Grand Prixview Duitsland
- Gepubliceerd op 20 jul 2011 09:35
-
- Door: Rob Veenstra
De eerste helft van het Formule 1-seizoen 2011 komt zondagmiddag officieel tot een eind. Halverwege de Grand Prix van Duitsland op de Nürburgring is deze jaargang precies door de midden. In de stand om het kampioenschap gaat een Duitser aan kop. Sebastian Vettel won in negen Grands Prix zes maal en de overige drie keer eindigde hij als tweede. Zijn voorsprong op teamgenoot Mark Webber bedraagt tachtig punten.
Het circuit
De Nürburgring is 5.148 meter lang en telt vijftien bochten, waarvan negen naar rechts. De coureurs moeten zondag in de race 60 ronden voltooien. De kwalificatie en de race beginnen om 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP starten op zaterdag en zondag respectievelijk om 13.55 uur en 13.00 uur.
De huidige Nürburgring doet in niets denken aan de historische en mythische oude Nordschleife. Officiële cijfers melden dat het oude circuit liefst 22,8 kilometer lang is en 176 bochten telt. Niki Lauda was de eerste die een rondje Groene Hel in minder dan zeven minuten aflegde. De Oostenrijker vond ook bijna zijn einde op de Nordschleife, toen hij in 1976 zwaar crashte en zijn Ferrari in brand vloog. Hij overleefde de vuurzee en werd vervolgens nog twee maal wereldkampioen.
De beste inhaalmogelijkheden op de huidige Nürburgring liggen in bocht 1, een krappe rechterbocht waar het na de start vaak mis gaat. Ook bocht 7, de Dunlop-Kehre, biedt een kleine kans, evenals de NGK-chicane van bochten 13 en 14.
De kanshebbers
Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Nick Heidfeld, Adrian Sutil en Timo Glock staan allen aan de vooravond van hun thuisrace. Het zal ze allemaal een zetje in de rug geven, maar waarschijnlijk is de enige die echt hoge ogen kan gooien Vettel. De regerend kampioen sloot nog geen kwalificatie of race in 2011 lager dan op een tweede positie af.
Bij Mercedes GP hopen ze met de nieuwe uitlaten die ze in Silverstone voor het eerst gebruikten een nieuwe stap in de juiste richting gezet te hebben. Goed nieuws voor de Duitse autofabrikant, Schumacher en Rosberg, die voor eigen publiek uiteraard willen schitteren. Het is echter nog maar de vraag of ze het podium kunnen halen.
Daarvoor zullen ze af moeten rekenen met Ferrari en McLaren. Ferrari heeft de smaak te pakken na de eerste zege van dit jaar op Silverstone en denkt zich ook op de Nürburgring te kunnen meten met Red Bull Racing. McLaren hunkert na twee vrij kleurloze weekenden naar weer eens een mooi resultaat en heeft alle vertrouwen dat het zich in Duitsland in de strijd om de winst kan mengen.
Off-throttle blown diffusers mogen weer
Het was een hele saga in Silverstone, de ban op off-throttle blown diffusers. De internationale autosportbond FIA wilde dat in Spanje al invoeren, maar stelde het uit tot de Britse Grand Prix zodat de teams zich er op in konden stellen. In Silverstone was het echter een heel gedoe, met klagende renstallen, uitzonderingen die weer werden ingetrokken, bijeenkomsten van de technische werkgroep, tegenstribbelende teams en uiteindelijk een akkoord. De teams bereikten een overeenstemming dat off-throttle blown diffusers tot eind 2011 gewoon zijn toegestaan.
Volgend jaar weer de Hockenheimring
Jarenlang stond de Hockenheimring samen met de Nürburgring op de Formule 1-kalender, maar sinds 2007 delen beide circuits de organisatie van de Duitse Grand Prix. Dit jaar is het de beurt aan de Nürburgring, volgend jaar reist de Formule 1 weer af naar Hockenheim. Het is echter nog maar de vraag of de Nürburgring over twee jaar terugkeert. De lokale overheid heeft de geldkraan dicht gedraaid en een lagere vraagprijs voor de race is vereist. De geschiedenis herhaalt zichzelf, want twee jaar geleden speelde hetzelfde, toen bij de Hockenheimring. Dat circuit bedong destijds gunstigere voorwaarden voor de organisatie van de Grand Prix van Duitsland.
Vorig jaar in Duitsland
De Grand Prix van Duitsland 2010 vond plaats op de Hockenheimring en het verhaal van die race is in het woord teamorders samen te vatten. Ferrari haalde zich de woede van de Formule 1-gemeenschap op de hals door Felipe Massa op te dragen om teamgenoot Fernando Alonso voorbij te laten voor de overwinning, wat de Braziliaan opzichtig deed. De kritiek was hevig, maar de internationale autosportbond FIA tikte Ferrari alleen op de vingers met een boete. Aan het eind van het jaar schrapte de federatie het verbod op teamorders uit de reglementen.
Het weer
Het verraderlijke en wisselvallige weer in de Eifel heeft al regelmatig opvallende races opgeleverd (Johhny Herbert als winnaar vanuit kansloze positie, Markus Winkelhock in de Spyker aan de leiding na een stortbui in de eerste ronde) en de kans bestaat dat de weergoden ook de editie van 2011 gaan beïnvloeden. Frisse temperaturen in combinatie met kans op regen beheersen de weersverwachtingen. De temperatuur ligt het hele weekend rond de 16, 17 graden. De kans op neerslag geldt voor alle dagen, met de hoogste percentages voor de zaterdag en zondag.
Het circuit
De Nürburgring is 5.148 meter lang en telt vijftien bochten, waarvan negen naar rechts. De coureurs moeten zondag in de race 60 ronden voltooien. De kwalificatie en de race beginnen om 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP starten op zaterdag en zondag respectievelijk om 13.55 uur en 13.00 uur.
De huidige Nürburgring doet in niets denken aan de historische en mythische oude Nordschleife. Officiële cijfers melden dat het oude circuit liefst 22,8 kilometer lang is en 176 bochten telt. Niki Lauda was de eerste die een rondje Groene Hel in minder dan zeven minuten aflegde. De Oostenrijker vond ook bijna zijn einde op de Nordschleife, toen hij in 1976 zwaar crashte en zijn Ferrari in brand vloog. Hij overleefde de vuurzee en werd vervolgens nog twee maal wereldkampioen.
De beste inhaalmogelijkheden op de huidige Nürburgring liggen in bocht 1, een krappe rechterbocht waar het na de start vaak mis gaat. Ook bocht 7, de Dunlop-Kehre, biedt een kleine kans, evenals de NGK-chicane van bochten 13 en 14.
De kanshebbers
Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Nick Heidfeld, Adrian Sutil en Timo Glock staan allen aan de vooravond van hun thuisrace. Het zal ze allemaal een zetje in de rug geven, maar waarschijnlijk is de enige die echt hoge ogen kan gooien Vettel. De regerend kampioen sloot nog geen kwalificatie of race in 2011 lager dan op een tweede positie af.
Bij Mercedes GP hopen ze met de nieuwe uitlaten die ze in Silverstone voor het eerst gebruikten een nieuwe stap in de juiste richting gezet te hebben. Goed nieuws voor de Duitse autofabrikant, Schumacher en Rosberg, die voor eigen publiek uiteraard willen schitteren. Het is echter nog maar de vraag of ze het podium kunnen halen.
Daarvoor zullen ze af moeten rekenen met Ferrari en McLaren. Ferrari heeft de smaak te pakken na de eerste zege van dit jaar op Silverstone en denkt zich ook op de Nürburgring te kunnen meten met Red Bull Racing. McLaren hunkert na twee vrij kleurloze weekenden naar weer eens een mooi resultaat en heeft alle vertrouwen dat het zich in Duitsland in de strijd om de winst kan mengen.
Off-throttle blown diffusers mogen weer
Het was een hele saga in Silverstone, de ban op off-throttle blown diffusers. De internationale autosportbond FIA wilde dat in Spanje al invoeren, maar stelde het uit tot de Britse Grand Prix zodat de teams zich er op in konden stellen. In Silverstone was het echter een heel gedoe, met klagende renstallen, uitzonderingen die weer werden ingetrokken, bijeenkomsten van de technische werkgroep, tegenstribbelende teams en uiteindelijk een akkoord. De teams bereikten een overeenstemming dat off-throttle blown diffusers tot eind 2011 gewoon zijn toegestaan.
Volgend jaar weer de Hockenheimring
Jarenlang stond de Hockenheimring samen met de Nürburgring op de Formule 1-kalender, maar sinds 2007 delen beide circuits de organisatie van de Duitse Grand Prix. Dit jaar is het de beurt aan de Nürburgring, volgend jaar reist de Formule 1 weer af naar Hockenheim. Het is echter nog maar de vraag of de Nürburgring over twee jaar terugkeert. De lokale overheid heeft de geldkraan dicht gedraaid en een lagere vraagprijs voor de race is vereist. De geschiedenis herhaalt zichzelf, want twee jaar geleden speelde hetzelfde, toen bij de Hockenheimring. Dat circuit bedong destijds gunstigere voorwaarden voor de organisatie van de Grand Prix van Duitsland.
Vorig jaar in Duitsland
De Grand Prix van Duitsland 2010 vond plaats op de Hockenheimring en het verhaal van die race is in het woord teamorders samen te vatten. Ferrari haalde zich de woede van de Formule 1-gemeenschap op de hals door Felipe Massa op te dragen om teamgenoot Fernando Alonso voorbij te laten voor de overwinning, wat de Braziliaan opzichtig deed. De kritiek was hevig, maar de internationale autosportbond FIA tikte Ferrari alleen op de vingers met een boete. Aan het eind van het jaar schrapte de federatie het verbod op teamorders uit de reglementen.
Het weer
Het verraderlijke en wisselvallige weer in de Eifel heeft al regelmatig opvallende races opgeleverd (Johhny Herbert als winnaar vanuit kansloze positie, Markus Winkelhock in de Spyker aan de leiding na een stortbui in de eerste ronde) en de kans bestaat dat de weergoden ook de editie van 2011 gaan beïnvloeden. Frisse temperaturen in combinatie met kans op regen beheersen de weersverwachtingen. De temperatuur ligt het hele weekend rond de 16, 17 graden. De kans op neerslag geldt voor alle dagen, met de hoogste percentages voor de zaterdag en zondag.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Felipe Massa
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Ferrari
Mercedes
McLaren
Red Bull Racing
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (11)
Login om te reagerenwinti
Posts: 1.632
Mijn voorspelling herhaal ik nog een keer:
1. Vettel
2. Alonso
3. Hamilton
Bij regen:
1. Vettel
2. Button
3. Schumacher
little-nightmare
Posts: 2.262
mijn voorspelling dan:
1. vettel
2. Webber
3. Alonso
bij regen
1. Vettel
2. Webber
3. Buemi
4. Riciardo
derest valt uit
pietjepils
Posts: 26
Hopen dan maar dat het droog blijft. Wat een negativiteit;-P
dumdumdum
Posts: 2.299
Kan nie he. Je moet binnen 5ronden van de winnaar finishen om geklassificeerd te worden. Riccardio kan dus nooit 4e worden.
little-nightmare
Posts: 2.262
de vorige race was die toch ook geklasifiseerd en na een safty car in de laaste 20ronde zijn de verschillen weer 0
Big El
Posts: 367
Dan grijpt Helmut Marko wel in: het zijn allemaal RBR protege\'s, dus als er verder toch geen concurrentie meer is, kunnen ze dit gewoon regelen. Hooguit dat Webber dan alsnog gaat proberen Vettel in te halen... ;-)
Daarnaast is het de vraag of met nog 4 rijdende coureurs Charlie Whiting de race door laat gaan of afvlagt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
lijkt me wel grappig als je Vettel en Webber dan ziet wachten
pietjepils
Posts: 26
Rondje Nürburgring aan boord bij Barrichello in 2009
vimeo.com/26530363
Robbert89
Posts: 305
Het weer.... jaja, laat het \"Eifelwetter\" maar toeslaan.
89F1
Posts: 144
1.Webber
2.Alonso
3.Hamilton
4.Vettel
5.Rosberg
Als het regent wint Button ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als de baan opdroogt halverwege de race zeker??
Button is geen regenrijder, wat ook kan is
dat hij zen auto altijd op droog weer afstelling zet, want zeg nou zelf.. de keren dat je hem op een natte baan ziet rijd die geen deuk in een pakje boter (wel in hamilton:P)
maar zodra het opdroogt en de slicks eronder komen is die opeens de snelste op de baan (china, Melbourne, Canada)