'Top teams liggen dwars bij bandenwarmer-discussie'
- Gepubliceerd op 12 okt 2021 16:38
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 is een sport waar het draait om details en regeltjes. Dan gaat het niet eens om regeltjes of details aan de auto maar ook aan alles daar omheen. Nu is er weer iets te doen omtrent de elektrische bandenwarmers. De kleine team willen sneller afscheid nemen van deze dekens.
Blijkbaar denken de topteams hier anders over. Onder andere Red Bull en Mercedes liggen dwars als het gaat om het vervroegd afschaffen van de dekens. De kleinere teams willen af van de dekens om kosten te besparen. De 40 bandenwarmers zorgen namelijk voor heel wat kosten.
Auto, Motor und Sport weet nu te melden dat de grote teams hier blijkbaar geen problemen mee hebben. Momenteel denkt de Formule 1 erover na om per 2022 het aantal dekens te halveren. Ook mogen regenbanden en inters niet langer relaxen in de dekens. Volgend jaar wordt sowieso de temperatuur in de dekens verplicht verlaagd van 90 naar 70 graden, een jaar later moet het dan weer naar 50 graden gaan. Vanaf 2024 zijn de dekens helemaal verboden.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (26)
Login om te reagerenSunshine
Posts: 124
Zou je zo'n bandenwarmer tweedehands op de kop kunnen tikken? Lijkt me wel leuk voor m'n auto als ik weer eens door Duitsland ga tuffen! :-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Of als electrische deken.
Lekker hoor, in 'n bed stappen van 70°......schroei je rondom dicht.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Om te tuffen heb je geen bandenwarmers nodig.
Stingray71
Posts: 234
Je kan ze volgens mij ook gebruiken om je steak langzaam in te garen. Steel je mooi de show op de buurt bbq.
Sunshine
Posts: 124
@Redcarsmatter: Ik tuf waar mogelijk met 250km/u. Daarna wil de motor om de een of andere manier niet meer, alhoewel ik de indruk heb dat hij dat best zou kunnen. Ik dacht, misschien ligt dat aan de banden?
Redcarsmatter
Posts: 4.404
@Sunshine Ik vermoedde al dat je getuf een ironische ondertoon had.
jd2000
Posts: 6.646
Ik zou zeggen, we hebben al een maximum budget afgesproken en als men dat voor bandenwarmers wil gebruiken, ga je gang. Wil je dat niet ook goed.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ja precies dat ...
Ik las elders dat die dingen 50.000 per jaar kostten om te hebben en operationeel te houden .
Dan heb ik t niet eens over de veiligheid die omlaag gaat als je een formule 1 bolide met al zijn kracht met ijskoude bandjes de baan opstuurt
IK denk dat er op andere vlakken veel meer progressie te boeken is qua kostenbesparing .
NicoS
Posts: 16.770
Volgens mij is de F1 de enige klasse die nog met bandenwarmers werkt, zie niet waarom ze niet zonder zouden kunnen. Koude bandjes betekend gewoon wat minder op het gas, dat kunnen ze in ander klasse ook.....
Zorgt juist voor extra spanning als ze zelf hun banden op temperatuur moeten zien te krijgen, wat mij betreft mogen ze het afschaffen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Indycar kan ook zonder. Fantastisch om 1 a 2 ronden het verschil in talent te kunnen zien, ook als je een bagger setup hebt, kan je nog even wat verschil maken op koude sloffen
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Ik opteer liever voor mooie races. We hebben de laatste jaren al meer dan genoeg problemen gezien als die niet in de juiste window zitten.
F1 is niet te vergelijken met andere raceklasses en er is ook maar 1 leverancier.... we gaan al naar 18 inch (en compleet andere aero) - laat ons eerst eens zien hoe goed Pirelli dat voor elkaar krijgt vooraleer we verder gaan experimenteren met die banden....
misstappen
Posts: 2.865
je doet je naam geen eer aan Mr Flexible.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@misstappen
Volg al enige tijd F1 en ben nochtans helemaal voor veranderingen hoor. Het technische gedeelte interesseert me zelfs nog het meest in F1.
Enkel redelijk overtuigd dat Pirelli geen band heeft, laat staan tijdig kan ontwikkelen waarbij ze die bandenwarmers weghalen. De 18inch zal op zich al een hele opgave zijn met de kracht van de nieuwe F1 in 2022.
Beri
Posts: 6.186
Het blijft op deze manier een gebed zonder eind. Verbied die dingen gewoon. Op basis van veiligheid is een kul reden. De enige reden waarom men de bandenwarmers wilt houden, is gewoon omdat banden zich te onvoorspelbaar gedragen als ze van koud naar warm gereden moeten worden en daardoor het risico bestaat dat een band verkeerd belast wordt. Hierdoor kunnen de in detail uitgedokterde rekenmodellen de prullenbak in en is het onvoorspelbaar voor teams hoe banden zich zullen houden.
Ik snap waarom teams de bandenwarmers willen houden. Maar voor de onvoorspelbaarheid van de sport en te kunnen zien wie een echte bandenfluisteraar is, of wie de banden te snel over de klif jaagt, is een direct verbod beter. Geen gefaseerde overgang, want dan krijgen de teams weer kans om de rekenmodellen aan te passen.
Beter past de FIA de regel simpel aan; Verbied bandenwarmers. Pirelli bepaalt na VT2 hoeveel ronden teams maximaal op een band kunnen rijden. Dit wordt dan ook gecommuniceerd. Teams staat het vrij om langer op banden door te rijden in de race, maar als er een band ploft of leeg loopt, omdat een team teveel ronden gereden heeft op de banden, zonder enige discussie of puin de oorzaak is of niet, worden er X aantal punten in mindering gebracht zowel bij de coureurs als constructeurs.
Dit zorgt voor dat de verantwoordelijkheid bij de teams ligt en niet bij Pirelli neer wordt gelegd. Dit zorgt alsnog niet voor een minder aantal strategieën en het zorgt er voor dat de teams toch risico kunnen nemen, zij het tegen een mogelijke straf.
schwantz34
Posts: 36.095
Één van de eerste dingen die Gerhard Berger deed toen hij DTM boss werd was de bandenwarmers de deur uut skuppen. En dat heeft de races echt veel leuker en spectaculairder gemaakt na de pitstops, dus lekker afschaffen die handel.
NicoS
Posts: 16.770
Helegaar eens......;)
MaxRaw
Posts: 735
Ik heb nog een warmhoudkast in de aanbieding 😉
Pitcrew
Posts: 376
De kleine teams willen er vanaf? Dat lijkt me niet helemaal goed doordacht…
Bottas rijdt volgend jaar bij Alfa Romeo, die staan in de pitlane tussen de kleine teams. Zonder bandenwarmers staat hij na elke pitstop achterstevoren….
da_bartman
Posts: 4.569
ze willen de bandenwarmers straks verbieden. Dan begrijp ik de regel niet dat je in overtreding bent als je nu tijdens de kwali te lang (dacht +30 seconden) in de garage staat zonder bandenwarmers, weet iemand waarom die regel er nu uberhaupt is?
feuniks
Posts: 168
Die regel is er, omdat er teams waren, die de bandenwarmers gebruikten om de bandenspanning te verlagen. Ze hadden dan een legale bandenspanning in de *(te) hete banden en die daalde dan tot onder het legale punt als ze daadwerkelijk de auto deed baan op stuurden.
da_bartman
Posts: 4.569
@Feuniks, Dank je. Daar zal het wel mee te maken hebben, MAAR vervolgens doen ze een outlap en willen nog voor de hotlap dan hun banden weer in het juiste temperatuur window brengen. dat is voor de gemiddelde slick +/- 100 graden en dat is weer warmer dan de maximale temperatuur van de bandenwarmers. Dus dat is in mij ogen toch weer onlogisch.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Bandenwarmers zijn gewoon belachelijk. Waarom wachten tot 2024? Ijskoud de baan op en we kunnen de mannen weer onderscheiden van de jongens. Part of the skills!
NicoS
Posts: 16.770
Gaat toch helemaal niet om de coureurs......;)
Nico31
Posts: 285
@nicoS toch wel een beetje, grote verschil ligt wel aan de auto maar coureurs zoals lewis Max die krijgen dat wel voor elkaar zonder grote moeite maar de rookies zullen daar meer last van hebben om de juiste banden temperatuur te verkrijgen
Redcarsmatter
Posts: 4.404
@Nico Naast de WCC kan je ook nog een zekere waarde hechten aan de piloten die voor je team rijden en bijgevolg de WDC. Ga nou niet zoals @mustfeed elk woord wikken en wegen. Straks zitten wij in het langste draadje... ;-)
Sander
Posts: 602
Dat wordt dan nog een aardige uitdaging met betrekking tot de bandendruk. Dan gaan ze met extreem lage druk naar buiten rijden?