FIA heel blij met compromis voor nieuwe motorformule
- Gepubliceerd op 23 jun 2011 09:54
-
- Door: Rob Veenstra
De World Motor Sport Council moet zich nog over de kwestie buigen, maar de internationale autosportbond FIA geeft al zijn goedkeuring aan de nieuwe motorformule, opgesteld door de Formule 1 Commissie. Dit tot tevredenheid van de autofabrikanten en motorleveranciers.
In plaats van een 1,6 liter viercilinder turbomotor in 2013 krijgt de Formule 1 een 1,6 liter V6 turbomotor in 2014. We zijn heel blij met deze oplossing, vertrouwde een woordvoerder van de FIA aan persbureau Reuters toe.
In plaats van een 1,6 liter viercilinder turbomotor in 2013 krijgt de Formule 1 een 1,6 liter V6 turbomotor in 2014. We zijn heel blij met deze oplossing, vertrouwde een woordvoerder van de FIA aan persbureau Reuters toe.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (20)
Login om te reagerenAtteH
Posts: 1.496
Ik heb niks gezegd! Excuses.
Kootje
Posts: 587
LOL
aanvaard
Lorenzo
Posts: 167
@AtteH
Heb je het artikel wel gelezen?
Kootje
Posts: 587
Blijkbaar maar half. lol
BTW: reageren op iemand doe je nu dmv REPLY ,zoals \'t eigenlijk hoort.
Beamer
Posts: 1.508
De FIA heeft geen keus, want in elke andere situatie dreigt een van de huidige motorleveranciers uit te stappen.
Big El
Posts: 367
De FIA is vooral blij omdat er nu een oplossing ligt, dat wel een compromis is, maar waar zij verder hun vingers niet aan hoeven te branden... Als het niet werkt, kunnen ze altijd zeggen dat het ook niet hun voorstel was. En als het wel werkt, kunnen ze zeggen: zie je wel, het verkleinen van de moter was echt nodig.
Jenssie
Posts: 739
Goed dat er nu een kogel door de kerk is...
Natuurlijk is mijn eerste reactie dat het jammer is dat we een kleinere motor gaan krijgen, aan de andere kant de F1 kan niet anders. De wereld en de technologie veranderd. Ik ben er van overtuigd dat ze het zelfde aantal PK\'s daaruit kunnen krijgen. En die motoren worden wel weer een stuk lichter dus kunnen ze meer spelen met de balans van de auto..
en dat geluid...tja, jammer maar misschien klinkt zo\'n turbo ook wel heel gaaf?
Nogmaals de F1 heeft zich altijd ontwikkeld, en dat blijven ze doen, anders hadden ze nu nog in dit soort gevallen rondgereden: paranoid.dechengst.nl/
Als de f1 de koningsklasse wil blijven moeten ze blijven ontwikkelen. Anders rijden ze over 10 jaar met motoren die dan volledig achterhaalt zijn
(je kan als automaker toch moeilijk uitleggen dat je de f1 gebruikt om te ontwikkelen terwijl je straatauto\'s levert die de helft van de motorinhoud maar wel het zelfde aantal PK\'s heeft als de F1 auto die je hebt rondrijden).
Turbo motoren i.c.m. met zaken als KERS zijn de toekomst voor personenauto\'s. Veel PK beschikbaar als het nodig is, weinig verbruik op cruisesnelheid.
winti
Posts: 1.632
ik dacht altijd dat het een wereldmotor moest worden voor allerlei raceklasses van de FIA en dat de F1 daar een turbo aan toevoegde om wat meer vermogen te hebben...
patrickl
Posts: 11.414
Die wereldmotor waren ze toch al vanaf gestapt, want dat was een 1.6 liter motor en geen 1.5. De WTCC gebruikt de 1.6l wereldmotor wel en ik dacht de WK Rally ook.
patrickl
Posts: 11.414
Ehm, het was al geen 1.5 meer natuurlijk. Daar was alleen in het begin sprake van.
Kevin
Posts: 5.294
Ik ben echt blij met dit nieuws. Ik had veel liever de V8 gehouden maar ik heb ook liever een V6 dan een 4-cilinder motor. Met als klap op de vuurpijl dat we hierdoor nog een jaartje extra met de V8 blijven rijden! Ik vind het een goede compromis.
Rudi84
Posts: 4.805
Gaat Renault nu ook weg als dit compromis doorgang vindt?
Kootje
Posts: 587
Nee
Het is \'n akkoord tussen ALLE teams ,dus ook Renault.
zie ook: www.f1today.nl/201(...)s-nieuwe-motor.html
Kootje
Posts: 587
Nee
Het is \'n akkoord tussen ALLE teams ,dus ook Renault.
zie ook: www.f1today.nl/201(...)s-nieuwe-motor.html
Rudi84
Posts: 4.805
Aha, dank je!
Kootje
Posts: 587
graag gedaan
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik vind het wel grappig, de motor gaat exact hetzelfde vermogen leveren, dus niet sneller zijn, waarschijnlijk begrensd zijn op hetzelfde aantal toeren, maar omdat er nu V6 staat in plaats van 4 cilinder, vindt iedereen het goed.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, dat lijkt wel een heel erg oppervlakkige reden.
mitchell
Posts: 2.267
ja dat zullen de topmensen van renault/mercedes/ferrari inderdaad niet weten... die zijn niet zo slim
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Ik ben een beetje teleurgesteld. Ik snap de reden van de invoering van de turbo niet. Nou ik snap het wel, men doelde allereerst om meer grote fabrikanten die zouden instappen met het eerste turbo plan. O.a. de VW group met Porsche. Helaas had men dus min of meer vastgelegd dat die turbo\'s er zouden komen, om fabrikanten als Porsche te paaien. Toen haakte Porsche toch weer af, en bovendien waren huidige teams het niet eens over die motor. Nu hebben ze uiteindelijk dan een oplossing gevonden.
Wat wordt nu de verbetering met die turbo\'s? De formule 1 zakt af richting het niveau van het oude Champcar. Het unieke formule 1 geluid van de afgelopen 20 jaar (de jaren van grote populairiteitsgroei) gaat verloren. En de machtige turbo\'s van de jaren 80 worden het niet. Geen vuurspuwende driftende turbomonsters, maar zwaar begrenste kleine turbo auto\'s met rare kleine vleugels. Want ook de herintroductie van groundeffect zijn van de hand gewezen. Een V8 kan je ook makkelijk net zo milieuvriendelijk maken als een turbomotor. De techniek bestaat, de kosten blijven beperkt (Formule 1 zou toch goedkoper worden?) Wat zou het toch mooi zijn geweest.. En het vrijgeven van V10 en V12\'s, zoalng ze maar aan bepaalde mileu eisen voldoen ... Maar het zal wel niet meer gebeuren komende 20 jaar.