poos gewoon echt niet meer meekomt. Als je dan als veertiger niks beters weet te verzinnen dan fulltime in wedstrijdverband motorrijden, dan lekker Superbikes oid doen, zou ik zeggen.
Anyway, we gaan zien hoe hij het gaat doen als teambaas. Ik vermoed een Marco van Bastentje; geweldig atleet, slechte manager. Maar ik hoop dat ik er naast zit.
PS Gewoon ter interesse: wat is jullie favoriete Rossi-rivaliteit? Die van mij die met Stoner (Yamaha vs Ducati)! Casey was op dat moment de snellere coureur, Rossi echter de betere racer. In de jaren 2007 - 2011 volgde ik de MotoGP met veel plezier.
MWHT
Posts: 4.007
Rogerzzz: Zolang hij er zelf lol in had hoefde hij van mij niet te stoppen, maar kan me voorstellen dat anderen meer zien in stoppen op het hoogtepunt. Ik had er wel bewondering voor dat hij met bijna hetzelfde plezier in de middenmoot reed en lijkt mij dat je zo lang mogelijk dat wilt doen wat zo ontzettend je passie is.
Wat rivaliteit betreft, misschien een vreemde keuze van mij maar kies dan voor het seizoen dat Hayden zijn rivaal was. Dat was namelijk een van mijn favoriete coureurs, net als Simoncelli en Rossi dat waren.
Met Stoner, Gibernau of Biaggi had ik niets dus mijn voorkeur was makkelijk, maar de strijd was intens en (soms te) fel, maar dat seizoen streden mijn twee favorieten met elkaar om de titel...en ik was uiteindelijk blij dat Nicky ook zijn titel kreeg.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
@RogerZzz
Rossi vs. Stoner toch wel. De gevechten op Laguna Seca, legendarische zeges op Assen. De snelle Ducati die lastig te besturen was. En Rossi ook nooit naartoe had moeten gaan. Jammer dat Stoner zo vroeg stopte. Geweldige rijder. Hij heeft wel wat weg van Verstappen vind ik. Zelfde karakter, zelfde verschil qua teamgenoten.
MWHT
Posts: 4.007
FelipeMassa: vond Stoner geen erg symphatiek mens, maar heb altijd bewondering gehad voor zijn controle over die Ducati. maakte hem uniek
Beri
Posts: 6.186
De beginjaren tegen Biaggi, dat waren soms echt smerige gevechten. Smeriger dan de trap op Sepang 2015. De trap die feitelijk Rossi zijn laatste kans op een wereldtitel was.
MWHT
Posts: 4.007
Beri; bij MotoGP gaat het op en naast de baan er heel veel harder aan toe dan in de F1.... wat daar allemaal is gebeurd, daar is de huidige Verstappen/Hamilton rivaliteit niets bij. 😁
schwantz34
Posts: 36.095
@Rimmer Ik ga morgen gewoon ff om de hoek naar de VR46 store in Ommen om nog wat leuke aandenkens aan Vale te kopen *snif*. En voor wie daar nog nooit geweest is, moet voor de grap eens een kijkje nemen op het damestoilet, dat is echt één grote Kevin Schwanz tempel! ;)
Pietje Bell
Posts: 21.588
Waar zit die store in Ommen precies @Schwantz?
MWHT
Posts: 4.007
Pietje:
Veldkampweg 15
7731 HL Ommen
Netherlands
google op VR46 Ommen en je vind de website
Pietje Bell
Posts: 21.588
Thank you!
Ron Kanon
Posts: 2.739
Regels zijn regels. De heer Stroll leert in rap tempo van de heer Wolff.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Ah zo dank je dus de hulp en adviezen die Vettel jou en je carrière heeft geboden... door zijn team en hem een schop te geven.
Iedereen weet de regels, maar hou je mond als het je niet zelf betreft.
Tjeemig.
Jimi Hendrix
Posts: 720
Het gaat over Ralf... heb je het artikel überhaupt wel gelezen? 😅
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het zijn allebei Duitsers @Jimi. ;)
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Dat je nog maar dacht dat Mick dit zou gezegd hebben.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Aston Martin heeft zojuist bekend gemaakt officieel in beroep te gaan
tegen de DSQ van Vettel.
Announcement
Aston Martin Cognizant Formula One™ Team requests right of review
and initiates appeal procedure
Pietje Bell
Posts: 21.588
Date 05.08.2021
After Sebastian Vettel’s drive to second place on the road in the Hungarian Grand Prix on Sunday August 1st, he was disqualified from the results when a 1.0-litre sample of fuel was not able to be taken from his car after the race (a requirement as set out in the FIA Formula One Technical Regulations).
Aston Martin Cognizant Formula One Team logo
There was and is no suggestion that Vettel’s Aston Martin Cognizant Formula One™ Team AMR21 car benefited from a performance advantage from the alleged regulatory breach, or that it was deliberate.
Since the team's data indicated that there was more than 1.0 litre of fuel in the car after the race – 1.74 litres according to the data – the team immediately reserved its right to appeal, and has requested a right of review alongside the appeal procedure, as a result of having discovered significant new evidence relevant to the sanction which was unavailable to it at the time of the FIA stewards' decision.
Beri
Posts: 6.186
Je leest het hier eerst! Goed werk @Pietje
Beri
Posts: 6.186
Vraag blijft dan wel, hoe kan het dat de FIA geen litertje er uit kon krijgen, terwijl een een colafles grootte nog aanwezig was.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Geen flauw idee @Beri. Heb wel iets gelezen over een kapotte pomp die het op moet pompen en dat ze hebben gevraagd of ze die mochten vervangen, zodat het alsnog opgepompt kan worden, maar dat was zondag of maandag al.
schwantz34
Posts: 36.095
Klopt @Pietje. Vettels auto had een kapotte brandstofpomp, en daarom gaat AM ook in beroep.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Maar waarom moest Vettel zijn auto dan snel parkeren, dat maakt AM toch ook verdacht?
Stoffelman
Posts: 5.398
Het zwaartepunt van het beroep gaat hoofdzakelijk over de aanvraag om de pomp te mogen vervangen.
Hun bolide staat verzegeld in Parijs, dus kunnen ze daar niet zomaar aan.
Zonder bewijs dat die pomp echt stuk is hebben ze een probleem.
Dat proberen ze dus aan de hand van data te bewijzen.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Larry, daar heb ik dus ook mijn vragen over. Ze zeggen dat op de data te zien was dat er nog genoeg fuel in zat. Hebben ze die wagen stilgezet, omdat ze konden zien dat die pomp niet goed werkte? Dan had stilzetten ook geen nut.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ome Ralf Schumacher is nog steeds stinkend jaloers op Sebastian omdat neefje Mick liever maar Vettel luistert dan naar zijn lelijke oom.
Dan weten we meteen waarom Ralf hierover de pers opzoekt...
Mika Kimi
Posts: 562
"Alleen al met het gewicht zou de auto zeker drie tot vijf honderdsten sneller zijn geweest per ronde. Het is niet moeilijk om uit te rekenen hoeveel verschil dat maakt over de hele race."
70 ronden keer vijf honderdsten is 3,5 seconde.
Dat is zeker een voordeel, maar Ralf weet het behoorlijk op te blazen.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik vind het best knap dat hij deze uitspraken doet, schijnbaar heeft hij de uitleg van AM gemist of iets. Als het team toch zo overtuigd is van hun data, dan is het toch ontzettend dom om juist niet in beroep te gaan. Ze kennen het begingewicht, eindgewicht en verbruik van de auto, dus de data is dan toch heel duidelijk (mits deze klopt) en men weet dan ook hoeveel er nog over is aan brandstof hierdoor. Dat verhaal met de brandstofpomp is vreemd, dat moet ik wel zeggen. Ik ben benieuwd wat de Fia gaat doen, want als blijkt dat er dadelijk wel genoeg brandstof in zit maakt het de Fia wel belachelijk. En om heel eerlijk te zijn, mij verwonderd niets meer bij de Fia en zou het mij niet verwonderen als dit een truc is om Mercedes te helpen. Ik verwacht zelfs dat ze het beroep intrekken en wel op verzoek van Wolff, want het zijn waardevolle punten die Hamilton nog wel eens nodig kan hebben.
Mika Kimi
Posts: 562
Ik wou bijna een plusje geven, totdat je over de FIA en het trucje voor Mercedes begon.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ LimboF1
Het gaat alleen om het feit dat het team 1 liter brandstof die uit de bolide komt moet afleveren.
Al de rest doet er niet toe.
Dit gaat over het technisch regelement.
Het team moet niet bewijzen hoeveel brandstof er nog in zit.
Er moet simpelweg een liter uitkomen.