Verstappen pakt de Super Grand Slam: "Als team hebben we het goed gedaan"
- Gepubliceerd op 24 apr 2022 16:57
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen kende een ijzersterk weekend in Imola door de pole position, sprint te winnen en vervolgens de race te winnen inclusief de snelste ronde te rijden. Hiermee scoorde de Red Bull-coureur het maximaal aantal punten van 34. Concurrent Charles Leclerc bleef door zijn spin tijdens de race vandaag steken op 15 punten.
Twee weken geleden stond het er totaal anders voor en riepen de eerste mensen al dat de wereldtitel voorlopig uit zicht was voor het team van Red Bull Racing. Een raceweekend later en zowel Verstappen, Perez als Red Bull in het constructeurskampioenschap, staan er veel dichter bij.
Verstappen was na afloop zeer tevreden met de resultaten van dit weekend: "Het is altijd moeilijk om te bereiken dat je een weekend zo dominant bent als nu. Zowel vrijdag als zaterdag zaten we er vol bovenop waardoor het al een sterk weekend was."
"Door het weer vandaag weet je nooit hoe competitief je bent maar als team hebben we alles goed gedaan en deze 1-2 zege is welverdiend."
Controle niet verloren
Interviewer en voormalig F1-coureur Marc Gene vroeg de Nederlander naar zijn start en hoe hij het ervaren heeft om de keuzes te maken die vandaag bij de omstandigheden kwamen kijken. Verstappen reageerde: "De start was een belangrijk moment maar ook zeker daarna met het beoordelen van de weersomstandigheden, of we moesten wisselen naar slicks. Ook tijdens het eerste rondje uit de pits met de slicks moest ik geen fouten maken. Als je aan de leiding ligt moet je altijd het tempo bepalen en dat is altijd moeilijk maar uiteindelijk hebben we alles goed onder controle gehouden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (61)
Login om te reagerenF1FAN76
Posts: 1.151
Max reed hier het hele weekend als een ware kampioen!
MustFeed
Posts: 8.839
Moet toch wel een beetje lachen om sommige reacties waar na 3 races al gesuggereerd werd dat Verstappen voorgaande seizoenen alleen maar zo goed leek omdat de wagen bij zijn rijstijl aansloot. En dat alleen maar omdat Perez 2 keer redelijk in de buurt kwam van Verstappen. Maar dit weekend heeft Verstappen toch wel weer laten zien hoe compleet hij is als coureur.
inflatable
Posts: 3.524
Max was inderdaad perfect dit weekend.. Kan niet anders dan een 10 opleveren in alle zogenaamde 'rankings' van dit weekend in de internationale F1 pers en media..
Leclerc toch weer een beetje gevoeligheid voor druk laten zien met z'n foutje.. Ferrari in Italië, vond dat hij Perez voorbij moest.. Ik ben benieuwd hoe dat straks in Monaco gaat als hij die druk weer zal voelen..
NicoS
Posts: 16.770
Zo zie je maar weer dat het tij zomaar weer kan keren….
Na vorige race was er veel negativiteit, natuurlijk deels terecht voornamelijk om de betrouwbaarheid.
RBR had dit weekend de zakjes beter op orde dan Ferrari, en als Leclerc dan ook nog eens zo lief is om Verstappen wat punten cadeau te geven, ziet het er ineens weer heel anders uit.
Er is nog helemaal niets beslist, en nee dat was het na vorige race ook niet.
Leclerc zal vannacht niet zo lekker slapen, want deze fouten moet hij echt afleren. Dit soort fouten zie ik Verstappen al meer dan twee seizoenen niet meer maken, Verstappen maximaliseert vrijwel altijd, en dat maakt hem zo sterk.
Leuk als je snel bent, maar constant zijn is minstens zo belangrijk.
MustFeed
Posts: 8.839
Ook Verstappen zal nog wel eens de fout in gaan. Dat is onvermijdelijk. Leclerc rijdt verder een uitstekend seizoen dus we moeten hem nu niet meteen afbranden op 1 foutje.
NicoS
Posts: 16.770
Ik zie niet veel reacties waar Leclerc wordt afgebrand @MustFeed.
Dit foutje was wel onnodig, als je weet dat je de snelheid niet hebt, moet je maximaliseren, zeker met een ruime voorsprong op zak. Hij was al eerder heel agressief in die chicane, dat gaat dan een keer fout. Het is niet de eerste keer dat Leclerc teveel wil, dat is hem al vaker gebeurd.
Hij had nu nog geluk dat hij geen verdere schade had, en nog door kon.
Als Max dit was gebeurd, dan was de pleuris hier weer uitgebroken, dat weet ik zeker…..;)
Modest71
Posts: 3.740
@NicoS mooie post en bijna niets om toe te voegen.
Dit maakt Max natuurlijk wel sterker voor de 'dag'. Nog een reden is dat Helmut zei dat Max meer moet wennen dan Perez, en dan zo'n weekend flikt, gewoon top. Ik weet niet wat ze gedaan hebben, maar Max kwam zeer goed bij de start weg en ook Perez.
Modest71
Posts: 3.740
Oja, wat ik niet begreep is dat Leclerc wéér binnen kwam en plekken verloor. Vroeg mij echt af, of laatste pitstop wel nodig was. Na de crash ok, maar weer!?
MustFeed
Posts: 8.839
@Nicos,
Je hebt gelijk. Afbranden is een verkeerde woordkeuze en dat neem ik dan ook terug. En ja als Verstappen een foutje maakt dan zou ik het waarschijnlijk ook verdedigen. Niet alleen vind ik het mooi om te zien wanneer coureurs er alles uit proberen te halen, maar ik denk ook dat het noodzakelijk is als je uberhaupt kans wil maken. Soms gaat het mis en dat accepteer ik dan ook.
NicoS
Posts: 16.770
@Modest,
Ik denk dat Ferrari Leclerc binnen haalde om zo voor de snelste ronde te gaan.
Dat hij even achter Norris kwam was niet zo’n probleem.
Ik snap die actie wel, want er was anders toch niets wat ze konden doen. Nu moest RBR ook reageren, en je weet nooit of het nog iets brengt. Een pitsstop kan ook zomaar mis gaan…… Helaas ging het juist hierdoor mis, door een iets te optimistische actie van Charles.
@MustFeed,
Als Max deze fout zou hebben gemaakt, dan zou ik daar ook kritisch over zijn, zeker in de positie waarin Leclerc zit, had hij die derde plek gewoon veilig moeten stellen. Natuurlijk is de instelling van Leclerc te prijzen, maar als je weet dat je de snelheid niet hebt, zoals hijzelf aangaf, is dit niet zo slim.
Denk dat Leclerc daar inmiddels ook wel achter is….;)
MustFeed
Posts: 8.839
Leclerc was een aantal keer vrij dichtbij om een inhaalactie te wagen. Ook had Leclerc op dat moment mogelijk zijn banden beter op temperatuur. Ferrari was in de sprint race ook heel sterk op de rode band voordat Leclerc last kreeg van graining, maar nu waren er minder ronden om nog te rijden. Ik vind het lastig om zo te beoordelen. Ik denk dat er wel degelijk een kans was hier voor Leclerc op p2.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Dit hadden er niet veel zien aankomen .
Na de eerste vrije training werd nog volop gedacht dat Ferrari uber dominant zou zijn maar het is nu wel duidelijk dat Red Bull een auto heeft neergezet die goed door te ontwikkelen is en Max het eigenlijk alleen maar hoeft af te maken.
Ik hoop dat Ferrari snel met updates komt zodat t wat meer gelijk word en spannend blijft
RBH2019
Posts: 5.888
Als Leclerc zich niet had laten verrassen bij de start en niet tegen de muur was gereden had hij gewoon tweede gelegen en wellicht nog kunnen uitdagen. Het verschil is niet zo groot als het nu lijkt.
hupholland
Posts: 7.626
het was redelijk gelijk, volgens mij had je met deze Ferrari gewoon mee moeten doen om de overwinning. Maar na de slechte start liep het de hele tijd achter de feiten aan. Leclerc had toch minimaal P2 veilig moeten stellen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bij Sky zei Leclerc zelf dat p3 vandaag het maximaal haalbare was…
hupholland
Posts: 7.626
ja, dat zou ik ook zeggen als ik Leclerc was.
hupholland
Posts: 7.626
apart ook dat je dan toch een aanval op P2 doet.
Joeppp
Posts: 7.329
Zowel vandaag als gisteren ging RedBull veel beter met de banden om. Misschien maakt die 10 kilo minder daar wel een groot verschil.
hupholland
Posts: 7.626
gisteren wel, vandaag leek er qua bandenslijtage minder verschil. Leclerc zat ook binnen een seconde toen hij naar binnen ging voor zn 2e stop, het was dus niet omdat zn banden minder waren, maar puur een strategisch spel. De eerste stop was voor iedereen min of meer gedwongen. Banden speelden vandaag dus amper een rol.
Joeppp
Posts: 7.329
Ben ik het niet mee eens Hup. Je zag leclerc langzaam terrein verliezen tov Perez. Dat hij nog even pushte tijdens de inlap bracht hem weer dichterbij maar steeds naarmate het langer duurder zag je hem verder terugvallen terwijl hij hem in het begin ( op de slicks) goed kon bijhouden.
hupholland
Posts: 7.626
Wat ik hierboven zei klopt niet helemaal. Leclerc zat op iets meer dan 2,5 seconden voor zn laatste stop, maar hij zat al een rondje of 20 op een vergelijkbaar gat. Na zn eerste stop kwam hij op koude banden voor Perez terecht en moest ie een gevecht aangaan, dat schijnt niet goed te zijn voor deze banden, daarna was het ook wel een beetje een kwestie van de boel managen. In vergelijking met gisteren leken de problemen met de banden mee te vallen. Weinig over graining gehoord en ik denk ook dat de top 3 vrij eenvoudig met een 1 stopper het einde had kunnen halen. Maar logisch dat Ferrari het toch over een andere boeg gooide om dat er van achteren eigenlijk geen dreiging was.
Emile Henebiens
Posts: 779
Om eerlijk te zijn had ik dit resultaat ook niet verwacht. Had verwacht dat Ferrari hier makkelijk een 1-2 had moeten behalen. Zeker gekeken naar de andere races en de overspeed die ze leken te hebben. Dat had op deze baan eigenlijk wel zichtbaar moeten worden. Natuurlijk heeft de regen meegeholpen, maar toch. Red Bull leek dit weekend de betere auto te hebben, terwijl dat de vorige races duidelijk Ferrari was. Wellicht heeft de meegebrachte update dan toch veel geholpen?
Viel me wel op dat Verstappen hier weer veel sneller was dan Perez. Dat verschil sloeg eigenlijk nergens op, met dezelfde auto. En dat Leclerc eigenlijk sneller was dan Perez, ging er in de eerst stint ook voorbij, maar ook in de tweede stint was hij in het begin sneller. Daarna zakte het tempo volledig in, dus denk ik dat de banden ook hier op waren. Wat aansluit bij de problemen van gister.
Canson Po
Posts: 2.324
Ik vermoed ook dat het gewichtsverlies van RB hier een grote rol speelt kan al snel 1 a 2 tienden per ronde opleveren.
NicoS
Posts: 16.770
Volgens insiders zou RBR vier kilo kwijt zijn geraakt. Met name de vloer is een stuk lichter met ook enkele aero aanpassingen.
Er moeten dus nog steeds de nodige kilo’s af, maar het is de eerste stap in de goede richting.
koppie toe
Posts: 2.919
Ik denk dat de natte baan de reden is. Volledig droog zou ik fermeer kans gegeven hebben.
walteij
Posts: 1.987
Ferrari was absoluut sneller over een enkele ronde in de 2 trainingen. Dat Verstappen de pole haalde was voor mij dan ook een verrassing. Maar als je ging kijken naar de racepace tijdens de 2 trainingen (maar ook de sprintrace) zag je dat zowel Perez als Verstappen constantere tijden reden en de racepace ook hoger was dan die van de Ferrari rijders.
schwantz34
Posts: 36.095
Hoppa, Max, Checo, en het hele team hebben echt een bull vertrouwen getankt dit weekend. Om over de fans nog maar te zwijgen ;)
ScrappyD2o
Posts: 293
De fans tanken voornamelijk bier denk ik, hoewel er vast ook wel een blikje bull doorheen gaat hier en daar :)
schwantz34
Posts: 36.095
Ik heb beide getankt ;)
ScrappyD2o
Posts: 293
Niet tegelijk mag ik hopen? Lijkt me niet echt smakelijk :P
Larry Perkins
Posts: 47.777
Was een een slim en innovatief idee om alle benzineleidingen en de brandstofpomp te verwijderen.
Scheelt ook weer wat gewicht…
ScrappyD2o
Posts: 293
Ja wat er niet in zit kan ook niet kapot gaan he
flyineddy
Posts: 3.595
“The best part is no part. It weighs nothing, costs nothing, can’t go wrong.”
- Herman Finkers …eh… Elon Musk ;)
Eddy.
Knalpijp
Posts: 1.294
Wat een verademing om niet meer die twee clowns te horen. Mol en Plooij
MWHT
Posts: 4.007
Vind ook die extra info die Kalff geeft wel wat toevoegen...
Vade
Posts: 3.586
Precies dit! Het is zoveel relaxter kijken nu :)
Vade
Posts: 3.586
@Mwht,
Ja Kalff doet dat heel rustig en duidelijk en is stil wanneer een boardradio komt.
Snork
Posts: 18.653
Ik had Grand Prix Radio aan. Was een prima verslag. Alleen miste Olav wat zaken, zoals de sidepod van Alonso.
Joeppp
Posts: 7.329
Het goede van deze gasten vind ik dat ze veel betere technische kennis hebben. Het gevecht tussen Bottas en Russell was mooi om te volgen met hun commentaar.
NicoS
Posts: 16.770
Die miste Alonso ook @Snork….;)
StinsWins8
Posts: 78
Ieder z'n ding. Plooij mis ik geen moment, maar vinden jullie dat commentaar van Viaplay niet te beroerd voor woorden?
Het duo stopt maar niet met lullen, klinkt veelal ingestudeerd en vooral het overdreven reageren op iedere vorm van overstuur: 'BWOAAAH WAT EEN MEGA MOMENT', werkt me enorm op de zenuwen. Om over Amber maar niet te beginnen...
Vade
Posts: 3.586
Mol vind ik echt veel beroerder en als je het over overdreven reacties hebt, spande Mol juist de kroon.
Mij stoort het totaal niet dat ze veel praten, omdat ze over het algemeen echt een conversatie voeren, beetje Sky F1 stijl. Vind ik wel leuk.
NicoS
Posts: 16.770
Het duo Nijkerk en Tilburg kan ik nog niet warm voor lopen, gelukkig is voor mij commentaar meer behang dan dat ik er werkelijk naar luister. Misschien gaat het ooit wennen, maar als ik Olav bij de samenvatting hoor, klinkt dat voor mij toch een stuk prettiger.
Sander
Posts: 602
Nico, ik denk dat dat ook voornamelijk door het stemgeluid komt. Die twee van Viaplay hebben beide een snerpende stem die ook nog eens bijna hetzelfde klinken. Mol een mooie warme bromstem. Dat klinkt gewoon prettiger ongeacht wat er gezegd wordt. Alleen die onzin die Plooij er tussendoor zit te roeptoeteren mag van mij weggelaten worden. Daar komt niks zinnigs meer uit behalve korte zinnetje die worden uitgesproken alsof hij een boek aan een 4 jarige is voor aan het lezen.
Vade
Posts: 3.586
Sander,
Ik vind het juist precies andersom...Mol een k u t stem en dit duo juist fijn en ontspannen, meer monotoon (wat ik positief vind).
Sander
Posts: 602
En zo zien we maar weer dat iedereen anders in elkaar zit en je moet kiezen voor wat je fijn vindt. Vind het alleen jammer dat bijna bij elk topic wat voorbij komt iemand klaagt over de verslaggeving. We hebben zelfs de luxe dat we kunnen kiezen uit minimaal drie (!) teams verslaggevers. (Viaplay / F1 TV / GPRadio)
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Vorige race moest je voor een Grand Slam toch ook de volledige race aan kop liggen, zelfs na je pitstop? Maar soit, je koopt niets met een GS natuurlijk.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Blijkbaar bleef hij P1 na zijn stop. Grand Slam dus... . Knap resultaat.
greinsje
Posts: 109
Hij heeft toch ook heel de race aan kop gelegen? Of heb ik wat gemist?
WC MAX
Posts: 6.066
Off topic: Max is veel relaxter bij de interviews van Viaplay dan bij onze Jack. Wat een verademing.
MWHT
Posts: 4.007
reageer jij bij een zwetende clown die je wat vraagt precies hetzelfde als bij een mooie dame die je wat vraagt? ; )
Snork
Posts: 18.653
Hangt van de vraag af 😜
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Max krijgt ook extra betaald om snel bij Viaplay voor de camera te verschijnen
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hangt er vanaf of je die mooie dame daarna mag laten zweten @Mwht…
WC MAX
Posts: 6.066
Zo had ik het nog niet bekeken MWHT😂
inflatable
Posts: 3.524
@M@ximumOverdrive dat kreeg hij bij Ziggo ook, dus dat is een non-argument..
Max weet dat Stephane ook uit een race-familie komt dus neemt haar sowieso veel serieuzer dan Plooij, nog los van het vaak nogal domme popie jopie geklets van de laatste..
Canson Po
Posts: 2.324
ah zo had geen idee dat ze de dochter van Peter Kox is net even opgezocht! die was best wel goed in zijn tijd.
Tifoso-01
Posts: 3.464
Reactie van oude rot en kenner Mario Andretti: Max heeft laten zien waarom hij de wereldkampioen is.
Daar is m.i. geen speld tussen te krijgen.
Modest71
Posts: 3.740
speld (reactie hierna, ajb, alvast dank)
walteij
Posts: 1.987
Graag gedaan Modest, je speld zit ertussen.
Modest71
Posts: 3.740
Grin, dank @walteij :)