Leclerc leerde veel van nieuwe teamgenoot Sainz: "Ben heel erg gegroeid"

Helemaal eens. Is ook mijn betoog. Toch was ook op kwalificatie een klein deukje wat mij betreft. Als je in ogenschouw neemt dat Sainz erg aan de auto moest wennen en we bijvoorbeeld de eerste 5 niet meerekenen was de kwalificatie van Leclerc niet overtuigend. Die eerste 5 races was de kwalificatie 4-1 voor Leclerc.
Hij zal als hij de status van kwalificatiemonster wil houden zijn kwalificatie game naar een nieuw niveau moeten brengen. Ook daar kwam Sainz steeds dichterbij.

Spot on!

Blij eens een keer een positieve post van je te zien.

Maar als het team zich opnieuw heeft moeten uitvinden, dan heeft Leclerc juist de kans gekregen het team om zich heen op te bouwen. Dan zou het juist een teken van zwakte zijn.
Ik heb gewoon een andere gedachte er over. Sainz en Leclerc ontlopen elkaar op het moment niet veel. Het zou zelfs kunnen gezien een geheel nieuwe auto met andere banden en een ander rijgedrag dat Sainz komend seizoen een voorsprong heeft tov Leclerc. Sainz is veel meer gewend zich aan te moeten passen aan compleet andere auto's.

Snailer je liefde voor Sainz is mooi maar verblind mijn inziens een klein beetje.
Carlos rijdt al jaren F1 maar heeft nog nooit een Pole of een zege gepakt.
Zelfs jongens als Stroll en Russell en Norris en Perez zijn daarin geslaagd.
Leclerc deed het ook menigmaal. Afgelopen seizoen zelfs nog.
Carlos komt echt wel wat tekort maar kan tot nu toe het meeste verbloemen met keihard werken en een enorme consistentie.
Daarnaast zat Carlos lekker in de luwte want Charles was tenslotte de grote man bij Ferrari.
Dat is nu allemaal anders. Van Carlos wordt nu gewoon minimaal dezelfde consistentie verwacht anders is het achteruitgang.
Ook zal hij een pole of een zege moeten gaan halen en Charles is inmiddels wel van de eerste schrik bekomen.
Ik denk dat Carlos wel een beetje aan zijn top zit. De pure snelheid wordt opgeofferd voor constantheid. Dat is leuk maar brengt je niet naar de echte top. Daarvoor moet je iets meer hebben. Iets extra’s, die echte wow factor.
Charles heeft dat meermaals laten zien en daarom wordt een crash in de muur hem vergeven.
Carlos heeft alleen maar consistentie laten zien maar zal echt met meer moeten komen en ik denk niet dat hij dat kan. Zeker niet als de druk gaat oplopen op het moment dat Ferrari om de prijzen meedoet. De tifosi zijn meedogenloos en met consistent puntjes sprokkelen zal je ze niet warm houden. De tifosi eisen resultaten zodra de auto dat kan. Die druk brak Charles een beetje op afgelopen seizoen maar hij heeft daarvan geleerd en heeft zich herpakt. De moeilijke seizoenen met druk moeten voor Carlos nog komen.
Daarnaast had Leclerc pech met de kapotte bak in Monaco anders had hij Sainz op punten ook gewoon dik verslagen.

Liefde Rimmer? Ik ben voor alles Verstappen fan. Maar ik ben gewoon niet blind voor de kwaliteiten van andere rijders.
Als ik dan een beetje in ga op jouw posting, wat ik dan niet wil eigenlijk....
Sainz heeft niet in een winnende auto gereden. Leclerc wel. Dit seizoen is hoe dan ook vertekenend en normaal zou met wat minder pech Leclerc gewoon voor Sainz zijn geeindigd qua punten. Echter had leclerc een grote voorsprong omdat Sainz de auto nog moest leren kennen.
In ieder geval is Sainz niet de rijder die in de luwte wil rijden. Hij heeft zelf ook gezegd dat hij zijn teamgenoot wil verslaan. Hij heeft ook nooit een excuus gezocht voor de eerste 5 races waar hij nog aan de Ferrari moest wennen. Dat Sainz in de luwte zou rijden in echt onzin wat mij betreft. In de F1 rij je niet in de luwte. En zeker niet bij een top team. Als je dat doet is het einde cariere

Je kan alleen dit jaar de twee echt vergelijken. Mijn coclusie is dat Leclerc 2 zekere podiums heeft vergooid (zie hieronder) en Sainz heeft vooral door zijn race craft podiums gepakt. Dat betekent dat Sainz een goede racer is en dat hij tegen de druk kan.

Of Sainz aan zijn top zit zou ik niet weten. Voorlopig wordt hij nog elk jaar sterker. Ik bedoel. Als hij zelfs Leclerc in kwalificatie steeds meer weerstand kan bieden dan laat hij zien dat hij daar nog steeds groeit. Zelf had ik dit niet verwacht.
Ik merk ook even op dat als niet bestaat. Als Leclerc niet was gecrasht tijdens Q3 waren er zeer waarschijnlijk 3 rijders voor hem gestart. Zowel Verstappen, Bottas als Sainz waren behoorlijk sneller.
Leclerc heeft in Monaco zijn eigen race weggegooid. En dat heeft hij omdat er geen als is. Dit is 1 van de voorbeelden waar Leclerc een podium weggooide. De tweede was Baku waar Leclerc erg matig verdedigde tegen Gasly. Leclerc zette volledig de deur daar open. Iets waar Bottas altijd voor geslachtofferd wordt. Zet Sainz daar en Gasly was in baku 4de geworden.

Ik snap niet dat als ik bijvoorbeeld positief ben over rijders ik plots liefde voel. Ik zie gewoon zijn kwaliteiten. En als je het wil weten. Ik ben meer fan van Leclerc dan van Sainz. Ik hou gewoon van die hard aanvallende types. Maar ik mag toch gewoon vinden dat ik niet uitsluit dat Sainz volgend jaar een voorsprong heeft? Wat is daar mis mee?

En even voor de duidelijkheid. Ik ken geen enkel rijder op de grid persoonlijk. Ik voel geen liefde voor enige rijder. Ook niet voor Verstappen. Ik ben gewoon fan van hem. Dat ben ik in mindere mate van leclerc. En als je het wil weten. Ik ban ook een beetje fan van Latifi omdat ik hem gewoon de aardigste rijder van het veld vind.

Eens met wat je zegt Snailer. Instinctief is Leclerc sneller en een meer spectaculaire rijder, echter je kan de kwaliteiten van Sainz niet ontkennen. Die was gewoon beregoed in 2021 en daar kan ik alleen maar respect voor hebben. Ondertussen heeft Sainz maar mooi Norris en Leclerc verslagen, het kan slechter

Sainz is erg goed en consistent. Maar Leclerc is sneller. Hij moet echter wel een auto hebben om dat mee te doen. Hoe beter de Ferrari wordt, hoe beter Leclerc wordt. En dan kan Sainz niet meer mee. In punten heeft Sainz in de laatste race Leclerc nog gepakt, maar als je alle tijden etc van het afgelopen jaar bekijkt zie je duidelijk dat Leclerc meer snelheid in zich heeft dan Sainz. Het is echter een goede zaak dat ze zo dicht bij elkaar zitten, want dan pushen ze elkaar ook en weet Ferrari zeker dat alles er uit wordt gehaald. En uiteraard gaat het tenslotte maar om één ding: Ferrari moet kampioen worden, en met wie dat zal ons als fans dan een zorg zijn.

Ook dat heb ik al eens eerder gezegd, Cherokee. Zet Leclerc in de snelste auto en hij rijdt weg van iedereen. Vooropgesteld dat Verstappen, Hamilton en misschien Norris niet zijn teamgenoot zijn. Maar wat is de kans dat hij in een extreem dominante auto komt? En dan is er meer nodig dan alleen van vooraan starten en in vrije lucht rondjes rijden. Zodra er vrije lucht is dan Wordt er meer verwacht.

“Zet hem in de snelste auto, en hij rijdt bij iedereen weg”
Geldt dat niet voor alle goede coureurs?
Je onderscheid je juist, als je een topper bent, om te presteren in minder materiaal, eke top coureur rijdt weg in de beste auto. Beetje een open deur dit…..ook Sainz is in de snelste auto een kampioenskandidaat, zeker met zijn constantheid.
Kampioen wordt je als je er elke race staat, en maximaliseert.
Als ik het zo lees is Leclerc een soort Vettel, goed in een goede auto, minder in een matige auto.

Dat probeerde ik juist te zeggen, NicoS. dank. Jouw woorden zijn tien keer duidelijk dan de mijne.

@NicoS: Zo zit het niet helemaal. Leclerc kan best wel met een wat mindere auto rijden, maar heeft daar vaak niet het geduld voor. Dát is zijn probleem. Hij weet zelf dat hij als rijder gewoon met de top meekan, en probeert dat dan vaak tóch met een auto die dat niet kan. En dan ga je onvermijdelijk zo nu en dan over de limiet van die auto heen. En dat doet hij dus ook.
Sainz doet dat niet, die rijdt de auto tot net onder de limiet en is dan consistenter.
Het is gewoon de drive om te winnen die Leclerc dwars zit.

De toekomst zal het leren, eerst moet Ferrari maar eens laten zien dat weer een keer serieus een auto hebben die voor de titel kan strijden, dat is al heel lang geleden.
Ik lees hier soms berichten van mensen die hun grenzeloze vertrouwen in Ferrari uitspreken, maar waar dat op gebaseerd is, is voor mij een raadsel. Ze zullen het nu ook met veel minder budget moeten doen, terwijl ze jarenlang met het meeste budget geen potten konden breken.
Misschien brengt onder de nieuwe regels het veld dichterbij elkaar, juist dan is constantheid een zeer belangrijke factor.
Ik ben erg benieuwd….

Nee, zodra Ferrari zich met de titelstrijd kan gaan bemoeien wordt het anders. Ook vanuit het team, dan worden de teugels strakker aangetrokken.

Nee, maar het zit er wel in. Zodra de auto het kan, of dat nu een legale of een illegale auto is maakt niet uit, dan kan Leclerc het ook en dan doet ie het ook. Dat hebben we al gezien.

Eindelijk... iemand met een correcte analyse. Merci, want ik begin er niet meer aan. Leclerc ligt niet goed bij Maxfans en dat vertroebelt hun blik.

Inderdaad.. Leclerc 14 races voor Sainz geëindigd (alles bij elkaar) en 2 uitvalbeurten meer.

Leclerc is nog steeds een snelle coureur. Helaas werkt de Ferrari nog niet mee. Zou mooi zijn om hem én Sainz aan het front te zien met Max en Russel!