Russell had geluk met safety car: "Je moet buiten blijven en hopen"
- Gepubliceerd op 10 mei 2022 14:19
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kende een wisselvallig weekend in Miami. De regerend constructeurskampioen was zeer snel op vrijdag maar viel enorm tegen op zaterdag. Door een slechte kwalificatie moest George Russell zich in de race naar voren vechten, hij voldeed volledig aan die doelstelling.
Russell startte slechts als twaalfde op het gloednieuwe circuit in Miami Gardens. De Brit koos voor een opvallende strategie en ging van start op de harde band. Hij liet zijn team weten dat hij wilde afwachten of er een safety car de baan opkwam, hij zou dan minder tijd verliezen bij zijn pitstop. Zijn gebeden werden verhoord en hij werd vijfde, nog voor zijn teamgenoot Lewis Hamilton.
Genie
De safety car-fase kwam Russell zeer gunstig uit. De Britse Mercedes-coureur is zichzelf daar ook wel van bewust en dat deelt hij tevens met de buitenwereld. Tegenover Motorsport.com is hij eerlijk: "Wij hebben hier onwijs veel geluk gehad. Je komt over als een soort genie maar dit kan gebeuren als je op een afwijkende strategie zit. We hadden de zevende plek eigenlijk al binnen. Het had geen zin op een pitstop te maken, je moet buiten blijven en hopen. We hadden het geluk aan onze zijde. Wel hadden we het tempo niet dat we wel op de vrijdag hadden, wel was de snelheid beter dan op zaterdag. We moeten gaan begrijpen waardoor dat komt."
Hamilton
Russell kwam in ieder geval op een goede positie over de streep, hij finishte wederom in de top vijf. De Britse coureur verschalkte zijn teamgenoot Hamilton na een prachtig duel in de slotfase. "Het was mooi maar je geeft je teamgenoot altijd wat meer ruimte. Het was zo'n bocht waarvan je amper kan inschatten waar de limiet ligt. Ik was lichtelijk gefrustreerd toen ik mijn plek moest teruggeven, voor mij zag ik die jongens inhalen. Gelukkig kwamen we heelhuids over de finish, het was wel zo'n FIA ding. Het is een rare bocht, hij is zo breed als een parkeerplaats. Je kunt die witte lijn niet zien als je daar rijdt."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (18)
Login om te reagerenEvert van der Pick
Posts: 5.966
Tsja, als hij een reguliere pitstop had gedaan was hij ergens achteraan het veld gefinisht dus deze keuze was niet zo moeilijk.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Het was een gok, maar betaalde zich perfect uit, dus dan heb je het goed gedaan.
Als ik Russell was dan had ik het woordje "gok" achterwege gelaten, dan zien de mensen je als een genie...
is toch veel leuker
snailer
Posts: 21.071
Gezien de tijden die hij reed was het helemaal geen gok eigenlijk. Deze strategie is jaren lang uitgevoerd door Mercedes met Hamilton die zo een paar maal de overwinning naar zich toe trok. De meest bekende was die regen race in Duitsland. Daar won Hamilton omdat Vettel de muur in ging. Voor mij de meest bekende omdat het de ommekeer van het kampioenschap markeerde dat jaar.
Russell heeft een geweldige race gereden, maar we moeten nu niet net doen of dit een meesterzet was van Russell. Zoals gezegd is deze strategie een beproefd concept geweest bij Mercedes in de beste jaren.
Ik vond wel dat Russel 1 van de 3 drivers op the day was voor mij: Verstappen, Russel, Albon. Mogelijk een vierde in de vorm van Ocon. Maar eigenlijk vond ik Bottas het beste, ware het niet dat hij die fout maakte op het laatst.
Ik had ook een loser of the day. met pijn in het hart: Alonso.
MustFeed
Posts: 8.839
Ook met een reguliere stop was Russell voor Alonso terug de baan op gekomen. Hij had alleen dan geen kans meer gehad om Hamilton en Bottas aan te vallen. Hij heeft dus 2 plekken gewonnen uiteindelijk met de safety car.
ThumbsUp
Posts: 1.176
@Snailer, ik dacht er precies hetzelfde over. Hij reed een super race en had de mazzel met de sc maar dat doet niets af aan het resultaat wat Russel behaald heeft.
En ik weet zeker dat dit scenario ook vooraf besproken was. Zijn tijden waren goed genoeg en waarom zou je dan pitten.
Bottas had wat mij betreft ook bijna driver of the day kunnen worden jammer voor hem dat die in zijn spiegels aan t kijken was..
red slow
Posts: 3.003
Het was nog altijd de call van Russel aan het team. kunnen we niet langer buiten blijven en wachten op een VSC/SC. Op dat moment neem je een gok die zich in dit geval uit betaalde.
Gezien het weekend hoeveel wagens er in de muur stonden kon je er voor 90% vanuit gaan dat er een SC zou komen. maarja je zal maar net die 10% pakken.
snailer
Posts: 21.071
"Op dat moment neem je een gok die zich in dit geval uit betaalde."
Maar leg me dan eens uit waarom dit een gok is? Ik zie dat niet. Denk aan Australie en Albon. Dat was geen gok. Het is wachten tot de mogelijkheid zich voordoet.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ditmaal wel een beetje afgedwongen geluk.
Oppert zelf voor dit gokje en wist zelf ook wel dat hij ergens rond p8 a p12 uit zou komen.
Had ook zn banden op kunnen roken door zich precies aan de geplande strategie te houden, maar gaf zichzelf een marge om een vsc of safetycar te halen op de eerste set.
mario
Posts: 11.603
Geluk kun je niet "afdwingen"... Daarom heet het ook geluk...
Anders had ik al diverse hoofdprijzen van loterijen "afgedwongen"....
TylaHunter
Posts: 8.802
Mario, zeker kan je geluk afdwingen, maar tot een (beperkte) zekere hoogte. Voor die loterij moet je bijvoorveeld eerst een lot kopen. Als je daarnaast ook nog hebt bijgehouden waar de laatste 5 jaar de loten op zijn gevallen en je maakt daarop een kansberekening voor het laatste nummer dan is dat extra input die jij uitvoert voor het geluk.
Geluk dwing je dus af door ergens op te mikken na een kansberekening... of t daarna raak gaat door externe factoren is dan het zogenoemde "geluk".
Andersom kan niet. Je kan geen pech afdwingen gezien het een bewuste actie is om ergens wel of niet op te letten.
hupholland
Posts: 7.626
nee, hij zou gegarandeerd op P7 uit zijn gekomen. Het gat met Alonso was al bijna 30 seconden en groeiende, Ocon moest nog stoppen.
snailer
Posts: 21.071
Trouwens en off topic. Zat de podcast van f1 punt com te luisteren en daar meldde een Mercedes hotemetoot dat ze terug gaan naar de auto van voor Miami. Die van Miami is blijkbaar toch niet bevallen.
HarryLam
Posts: 3.669
Voor Miami........?? was die zoveel anders dan ??
Snelrondje
Posts: 7.965
@Harry, ja die versie dook mooier.
snailer
Posts: 21.071
Nou ja. De updates waar ze mee hebben gespeeld in Miami zijn dan blijkbaar weer van de auto. Back to the drawing board.
mario
Posts: 11.603
Die Russell (met dubbelll) valt van geluk nog een voor een trein....
Snelrondje
Posts: 7.965
Het wordt nu echt tijd dat Hamilton weerwoord biedt aan Russell. Na 5 races begint de situatie de reputatie van Hamilton te schaden. Hulde voor Russel. Hij is een opportunist en grijpt alle kansen aan, ondertussen overal te verkondigen dat er geen strijd in het team is.
Dunderklumpen
Posts: 339
Op de harde band lang buiten blijven en hopen op een SC is standaardprocedure. Formel Schmidt verdenkt George (met dubbel G) dan ook van een Alonso-tje, door over de radio te vragen de pitstop nog wat uit te stellen, terwijl dit waarschijnlijk vooraf al besproken was.
Allemaal 'voor de buhne' dus, kijk mij eens het overzicht bewaren (ook in tegenstelling tot die andere Mercedes rijder). Sluwe vos die George.