'Porsche en Audi denken aan Sauber-overname'
- Gepubliceerd op 01 nov 2021 14:19
-
- Door: Bob Plaizier
Het leek er lange tijd op dat Michael Andretti Sauber ging overnemen. Maar vorige week viel het gehele plan in het water en lijkt de overname van de baan. Nu zijn er geruchten over nieuwe geïnteresseerde partijen en dat zijn wel heel erg opvallende namen.
Het Zwitserse Blick weet namelijk te melden dat Porsche en Audi wel oren hebben naar een Sauber-overname. De twee Volkswagen-fabrikanten zouden zomaar eens de sport binnen kunnen stappen zodra de nieuwe motorregelementen in gaan. Dat betekent dat een mogelijke overname op zijn vroegst pas in 2025 zal gebeuren.
De geruchten zorgen ervoor dat de komst van Porsche en Audi weer een stapje dichterbij is gekomen. De Volkswagen-mannen waren aanwezig bij meerdere meetings over de nieuwe motoren. Het is voor Sauber ook niets nieuws om een fabrieksteam te zijn. De Zwitserse renstal ,nu actief onder de naam van hoofdsponsor Alfa Romeo, reed van 2006 tot 2009 namelijk rond als BMW Sauber.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
9
Reacties (24)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 3.669
Jammer........een team overnemen is makkelijk natuurlijk, liever had ik gezien dat er een extra team bij kwam als ze toch willen meedoen.
ringo
Posts: 3.629
een team overnemen is goedkoper.. een team opbouwen kost 100den miljoenen en je moet nog eens 200miljoen inschrijven en als je recht op prijzen geld wilt hebben ben je ook paar jaar verder... Dat is beetje de reden haas met dallara in zee is gegaan en nu stilletjes naar een constructeur richting te gaan maar het kost veel geld.... iets kopen met ervaring is goedkoper uiteindelijk :)
Televisie67
Posts: 2.046
Haas heeft in Engeland helemaal niets staan. Ze hebben de auto niet doorontwikkeld, dus dit jaar kon het wel prima vanuit Engeland. Maar volgend jaar komt die auto gewoon weer uit Italië en gaan ze daar na iedere race heen.
Overnemen doen ze in principe voor de licentie. Opbouwen moeten ze sowieso, een partij als VAG geen geen genoegen nemen met de verouderde BMW-faciliteiten die voor een heel ander concept ingesteld was, meer dan 10 jaar terug. Ik denk dat Sauber dat sowieso niet bijgehouden heeft en dat VAG ook in Hinwill volledig nieuwe faciliteiten zou moeten bouwen. 200 miljoen is niets voor ze. En het zou mij niets verbazen als ze gewoon vanuit Duitsland zouden werken als volledig nieuw team.
beerkuh
Posts: 3.374
whahahah precies zoals ik het voorspelde dat zou voor het VAG concern de makkelijkste route zijn! en gelijk alle infra structuur en een hele goeie Manager
Beri
Posts: 6.186
En, naar het schijnt, 500 miljoen op moeten hoesten om het team over te nemen. 500 miljoen die je, als VAG zijnde, beter eerst kan besteden aan een goede motor en een paar teams voorzien van deze motoren, dan een team over te nemen en daarmee misschien niet eens hoge ogen te gooien. Het afbreukrisico van een eigen team is te groot als je dat vergelijkt wanneer je voor minder ook 2 of 3 teams kunt voorzien van motoren. Doe je dit goed, of denk je vervolgens nog dat je het beter kunt, dan kan je daarna alsnog een keer na gaan denken over een eigen team.
Televisie67
Posts: 2.046
Vasseur heb je het over? Denk dat ze die als eerste eruit trappen en dat zou een zeer goede beslissing zijn. Die wilde Sauber als een soort junior formula team runnen en deed dat tot nu toe op falende wijze. Verder weet ik niet of de faciliteiten in Hinwill nog goed up to date gehouden zijn. Vasseur inschattende, zal dat wel niet. Sowieso lastig voor een klein team als Sauber. Dat ze in Zwitserland liggen helpt ook niet.
Een eigen team is iig wel beter dan als motorleverancier te werken. Uiteindelijk moet je brand display hebben en die krijg je het meeste met een eigen team.
En waarom zou een enorm grote automotive groep in vredesnaam het chassis niet zelf maken.
Totalia
Posts: 1.317
Laat ze maar lekker doen, maar ze kunnen beter met Red Bull in zee gaan….. want ik zie Honda niet terug komen in 2025
schwantz34
Posts: 36.095
Nou ik wel, die gaan een beest van een motor ontwikkelen, zonder dat ze rekening hoeven te houden met een budgetcap ofwat dan ook. Max zal daarom lekker zoet blijven plakken bij RBR ;)
ringo
Posts: 3.629
misschien gaan ze ook wel inzee met RB en de RB powertrain rebranden met Audi of porsche... dat je de zaakje mee sponsort maar dan hoef je nog niet perse zelf hele infrastructuur voor bouwen
ringo
Posts: 3.629
Honda kan beter Rebranden naar phoenix ... zie ze wel ergens terug komen :)
schwantz34
Posts: 36.095
Phoenix? Aaaarrghhh!
Televisie67
Posts: 2.046
RBR gaat met RBT geen geheel nieuwe motor ontwerpen. Dat kunnen ze niet. En natuurlijk gaat VAG geen motor rebranden waar ze niets mee te maken hebben.
En als ze iets overnemen, dat zou McLaren geschikt zijn. Ron Dennis en Ojjeh Mansour zijn weg, dus dan zou het zomaar als verbetering gezien kunnen worden, ook bij McLaren wanneer ze een grote broer hebben met vermogen. Kunnen ze op eindelijk een eigen motor laten bouwen voor hun straatauto's ipv die Ricardo-dingen te gebruiken en de financiele problemen zijn ook over.
De infrastructuur is recent nog doorgelicht en zit in de vernieuwing met een windtunnel die gebouwd wordt en alle mensen zijn ook in plaats.
ringo
Posts: 3.629
denk niet als RB inversteerd in RB powertrain dan plotseling een andere motor pakt? is niet vreemd dat merken hun producten rebranden. als je ziet renault principe mechachrome is. Denk om in f1 te komen en vanaf nul duurder kan zijn.. aangezien de beperkingen in de regelementen is niet iets wat je wilt.... iets sponsoren wat er al bestaat en rebranden... voordeel is wel met meer motoren aan de grid heb je ook meer test tijd.; daarom dat mercedes veel teams heeft :)
Televisie67
Posts: 2.046
RBT is niet in staat een nieuwe motor te bouwen op dit niveau. Vergeet niet dat RBT totaal niet in de buurt komt van wat Honda als fabrikant had. Ze hebben volgend jaar zelfs het fabrikage deel niet op orde, waardoor Honda het voor ze gaat doen. Maar de ontwikkeling staat daar los van. RBR heeft ook al aangegeven dat zelf een motor bouwen gewoon niet mogelijk voor ze is en daarom de freeze zo belangrijk voor ze was.
Dus een andere motor pakken bij een nieuw motorconcept is gewoon logisch. RBT kan voor andere dingen ingezet worden, of ze spreken op een gegeven moment ook voor die nieuwe motor weer een freeze af zodat RBT het in eigen beheer kan doen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik snap dat niet... het personeel hebben beide merken wel. De fabrieken van de LMP1's zijn goed genoeg voor het runnen van een F1 team... betaal dan gewoon die 200 miljoen fee ipv de 350 miljoen voor een achterstallige F1 vestiging in zwitserland...
DBGates
Posts: 3.713
Zou de historische waarde er wat mee te maken hebben?
Evert van der Pick
Posts: 5.966
"Porsche én Audi" ?
Ja joh?
Of toch maar gewoon de "VW group" die er vervolgens gewoon hun branding naar eigen keuze op plakken.
RBH1
Posts: 1.033
"Trabant"
Mr.Rofl
Posts: 776
Audi Andretti Porsche klinkt wel lekker
TylaHunter
Posts: 8.802
AAP Racing? Haha
MaxRaw
Posts: 735
Alpha Tauri Porsche Martine
Sauber ABT Audi
Zeker gezien de contacten tussen RB en Porsche verwacht ik dat dit een van de Scenario's gaat worden
ringo
Posts: 3.629
misschien RedBull Porsche ... :) Maar mooiste is wel zo als die fabrikanten uitstappen heeft redbull nog alles in eigen beheer.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
En het volgende Porsche - Audi gerucht. Hebben blijkbaar publiciteit nodig ;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
'Perkins en Larry denken aan Sauber-overname'