Lewis Hamilton klaagt dat "enorme hobbel" Eau Rouge verpest: "Zullen ze vast wel repareren"
- Gepubliceerd op 27 aug 2021 20:30
-
- Door: Arjan Hoefakker
Een opmerkelijke klacht van Lewis Hamilton na de eerste vrije trainingen op vrijdag in de Belgische Grand Prix. De majestueuze bocht van Eau Rouge richting Raidillon is "verpest", stelt Hamilton.
Mogelijk is de baan aangetast tijdens de grote overstromingen in het gebied van vorige maand. De organisatie van de race meldde destijds op haar website dat het wassende water op een aantal plaatsen de constructie van het circuit had aangetast.
Na de tweede vrije training op Spa-Francorchamps zegt Hamilton dat er een "enorme hobbel" de baan heeft verpest. Hij dringt er op aan dat de baan "vast wel gerepareerd" zal worden.
De bochtencombinatie richting Kemmel Straight is voor velen het mooiste stukje asfalt op aarde. Lewis Hamilton: "Het was een prima dag, een beetje ellendig hier, de sessies zijn erg kort, dus we krijgen niet veel kennis of winst uit de korte tijd die we hebben", begint hij in gesprek met Sky Sports F1. “Het was in ieder geval droog voor FP2, dus we hebben wat ronden gereden, maar ik had de auto niet helemaal onder de duim vandaag, dus ik heb vanavond wat werk om dat uit te zoeken."
Hij vervolgt: “Het is een enorm uitdagend circuit, we proberen die juiste balans te vinden, en vanmorgen hadden we het op een bepaalde manier, we hebben vanmiddag de afstelling omgegooid, maar de prestaties blijven ongeveer hetzelfde. Je gaat sneller in de eerste en derde sector, maar je gaat langzamer in het midden, of je gaat sneller in het midden en langzamer in de andere twee. Dus het is best lastig om die balans te vinden, maar het is een geweldig circuit."
"Erg hobbelig"
Vervolgens begint de regerend wereldkampioen over Eau Rouge en Raidillon. "Het is nu erg hobbelig door Eau Rouge, er is iets gebeurd, ze hebben het een beetje verpest, ik weet niet of er een nieuwe patch is, maar er is een enorme hobbel precies op het compressiepunt. Dat hebben we daar nog nooit zo gehad in het verleden. Het is echt scherp, je voelt het aan de achterkant, maar ik weet zeker dat ze het zullen repareren. Ik denk dat het iets te maken heeft met de modderstroom, de regen."
De regen lijkt het hele weekend wel en niet aanwezig rondom het circuit door de Ardennen. Zondag zou het volgens sommige weervoorspellers harder kunnen gaan regenen. Afgelopen maand werd het circuit echter meerdere keren door buitengewone overstromingen getroffen als gevolg van noodweer.
Dillema qua afstelling
"Natuurlijk denk ik dat als het gegarandeerd regent, je meer neerwaartse druk zou willen, maar als het dan niet regent - mocht de weerman of vrouw er mis hebben - dan ben je een 'sitting duck' op de rechte stukken. Dus we moeten heel voorzichtig zijn met het aanpassen van de afstellingen van de auto", besluit Hamilton.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (42)
Login om te reagerenRJHvandaag
Posts: 6.465
Viel mij ook op dat de wagens soms erg stuiterden in VT1 en VT2.
Had ik niet eerder gezien tijdens Spa.
Canson Po
Posts: 2.324
heb niet gekeken vandaag, vraag me wel af of de multicrash in de W-series hier mee te maken hebben.
mUtt3n
Posts: 467
Nee, ik was er en ze gingen gewoon rechtdoor door de regen die net viel
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als er meerdere coureurs over klagen zullen ze wellicht kijken of ze er nog wat aan kunnen doen.
Zo niet, dan zal Lewis om de bult heen moeten rijden of ff liften.
Schouten racing
Posts: 181
Ja beetje zuur als ze het aanpassen de 1 stekt heel zijn auto erop af en dan passen ze het aan voor degene die niet wik aanpassen
NicoS
Posts: 16.770
Het kan inderdaad een moeilijke beslissing worden hoe de auto af te stellen.
Ga je voor een regen afstelling, of voor droogweer, of een compromis....lastig.
Er zullen er zijn die ergens op gokken, en dan maar hopen dat het een goede gok was.
f1 benelux
Posts: 3.957
Mooi inhoudelijk artikeltje. Toch weer een paar leuke weetjes! Maar Gek genoeg staat Max niet in de titel, en zijn er bijgevolg weinig reaguurders die hier komen kijken. Zegt ook wel weer wat ... #fanboyz?
Zo ...
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
gaaap
CBR600F
Posts: 956
f1 benelux, je kunt ook stellen dat men gewoon geen zin heeft om geklaag van Hamilton te lezen. Snijdt net zo goed hout als jouw argumentatie.
schwantz34
Posts: 36.095
Denk dat veel fans een beetje hobbelig worden van wat Lewis nu weer te melden heeft.
Zo...
mario
Posts: 11.603
@CBR: Er zullen hier best wel wat gasten zitten die alleen maar klikken op artikelen waar de naam "Max" in voorkomt....
mario
Posts: 11.603
#Zo
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Als Max wat zegt heeft hij gelijk, als Lewis het zegt is het geklaag.
Schouten racing
Posts: 181
Wat een onzin
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Sterker nog als Verstappen zo
geblokt werd als Hamilton in fp1. Dan weet je wel hè.
Montfort
Posts: 1.548
Zelf zonder fanboyz spookt Max bij sommigen zo in hun hoofd dat ze zelf maar een zuur draadje erover beginnen. Zegt ook wel weer wat...
#haters?
Triest...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het bericht werd pas om 20.30 uur geplaatst, toen waren veel forumleden al wat anders aan het doen.
Dat is m.i. de hoofdreden.
Het commentaar van Max stond er trouwens al om ongeveer 17.30 uur op...
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Meh, beetje flauwe reactie natuurlijk @benelux.
Persoonlijk vind ik het niet zo boeiend of een willekeurige coureur last heeft van een hobbeltje meer of minder. Een circuit evolueert nou eenmaal en is nooit exact hetzelfde. Het is meer dat ik nu pas kans zie om de wat minder interessante artikeltjes eens door te lezen.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Alle technische berichten kunnen me wel bekoren. Wanneer, wie of wat zal me worst wezen
Feit is wel dat Lewis daar een punt aanhaalt. De vrouwen hadden daar vrijdag een behoorlijk accident trouwens. Een paar gewonden en dan komt dat niet zo in het ´hoofdnieuws´ maar is geen plaats om veel fout te zien gaan.
Afstelling bij een highrake wagen is gemakkelijker daar die een grotere veerweg heeft achteraan. Een low rake moet je veel harder zetten met gevolg op vnl kerbs en trage bochten elders op het circuit.
Als je eau rouge niet plankgas kan nemen ben je eenmaal buitenspel op Spa hoe lang het circuit ook is.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Max Verstappen; "enorme hobbel verpest Eau Rouge"
Dat klopt als een bus Max, hopelijk herstellen ze dat even voor de race want dit is geen doen zo! Amateuristische benden daar!
Lewis Hamilton; "enorme hobbel verpest Eau Rouge"
Ach ach, het mannetje heeft weer wat te zeuren hoor, overbetaalde diva, het is voor iedereen gelijk Lewis dus gewoon doen waarvoor je vorstelijk wordt betaald en verder snuit houden!
nr 76
Posts: 5.642
Flexible: de rijhoogte zegt echt helemaal niks over de veerweg, en al helemaal niet over de stugheid ervan. Anders zou bij extreem inveren de aerodynamica onder de wagen zo verstoord worden dat de downforce wegvalt, en dat lijkt me een slecht idee op de radillion
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@clemenza
Je zou een geweldige aanvulling kunnen voor de redactie van F1today.NL, kort en bondig zeggen waar het op staat :) - nog nooit aan gedacht?
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@76
Begrijp wat je bedoelt maar de RB heeft die diffuser ook met hoge ruimte netjes gesealed evenals de McLaren intussen. Het volume kunnen ze beter afstemmen tussen 0 (raken van de vloer) en hoogste positie achteraan de wagen.
Door hun grotere veerweg achteraan hoeven ze de veren daar niet zo extreem stug te zetten als een lowrake wagen.
Uiteraard gaat alles over het volledige circuit en niet alleen Radillon maar ook andere snelle bochten als oa ook de dubbele linkse Pouhon en Blanchiment waar de veerweg achteraan ook hoger zal staan bij de highrake wagens om meer volume door de diffuser te laten gaan.
mario
Posts: 11.603
F1 Stadium Trucks over die bobbel 😎
red slow
Posts: 3.003
De bocht is dus weer een uitdaging geworden ipv simpel flat out
TylaHunter
Posts: 8.802
+1 . Hobbels, camber en hoogteverschil geeft een baan, zelfs een bocht karakter. Of er vol overheen wetende dat je risico neemt, of maar even liften.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Precies.
Die "bobbel" zit er voor iedereen, toch?
Maximus-alfa
Posts: 368
Dat is niet zomaar in een avond te maken.
schwantz34
Posts: 36.095
Jawel, nog een overstromingkje en klaar is kees...
skibeest
Posts: 1.540
Ik heb soms last van een bobbel die echt wel in een avond is te verwijderen
CBR600F
Posts: 956
Om er even serieus op in te gaan: Ze hebben daar een maand geleden, rond de overstromingen, best wat schade gehad rondom het circuit. Wellicht ook wat problemen met de ondergrond op dat stuk? Er loopt nou eenmaal een klein riviertje onderdoor.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Had ‘onze’ koning Willy dan ff gebeld hij is expert in watermanagement...
RBH1
Posts: 1.033
Dat is geen rivier maar Heineken van vorig jaar.
Modest71
Posts: 3.740
Lol RBH1.
Lewis voelt een erwtje. Zou ze misschien matrassen daar Katherine Legge?
Clay Regazzoni
Posts: 751
Hahaha...meneer moet eens een paar keer meedoen op Indycar straten banen, dan zeurt hij niet meer...
John6
Posts: 8.170
Ik denk dat ze het wel zullen repareren, in 2022.
nr 76
Posts: 5.642
Mwa, blijft Wallonië he...
arone
Posts: 795
Welkom in België zullen we maar zeggen. Dit land moet haar reputatie hoog houden qua wegdek.
Mette
Posts: 634
Je weet pas zeker dat je in belgie rijd als je het verschil in wegen merkt
zorba
Posts: 1.677
Beter dat dit wordt aangekaart door even wie! races willen we zien en geen dodelijke ongevallen op die al zo uitdagende bochten combinatie
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Kom op Lewis, ik heb ook 'n enorme hobbel, maar mij hoor je toch ook niet......, m'n vriendin daarentegen....
schwantz34
Posts: 36.095
Die hobbelt er lekker op los, net als de mijne...