Verdient W Series-kampioen Chadwick een kans tussen de mannen?
- Gepubliceerd op 20 jan 2022 11:29
-
- Door: Rob Veenstra
Zal de Formule 1-grid in de nabije toekomst weer eens een vrouwelijke coureur bevatten? Als het aan Jamie Chadwick ligt in ieder geval wel. De 23-jarige Britse maakt geen geheim van haar droom om ooit de koningsklasse van de autosport te bereiken. Chadwick veroverde vorig jaar, net als in 2019, overtuigend de titel in de W Series, het kampioenschap waar alleen vrouwelijke rijders aan meedoen.
De vraag is natuurlijk hoe die prestatie zich verhoudt tot de overige autosportklasses. Alice Powell eindigde als runner-up in de W Series en daar valt wel wat uit op te maken. De 28-jarige Britse heeft in het verleden namelijk tussen de (jonge)mannen gereden in de GP3 Series, wat tegenwoordig de Formule 3 is. Daarin wist ze nauwelijks aansprekende resultaten te behalen, één schamel puntje was de oogst.
Dat pleit niet in het voordeel van Chadwick, evenals een weinig imponerende negende klassering in het Europees Formula Regional-kampioenschap in 2020. Zij heeft echter het geluk dat ze al sinds 2019 tot het opleidingsprogramma van Williams behoort en als ontwikkelingscoureur bij de Britse renstal onder contract staat. Zodoende krijgt Chadwick een mooi kijkje in de keuken bij een Formule 1-organisatie en alle steun die ze nodig heeft om zich verder te ontwikkelen.
Williams bevindt zich dan ook in de beste positie om te oordelen of Chadwick er al klaar voor is. Haar naam viel echter geen moment als optie om de naar Mercedes vertrokken George Russell op te volgen, de keuze viel op Alexander Albon. Misschien alleen omdat Chadwick niet over voldoende superlicentie-punten beschikt, wellicht omdat Williams haar (nog) niet goed genoeg bevonden heeft of een combinatie van beide.
Feit is dat Chadwick wel kan dromen van de Formule 1, maar ze zal zich eerst moeten bewijzen. Dat doet ze niet door opnieuw de titel in de W Series te winnen, dat kampioenschap geniet nog te weinig aanzien. De Britse zou er verstandig aan doen om eerst haar geluk tussen de mannen te beproeven in een andere raceklasse, het liefst in de Formule 2 - qua materiaal een behoorlijke stap hogerop ten opzichte van de W Series - of anders in de Formule 3.
Het Formule 2-veld voor 2022 begint echter al aardig gestalte te krijgen. Alleen ART Grand Prix, Campos Racing, Trident, Charouz Racing System en Van Amersfoort Racing hebben nog een stoeltje beschikbaar. De vraag is echter of zij het aandurven om Chadwick een kans te geven. In de Formule 3 zijn nog voldoende zitjes vacant, maar ook die teams zouden wel een gokje nemen met de W Series-kampioen. Dat heeft Chadwick wel verdiend, ze moet kunnen aantonen of ze uit het juiste hout gesneden is of niet.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (34)
Login om te reagerenHedgehog_1987
Posts: 313
Zet haar eerst in de formule 3 en 2. Overleefd ze daar dan kan ze ook Formule 1 proberen. Ik vind de W series niet bepaald representatief.
vosje1991
Posts: 413
Mijn idee. Snap het nut van die W series sowieso niet zo goed. Leuk voor de dames in kwestie maar echt talent zou toch gewoon via de F3 en F2 boven moeten komen drijven?
RJHvandaag
Posts: 6.465
W-series zijn prima als hoogste klasse voor vrouwen. Helemaal vóór.
Maar telkens wordt deze discussie weer gevoerd. Hoe kun je nu nagaan of zij geschikt is voor formule 1, als ze niet met de mannen wil/kan strijden.
Als je naar andere sporten kijkt zeggen ze toch ook niet 'die vrouw moet in de spits van Nederlands elftal' oid.
Ze kan F1 wel willen, maar ze moet ook kunnen.
Astfgl
Posts: 725
W Series is een mooie klasse voor een coureur om zich mee in de kijker te rijden, maar daarna moet er wel een logische vervolgstap zijn. Die ontbreekt nu volledig. Naar mijn mening is dat enigszins over het hoofd gezien door de organisatie.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Een poging in de F3 (niet in de F2 en zeker niet in de F1) bij een team met goede coureurs en een goed team lijkt mij voor Jamie de meest logische vervolgstap...
TylaHunter
Posts: 8.802
Vroeger had je nog wel eens een A en B klasse tegelijkertijd rijden. Een beetje zoals wec, maar dan formule autos.
Dat moeten ze doen met de F3 en de W series. Beiden een appart kampioenschap, maar ipv 10 seconden voorop rijden in de W series, kan een vrouw dan jacht maken op 1 van de mannen. Misschien zelfs voor een aantal mannen eindigen die op P16 ofzo rijden in hun klasse.
Dat laat veel meer zien dan dat de W series nu doet, en laat vrouwen ook sneller groeien in racecraft.
Snelrondje
Posts: 7.965
Zet haar eerst maar in een F3 auto. Als ze daar bij de eerste 5 eindigt heeft ze kans in de F2. Alsze daar In haar 2e seizoen aldaar weer bij De eerste 5 eindigt heeft ze een kans in de F1 mee kunnen rijden.
Canson Po
Posts: 2.324
Chadwick heeft reeds een F3 race gewonnen! en ja dat was tssn mannen Brits F3 kampioenschap dit had best wel in het artikel mogen staan, ook het behalen van de MRF titel in '19 voor Max Defourny (toch iemand die al op redelijk niveau reed ervoor), dat zijn toch goede resultaten imo!
Echter erna kreeg ze een kans van Prema om open F3 te rijden en dit viel nogal tegen de jongste Leclerc (broer van Charles) reed haar behoorlijk om de oren, heb geen zicht op wat er is gebeurt in de Asian F3, serie die trouwens werd gewonnen door de bijna volstrekt onbekende Nederlander Joey Albers!!
Slot conclusie het gaat er niet van komen, Chadwick is reeds 23 er zit wss weinig rek op en ze is reeds getest tssn de mannen!
snailer
Posts: 21.071
Inderdaad, TylaHunt. In de jaren 70 als laatst gok ik. Daar was een snellere en een langzamere auto in een team En je had daar echt ook een eerste rijder. Daar werd niet moeilijk over gedaan. Vooral Lotus was er bekend om. Het maakte voor mij Ronnie Peterson zo enorm goed. Het jaar dat Peterson overleed stond hij dik voor in het kampioenschap. En dat deed hij in de langzamere Lotus. Uiteindelijk werd zijn teamgenoot dat jaar in de laatste race kampioen. Toen pas ging hij Peterson voorbij in de stand.
Daar voor nog was in de F1 race een mix van F1 en F2 auto's. Een andere legende is daar een voorbeeld van. Ik dacht in een race in Duitsland reed Jacky Ickx op een gegevwen moment op podium koers in een formule 2 auto. Helaas ging de ophanging er aan en viel hij alsnog uit. Dat was voor 1970. Ik dacht dat het de gp Duitsland was in 1968.
Maar dat zou echt niet meer kunnen. Een F2 auto. Die rijdt veel te langzaam tov een F1 auto. Kan echt niet. En een mindere auto als in de jaren 70 kan ook niet. Dan moeten de teams twee auto's ontwikkelen.
Maar misschien begrijp ik je verkeerd. In dat geval laat ik me graag corrigeren.
Patrace
Posts: 4.008
Ze zal in mijn optiek ook gewoon F2 of F3 moeten doen. En qua leeftijd zou F2 de beste route richting F1 zijn. Laat haar dat eens twee jaar doen om te kijken of ze mee kan komen met de mannen.
Maar de F2 gaat tegenwoordig ook al om zeer veel geld, dus als de FIA het belangrijk vindt dat een vrouw zich richting F1 kan ontwikkelen, dan mag die ook wel een forse bijdrage leveren voor een zitje in de F2. Eigenlijk zou de prijs voor de winnares van de W-series het budget voor een zitje in de F2 moeten zijn. Dan kun je het echt een opstapklasse noemen.
Een topteam zal sowieso lastig worden voor haar eerste jaar, maar bij een kleiner team kan ze wel ervaring opdoen en wellicht aan de topteams in F2 laten zien dat ze een zitje in de top verdient.
Op dit moment heeft ze in ieder geval nog niets te zoeken in de F1.
TylaHunter
Posts: 8.802
Snailer@ in grote lijnen leg je precies uit wat ik bedoel. De W series gebruiken eigenlijk gewoon F3 autos, dus zou je hun prima samen kunnen voegen met de echte F3 zonder angstige verschillen in auto's.
De W series rijdt dan wel voor hun eigen punten en de F3 ook, maar in wezen kom het eropneer zoals vroeger inderdaad F2 en F1 wel eens met elkaar reden.
Het enige verschil met mijn idee erachter: de verschillende klassen gebruiken nu wel dezelfde spec autos.
arone
Posts: 795
Nee
RJHvandaag
Posts: 6.465
Laat haar een handvol F1 tests en trainingen doen. Als ze dan de boel netjes bijhoudt of zelfs een paar x boven het materiaal uitstijgt, dan gewoon 'Ja'.
Proberen.
Anders niet langer zeuren tot een vrouw F2 kampioen is.
Romario
Posts: 463
Gewoon doen, ziet ze meteen dat ze beter in de damescup kan blijven.
NoBullshit
Posts: 4.490
doen? Haar? Nu...? Ok!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Een grotere cup heeft Chadwick ook niet nodig...
MWHT
Posts: 4.007
in ieder geval meer dan Calderon...
OrangeArrows
Posts: 2.892
Vraag mij af of het ooit gaat gebeuren dat een vrouw in de F1 komt en in buurt kan van bijvoorbeeld een Mazepin qua niveau.
Rimmer
Posts: 11.467
Tuurlijk. Er komt vanzelf een vrouw die geboren is met het talent van een van de huidige toppers. Dan zal ze het ook snel tot de F1 schoppen. Maar tot nu toe is dat vrouwelijke talent er niet. Althans, bij lange na niet van dat niveau. Dus het is nog even wachten. Ik sluit niet uit dat de eerste vrouwelijke F1 rijder al geboren is.
d@nny
Posts: 3.226
Tja, de eerste vrouwelijke F1 rijder is bijna 100 jaar geleden geboren, in 1926. Maria Teresa de Filippis was haar naam.
Mbt Chadwick en de Formula W. Ze zouden bij die organisatie een stoeltje moeten kopen bij een redelijk F3 team zodat de kampioen van de Formule W zich het jaar daarop kan meten in de F3.
Het gaat om talent, niet om geslacht. Dan heb ik het in dit geval alleen over motorsport natuurlijk :-)
red slow
Posts: 3.003
in de jaren '50 reed er al een vrouw mee in de F1. Dus ja het is gewoon mogelijk. De kans op uitzonderlijk talent is bij de mannen al klein laat staan bij de vrouwen en dat komt doordat er qua aantallen minder vrouwen mee doen dan mannen. Dus stel 1 op 1000 personen is een uitzonderlijk talent en er zijn 5000 mannen in de sport actief tegenover 500 vrouwen dan is de kans dat het bij de mannen 5X uitzonderlijk talent is hoger dan dat je die gaat vinden tussen de vrouwen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik denk dat simracen dit wel eens kan stimuleren. Een vrouw heeft in de sim niet de fysieke drempel als (in mindere mate) karten of (juist in meer mate) F4 en F3.
Daarnaast speelt het sponsorplaatje een minder een rol in een sim dan in de real deal klassen.
snailer
Posts: 21.071
Nou d@nny, de ene vrouw heeft op het andere vlak ook meer talent dan de andere vrouw weet ik uit ervaring.
MWHT
Posts: 4.007
Van Amersfoort racing heeft overigens vandaag voor de Belg Amaury Cordeel gekozen voor het tweede stoeltje, dus die hebben geen plek meer.
Vrees het ergste voor Richard Verschoor....
d@nny
Posts: 3.226
Neemt die Cordeel een hele grote zak met geld mee of zo?
Hij heeft echt werkelijks niets gepresteerd in de F3 afgelopen jaar. Nu weet ik niet of dat aan hem of aan zijn team (Campos) heeft gelegen. Die bakken er namelijk sowieso weinig van in de F3.
StevenQ
Posts: 9.179
Nu was Campos ook nergens in de F3 natuurlijk, dus of dat een echt goede graadmeter was moet blijken
snailer
Posts: 21.071
Die Verschoor was duidelijk niet goed genoeg voor F1. Hopelijk vindt hij ergens een plek in de autosport waar hij een goede boterham kan verdienen.
En die Cordeel hoor ik wel positieve geluiden over. Vie weet de tweede Belg die onder de Nederlandse vlag de F1 haalt..... Eh..... grapje natuurlijk.
StevenQ
Posts: 9.179
Eerst gewoon bewijzen in de F3 en F2 tussen de mannen , dan gaan we verder kijken
voorlopig is er nog niet 1 vrouw geweest die zich in die klasses heeft kunnen meten met de mannen
van lotje,g
Posts: 826
Pitspoes oke,F1 bolide nee.
Larry Perkins
Posts: 47.777
“Verdient W Series-kampioen Chadwick een kans tussen de mannen?”
Tussen de mannen, mwoah..., maar vast wel op of onder @Ouw, denkt ons bejaarde forumlid zelf...
Señor Sjon
Posts: 290
W-series zijn gemaakt omdat ze in F3/F2 niet mee kunnen komen. Dan moet ze niet opeens denken dat F1 wel lukt.
schwantz34
Posts: 36.095
Volstrekt kansloos.
Modest71
Posts: 3.740
I.p.v. Lewis, ik zeg doen.
snailer
Posts: 21.071
iedereen kan in een Mercedes winnen wordt hier gezegd. Zet haar maar naast Russell.