Zak Brown wil reglementen tegen het licht houden: "Dit was geen race"
- Gepubliceerd op 30 aug 2021 17:25
-
- Door: Arjan Hoefakker
McLaren-teambaas Zak Brown voelde gisteravond de drang om toch nog even een filmpje op te nemen om duidelijk te maken hoe hij over de gang van zaken dacht tijdens de ultrakorte 'race'. De FIA verklaarde de Grand Prix als 'race' nadat het F1-veld een aantal ronden achter de safetycar had gereden voordat de race werd stilgelegd.
Brown pleit voor aanpassing van de reglementen. Het zit hem dwars dat er gesproken is over een race, terwijl er niet is geracet. Dat zegt hij in een filmpje op Twitter.
Lees verder op de volledige site
Race of niet?
Brown vertelt: "Wij wilden racen, onze coureurs wilden racen en natuurlijk weten we dat jullie een race wilde zien. En dat is niet wat je zag, dat is niet waar wij aan hebben deelgenomen."
De Amerikaanse McLaren-teambaas vervolgt:
"In de reglementen staat dat nadat je een paar ronden hebt gereden, het een race kan worden genoemd. Ik denk dat dat moet worden herzien."
Ook zegt de teambaas van Norris en Ricciardo: "We hebben als sport een betere oplossing nodig als dat soort situaties zich vaker zouden voordoen. Het resultaat zou geen race moeten zijn na drie ronden achter een safetycar rijden. Ik denk niet dat iemand vandaag durft te stellen dat het goed voelt om hier te spreken van een race."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
82
Reacties (45)
Login om te reagerenRBH2019
Posts: 5.888
Maar wat moet het dan wel zijn? Minimaal de helft of anders geen punten? Dat is ook arbitrair en een erg duur grapje dan. Minimaal 10 rondjes zonder safety car? Wederom erg teleurstellend als je daar wel € 300 voor hebt neergeteld, dat is in Zandvoort binnen 10 minuten voorbij. Het is in al die jaren één keer voorgekomen dit. Gewoon zo laten en Spa begin juni op de kalender zetten. Als het door klimaatverandering de komende jaren orde van de dag wordt moeten we alles gaan overdekken.
hupholland
Posts: 7.626
de punten is nog wel het minste probleem, daar zit op zich wel enige rechtvaardigheid in. Maar dit kun je de fans ter plaatse en de kijkers thuis niet nog een keer voor schotelen. Wat mij betreft overigens al het 3e weekend op rij dat ons een race is ontnomen. Laten ze gelijk de hele poppenkast eens tegen het licht houden. 20 coureurs moeten een race kunnen winnen, niet 2 of 3.
nr 76
Posts: 5.642
Hupholland, in de formule E kan elke coureur winnen.
Maar dat is niet de kant die we op moeten gaan, lijkt me
hupholland
Posts: 7.626
waarom niet? het moet niet hetzelfde worden, maar als je zoals in de F1 zegt de beste rijders van de wereld te hebben is het toch zonde dat de auto's het grootste verschil maken. Het hoeven niet allemaal eenheidsworsten te worden, maar de verschillen zijn nog steeds veels te groot. Maar wie weet is dat volgend jaar met de nieuwe regels anders en doet de budgetcap wat ie moet doen.
nr 76
Posts: 5.642
Als er een fanboost gaat komen in de F1, dan haak ik af...
hoogie35
Posts: 814
Ik vind dat ze op zondag flexibeler moeten worden. Ze kunnen een week voor de tijd al min of meer zien dat het een nat weekend gaat worden. Dan moeten ze een paar dagen van tevoren ook al aan kunnen geven: oké, we beginnen de F1 eind v/d ochtend en ruilen we het om met F3. Dan hebben ze een veel groter window. Loopt het dan erg uit, ja dan heeft F3 pech, maar het draait om F1. Lijkt me niet zo moeilijke beslissing
hupholland
Posts: 7.626
@nr76: je haalt zelf de FE erbij, ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal, veel meer hoeven ze niet van de FE over te nemen. De fanboost zeker niet. Misschien de spatbordjes nog ;)
McNorris
Posts: 275
"ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal"
Waarom? Formule 1 is op de eerste plaats een competitie gebaseerd op de innovatie-strijd tussen de renstallen en op het constructeurskampioenschap.
De coureurs en de rijderstitel zijn later voor de show bij gekomen.
Formule 1 draait (veel meer) om de (technische) strijd tussen Ferrari, McLaren, Williams etc en niet om wie de beste coureur is tussen Hamilton, Alonso, Russell, Verstappen en Leclerc.
Formule 1 is geen spec klasse en zal het ook nooit worden. Dat zullen Ferrari en McLaren nooit toestaan. En zonder deze 2 renstallen halen 50% van de wereldwijde kijkers af. Formule 1 draait om die historische renstallen. Coureurs komen en gaan, hoe groots ze als sportmannen ook zijn. Zie Schumacher, Hakkinen, Button en in de nabije toekomst ook Alonso en Hamilton.
Echter, Ferrari en McLaren zijn er nog steeds.
Distortion
Posts: 1.508
Volledig eens met McNorris, de F1 is een constructeurskampioenschap. Dat betekend dus per definitie dat de teams zelf hun eigen wagens maken en dat betekend dat er altijd verschil zal zitten tussen de auto's. Dat is altijd zo geweest en wat mij betreft blijft dat ook altijd zo.
Wat wel goed is is de budgetcap, dat zal er op termijn voor zorgen dat de teams dichter bij elkaar komen. En de auto's dus ook dichter bij elkaar zitten. Al zou het voor zeg 5 jaar vast zetten van de regelementen daar ook prima voor werken.
hupholland
Posts: 7.626
ja, deze discussie ken ik. We hebben de 20 beste coureurs ter wereld en 2 of 3 merken die de F1 als marketing tool willen gebruiken. Ik denk dat de focus meer richting die coureurs moet en ook weer meer terug richting de tijd van de privateers. Zoals het was sloeg nergens meer op, hopelijk gaan we met de budgetcap de goede kant op. Ik denk dat het prima samen kan gaan. En anders moeten ze er toch maar (deels) een spec klasse van maken. Heel relevant is de F1 sowieso al niet meer voor de technologische ontwikkelingen in de auto industrie. En zeker niet als het gaat om aerodynamica. Kun je allemaal aan de kant zetten dus.
Tifoso
Posts: 2.985
Hopelijk kunnen met de wijzigingen van volgend jaar, Ferrari, McLaren en Renault aanhaken bij de top. Dan heb je 5 teams en 10 coureurs die om de winst kunnen strijden, dat is voor mij voldoende. Zelfs 4 teams en 8 coureurs vind ik best. Verschil naar de rest moet echter niet meer zo groot zijn dat ze ongestraft een pitstop kunnen maken omdat het gat erachter zo groot is.
TylaHunter
Posts: 8.802
Hoort niet meer bij de hoge heren dus...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Maar wel fijn dat Zak nu toestemming heeft gekregen van Mercedes (lees: Wolff) om te zeggen dat de reglementen nog eens bekeken moeten worden.
Na de botsautootjes op Silverstone en in Hongarije ‘mocht’ dat nog niet... ;)
MLTG
Posts: 864
Want? Zak durft anders niet. Mercedes is voor McLaren alleen een motorenleverancier, niks meer.
Maar ben blij dat jij vond dat het een schitterende race was en we zo meer races moeten hebben. Ik had de commentaren wel eens
willen lezen van ene Larry Perkins als Hamilton voor Max was gefinished. Denk iets in de trent van competitie vervalsing. FIA helpt MB maar weer eens. Of niet Larry?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hahaha. Lol.
Jij houdt wel van een gebbetje hé @Mltg?
Of ging het boven je pet? ;)
Of ben je een beetje kippig en zag je het knipoogje (bewust) niet?
meister
Posts: 3.464
Had gewoon bij start een ronde of 5 achter de SC gereden dan een ronde of 5 onder VSC waardoor er een droge lijn ontstond en dan pas racen.
Kun je tijdens de race altijd nog besluiten bij een crash bv wat wijsheid is.
Maar vaak ben je te bang!
Schumi-NR1
Posts: 1.122
Gewoon de race starten en uitstellen als het nodig is dan moeten teams half uurtje of uur later zelf maar beslissen als ze willen racen dan was er teminste wel een race geweest.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Het was een farce - punt.
Punten uitdelen voor treintje rijden is maar al te gek voor woorden. Begrijp de reactie van Zak maar al te goed om dit naar de toekomst te vermijden.
Ieder klein kind wist dat het te gevaarlijk was om te starten. Dat de kranige supporters en met name die van de bronze zone dan toch eens de wagens zagen voorbij rijden, was een schrale troost. Ik heb zo met hen te doen, zeker als je weet hoeveel tijd ze nadien nog nodig hebben om thuis te geraken....
Alles draait om geld natuurlijk, het terugbetalen van de tickets bij ´geen race´ opende mogelijkheden tot terugbetaling. Dit wou men absoluut vermijden vermoed ik.
Voor f1 fans bleef het een grote farce - om er daarna nog een podiumceremonie en interviews aan toe te voegen was eerder lachwekkend dan wat anders en F1 niet waardig.
Door omstandigheden kon ik uitzonderlijk niet aanwezig zijn. . .. hopelijk volgend jaar op alle vlak veel beter!!!
Maximo
Posts: 8.733
Geen onzinnige dingen bedenken voor situaties die praktisch niet voor komen.
Shit happens en misschien dat men op een ander circuit, waar de niet het vergrootglas qua veiligheid boven hangt, wel was gaan racen.
Snork
Posts: 18.653
Precies. Dit is nog nooit voorgekomen. Een totale uitzondering. Gelukkig komend weekend mooi weer! 😎
MLTG
Posts: 864
Waarom niet? Het is voorgekomen en met de huidige banden zien we steeds vaker rode vlaggen ipv racen als het regent. Gewoon een regel invoeren dat een race pas een race is als er minimaal 1 ronde gereden kan worden. Ben je van het probleem af
RJHvandaag
Posts: 6.465
Het publiek voelt zich belazerd vanwege die paar rondjes voor de bühne.
Dat hadden ze niet moeten doen.
Beri
Posts: 6.186
Het probleem zijn niet de banden. De banden leveren genoeg grip en voeren afdoende water af. Het is wel eens beter geweest, maar soit hier is mee te racen. De spray, waar de coureurs tegenaan lopen, wordt veroorzaakt door opgeworpen water wat de vuile lucht van de auto tegenkomt.
Het effect kan volgend jaar geheel anders zijn met ground effect. Wellicht dat dan er minder problemen met spray is.
Maar hoe dan ook, het is incidenteel en is nog nooit eerder voorgekomen. Dus geen onnodige noodmaatregelen nemen voor iets dat waarschijnlijk niet snel weer zal gebeuren.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het punt is dat dit hele gedoe een farce was. Iedereen zei dat de condities op de baan niet slecht waren, maar de zichtbaarheid niet goed was. Nou boehoe, het regent, zichtbaarheid gaat altijd slecht zijn.
Als je ziet hoe ze in Brazilië 2016 wél geracet hebben, met wagens die letterlijk op het rechte stuk van de baan gingen (Raikkonen), dan is dit gewoon niet anders dan een politieke farce te noemen omdat er een ongeval is gebeurd in eau rouge. Dat was perfect op te lossen door bijvoorbeeld de eerste paar ronden met dubbel geel in de eerste sector te zwaaien tot het veld een beetje verspreid was.
Beri
Posts: 6.186
Wel leuk dat ze klagen over iets wat al ruim 20 jaar in het reglement staat en zo uitzonderlijk is, dat het in de historie van de Formule 1 nog nooit is voorgekomen. En waarschijnlijk niet snel nogmaals zal voorkomen.
Zieltjes winnen en jezelf goed voor de bühne doen voorkomen is dit, niks meer en niks minder.
Rimmer
Posts: 11.467
Exact. Als Lando pole had getraind hadden we iedere teambaas gehoord behalve Zak.
Maar het is hem vergeven. Dit kan ook niet.
Circuits die onder zeer natte omstandigheden erg gevaarlijk worden gewoon voortaan om 12:00 uur laten starten.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Precies, het is niet meer dan een ‘verplicht’ pr-nummertje dat Zak en de andere teambaasjes nu kunnen afvinken van hun dagelijkse ‘to do’ lijstje.
d@nny
Posts: 3.226
Staat het al zo lang in het reglement? Ik was (net als Vettel) dat je pas halve punten kreeg bij 25% van de raceafstand, en volle punten bij 75% of meer.
Zelf vind ik het niet racen geeneens het ergste (vanwege de veiligheid is dat een beslissing die je kunt nemen) maar ga dan niet die paar rondjes achter een safety car rijden om toch wat punten te kunnen geven. Dat was het meest kromme voor mij.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Geen idee waarom er hier nu weer geen aandacht wordt geschonken aan de aankomst van de F1 teams in Zandvoort dus daarom post ik nu maar weer een youtube linkje van dit heugelijke moment;
https://youtu.be/xE1tlQwFfTg
Het moment waar menig Nederlands F1 liefhebber lang over gedroomd heeft.
Het is begonnen! Ze zijn er!
Alleen een stikstofzaak kan het nu nog tegen houden.
NicoS
Posts: 16.770
Ik hoop niet dat die rechter Nederland voor de hele wereld te kakken gaat zetten, zou een enorme blamage zijn om hiervoor de hele zooi af te blazen.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Dat hoop ik ook niet NicoS
Dan staat Zandvoort, Nederland maar ook de F1 voor joker.
Na de verloren race in België kunnen ze een last minute blamage er niet bij hebben met alle negatieve gedoe er niet bij hebben.
Maar ik heb nog een positief gevoel over het verloop van de uitspraak.
Het komt dus vast helemaal goed 👌
Larry Perkins
Posts: 47.777
Eens. Inmiddels heeft iedereen nu al twintig keer zijn plasje gedaan over de toestand in Spa en ben het gezeik nu wel zat.
Nieuwe of afwijkende meningen zijn niet meer te vernemen.
Hoogste tijd om de voorbereiding op Zandvoort op te pakken (en niet alleen die vreselijk uitgekauwde!!! rechtszaak).
Naast wat jij terecht toevoegde graag de reacties van coureurs en teams hoe ze naar Zandvoort als circuit denken, hun verwachtingen en noem maar op.
De hele opmaat van het voor ‘ons, Nederlanders’, grootse evenement.
Larry Perkins
Posts: 47.777
*denken = kijken
Beri
Posts: 6.186
Zonder te noemen waarom en waarvoor, kom ik net van het circuit af en het ziet er ge-wel-dig uit. De pitboxen zijn ook al zo goed als opgebouwd en het paddock is men nog volop mee bezig. Het is een prachtig gezicht en het vult mijn hart enigszins toch met trots.
Nu maar hopen dat de Rechter niet mee gaat met de linker 😉
d@nny
Posts: 3.226
Die rechter heeft allang een dikke enveloppe, VIP kaarten voor alle toekomstige Nederlandse GPs en een driedaags bezoek aan yap yum aangeboden gekregen om alles glad te trekken. :-)
Er lijken mij vrij weinig mensen die het in hun hoofd halen om dit te gaan afblazen (ongeacht wat de wet hiervan zegt) vanwege een mogelijk verkeerd afgeven vergunning.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Zonder te zeggen hoe en waarom denk ik nu dat Beri onze brildragende prins zelluf is!
"Beri"... Prins Beri?
Of moeten wij gewoon Bernhard blijven zeggen?
Raikanikook
Posts: 2.364
Flexibeler worden op zondag
Geen slecht idee
Met wat ze nu kunnen bij de kmi
Zou het geen probleem moeten zijn
Maar laten we deze toch maar snel
Weg spoelen 🌋🌩🌩🌩 tis zo vrijdag heren !!!
John6
Posts: 8.170
Ze gingen eens testen in Barcelona, volgens mij sneeuwde het toen, het weer is niet te voorspellen, en zeker niet als je iets lang van te voren alvast staat de datum.
En anders moet je altijd in het Midden Oosten gaan rijden, daar kan het ook regenen, en zand stormen hebben.
Het enigste wat ze moeten doen is, voor elke GP de begin tijd flexible houden, eerder beginnen of later, ik denk dat je daar al 80% van de problemen mee op zou lossen.
Salut Gilles
Posts: 277
Hij heeft 100% gelijk. Belachelijk dat hiervoor punten zijn gegeven. F1 moet zich eens heel goed gaan buigen over bepaalde regels.
tuftuf
Posts: 386
Onzin, de F1 heeft gewoon aan zijn verplichtingen voldaan en daarmee af.
Mochten er regelementswijzigingen nodig zijn dan zou dit unaniem door de teams aangedragen moeten worden maar ik betwijfel of dat gaat gebeuren.
Salut Gilles
Posts: 277
@tuftuf Dat aan de verplichtingen voldaan zijn heeft geen bal te maken met wat Zak zegt. Hij zegt er is geen race gehouden. En dat klopt er heeft niemand ooit een kans gehad iemand in te halen. Dus heeft hij gelijk.
tuftuf
Posts: 386
Er is geen race gehouden maar is wie zegt dat dat nodig is?
Natuurlijk ken ik het regelementenboek niet uit mijn hoofd maar het zou zomaar kunnen dat dat er niet eens in staat.
Salut Gilles
Posts: 277
@tuftuf, Dat is dus precies de reden dat Zak Brown dit wil oppakken. Hoe kan je in godsnaam punten uitdelen voor iets wat niet heeft plaatsgevonden. Dan kan je net zo goed zeggen blijf lekker thuis hier zijn de punten. Het gaat er bij Zak om dat niemand iets heeft kunnen doen aan het veranderen van deze uitslag omdat niemand heeft kunnen racen. Pak Russel , Die is heel blij met z'n tweede plaats (Ik gun hem dat absoluut) maar hij heeft er niks voor hoeven doen. Tuurlijk heeft hij zich goed gekwalificeerd maar daar zijn nog nooit punten voor uitgedeeld op een zondag. Ik kijk F1 vanaf 1979 maar heb buiten Indianapolis 2005 en de vreemde start van Hamilton dit jaar nog niet eerder zulke rare dingen gezien in de Formule 1.
Salut Gilles
Posts: 277
Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP
FIA president Jean Todt says formal talks to change Formula 1's regulations in the wake of the Belgian Grand Prix 'farce' will take place in October.
Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP
Amid wide-scale unease about the way that F1's rules meant that championship points were handed out after drivers completed just three behind a safety car in Belgium last weekend, Todt has confirmed that the regulations will be looked at.
Bron: Autosport.com
tuftuf
Posts: 386
Dat dit soort races niet wenselijk zijn lijkt me evident maar dit is waarschijnlijk een unieke situatie die zich niet snel zal herhalen.
Overigens ben ik van mening dat er gewoon geracet had kunnen worden.
Ben natuurlijk geen coureur maar regenraces horen er nu eenmaal bij.
Ik heb wel ergere regen gezien terwijl er toch gewoon geracet werd, daar hebben ze de full wet banden voor.