Honda-kopstuk ziet comeback wel zitten: "Als het overeenkomt met beleid van ons bedrijf"
- Gepubliceerd op 28 jan 2022 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Honda verliet eind vorig jaar de Formule 1. De Japanners waren de motorleverancier van Red Bull Racing en AlphaTauri en waren in 2021 zeer succesvol. Ze werden wereldkampioen met Max Verstappen en ze deelden enthousiast mee in de feestvreugde. Toch nemen ze afscheid.
Het besluit stond al enige tijd vast en niet iedereen bij Honda was even blij met deze beslissing. Toch wil men de Formule 1-deur niet helemaal dichttrekken. Ze blijven immers innig samenwerken met Red Bull en daarnaast kijkt men met argusogen naar de ontwikkelingen van de sport. Ze sluiten een comeback namelijk helemaal niet uit.
Ontwikkelingsmanager
Bij Honda willen ze namelijk best graag terugkeren naar de koningsklasse van de autosport. Het probleem is echter dat de sport niet geheel rijmt met de groene ambities van het merk. Yasuaki Asagi is de ontwikkelingsmanager van de motoren van Honda en hij is voorstander van een comeback. Tegenover Motorsport Japan is hij zeer duidelijk: "Persoonlijk zou ik het graag zien gebeuren. Ik zie geen reden om het niet te doen als de toekomst overeenkomt met het beleid van ons bedrijf."
Klimaatneutraal
De Formule 1 wil in de nabije toekomst gaan racen met klimaat neutrale brandstof en dat klinkt als muziek in de oren van Asagi. Honda wil immers zo snel mogelijk CO2-neutraal worden. "Het zou goed zijn als we een CO2-vrije brandstof ontwikkelen. We moeten dan kijken naar de ontwikkelingen in de wereld en we moeten zorgen voor verdere ontwikkelingen in de racewereld."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (43)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 6.771
"Als het overeenkomt met beleid van ons bedrijf"
Volgens mij komt dit helemaal goed. Immers, comebacks maken in de F1 is al lang beleid van Honda. ;-)
Stitch
Posts: 6.063
Dat denk ik ook. Nu ze het WK binnen hebben, bovendien zien ze opeens de meerwaarde voor hun marketing ook lijkt me ;-)
Patrace
Posts: 4.008
@stitch: dat laatste denk ik ook.
De marketingkracht van de F1 is wereldwijd zeer groot, vooral nu de kijkcijfers weer flink in de lift zitten na zo'n spannend seizoen met twee sterke rivalen en teams.
Zoveel media aandacht krijgen voor je merk zou je normaliter ook bijzonder veel geld kosten (honderden miljoenen euro). En kan me zelfs voorstellen dat in bepaalde regio's de vraag naar Honda auto's zelfs is gestegen, puur als gevolg van de publiciteit van Red Bull & Honda in de F1.
Dat rekensommetje zullen ze inmiddels op het hoofdkantoor ook wel gemaakt hebben, vermoed ik zo.
Duidelijk is dat de beeldvorming van Honda nu wel compleet is omgedraaid ten opzichte van een aantal jaar geleden, toen ze motoren aan McLaren leverden.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Bijzondere ommezwaai: Honda wil motoren tot en met 2025 blijven leveren aan Red Bull.
Het gaat dus nog iets verder dan hier in het verhaal wordt geschetst.
Als het aan Red Bull Racing en Honda ligt, blijven beide partijen de komende jaren nog intensief met elkaar samenwerken. De plannen daarvoor zijn in een vergevorderd stadium aanbeland.
Het is een bijzondere ommezwaai, want Honda heeft officieel afscheid genomen van de Formule 1. De Japanners leverden de afgelopen seizoenen de motoren aan Red Bull en zusterteam AlphaTauri. Daar kwam na het succesvolle 2021 – met de wereldtitel van Max Verstappen – een einde aan.
Bekend was al dat Honda de nieuwe krachtbron voor 2022 nog zou ontwikkelen en komend jaar ook nog assistentie zou verlenen. De samenwerking gaat naar verwachting echter nog veel verder. Als alles rondkomt zal Honda de motoren nog tot en met 2025, dus tot en met het einde van het huidige reglement wat betreft de motoren in de Formule 1, blijven leveren vanuit Japan.
De details van de samenwerking moeten nog worden uitgewerkt. Toch is het duidelijk dat beide partijen hopen op deze deal. Aanvankelijk was de bedoeling dat Red Bull vanaf 2023 zelfvoorzienend zou zijn. Het reglement rond de motoren wordt na deze winter bevroren, tot aan de lancering van de nieuwe krachtbronnen in 2026. Red Bull heeft al een eigen, grootschalige motorenafdeling opgezet. Wanneer Honda de motoren vanuit Japan blijft leveren de komende jaren, kunnen ze zich in de nieuwe fabriek in Milton Keynes volledig focussen op de ontwikkeling van de nieuwe motor voor 2026.
Bij een definitieve totstandkoming van de nieuwe overeenkomst is het ook de verwachting dat de naam ‘Honda’ nog ergens op de nieuwe auto’s van Red Bull en AlphaTauri te zien zal zijn. Wel is duidelijk dat Red Bull niet meer als Red Bull Racing-Honda door het leven zal gaan, maar de samenwerking blijft dus zeer intensief. Honda’s Formule 1-baas Masahi Yamamoto is opgestapt bij de Japanse fabrikant en zal functioneren als een soort consultant.
Je las het hier het eerst.
Snelrondje
Posts: 7.965
Ja net als op het verkeerde moment eruit stappen. Ook daar is Honda zeer bedreven in.
Arie54
Posts: 4.960
Maar bij wélk team dan? Want als RBR en zusterteam AT in zee gaan met Porsche of AUDI zit de boel op slot. Het enige wat ik mij kan bedenken is HAAS, want Honda is héél groot in de USA.
Patrace
Posts: 4.008
Als Red Bull en AT inderdaad met Porsche samengaan, is het aantal plekken inderdaad wel beperkt.
McLaren zal waarschijnlijk met Audi motoren gaan rijden (wordt waarschijnlijk zelfs overgenomen door Audi).
De beste kandidaat voor Honda lijkt me dan Aston Martin. Want Aston Martin gaat geen eigen F1 motoren bouwen en zal, als ze echt voor de titel willen meedoen, een andere motorenleverancier dan Mercedes willen, lijkt me.
Maar ook Williams lijkt me een kandidaat om met Honda in zee te gaan. Als die de boel organisatorisch weer voor elkaar hebben, kunnen ze gewoon weer meedoen in het middenveld/subtop.
Haas lijkt me juist minder waarschijnlijk, omdat die de maximale onderdelen bij Ferrari vandaan halen. Dus overstappen naar een andere motorleverancier betekent ook dat ze veel andere onderdelen elders moeten inkopen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Voordat de VW groep zich aandient heeft Honda al 'n deal met RedBull tegen die tijd.
Snork
Posts: 18.653
Ik heb steeds meer het gevoel dat Honda, vanuit imago, zich heeft teruggetrokken uit de F1. Om te voorkomen dat ze gezien worden als een bedrijf wat investeert in fossiele motoren. Dus trekken ze zich terug, laten de motor onder een andere naam continueren, maar blijven achter de schermen nog steeds betrokken.
Als het waar is wat Marko zei, dat Honda de motoren in Japan blijft bouwen voor Red Bull Racing en SAT, dan is die hele terugtrekking toch een voor de bühne actie?
Dick de Cock
Posts: 3.331
Is het ook.
Honda is bang dat ze een hele tsunami van kritiek krijgen als ze hiermee door waren gegaan,maar de hoge heren in Japan hebben eigenlijk spijt van stijl zwarte haren op een hoofd dat ze er niet mee door zijn gegaan.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Het klopt wat Marko zegt, want dat wist ik weken geleden al, maar dat moest nog even stil gehouden worden. Voor de Bühne deze hele actie? Nee.
De vorige Honda CEO heeft de stekker er uit getrokken. Iedereen stond perplex en baalde. Er kwam een nieuwe CEO die er heel anders over dacht, maar toen was het leed al geschied.
Nu heeft men een compromis gesloten om tóch bij de F1 betrokken te blijven. Helaas mocht dat niet meer onder de Honda vlag, zoals de vroegere CEO besloten had.
Ondertussen had RB al het dure Powertrains opgezet en in december zijn de zeer dure machines gearriveerd om de onderdelen die vanuit Japan zouden komen in elkaar te zetten en te kunnen onderhouden en over een tijd die onderdelen zelf mee te kunnen produceren.
Die blijken dus voorlopig grotendeels overbodig, waaruit je kunt concluderen dat de nieuwe overeenkomst met Honda, dat ze de komende jaren de complete PU vanuit Japan leveren, iets is van NA de bestelling van die dure apparatuur.
Die terugtrekking is echt geen voor de Bühne actie.
De nieuwe CEO wil graag weer aan de F1 deelnemen en er wordt nu gekeken hoe dat op een zo goed mogelijke manier mogelijk is op termijn.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Dick, de huidige hoge hebben helemaal niets te maken gehad met de beslissing om de stekker er uit te trekken. Dat heeft de vorige Honda CEO gedaan! Iedereen was er op tegen. Iedereen wou doorgaan, maar dat mochten ze niet.
Gelukkig is die nieuwe Honda Global CEO een race freak en zagen ze weer wat mogelijkheden.
Dick de Cock
Posts: 3.331
@PB
Thanx,daar was ik nog niet op van de hoogte,maar waar zou deze s!te zijn zonder jouw goede actuele nieuws. 👍😎
TheStijg
Posts: 3.857
@Pietje
Dus het enige wat RBR doet, is motoronderdelen in elkaar schroeven? Eigenlijk staat Honda er voor 95% nog gewoon in dan.
Dick de Cock
Posts: 3.331
@TheStijg
Hopelijk houden ze bij RBR niet een handje schroefjes over zoals ik weleens eens heb met een Pax kastje dat dan toch een beetje wankel staat....
Snork
Posts: 18.653
Dank Pietje, heldere uitleg.
Als dit dus de situatie is, blijft Honda dus feitelijk de leverancier van de motor en is de rol van Red Bull Powertrains zeer beperkt. Met de blijvende hoge betrokkenheid van Honda en de nieuwe CEO aan het roer, zou het toch logisch zijn dat Honda zijn naam er toch weer aan gaat verbinden? Vreemd dat Honda wel de kosten en niet de imagowinst opstrijkt die de komende jaren mogelijk van toepassing gaat zijn.
Zou dit alles dan enkel en alleen bedoeld zijn om betrokken te blijven in de F1 voor een re-entry na 2025?
Pietje Bell
Posts: 21.588
Lijkt me wel @snork (dat laatste). Iedereen weet trouwens dat de RB teams
met een Honda motor rijden, dus daar zal Honda zeker de credits voor krijgen.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Precies @TheStijg. Er verandert helemaal niets, behalve dan
dat de Honda mensen nu door RB betaald worden
en alles in het gebouw van RB Powertrains plaatsvindt.
Wel missen we natuurlijk het altijd en eeuwige vrolijke gezicht van Honda's Yamamoto-san! ;-) Zelfs Tanabe-san blijft.
FredericS
Posts: 739
En mochten ze toch willen terugkeren zullen ze zeker niet met open armen worden ontvangen door hun collega's.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Rare jongens die Japanners...
Dick de Cock
Posts: 3.331
Idd. @Jimmy,het zijn wat mij betreft de hedendaagse Romeinen....
TheStijg
Posts: 3.857
Gelukkig is er in Japan een klein dorpje….
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@thestijg: ...gelegen op het eiland Tsushima (vraag maar aan Sony ;) )
nutstree
Posts: 545
Hoe ziet de F1 klimaatneutrale brandstof eigenlijk voor zich?
Brandstof in de huidige vorm zorgt voor CO2, dan zou er bij de productie van die brandstof dus net zoveel CO2 uit de lucht opgenomen moeten worden + dat het productieproces verder niet vervuilend is? Voor mij is de cyclus van recyclen op dit moment te complex om dit te kunnen geloven.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Honda vertoont wel enige overeenkomsten met Dreetje Hazes. Die verlaat ook telkens zijn vrouw voor een ander exemplaar, om vervolgens weer terug te keren wanneer het hem blieft.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Vanaf nu is het voor mij iedere x dat ik hem op tv voorbij zie komen: Dreetje Honda
schwantz34
Posts: 36.095
Dreetje Tippel!
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Jimmy
Nu moet ik zeggen dat ik de vrouw die hem telkens weer in genade aanneemt buitengewoon aantrekkelijk vind, dus helemaal ongelijk kan ik hem niet geven.
f(1)orum
Posts: 6.771
Een andere overeenkomst tussen Honda en Dre is dat het 0(.0) concept niet echt lijkt te werken ;-)
Salut Gilles
Posts: 277
Vrijwel elke keer als Honda aankondigt dat ze gaan stoppen in de F1 winnen ze of dat jaar of het jaar erop als een andere team met hun motor. Rare jongen die Japanners.
Dick de Cock
Posts: 3.331
De Romeinen zijn er niks bij...
Snork
Posts: 18.653
Nee, de Galliërs dan. Met hun toverdrankje.
Dick de Cock
Posts: 3.331
@Snork
De Galliërs zijn het Mercedes van vroeger.
Alleen kunnen winnen als ze toverdrank op hebben.
Wist je trouwens dat Toto toen hij klein was in pot toverdrank is gevallen?
Snork
Posts: 18.653
Nee, vertel!
Dick de Cock
Posts: 3.331
Hij mag nooit meer toverdrank drinken en hij heeft zelf het gevoel dat hij heel de dag met een steen op zijn rug rondloopt.
Ach,rare jongens die Oostenrijkers....
Snork
Posts: 18.653
En daarna vreet hij een everzwijn op?
Dick de Cock
Posts: 3.331
Nee @Snork, geen everzwijn,maar wel de bever van Susie...
Snork
Posts: 18.653
Heeft Suzie er nog plezier van :-)
Dick de Cock
Posts: 3.331
Zekers @Snork.
1 hapt en dubbel plezier...;)
Televisie67
Posts: 2.046
Gewoon met een eigen team dan, en dan evt. daarnaast een klantenteam. PR-technisch hebben ze maar weinig aan Red Bull gehad. Het helpt wellicht dat HRC de boel nu runt wat F1-motoren betreft, en die zijn in het verleden niet bang geweest gewoon de Honda-naam hard uit te spreken, ook tegen hun sterren zoals Valentino Rossi en Dani Pedrosa (in het laatste geval maakten ze overigens wel een fout hem te laten gaan en hadden ze niet door hoe belangrijk hij was voor de ontwikkeling van de MotoGP-machine).
Maxxx
Posts: 210
Honda blijft motoren leveren t/m 2025!
Wat gaan ze doen met die hele afdeling die ze hebben opgebouwd in Milton Keynes?
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Als ze blijven zal ik zó verheugd zijn dat zelfs ik motoren af ga nemen.
En voor Tanabe en Yamamoto heb ik dan ook nog wel 'n kamertje vrij.
Snork
Posts: 18.653
Het zolderkamertje met die plakkende gordijnen?