Newey: "Max had hem niet mogen brake-testen"
- Gepubliceerd op 05 jun 2022 16:01
-
- Door: Martijn Arnoldus
Toen Max Verstappen over de finishlijn reed in Abu Dhabi en wereldkampioen werd, hield Red Bull-ontwerper Adrian Newey het niet meer droog. Sinds Barcelona 2016 werkt de Brit nauw samen met de Nederlander om uiteindelijk dit ultieme doel te bereiken. In een gesprek met The Race vertelde Newey openhartig over de werkwijze van Verstappen. Niet alleen vol lof, maar ook met wat kritische noten.
"Het mooie van Max is dat je altijd weet waartoe de auto in staat is", begint de ervaren F1-ontwerper. "Zijn feedback is goed, hij is zich zeer bewust van wat de banden doen en hoe hij ermee om moet gaan. Ik denk dat zijn wilde reputatie oneerlijk is."
Newey keek logischerwijs terug op het zeer spannende wereldkampioenschap in 2021 en zoomde in op het zeer harde rijgedrag van de Nederlander en de talrijke incidenten tussen hem en zijn Britse rivaal. "Waarschijnlijk was wat hij vorig jaar in Brazilië deed een beetje ondeugend. In Saudi-Arabië ging het te ver. Ik denk dat hij gefrustreerd raakte omdat Lewis hem niet inhaalde, maar hij had hem niet mogen brake-testen. Maar Silverstone was voor mij een duidelijke professionele overtreding van Hamilton."
Samenwerking
"Max is heel gemakkelijk om mee te werken, heel open. Je vraagt hem dingen te doen en hij zal het altijd proberen."
Newey werkte eerder met een jonge wereldkampioen bij Red Bull Racing en de vraag borrelde naar boven of er grote verschillen waren tussen Verstappen en Sebastian Vettel.
"Sebastian was zeer, zeer gedetailleerd in zijn analyse na de sessie, de debriefs zouden nog geruime tijd doorgaan. Seb zou tot diep in de avond blijven, de video's aan boord doornemen, de gegevens doornemen en met zijn technicus praten. Dat is wat voor hem werkte, het is geen kritiek. Max is niet zo extreem, zit meer in het midden."
Newey zag meer gelijkenissen tussen Daniel Ricciardo en Verstappen. "Hij en Max lijken veel op elkaar wat betreft feedback en benadering van debriefs," merkte hij op. "Ze zijn goed omdat ze zich concentreren op de dingen die je moet weten. Ze zijn blij als je vragen hebt om uit te werken. Heel gemakkelijk om mee te werken."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (89)
Login om te reagerenStoffelman
Posts: 5.398
Dus Newey geeft toe dat Max Verstappen ,in Saudi-Arabië, evenals Hamilton in Silverstone terecht gestraft is.
Snelrondje
Posts: 7.965
@Stoffelman, hij zegt niets over hoogte van straffen.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ snelrondje
Klopt, maar dat is ook niet aan het team.
Dat is het werk van de stewards.
Je kan er nog jaren over debatteren, maar de straf is gegeven, en zal nooit teruggedraaid worden.
Nu Newey heeft toegegeven is er geen weg meer terug.
Einde debat.
TylaHunter
Posts: 8.802
Stoffelman, voor zijn bekentenis was er toch ook geen weg terug? Stewards beslissen immers of iets fout of goed is... ook al zijn voormalig coureurs (een heel veel publiek) het er regelmatig mee oneens.
ViggenneggiV
Posts: 1.818
Newey geeft zijn mening.
Net zoals we hier er heel veel hebben zien langskomen van the rich and famous en ons het overige volk 😉
Stoffelman
Posts: 5.398
@ TylaHunter
Klopt, maar voor sommige fans is dat geen afdoende bewijs.
Nu Newey toegeeft, wordt via het team ,hen ook de pas daar afgesneden.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ ViggenneggiV
"Newey geeft zijn mening."
--
Toegeven dat iemand uit je team terecht gestraft werd, is niet gewoon een mening.
snailer
Posts: 21.071
Echt oud nieuws. Sky legde het in de mond bij Newey.
Ondertussen is het gedaan en gelaten. Hij zei er ook bij dat het begrijpelijk was aangezien Hamitlon er bewust achter bleef.
ViggenneggiV
Posts: 1.818
Letterlijk staat er in het artikel:
"Ik denk dat hij gefrustreerd raakte omdat Lewis hem niet inhaalde, maar hij had hem NOG mogen brake-testen".
Newey zegt dus eigenlijk dat Max juist had moeten brake testen 😜
Hoe dan ook het blijft Neweys mening. Misschien ben ik het er zelfs wel mee eens.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Wat @ViggenneggiV klopt.
Het is hier een beetje krom verwoord/vertaald.
Daarnaast is er telemetrie openbaar waaruit blijkt dat Verstappen slechts kort heeft gelift en absoluut NIET heeft geremd.
snailer
Posts: 21.071
Op de data was duidelijk te zien dat Verstappen remde. Volgens de stewards dan. Ik heb die data niet gezien.
De straf was terecht, echter begreep ik ook de actie van Hamilton absoluut niet. Die had er al 10 maal langs gekund.
snailer
Posts: 21.071
Met remde bedoel ik afremde. Of hij werkelijk op de rem heeft gedrukt weet ik niet.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik kan de datasheet nog niet terugvinden maar tijdens mijn zoektocht kwam ik al wel deze analyse tegen;
https://youtu.be/wmGZWiPa2R8
Ik zoek nog even verder ...
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Nou, ik heb hem gevonden maar hij staat (inclusief analyse van de gebeurtenissen en toelichting van de data) op de sait van een concurrent van deze pagina.
Iets met de woorden GP en blog.
Maar als je de zoekterm "datasheet brake test verstappen" op Google invoert kom je er ook wel op uit.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Evert
Dat platform wat je daar noemt neemt het ook niet echt zo nauw met de waarheid en is een beetje te vergelijken met de telegraaf , veel sensatie daar .
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Je kan zelf toch ook het diagram bekijken?
Het is de orginele telemetrie tabel die van de FIA afkomt.
Het is behoorlijk zwartwit en enorm duidelijk.
Er valt niet veel omheen te verzinnen, als dat is waar je naar stuurt.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
The Stewards heard from the driver of Car 33 (Max Verstappen), the driver of car 44
(Lewis Hamilton) and team representative, reviewed the video and telemetry
evidence and determined that the driver of Car 33 was predominantly at fault.
At turn 21 the driver of car 33 was given the instruction to give back a position to car
44 and was told by the team to do so “strategically”. Car 33 slowed significantly at
turn 26. However, it was obvious that neither driver wanted to take the lead prior to
DRS detection line 3.
The driver of Car 33 stated that he was wondering why Car 44 had not overtaken and
the driver of Car 44 stated that, not having been aware at that stage that Car 33 was
giving the position back, was unaware of the reason Car 33 was slowing. In deciding
to penalise the driver of Car 33, the key point for the Stewards was that the driver of
Car 33 then braked suddenly (69 bar) and significantly, resulting in 2.4g deceleration.
Whilst accepting that the driver of Car 44 could have overtaken Car 33 when that car
first slowed, we understand why he (and the driver of Car 33) did not wish to be the
first to cross the DRS.
However, the sudden braking by the driver of Car 33 was determined by the Stewards
to be erratic and hence the predominant cause of the collision and hence the
standard penalty of 10 seconds for this type of incident, is imposed.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
De stewards hadden zelf boter op het hoofd door beide teams niet op hetzelfde moment te voorzien van het genomen besluit. Reden tot op vandaag ongekend....
Mr_Flexible
Posts: 5.037
2 4 G in beeld brengen even: een Porsche geroemd om zijn remkracht haalt 0.99G maximaal.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Onbegrijpelijk wat hier allemaal rond wordt gefantaseerd maar als Newey dit zegt van een RBi ploot, wie zijn wij dan om dit tegen te spreken.
Ongeacht het geweldig natuurlijk talent dat Max ontegensprekelijk heeft, daar zagen we niet zijn mooiste kant.
De 10 sec straf was ook niet meer dan een ´slap on the wrist´ voor een dergelijk vergrijp.
Louter van Plaisier
Posts: 38
Wat een typische instelling heb jij. Ben jij altijd zo afhankelijk van wat andere denken en vinden. Lijkt mij zeer vermoeiend. Met het antwoord van de stewards was je vraag al beantwoord, dat zijn de strafbepalers, niemand anders. Toen was het hoofdstuk al klaar. Dat jij nog maanden wil door emmeren heeft geen enkele betekenis, maar vooral succes ermee.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Wat een a-typische reactie of toch niet? :-)
Sorry als dat pijnlijk was want dat was niet de intentie.
SennaS
Posts: 6.005
Wat weet Newey ervan joh,
Volgens de echte Max kenners hier, was het geen brake-test en uitsluitend een fout van Lewis.
Pipje
Posts: 511
Och gossie moet je weer lekker olie op t vuur gooien!👍🏻Goed hoor, fijn karakter heb je SennaS
Maar whatever als je nu weer happy bent, hier heb je een 🍭
ROYALERE
Posts: 24.398
gaaaaaaaap.
ViggenneggiV
Posts: 1.818
Allemaal details SennaS, in dat seizoen waren er maar twee dingen die tellen: Max rijders WK en Mercedes constructeurs WK.
Soms is scorebord journalistiek wel zo lekker (eens met Snork)
MustFeed
Posts: 8.839
De telemetrie geeft heel duidelijk weer dat er geen sprake was van een brake-test. Wel dat Hamilton van zijn rem ging en daarna op Verstappen knalde.
Maar wel weer uiterst grappig dit. Als wat Newey zegt voldoende is voor jou dan heeft Hamilton in Silverstone opzettelijk Verstappen geëlimineerd, maar ergens verwacht ik dat je daar niet in mee gaat.
snailer
Posts: 21.071
En dan beweren dat je nooit Verstappen, Red Bull, de fans en de medewerkers van Red Bull aan het bashen bent.
Salut Gilles
Posts: 277
Volledig met je eens. Maar nogmaals dat mag je hier in de Maxfanclub niet zeggen. Want dat zijn de echte kenners.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Nieuwe woordjes geleerd salut? Wat een sneuneuzen hier.
hupholland
Posts: 7.626
je kunt beter kijken naar wat voor karakter Newey is en wat zijn functie in het team is. Ik denk dat elke schade aan zijn auto voor hem een gruwel is en zo'n smerige titelstrijd als vorig jaar is natuurlijk al helemaal niks voor hem. Dus het verbaasd me niks dat hij er zo over denkt. Die man durft nog geen vlieg dood te slaan. Maar goed, als Newey nu toch ineens de alwetende is, dan zou ik de rest van het interview (of alleen dit artikel) ook maar lezen idd.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
@Mustfeed Een professionele overtreding maken, betekent niet persé uitschakelen... . Bovendien kan Newey de fratsen van Max beoordelen, maar over die van Lewis enkel een persoonlijke mening verkondigen. Dus je kan het ene wel aannemen als de waarheid en het andere terecht negeren.
Politik
Posts: 8.359
Kijk Ron, dat bedoelde.ik.nou.
Beargumenteer de bewering nu eens en val eens een keer niet degene aan die de bewering doet.
MustFeed
Posts: 8.839
"Dus je kan het ene wel aannemen als de waarheid en het andere terecht negeren."
Dat heet cherry picking, is logisch niet consistent en dus ook niet terecht.
Voor zover wij kunnen beoordelen heeft Newey evenveel informatie over Silverstone als over Jeddah. Newey zegt hier wat hij over beide incidenten denkt. Je kan dus niet alleen maar op basis van wat Newey beweert het een wel accepteren en het ander niet. Dan heb je meer argumenten nodig.
MustFeed
Posts: 8.839
"Kijk Ron, dat bedoelde.ik.nou.
Beargumenteer de bewering nu eens en val eens een keer niet degene aan die de bewering doet."
Hoe onbegrensd selectief is dit? Iemand kan dus wel zonder argument lopen generaliseren en provoceren dat het hier de "Maxfanclub" is. Maar je maakt pas bezwaar op de reactie die hier werd uitgelokt, want dan zijn ineens wel argumenten noodzakelijk. Niet geloofwaardig dit.
SennaS
Posts: 6.005
Iemand als Newey geloof ik en ook jegens Lewis. Hij lijkt een een redelijke en objectieve man.
Dit in tegenstelling tot Horner, Marko en Toto.
Dat het even verkeerd valt bij de fanboys, dat was te verwachten en daaf ken ik niks aan doen.
Jullie goeroe Newey beweert en en zou je op hem moeten pissen.
MustFeed
Posts: 8.839
"Iemand als Newey geloof ik en ook jegens Lewis"
Dus je bent er nu van overtuigd dat Hamilton opzettelijk Verstappen uit de race kegelde met 300 km/u?
Wel opmerkelijk dan dat je jouw reactie beperkt tot het gelijk behalen ten opzichte van de "Max kenners". Waarom heb je geen woorden over voor de "Lewis kenners"? Tenslotte is opzettelijk een crash veroorzaken waarbij je je concurrent met 300 km/u de bandenstapels instuurt wel iets ernstiger dan schuldig zijn aan een crash waarbij nauwelijks schade is aan de voorvleugel.
Overigens blijf ik er nog steeds bij dat Hamilton een roekeloze fout maakte in Silverstone. Er is onvoldoende bewijs om opzet te concluderen.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Kijk politik. Dit bedoel ik nou dat je hypocriet bent! Verder wat mustfeed zegt.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@MustFeed,
"Overigens blijf ik er nog steeds bij dat Hamilton een roekeloze fout maakte in Silverstone. Er is onvoldoende bewijs om opzet te concluderen."
Je weet dat Hamilton over alles heel goed nadenkt voordat hij een antwoord geeft in de media? Hij is heel berekenend.
Hoe lang is het geleden dat Hamilton een roekeloze fout heeft gemaakt?
Daar is hij veel te goed voor. Nee, dit was geen roekeloze fout.
sailor
Posts: 11.131
SennaS,
Geef je helemaal gelijk , plusje van mij
SennaS
Posts: 6.005
Mustfeed,
Begrijpend lezen en willen lezen wat je wilt lezen is ook een dingetje.
Newey kan alleen oordelen over zijn eigen coureur oen over het doen en alten van een andere coureur slechts gissen.
Hij kent Lewis niet.
Maar ondanks dat, als Newey zegt dat het een strategische keuze was van Lewis om zijn auto te laten staan dan geloof ik hem.
En daarom is Lewis ook bestraft en dusdanig dat Max niet vrijuit ging, aldus de fia met Masi in zijn gelederen.
SennaS
Posts: 6.005
Oen=typefout
SennaS
Posts: 6.005
Snailer,
Als mijn mening wordt bekrachtigd door niemand minder dan Newey, is dat bashen?
Dan is Newey zijn eigen coureur aan het bashen.
Ik geef soms mijn ongezouten mening over het team rbr en heb niks tegen de nederlander Max.
Als dat al bashen is dan mag je dus louter positieve reactie over max en rbr posten.
Zoals veel Lewis haters hier ongegeneerd hem neerhalen als, middenmoot, omhoog gevallen, als een nicht getyperen, jankerd en ga zo maar door. Ik doe daar niet aan mee jegens een andere coureur. Ik ben niet jaloers op de verdienste an andere coureurs.
Politik
Posts: 8.359
@Ron, je begrijpt nog steeds niet wat het woord hypocriet inhoudt zie ik wel.
Begrijpen wat Mustfeed doet, bestaat ook niet, want hij vindt dat anderen 'het generaliseren' gedogen, terwijl juist jij én mustfeed degenen zijn die dat doen.
Dát is pas hypocriet.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Beste politik, volgens mij moet jij het woordenboek of Google er eens bij pakken.
MustFeed
Posts: 8.839
"Begrijpen wat Mustfeed doet, bestaat ook niet, want hij vindt dat anderen 'het generaliseren' gedogen, terwijl juist jij én mustfeed degenen zijn die dat doen."
Hahaha, grapjas. Als ik me iedere keer bezig zou houden om bezwaar te maken tegen iedere generaliserende opmerking dan zou ik er een dagtaak aan hebben. Onder andere door een hoop van jouw reacties. Ik hou me daar niet zo mee bezig en nergens impliceer ik dat jij je er mee bezig moet houden, in tegendeel.
Wat ik hier echter opmerk is dat jij zoals zo vaak wat te klagen hebt over anderen, maar weer helemaal niks te zeggen hebt over leden die zich meer misdragen omdat dat toevallig wel in je straatje past. Zelfs nu je er op gewezen bent ben je nog niet in staat om het te erkennen, dus bevestig je exact hoe selectief je bent. Dan kan je er wel weer proberen een jij-bak er tegen aan te gooien, maar dat is een ultiem zwaktebod.
MustFeed
Posts: 8.839
"Begrijpend lezen en willen lezen wat je wilt lezen is ook een dingetje."
Wat heb ik dan verkeerd gelezen? Misschien is begrijpend schrijven hier meer een dingetje want je beweert weer eens iets zonder enige verklaring.
"Newey kan alleen oordelen over zijn eigen coureur oen over het doen en alten van een andere coureur slechts gissen."
Newey zat in beide gevallen niet achter het stuur en is hier in beiden gevallen aan het gissen.
Newey zegt ook letterlijk "I think he got frustrated with Lewis". Newey drukt zich met veel meer overtuiging uit over Silverstone: "Silverstone to me was a clear professional foul". Je moet aantonen dat Newey meer informatie heeft over Jeddah, en niet aannemen dat dit zo is. Dat is special pleading en dat is een drogreden. Naast dat dit natuurlijk allemaal beroep op autoriteit is.
MustFeed
Posts: 8.839
@Pietje Bell
"Hoe lang is het geleden dat Hamilton een roekeloze fout heeft gemaakt?
Daar is hij veel te goed voor. Nee, dit was geen roekeloze fout."
Je kan ook de vraag stellen hoe lang het geleden is dat Hamilton iemand opzettelijk van de baan gereden heeft. Mijns inziens kan je je dus niet beroepen op een patroon.
Ik ben het er mee eens dat wat Hamilton deed er heel verdacht uit ziet. Wellicht ben ik te naief en wil ik liever niet geloven dat Hamilton zoiets met opzet zou doen, maar voor mij is er meer bewijs nodig voor een dergelijke beschuldig dan een constatering dat Hamilton berekenend is in interviews.
hupholland
Posts: 7.626
er zit ook nog wel het één en ander tussen in. Een professionele overtreding in het voetbal is ook geregeld een mengelmoes van nog wel de bal proberen te spelen, maar toch iig zeker te zijn dat een veelbelovende aanval wordt afgeslagen. Feit is dat Hamilton de apex niet kon houden, maar dat betekend niet automatisch een aanrijding. Als Max niet direct op 1,5 autobreedte had ingestuurd, had je wellicht net zoiets gekregen als in Brazilië, alleen dan in een bocht die ruim 2x zo snel is.
hupholland
Posts: 7.626
overigens denk ik dat net als de term professionele overtreding, de term brake test ook wat overschat wordt. Het was zeker geen onverwachte, gevaarlijke braketest waarbij je de ander onnodig of bewust in gevaar brengt. Het was een 'braketest' tijdens een wedstrijdje wie het hardst kon remmen, ook nog eens op zeer lage snelheid. Het was een nooit eerder vertoonde situatie waarbij Lewis weigerde Max in te halen die opdracht had gekregen zn positie terug te geven. Laten we dat vooral niet vergeten. Alle incidentjes bij elkaar op geteld denk ik wel dat Max die race wat te ver is gegaan, maar dat moment zelf kan ik m niet heel kwalijk nemen. Ik denk dat beide heren evenveel schuld hadden aan het incident en de FIA zou er beter aan gedaan hebben om te voorkomen dat zo'n rare situatie zich nog eens voor doet. Levensgevaarlijk.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
2.4G vertragen zonder de rem aan te raken.... Max heeft nog meer talent dan ik dacht....
Voor de objectieve liefhebbers: in het draadje hierboven cy paste geplaatst van de FIA stewards decision.
hupholland
Posts: 7.626
die data geloven we wel, dat zal kloppen. De stewards hebben echter die data nog weer beoordeeld als 'erratic' en daar kun je dan wel weer prima vraagtekens bij plaatsen.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
De data is er inderdaad. Wat ook foutief was is dat beide teams op een verschillend moment werden ingelicht.
Ron Kanon
Posts: 2.739
@mr flexible. Je weet dat een F1 auto harder afremt bij gas los dan een normale auto kan afremmen bij vol de rem intrappen?
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@Ron
Ook jij hebt dat zinnetje van het draadje hierboven gemist vermoed ik ;-)
"the key point for the Stewards was that the driver of
Car 33 then braked suddenly (69 bar) and significantly"
Larry Perkins
Posts: 47.777
Voor de helderheid, dit is slechts een deel van een (m.i.) geweldig interview door Mark Hughes op 2 mei. Zeker de moeite waard om helemaal te lezen...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Voor de mensen die jouw advies op willen volgen:
Effe googelen op :
Newey in-depth: Aborted Ferrari switch, Verstappen and retirement
Komt van The Race.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Thanx!
Modest71
Posts: 3.740
Dit stuk, snap ik even niet;
"maar hij had hem nog mogen brake-testen"
Dat 'nog mogen brake-testen' hier(!) staat dat het nog gedaan moest worden, of dat hij dat mocht doen. En de titel is ook anders.
Als er nu stond, "maar hij had ook nog een brake-test gedaan' dan vat ik het wel.
Martijn J. Arnoldus
Posts: 495
Ai. @Modest71
Miste een woordje NIET in de tekst. My bad.
Dunderklumpen
Posts: 339
Precies, SpuitElfToday strikes again. Een artikel, van iemand anders, van een maand terug, voor de tweede keer uitmelken. En natuurlijk lekker goedkoop clicks scoren met Newey's breaktest opmerking. Toppie!
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Dunderklumpen,
Dit artikel is vele malen uitgebreider dan het artikel van 4 mei, waarin zeer veel onvolkomenheden zaten, zoals een eigen weergave van Newey's woorden.
In dit bovenstaande artikel zijn de uitspraken van Newey letterlijk vertaald en de tekst zit veel beter in elkaar.
Deze twee artikelen zijn niet met elkaar te vergelijken.
Destijds is er slechts één uitspraak besproken en Martijn heeft nu veel meer besproken. Het interview bevat trouwens nog veel en veel meer informatie.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Correctie: Het artikel was van 3 mei.
Het bevatte trouwens meerdere uitspraken van Newey, maar niet zoals hij het in het interview gezegd had, terwijl het wel tussen aanhalingstekens stond.
newey-neemt-het-op-voor-verstappen-stempel-van-wilde-coureur-is-onterecht
Dunderklumpen
Posts: 339
Bij jou is het glas halfvol, he @Pietje Bell? Prima hoor, en had niet gezien dat dit artikel deels herkansing was.
Ik heb het originele interview van Mark Hughes, vorige maand, ook gelezen. Dat was idd een aardige lap tekst. Mark heeft flink uitgepakt voor the-race's (10.000e) jubileum artikel.
Martijn J. Arnoldus
Posts: 495
@Dunderklumpen
Niet zozeer voor de clicks, wel voor een discussie. We zijn ten slotte meer een forum dan een nieuwssite.
Het is mij ontgaan dat dit eerder is gepost, want ik houd niet van recyclen. 😉
Dunderklumpen
Posts: 339
@Martijn J. Arnoldus: Prima, bedankt voor de verduidelijking. Ik bezoek het forum graag.
Ik deed wat rappe aannames na het lezen van het artikel, en je weet waar de weg naar de hel mee geplaveid is... Misschien was ik daarom een beetje te scherp in mijn eerste reactie. Ik ben ook maar een halve chromosoom verwijderd van een chimpansee natuurlijk;)
Iig fijn dat je even reageert.
Martijn J. Arnoldus
Posts: 495
Geeft niet
Vond SpuitElfToday ontzettend lollig! Beetje spot moet ook kunnen, als ik voor mezelf spreek. We zijn niet heilig. 😉
Fijne avond
Raikanikook
Posts: 2.364
Neen volgens mij heeft Max toch naar zijn k.....ten gekregen die avond
Was zeer gevaarlijk en had eventueel het wk al kunnen beslissen
Met een (dubieuze) wending zeg maar ahum ahum
ringo
Posts: 3.629
snap ik niet waarom Ric het niet lukt bij Mclaren qua feedback... je hoeft tuurlijk exact weten hoe de techniek in detail maar hoe de auto aanvoelt of dit en dat beter is is volgens mijn voldoende.. zal misschien de support minder zijn voor ric?
Stoffelman
Posts: 5.398
Of de engineer kan je feedback niet vertalen in een verbetering.
Herinner de engineer wissel bij Mercedes tussen Rosberg en Hamilton.
Toen begon Rosberg plots ook te verbeteren.
schwantz34
Posts: 36.095
Max weet echt een helebull details over de auto, het is niet voor nyks dat Ric hem een whizzkid noemde in zijn RBR periode.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Max weet ook echt een helebull details over ouwe Kel...
schwantz34
Posts: 36.095
Op natte Kell zitten veel minder knoppen dan op Max zijn stuurtje @Larry
Snelrondje
Posts: 7.965
@Larry Max doet regelmatig een braketest op Kel.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Oeps.
schwantz34
Posts: 36.095
Staat Deoranecamping weer blank door een verstopte Putmans?
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Ze zijn er nog een vergeten haha
Snork
Posts: 18.653
FGRacing heeft het bier opgedronken, is er op de Puch va Hatema vandoor gegaan en zoekt Bakema. Inmiddels regent het zo hard dat de steur voorbij spartelt, van de oranjecamping tot vPutten.
Het is wat mannen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Is je bungalowtent lek en heb jij je paraplu bij het ballenbad laten liggen?
erik1
Posts: 328
Ik weet vrijwel zeker dat ik dit artikel hier al een keer eerder heb gelezen. Heb een soort déjà-vu.
schwantz34
Posts: 36.095
Dit artikel is zeker niet Newey!
Supa
Posts: 2.425
Je kunt hoog of laag springen, Max is onterecht wereldkampioen.
schwantz34
Posts: 36.095
Gestolen, en onterecht verkregen titels zijn de allermooiste. Echt Supa blij mee!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hij is nog geen wereldkampioen want het seizoen is nog maar net begonnen...
SennaS
Posts: 6.005
Newey is nu persona non grata
Ron Kanon
Posts: 2.739
Nee dat ben jij toch al sennas.
SEN1
Posts: 2.470
🤡
SennaS
Posts: 6.005
Ja voor de Lewis haters ja. Dat is duidelijk.
Ik vind jullie wel vermakelijk hoor als max fanboys. ;-)
josdaboss
Posts: 922
Is de zomerstop al begonnen?