Heeft Honda spijt van aanstaand Formule 1-vertrek?
- Gepubliceerd op 02 dec 2021 07:37
-
- Door: Bob Plaizier
Toen Honda in 2015 zijn comeback maakte in de Formule 1 waren de verwachtingen hoog. Het Japanse merk ging motoren leveren aan McLaren en de legendarische combinatie McLaren-Honda was weer terug in de sport. Ze hoopten de successen van Ayrton Senna en Alain Prost een passend vervolg te geven. Het liep echter net eventjes iets anders.
In plaats van een nieuwe periode van succes werd het een periode vol misère. Na drie rampzalige seizoenen vol teleurstellingen vertrok het Japanse merk met de staart tussen de benen bij McLaren. Ze gingen in 2018 motoren leveren aan het team van Toro Rosso.
Verstappen
Het was onderdeel van een slim plan van Red Bull Racing. Honda kon een jaartje worden ingewerkt bij het zusterteam en in 2019 ging Honda ook motoren leveren aan het grote Red Bull. Het werd een succesvolle combo. Max Verstappen schonk de motorleverancier in Oostenrijk de eerste overwinning.
Groene plaatje
Er volgde nog meer overwinningen en het leek een glinsterend huwelijk. In 2020 kwam Honda echter met vernietigd nieuws: ze stoppen er na 2021 mee. De koningsklasse van de autosport paste niet meer in het groene plaatje van de motorbouwer.
Wereldtitel
In 2021 volgden echter de langverwachte grote successen. Max Verstappen is nog steeds in gevecht om de wereldtitel en hij won veel races met zijn betrouwbare Honda-krachtbron. Het Japanse merk en Red Bull maakten daarnaast een afspraak dat Red Bull de motoren vanaf 2022 onder eigen beheer mag gebruiken.
Spijt
Toch lijkt het erop dat ze bij Honda eigenlijk wel spijt hebben van hun aangekondigde vertrek. Volgens het doorgaans goed ingevoerde Auto, Motor und Sport hebben sommige Honda-medewerkers dit gevoel. De nieuwe motorregels voor 2026 zijn nog niet bekend maar het is zomaar mogelijk dat ze gunstig zijn voor Honda.
Goede band
Volgens AMuS doet Honda dan ook zijn best om de band met Red Bull zo goed mogelijk te houden. Mochten ze nadenken over een comeback, dan hebben ze in ieder geval nog een goede band met Red Bull om op terug te vallen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (17)
Login om te reagerenModest71
Posts: 3.740
Dat is al een aantal weken terug gezegd, dat ze eigenlijk wel spijt hadden. Maar ze gaan dit gewoon doorzetten en richten op de toekomst.
misstappen
Posts: 2.865
think east...
(de continue opmerking op de toenmalige Verstappen website toen die nog gewoon van Joss the Boss was.. ).
mordor
Posts: 1.829
@mistappen Aha! jij kent je klassiekers! kudos voor je!
misstappen
Posts: 2.865
door die tijd en luiigheid van mijn kant, heb ik die website al die tijd blijven volgen en als zodanig ook mogen genieten van Max zijn kunsten in zijn kart-tijd. Soms kwamen er van die video's van hem voorbij. Prachtig. Ook daarna de F3 races zitten bekijken, met voor mij Pau als hoogtepunt. Mooie venijnige gevechten met ocon. mooie tijd, al is deze tijd natuurlijk nog mooier om te volgen.
BoerTeun
Posts: 1.086
Ik zie Honda wel terugkomen, als de regels en eisen voor 2026 passen in de toekomst visie van autofabrikanten komt er hopelijk meer competitie. De geruchten van volkswagen worden ook steeds luider en wie weet volgen er nog meer.
zjeeraar
Posts: 140
Ik volg F1 al best lang maar Honda lijkt me (vanuit management) geen betrouwbare motorenpartner.
In de periode 1998 tot 2002 was er altijd gezeur, je had Jordan die een paar jaar met Mugen Honda motoren reed en BAR die met Honda fabrieksmotoren reed. Deze motoren waren niet hetzelfde maar er werd in mijn herinnering altijd moeilijk gedaan om Jordan goed spul te geven.
BAR werd in 2006 het Honda fabrieksteam, in 2008 hadden ze een slechte auto. Dus gaf Honda na 3 jaar er alweer de brui aan. Terwijl in 2009 de regels drastisch wijzigden en Honda het het beste voor elkaar had! Dus zo werd BrawnGP wereldkampioen door in het Honda chassis een Mercedes motor te lepelen.
En nu herhaalt de geschiedenis zich eigenlijk weer, Honda ziet de resultaten niet en stopt er daarom mee. Terwijl in hun laatste jaar alle puzzelstukjes bij elkaar komen en het kampioenschap een goeie mogelijkheid is.
F1 is voor fabrikanten een sport voor de lange adem, je kan er zoveel geld tegenaan gooien en de beste mensen inhuren, maar het kost gewoon tijd voordat een team optimaal functioneert (hetzelfde is ook gebeurd met BMW en Toyota).
Modest71
Posts: 3.740
"Honda ziet de resultaten niet en stopt er daarom mee",
Verdiep je toch in dat meer waarom Honda stopt. Met de resultaten waren ze juist ook bij de toen TR, tevreden. Daarom en dankzij TR, konden ze vorig jaar én dit jaar een verbeterd product leveren. Je kan prima de F1 volgen, maar je hebt niet de tijd gestoken in wat Honda zoal heeft gepresteerd. Bijvoorbeeld Mercedes, is zeker geen kleine jongen. Waar denk je dat Toyota nu tijd in steekt? Waarom VW-groep er nu pas en wellicht in wil stappen?
Wat betreft Mugen; Despite the family relationship, however, Mugen is not, and has never been, owned by Honda Motor Company.
Beri
Posts: 6.186
Mugen Honda was niks meer en niks minder dan standaard blokken die van Honda naar Mugen, een tuner, versleept werden en vervolgens daar opgebouwd en getuned werden.
Het waren dus gewoon Mugen gebouwde motoren op het Honda platform.
Modest71
Posts: 3.740
Je vergist je in de namen. Mugen was in handen van een Honda familielid. Uiteraard mocht hij gebruik maken van de werkbanken of wat dan ook. Daarom is deze naam Mugen Honda gebruikt. Privately held company.
Trade name Mugen Motorsports
Type Private
Industry Automotive
Founded 1973
Founders
Hirotoshi Honda
Masao Kimura
snailer
Posts: 21.071
Ik moet zeggen dat er geen enkele motorbouwer constant in F1 is geweest. Uitzondering is Ferrari. Maar die hebben dan ook een zeer bijzondere marketing strategie. En die is volledig gericht op F1. Voor zover ik me kan herinneren, ik kijk van voor 1970 F1, heb ik nooit echte reclame campagne van ze gezien.
Andere automerken hebben duidelijk andere strategieën. En die stappen dus wel eens uit. Zo gaat dat.
Honda is juist erg betrouwbaar. Ze verkopen gewoon technologie om vooral hun partner te helpen. Heb ik andere merken niet vaak zien doen en al helemaal niet op deze schaal. Vergeet niet dat er ook erg betrouwbare vliegtuigtechnologie in die motoren zit. Red Bull heeft erg veel waarde in handen gekregen.
Totalia
Posts: 1.317
Raar …. Jou reactie zeker als je al zolang de F1 volgt, Honda heeft best wel wat bereikt en is zeker geen kleine jonge die wisselvallig is in wat ze willen, misschien moet je je toch iets meer verdiepen in hun historie en waarom ze eerder de formule 1 hebben verlaten, ze zijn dus niet zo onbetrouwbaar als je aangeeft.
Beri
Posts: 6.186
Ik neem aan dat dit onder de reactie van @Zjeeraar moest komen? Maar ik snap de gedachtegang van @Zjeeraar wel. Het komt ook zo over. Honda trok de stekker er uit na de successen met McLaren eind 1992. Terwijl ze nog steeds de beste motor van de grid leverden. Vervolgens hebben ze 10 jaar er over gedaan om weer toe te treden. Enkel om daarna een team over te nemen in 2006 en er weer van af te willen aan het einde van 2008. Spoel weer 10 jaar verder en Honda heeft het echt goed voor elkaar met Red Bull en weer trekken ze de stekker er uit.
Het zijn keuze op keuze die dit moeilijk te begrijpen maken.
Totalia
Posts: 1.317
Beri, moeilijk te begrijpen ja, maar dat is Japanners eigen, dat maakt ze nog niet onbetrouwbaar… alles heeft met budget en geld te maken
schwantz34
Posts: 36.095
Honda ontwikkelt straks in alle rust, en zonder last te hebben van een budgetcap een beest van een motor. En vanaf 2025 rijden ze met RBR de bull op een hoopje.
Quovadis
Posts: 244
De Bull op een hoopje....waar zagen we dat eerder? aaahhh Monza hahaha
Larry Perkins
Posts: 47.777
En in de praktijk testen ze nieuwe onderdelen in grasmaaiers, bladblazers, stofzuigers, sekstoys en noem maar op...
gridiron
Posts: 1.194
De enige reden dat Honda de achterstand heeft kunnen inhalen is door de regels die zijn ingevoerd nadat ze hun vertrek hebben aangekondigt. Daardoor kunnen ze bij MB amper nog aan hun motor sleutelen.