Russell ondervindt nog steeds veel porpoising-hinder: "We hobbelen de bochten in"
- Gepubliceerd op 21 maa 2022 13:57
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes is niet langer de te kloppen ploeg in de Formule 1. De regerend constructeurskampioen kende bij de seizoensopener in Bahrein de nodige problemen en een goede resultaat was dan ook lang uit zicht. Toch eindigde Lewis Hamilton op het podium, mede dankzij het uitvallen van de Red Bulls.
In Hamiltons kielzog kwam Mercedes-nieuweling George Russell als vierde over de streep. Het was een onverwacht resultaat voor de jonge Brit aangezien hij al het gehele weekend tegen problemen aan liep. De kwalificatie verliep zeer waardeloos voor Russell aangezien hij zich slechts als negende wist te kwalificeren, een straatlengte van Hamilton en de kop van het veld.
Porpoising
Russell had tijdens de Grand Prix ook nog last van nog meer ongemakkelijkheden. De Mercedes-coureurs hebben namelijk nog steeds veel last van porpoising. Bij Motorsport.com vertelt Russell hoeveel last hij ondervond van dit nieuwe fenomeen: "Ik zou niet zeggen dat het echt fysiek heel zwaar was. Ik zou het eerder oncomfortabel noemen. Je hebt natuurlijk het liefst een auto die lekker soepel rijdt. Zo'n auto hadden we vandaag zeker niet."
Banden
De porpoising-problemen zorgden voor nog meer problemen bij de Duitse renstal. Russell merkte dat zich een soort domino-effect ontvouwde: "Het had echt zeer veel invloed op de banden. Je hobbelt praktisch de bocht in. De achterbanden slaan hierdoor over en de auto voelde zo instabiel. Zodra we dit de baas zijn gaat het een gigantisch voordeel zijn. Dat gaat ons helpen met de banden en met het remmen, we krijgen daardoor ook meer grip. Ik hoop dat de oplossing zo snel mogelijk wordt gevonden, wij weten dat dit een antwoord op problemen is. Het klinkt alleen wat makkelijk dan het gedaan is."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.480
Precies wat Russell inderdaad aangeeft. Daarom blijf ik ook vrij positief over de kansen van Mercedes.
Leclerc Fan
Posts: 2.596
Die komen wel terug.
marcio
Posts: 3.426
Die komen echt niet terug.
Kwam Ferrari in 2005 ook later in het seizoen terug? Nee!
Kwam RBR in 2014 ook later in het seizoen terug? Nee!
Mercedes heeft dit jaar de plank misgeslagen met zowel het chassis als de motor. Die zijn gezien!!
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
@Marcio
Als mijn geheugen me niet de steek laat waren ze sinds de F2005 die in Imola kwam wel gelijk een stuk sneller. Zo had Schumacher een pole in Hongarije nog dat jaar. Echter hadden ze problemen met die Bridgestone band. Aangezien we allemaal op dezelfde band nu rijden verwacht ik wanneer Mercedes het purposing heeft opgelost er gewoon bij. Mijn gevoel zegt binnen 3 races. ‘This team don’t make mistakes’
beerkuh
Posts: 3.374
de route die Mercedes genomen heeft zit vol gevaar en de oplossing is er 1,2,3 nog niet maar het zal geen twijfel zijn dat ze het probleem op gaan lossen en als dit gebeurt dan hebben ze ineens voldoende mogelijkheden om het verschil te maken! al vraag ik mij af hoe het nu met de motor zit aangezien ze geen snelheid hebben ten opzichte van Ferrari en Honda
Damon Hill
Posts: 16.887
Komen ze terug? Weet je wat het grappige is... namelijk dat (waarschijnlijk onbedoeld) mensen ervan uitgaan dat de snelste teams op dit moment uit hun neus gaan vreten. In de tussentijd dat Mercedes de verloren tijd goed probeert te maken zitten bijvoorbeeld Ferrari en Red Bull ook niet stil. Mercedes kan dus zeker een deel van het gat dichten, maar het is niet zo dat ze dit zomaar even overbruggen omdat de snelste teams ook niet stilzitten. Je loopt dus (waarschijnlijk een heel seizoen) achter de feiten aan omdat het gat nu al zo groot is.
marcio
Posts: 3.426
Helemaal mee eens @Damon Hill. Zo denk ik er ook over. Tegen de tijd dat Mercedes de problemen verholpen heeft, zijn de overige twee teams ook sneller geworden.
Frijns
Posts: 2.874
Het is maar goed Marcio niet bij Mercedes werkt.
Frijns
Posts: 2.874
@Damon, de gouden regel is dat het makkelijker is om in te lopen dan uit te lopen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wordt afwachten, in ieder geval mogen de teams de vloer met extra steunen verstevigen, dat zal Mercedes in Jeddah al wat opleveren…
marcio
Posts: 3.426
Begrijp mij niet verkeerd @Frijns, mijn reacties zijn absoluut niet provocerend bedoeld, maar indien een team aan het begin van het seizoen zo ver achterligt, dan is het haast onmogelijk om die achterstand weer in te lopen. Het enige wat dan rest is om, met het oog op het volgend seizoen, deze problemen gedurende het lopende seizoen aan de pakken om vervolgens sterker terug te komen in het nieuwe seizoen.
schwantz34
Posts: 36.095
Mercedes nu al uitvlakken iz not raait!
Frijns
Posts: 2.874
Ik denk dat dit geld wanneer er minimale veranderingen in de regelementen zijn dat dit zeker opgaat Marcio en ik durf ook niet stellig te beweren dat Mercedes het gat 1,2,3 even zal dichten. Maar gezien de forse regelwijzigingen en de relatief kort periode dat ze deze wagen aan de tand hebben mogen voelen, zie ik het wel gebeuren dat er nog even tijd te winnen valt voor meerdere teams.
Dat Ferrari en Red Bull wat betreft de zaakjes sneller op orde handen dan de rest, valt niet te betwisten. Red Bull zelf die won maar liefst een halve seconde met een het upgradepakket wat ze de 2 laatste testdagen introduceerde. Een schot in de roos. Ik zie geen reden waarom ze dit bij Mercedes niet voor elkaar weten te krijgen.
Frijns
Posts: 2.874
even=veel tijd te winnen valt...
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Meerdere ingenieurs zeggen dat indien Mercedes dat tuimelen onder controle krijgt, ze heel wat performantie extra hebben en meteen vooraan zullen meespelen. Niet verwonderlijk als je weet dat die bruinvissen hun gevolgen hebben op downforce, remmen en bandenslijtage om maar enkele te noemen.
Het zal aan de anderen zijn om daar nu zoveel mogelijk van te profiteren want dat het geen easy of snelle fix is weet nu ook iedereen. Leuk weetje datje op dat vlak - intussen staat Lewis meer voor op Max dan hij ooit is geweest over het volledige seizoen verleden jaar. ;-)
Had wel verwacht dat het erger zou zijn dan gewoon "oncomfortabel" voor de piloot - misschien is dat op andere circuits een ernstiger probleem voor lijf en leden. Voor dit circuit stonden vooral de banden en de remmen onder extreem veel druk.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ferrari werd wat sneller omdat ze toen pas de nieuwe wagen introduceerden, maar zelfs dan waren ze slechts op enkele selecte circuits echt competitief.
SennaS
Posts: 6.005
ze hebben een Wolff in schaapskleren.
Deze moeten ze zien te temmen.
het ontwikkeltempo irt budget gap gaat een grote rol spelen.
Daarnaast ben ik niet zo overtuigd van hun zgn raket motor of ze hebben ze nog niet op 100% staat vanwege betrouwbaarheid issue's
Flying Dutchman
Posts: 2.210
Qua snelheid zijn ze echt niet slecht. Ik verwacht ze na een paar races al terug. Wellicht zijn ze dan net te laat(qua puntenachterstand) als titel-kanshebbers maar ze zullen wel nog steeds om overwinningen strijden.
TylaHunter
Posts: 8.802
naja in de jaren met 21 races wonnen ze de titel vaak al met nog 4 races te gaan. Zolang ze na race 6 nog geen 4 races achter staan, schrijf ik ze niet af :D
Flying Dutchman
Posts: 2.210
Afschrijven gaat niet inderdaad. Als die 4-5 races redelijk hun schade beperkt kunnen houden dan misschien 50/50%. Makkie gaat het niet zijn dit jaar hoe dan ook.
Joeppp
Posts: 7.329
Ik ben echt heel benieuwd hoe dit gaat in SA met al die lange snelle bochten. Het lijkt mij levensgevaarlijk als de auto dan gaat hobbelen. Je ziet op die baan al niks, de snelheden zijn belachelijk hoog voor een stratencircuit en je dan niet comfortabel voelen in de auto inc. de hoge tempratuur.
TylaHunter
Posts: 8.802
Gewoon rijhoogte aanpassen. Je offert dan snelheid in voor de veiligheid en garantie dat je auto de finish haalt. Gezien Haas echt superstabiel lijkt, hoop ik stiekem op een podium voor hen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Volgens Leclerc en Sainz. Was dat inderdaad een circuit met meer hobbels. Dit weekend kan HAAS en Alfa er zomaar voorzitten mochten ze geen progressie hebben gemaakt.
Raikanikook
Posts: 2.364
Mercedes krijgt dit nog wel goed
Maar op tijd das een ander paar mouwen
Net als bij de bulls die blijven ook nog even onrustig
Lythox
Posts: 219
Dat ze nu al zo snel zijn ondanks die heftige problemen is eigenlijk best zorgwekkend
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik heb de race op ViaPlay gekeken en daar viel het "porpoising" gestuiter van alle teams eigenlijk heel erg mee in vergelijking met de testdagen en vrijetrainingen.
Maar op F1proTV was het dus nog steeds hinderlijk?
Dan blijf ik wel ViaPlay kijken.
schwantz34
Posts: 36.095
Das een makkelijke oplossing, Toto gaat vanaf nu ook Viapla kijken om zijn psychiater te ontlasten.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Op de radio zie je het nog minder @Pick…
Aviflex
Posts: 1.423
Kom door de hapering bij viaplay.