Hamilton pakt weer eens pole: "Team heeft goed werk geleverd"

Lewis zette toch zijn handtekening op de miniatuur soft. Pole is het resultaat van een kwalificatie en die won hij. Je definitie van pole is niet correct.

@Eddy, volgens die theorie zou Schumacher zijn pole in Suzuka '98 ook hebben moeten inleveren, aangezien de Duitser daar door een eigen fout niet vanaf pole startte bij de 2e start. Toch telde die gewoon. En zo zijn er nog wel een aantal voorbeelden te geven. Hamilton heeft dus voor de recordboeken gewoon de Pole te pakken.

@RCM, je hebt pas pole als je van pole start. Dus jou definitie klopt dus juist niet. Volgens jou heb je dus pole als je je naam op een bandje mag kalken? Remember max in Maxico die reed ook de twee snelste tijden in Q3 maar doordat hij bij die laatste een gridstraf kreeg, had hij geen pole

@Bartman Neen. Volgens mij heb je geen pole omdat je mag kalken. Beweer ik nergens. Lewis heeft pole en dat werd keurig genoteerd in de boeken. Dus, waarom moeilijk doen.

@RCM, nee zo gaat het niet de boeken in, Max bleef toen in Mexico toch ook op zijn ene pole staan (die van Hongarije). Pole is gewoon degene die de race vanaf P1 mag starten en dat is niet Lewis.

@Da Bartman, verklaar dan eens het volgende:

GP Frankrijk 1996 - Schumacher snelste in de kwalificatie. Op zondag niet gestart en dus ook niet vanaf 'Pole'. In de statistieken heeft Schumacher gewoon Pole Position gekregen.

GP Japan 1998 - Schumacher snelste in de kwalificatie. Op zondag niet vanaf 'Pole' gestart, maar vanaf de laatste plek. Nog altijd Pole Position gekregen.

GP USA 2005 - Jarno Trulli snelste in de kwalificatie. Op zondag niet gestart. Ook hij heeft de Pole Position gewoon achter zijn naam gekregen.

En zo kunnen we nog wel wat voorbeelden aanhalen. Met andere woorden, in de gehele geschiedenis van de F1 is Pole toegekend aan de snelste rijder op de zaterdag, tot enkele jaren geleden, zonder dat er in de reglementen iets is gewijzigd. En dat zorgt dus voor deze discussie en de vertroebeling van de werkelijke Pole statistieken.

@Sun-Tzu
In alle voorbeelden die jij noemt hadden de rijders in kwestie het recht om van pole-position te starten. Dat ze dat om technische redenen niet is gelukt staat daar los van. Maar als je de start van die Grand Prixs terugkijkt, zul je zien dat in al die gevallen de eerste startplaats (pole-position) wordt leeg gehouden.
Hetzelfde geldt voor Leclerc in Monaco dit jaar, waar ook de eerste startplaats werd vrijgehouden.

En om maar even de Wikipedia definitie erbij te pakken:
"In motorsports, the pole position is the position at the front at the start of a racing event."
Dat pole-position een (start)plek aanduidt zou eigenlijk duidelijk moeten zijn. Het zit nota bene in de naam ('position'). Dit schijnt uit het paarden racen te komen, waar pole-position de startplek is aan de binnenkant van de baan, vlak naast de paal.

Overigens, formula1 punt com denkt er net zo over als ik:
"Bottas claims pole for Turkish GP as fastest driver Hamilton takes grid penalty"
Zij zouden het toch wel weten?

Eddy.

Hij pakt de pole-tijd en dus op de zaterdag de Pole.... Op zondag start hij dan niet van pole.... Maar dat is weer een ander verhaal.....
Wil jij (Eddy) soms zeggen dat de coureur die vandaag de tweede tijd heeft gereden de Pole heeft gehaald????

@Bartje: Je hebt de pole-tijd omdat je de snelste tijd hebt gereden tijdens de kwalificatie....
Jij moet de regeltjes nog ff nalezen jochie

Jullie , die het bij het verkeerde eind hebben, zijn iig in goed gezelschap :-)

sportvideos(PUNT)tv/video-funny-moment-about-pole-position-after-qualifying-in-turkey/?fbclid=IwAR3boepzBS2ewMYpugmoFBUT2WR91hocl9hX8od0qbdUFv5zQYeWessBDBc

@Mario, Waarom zo denigrerend met je "jochie"? Nu je zelf ook wel door zult hebben dat je zelf verkeerd zat, vind je dat dan achteraf een beetje arrogant van je zelf?

@Eddy, die uitleg is en was mij duidelijk. Wat echter nog altijd verkeerd aan deze uitleg is, is het feit dat dezelfde reglementen voorschrijven dat de nummer 2 van de grid bij dergelijke problemen van de coureur op Pole, niet mag doorschuiven naar de Pole Position, aangezien die toegeschreven wordt aan... en dan komt het... "aan de persoon met de snelste tijd in de kwalificatie". Dat sluit dus de mogelijkheid uit dat een ander in een dergelijke situatie Pole achter zijn naam krijgt. Tegelijkertijd vervalt ook het argument dat veel wordt gebruikt, namelijk dat je de Pole behoudt zodra je op zijn minst met je bolide fysiek op Pole Position op de grid hebt gestaan. Schumacher haalde in Frankrijk '96 geen eens de grid... Ook kan het argument de prullenbak in dat de coureur op Pole de Pole mag behouden, ookal start deze op een andere positie door technische problemen. Want in dezelfde argumentatie wordt geclaimd dat men echt van Pole moet starten ná de formatieronde, iets wat dus meerdere keren niet is gebeurd.

Afijn, linksom of rechtsom... de regels omtrent Pole Position worden vandaag de dag anders toegepast dan tot een jaar of 10 geleden. Monaco 2012 is volgens mij de eerste keer geweest dat dit de wenkbrauwen flink deed fronsen.

Ik hoop dat Max daar schijt aan heeft...

Hoop het. Een diarree aan wielspin is funest voor de bandenvertering.