Palmer zag slimmigheid Red Bull met Perez: "Zag eruit als een tactische zet"
- Gepubliceerd op 01 apr 2022 12:06
-
- Door: Bob Plaizier
Afgelopen weekend schreef Max Verstappen de Saoedische Grand Prix op zijn naam. De Nederlandse Red Bull-coureur vocht ronden lang een episch duel uit met zijn Ferrari-rivaal Charles Leclerc. Verstappen reed echter eerst geruime tijd achter zijn teamgenoot Sergio Perez. De Mexicaan startte op pole maar viel dankzij een slecht getimede pitstop terug naar de vierde plek.
Perez maakte zijn pitstop vlak voordat de safety car naar buiten kwam. Het was een ongelukkige timing want Verstappen, Leclerc en Carlos Sainz stopten allemaal tijdens de safety car-fase. Hierdoor kwamen ze allemaal de baan op vóór de Mexicaan. Sainz kwam echter de baan op naast Perez maar de Red Bull-coureur liet hem er niet langs. Deze move was niet volgens het boekje en Perez gaf de positie na de safety car-fase terug.
Tactische zet
Doordat Perez zijn plek pas zo laat terug gaf kon Sainz zich niet echt mengen in het duel tussen Verstappen en Leclerc. Het was een opvallende gebeurtenis. Voormalig coureur Jolyon Palmer denkt dat het een tactische zet was, zo laat hij weten aan de site van de Formule 1: "Perez gaf de plek uiteindelijk pas terug na de herstart, het zag eruit als een tactische zet van Red Bull. Ze hadden Sainz die plek eerlijk terug moeten geven, dat hadden ze moeten doen, aangezien ze hem technisch gezien hadden ingehaald onder de safety car-fase."
Rugdekking
Perez zorgde er immers voor dat Verstappen en Leclerc een aardig gaatje konden slaan. Sainz kon ze niet meer bijbenen en de Spanjaard werd uiteindelijk slechts derde. Palmer: "Red Bull hielde Perez op de derde plaats en dat betekende dat hij Verstappen rugdekking kon geven bij de herstart. Het betekende ook dat Sainz geen druk kon zetten op de Nederlander, zoals hij een week eerder had gedaan in Bahrein."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (26)
Login om te reagerenKlus
Posts: 1.951
Op Sky zei men dat het vanwege de SC regels was.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Logisch dat ze dat bij Sky vertelden, Sky is een verkapte Britse fanclub van Verstappen, dat is algemeen bekend…
snailer
Posts: 21.071
Wanwegen het inhalen onder de safety car. Dat klopt. Als er geen safety car was geweest dan zou Perez de plek uiteraard niet hebben hoeven teruggeven.
Ik weet natuurlijk niet of Red Bull alle beelden heeft. Ze kunnen uiteraard onboards bekijken zoals ik. Maar daar was niet te zien hoe het zat. Ook op de main feed niet (vanaf de camera naast de pit uitgang. Het was wel te zien vanaf een camera die op de pit uitgang was gericht.
Maar ik denk dat het een duidelijk verhaal was> Zeker als ze die beelden hadden.
In dat geval vind ik het onrechtvaardig voor Perez dat hij pas na de herstart zijn plek terug moest geven. Mogelijk hadden ze gedacht via de strategie Sainz wel te pakken (Werkte wel bij Verstappen), maar nu heeft Perez nooit een kans gehad Sainz in te halen omdat het bij Perez niet goed kwam tov Sainz. Side effect is dat Verstappen was beschermd tegen Sainz tijdens de herstart. Is ook unfair, maar wel begrijpelijk dat Red Bull daar geen rekening mee houdt.
Onder voorbehoud van die beschikbare beelden vind ik het niet okay van Red Bull.
Rimmer
Posts: 11.467
Sergio kon vanuit zijn bocht de SC lijn niet zien omdat hij de andere kant op keek.
Sainz zag het wel en was scherp. Scherper dan Mercedes en Lewis die enige tijd later exact hetzelfde meemaakten toen Lewis de pits uitkwam, maar zowel Lewis als Mercedes lagen op dat moment te slapen.
Toen Carlos het opmerkte was het al te laat voor Perez om Carlos voor de laten gaan. Inhalen onder de SC mag niet dus de oplossing om daarna op het rechte stuk aan de kant te gaan was gewoon correct en juist. Of zoals de wedstrijdleider al oordeelde; no investigation.
Commando
Posts: 3.917
Op de onboard van Perez was (helaas) duidelijk te zien dat Sainz eerder over de streep reed.
MustFeed
Posts: 8.839
"Onder voorbehoud van die beschikbare beelden vind ik het niet okay van Red Bull."
Het is eigenlijk ook oneerlijk, alleen zou het ook tegen de regels geweest zijn als Sainz tijdens de safety car weer Perez had ingehaald. Wat betreft het teruggeven van een plek tijdens de safety car denk ik dat de wedstrijdleiding moet aangeven wanneer dit veilig kan. Doet de wedstrijdleiding dat niet dan is de enige optie om het te doen na de safety car.
snailer
Posts: 21.071
Ja. Dat begreep ik na de uitleg van Rimmer. Dan heb ik niets gezegd over Red Bull. Het viel me nogal tegen van Red Bull omdat men daar altijd roept dat een rijder een voorkeursbehandeling krijgt aan het begin van het seizoen,
Dank Rimmer!
snailer
Posts: 21.071
een rijder..... geen rijder voorkeur krijgt.
Edit please!
ikwilookreageren
Posts: 215
Ik vond dit juist een moment dat de stewards wel hadden moeten ingrijpen. Een berichtje met dat ze direct moesten wisselen was al genoeg. Gee straf oid, gewoon netjes de plek terug voor de herstart.
Nu is sainz gepiepeld
snailer
Posts: 21.071
Schijnt dat de regels zijn aangepast. Het is aan de teams om plekken terug te geven. Als dat dan niet gebeurt dan pas doen de stewards een uitspraak. Foute verandering dus. Althans als klopt dat de regel is veranderd. Ik praat ook maar na.
d@nny
Posts: 3.226
Klopt dat de regels veranderd zijn en lijkt me ook wel goed maar wellicht alleen voor situaties wanneer het groen is.
Bij een (V)SC zoals nu zou het veel netter zijn gewest om als wedstrijdleiding aan te geven dat Perez die plek had moeten teruggeven voor de herstart. Hopelijk een leermomentje voor de wedstrijdleiding.
koppie toe
Posts: 2.919
Volgens mij is achter de safatycar plek wisselen ook gewoon inhalen wat vanuit de veiligheid niet mag. Perez wist dondersgoed dat hij erachter had moeten blijven maar hij gokte gewoon erop dat hij als eerste de lijn zou passeren. @snailer voor zover ik begrepen heb is niet de regel veranderd alleen de aanpak ervan, de verantwoording lag altijd al bij de teams zelf. Plek teruggeven bij de eerste mogelijkheid om het op een veilige manier te doen. Zoniet dan grijpen de stewards in. In eerdere jaren gingen de stewards er gelijk naar kijken en als de teams hetzelf al geregeld hadden (zoals het hoort) kwam er geen sanctie.
hoogie35
Posts: 814
achter de safetycar wordt wel degelijk ingehaald: als de wedstrijdleiding de achterblijvers ertussen uit wil hebben. dus het kán wel.
koppie toe
Posts: 2.919
Dat is wanneer het weer veilig is @Hoogie niet eerder.
Reflex
Posts: 568
Ik dacht precies hetzelfde. Ik ben geen jarenlange volger van F1 maar kan niet begrijpen dat hier niet ingegrepen kan worden. Alle beelden laten duidelijk zien dat Carlos die plek had moeten krijgen. Dus had de wedstrijdleiding moeten ingrijpen. Dat niet kunnen ivm de SC regels is echt de domste regel die je als sport kan verzinnen echter dan had Perez gewoon een penalty moeten krijgen voor het inhalen wat dus blijkbaar niet mag. Als Checo wel ongestraft die plek mag nemen zie ik niet in waarom hij die niet meer mag afgeven tijdens de SC. Nu beïnvloed je op deze manier een race. Als neutrale kijker kan ik niet anders zeggen dan dat ik het dom vind. Dit is het hoogste in autosport toch met de beste technische hoogstandjes? In mijn amateur wielerwedstrijden hebben we zelfs een fotofinish.
snailer
Posts: 21.071
Ja, dank koppie toe! Rimmer meldde het hierboven ook al. Ben persoonlijk niet zo bekend met regels. (En blijkbaar heb ik daar het forum voor!)
snailer
Posts: 21.071
Overigens, @Reflex. Ik snap dat er regels zijn. Maar in race situatie zou Perez in dit voorbeeld er gewoon voorbij zijn gestoken. Ik zou het zo hebben gelaten.
Maar dat komt dat ik vooral een racer ben. Ook een reden dat ik de zo bekritiseerde beslissing van Masi erg goed vond. Zou ik ook hebben gevonden als Hamilton voordeel zou hebben gekregen.
Was echt de aller spannendste laatste ronde die ik ooit heb gezien in F1 en ik kijk al vanaf de jaren 70.
Taures
Posts: 1.358
Had niet veel uitgemaakt, Sainz was geen partij voor Max en Leclerc.
SennaS
Posts: 6.005
Dai is een ander verhaal.
Sai en per kunnen dusdanig in de weg rijden dat het invloed kan hebben op de overwinning.
snailer
Posts: 21.071
Dan is het maar goed dat het zo is gelopen. Anders zouden we een veel minder spannende laatste 10 rondes hebben gehad.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Palmer ziet wel veel de laatste tijd.
Perez heeft weer even de butler mogen spelen bij de herstart. Misschien had hij maxie net even kunnen irriteren en een paar seconden kunnen geven.
Ook al geluk in de pits met die unsafe release, max heeft het geluk van een kampioen!
snailer
Posts: 21.071
Check de onboard van Sainz in de pit....
AUDI_F1
Posts: 2.497
Ach, en als het nu eens andersom was geweest. Dan was het zo ook weer verlopen, en was het anders om geweest. Ik zou op elke slak zout gaan leggen.
Trelas
Posts: 986
Zeg je nou dat als het andersom was geweest, het dan anders om was geweest? Is het 1 april ofzo?!
Oh, want even...
inflatable
Posts: 3.524
De nieuwe wedstrijdleiding miste wel meer deze race wat niet helemaal ging zoals het hoort.. Zoals het herhaald rijden over de pitlane streep en het zetten van de snelste ronde terwijl er gele vlaggen hingen door Leclerc.. Maar gek genoeg hoor(de) je daar nagenoeg niemand over, alleen Max zelf die erover klaagde over de radio.. Max won uiteindelijk alsnog, maar dat extra WK punt voor de snelste ronde was hij wel kwijt..
henkvd
Posts: 42
Dan had hij ook niet voor Verstappen geweest , maar voor Perez