DRS niet in kombocht Zandvoort
- Gepubliceerd op 01 sep 2021 10:00
-
- Door: Bob Plaizier
Dit weekend is het eindelijk zover: de Grand Prix van Nederland. Er zullen dit weekend twee DRS-zones zijn terwijl men tegelijkertijd verwacht dat inhalen nog wel eens heel lastig kan worden.
Nu is bekend geworden dat de DRS pas bij het opkomen van het rechte stuk open mag worden geklapt. Eerder was de verwachting dat het systeem al in de laatste bocht (de Arie Luyendykbocht) mocht worden gebruikt maar volgens de Telegraaf steekt de FIA hier een stokje voor.
De laatste bocht is een kombocht en dus vol gas maar toch durft de FIA het niet aan om hier de vleugel open te klappen. Dat betekent dat het DRS-gedeelte van de baan een stuk korter is dan van te voren verwacht. Het is overigens niet zo dat dit voor altijd zo zal zijn. De FIA gaat meer research doen om te kijken of er in de toekomst wel DRS kan worden gebruikt in de Arie Luyendykbocht.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (48)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.539
Wat een laf gedoe weer!
Kijk gewoon of het in de trainingen werkt en neem dan een besluit.
Vade
Posts: 3.586
Mee eens!
Snork
Posts: 18.653
DRS werkt pas echt op hoge snelheid, in de kombocht bouwen ze die snelheid op en pas op het rechte stuk halen ze de topsnelheid. En dan heeft de DRS wel effect. Of het genoeg is, dat betwijfel ik. Kort recht stukje...
RichardvBoven
Posts: 431
In Hongarije gebruiken ze toch ook DRS in de bocht en was Silverstone ook niet een van de eerste circuits waarbij ze het in de bocht gebruiken. Desnoods wordt de DRS geactiveerd meteen na de bocht, maar als van het hele rechte stuk de DRS pas open klapt na 1/4 deel wordt er echt weinig ingehaald. Dan hoop ik wel dat het regent, want ik heb ook geen zin dat dadelijk de hele wereld Zandvoort na Monaco als saaiste race van de kalender wordt beschouwd.
red slow
Posts: 3.003
Er was een tijd dat in de kwalificatie de DRS overal open mocht. Maar toen RBR het in de bochten ging gebruiken werd daar een stokje voor gestoken
Stitch
Posts: 6.063
De FIA voorkomt spannende races met hun laffe beslissingen. Eerst in Spa en nu dit weer ...
Larry Perkins
Posts: 47.777
U P D A T E
Elders vertelt Jan dat de FIA na v1 en v2 alsnog kan besluiten de DRS wel al in de bocht van Arie te laten beginnen!
Snork
Posts: 18.653
Wellicht wat veiliger. Vol gas door die kombocht met de DRS open... laterale krachten zijn we een stuk minder door de hellingshoek van de bocht, maar ik kan met voorstellen dat ze de DRS pas op het rechte stuk open willen hebben. Vraag me sowieso af of DRS op een recht stuk van 650 meter veel uit gaat halen. Ik denk dat een volgende auto op zijn best het gat dicht rijdt, misschien er bijna naast kan komen. Maar dat laatste is al lastig, het is een smalle baan.
Hagueian
Posts: 4.734
Het is al onmogelijk met 650 meter en door de smalle baan kan je ook nog eenvoudig verdedigen inderdaad. Dat gaat hem niet worden.
BoerTeun
Posts: 1.086
Misschien kan de FIA het vragen aan degene die er verstand van hebben ? Zo moeilijk moet het niet zijn toch om de coureurs te vragen wat hun ervaringen zijn na de eerste vrije training.
Freek-Willem
Posts: 4.578
Precies, laat kn VT1 of 2 dit als test toe
schwantz34
Posts: 36.095
Denk dat met deze maatregel de FIA eerder Pirelli de band boven het hoofd aan het houden is ivm een te extreme belasting.
da_bartman
Posts: 4.569
"Denk dat met deze maatregel de FIA eerder Pirelli de band boven het hoofd aan het houden is ivm een te extreme belasting." Je zou toch denken dat met een open DRS de belasting juist minder wordt,
RJHvandaag
Posts: 6.465
Lol Dat is toch waar die kombocht voor is bedacht, dacht ik : om het 'rechte stuk artificieel te verlengen' zodat met een extra lang DRS stuk er ingehaald kan worden ?
Alles voor niks geweest.
Beri
Posts: 6.186
Haha precies.. wat een gedrocht weer door de FIA
tuftuf
Posts: 386
Precies wat ik ook dacht.
Hadden ze niet met een oude F1 wagen wat testrondjes kunnen rijden om te zien of het werkt of niet?
Toch geen rocket science lijkt me.
Joeppp
Posts: 7.329
Kom kom, het was best een leuk idee.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat had ik ook “Tuftuf, de FIA loopt weer eens achter de feiten aan.
Het is al een paar jaar bekend waarvoor die kombocht is gecreëerd, er was tijd zat om het te testen en dan komt men opeens vlak voor de ‘aftrap’ met zo’n beslissing...
tuftuf
Posts: 386
Ik vind wel dat de FIA de laatste tijd wel heel erg op de veiligheid zit.
Aan de andere kant, zolang er nog steeds zware ongelukken gebeuren waarbij coureurs ernstig gewond raken of erger dan moet je wel.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
"Aan de andere kant, zolang er nog steeds zware ongelukken gebeuren waarbij coureurs ernstig gewond raken of erger dan moet je wel."
Refresh my mind please:
Wanneer was er recentelijk een F1 coureur zeer ernstig gewond geraakt of erger, waardoor ze wel moeten?
Arran
Posts: 1.454
FIA heeft zelfs hun regelement aangepast voor de Kombocht die officieel 10% banking maar mocht hebben, speciaal voor Zandvoort hadden ze 15% toegelaten om zo alsnog die 2.5G te halen in die bocht met DRS, en om dan nu toch het weer terug draaien om zonder DRS te gaan.
Lijkt wel FIA absoluut niets maar ook niets meer de doen wil hebben met echt racen en liever optochten en evenementen organiseert zoals in Spa en dat dan zonder blikken of blozen een optocht wil noemen.
Ze hebben de wagens al daarvoor al geheel ingericht in ieder geval.
Arran
Posts: 1.454
Optocht = Race
Heerlijk geen edit functie nog steeds..
tuftuf
Posts: 386
@evert, ik heb het over racen algemeen en niet alleen over F1
inflatable
Posts: 3.524
Die hele kombocht is daar speciaal voor aangelegd, wat is dit nou weer?!? F1 begint steeds meer een watjessport te worden, de FIA in ieder geval..
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik heb gehoord van een vriend van de buurvrouw van een vage kennis van een collega dat er ook drempels op het rechte stuk worden geplaatst om de snelheid te temperen en er een rotonde komt bij de in- en uitgang van de pitstraat.
De FIA doet momenteel alles voor de veiligheid.
Billgates307
Posts: 9.429
Wat mij betreft is dit dan ook het laatste jaar van de DRS.
schwantz34
Posts: 36.095
Hopenlijk kan de brievenbus volgend seizoen in de kliko, met de nieuwe auto's die elkaar veel beter zouden kunnen volgen.
NoBullshit
Posts: 4.490
Ongelofelijk. Zat net nog aan een maat uit te leggen dat die kombocht is gemaakt speciaal om drs open te kunnen klappen en nu lees ik opeens dit bericht.
Verwijfd gedoe dit weer van de FIA. Ze zitten zeker nog aan de schijterij na Spa-Francorchamps! 😳
Klus
Posts: 1.951
Is het niet de schijterij van Pirelli misschien?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als er hierdoor minder actie komt wil ik niet alleen m’n geld van Spa, maar ook van Zandvoort terug...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat zeg ik voor een vriend want ben zelf dit seizoen niet op beide circuits aanwezig (geweest)...
Beri
Posts: 6.186
Dat is wel lief dat je voor @Bill dit vraagt @Larry
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Je vergeet Melbourne Larry!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ja, ik ben me d’r eentje hé @Beri?
Heb zelfs met die vriend afgesproken dat ik ‘t geld voor hem zal innen...
Thanx voor de reminder @Pick.
Australië is heel duur toch?
PallMall
Posts: 5.872
Kortom, we hebben met zijn allen een hekel aan DRS maar als die niet gebruikt mag worden zijn we ook over de zeik ;)
JDinkelman
Posts: 2.472
Mooi hè! Precies dit.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ligt iets genuanceerder @Pallmall. Liever geen DRS, veel liever een beter alternatief, maar die is er dit seizoen nog niet.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Voer dit maar in: als je binnen een seconde zit van je tegenstander op start-finish mag je DRS gebruiken wanneer je durft in de volledige ronde die daar op volgt.
JDinkelman
Posts: 2.472
Wat een geklaag weer. De voordelen van de kombocht blijven wel bestaan:
-Meer lijnen mogelijk dus meer kans op actie bij ingaan Tarzan.
-Hogere snelheid bij opkomen rechte stuk(je) dus meer effect van DRS (wat van mij niet hoeft).
StevenQ
Posts: 9.179
De kombocht zowel in Arie Luyendijk/Bos uit als in Hugenholz zijn er voornamelijk omdat er geen uitloopstroken/grindbakken mogeljk zijn daar
JDinkelman
Posts: 2.472
In dat opzicht werken ze ook nog.
k.w
Posts: 1.076
Ik vrees een beetje dat Zandvoort een wat uit de kluiten gewassen Monaco race baan is.... hoop het niet , maar inhalen daar zal mijn inziens gepaard gaan met flink risico op wagens die elkaar raken. Dus het is aan de durvers ,en dat kan dan weer wel spanning (of leed ;) ) teweeg brengen. Drs is er geen overbodige luxe denk.
FirstRow
Posts: 1.215
JaJa heb ook gehoord dat max heeft gevraagd aan VolkerWessels om een rotonde net voor de Hugenholtzbocht met een snackstop te bouwen of aan te leggen en open kan zijn tussen 15:00 en 17:00 uur
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
En?
Heb je er nog wat van gehoord of het doorgaat?
FirstRow
Posts: 1.215
Nog niet maar ik laat het je weten als ik wat hoor !
Modest71
Posts: 3.740
Ze vergeten een stukje hierboven. Het wordt vrijdagavond bekeken of het nog kan.
inflatable
Posts: 3.524
Dat zou logischer zijn dan van te voren al meteen niet doen.. Ga het op z'n minst even testen op vrijdag..
bschuit
Posts: 11.990
Zijn er al grindbak moppen gemaakt?? Limburgs grind he?