Uitvalbeurt bezorgt Leclerc mogelijk pijnlijke gevolgen
- Gepubliceerd op 13 jun 2022 16:33
-
- Door: Bob Plaizier
De Grand Prix van Azerbeidzjan verliep op een zeer ongelukkige wijze voor het team van Ferrari. Al vroeg in de race moest Carlos Sainz opgeven met hydraulische problemen. Charles Leclerc had de leiding in handen maar ook zijn race eindigden in tranen, zijn motor plofte en hij moest zijn Ferrari in de pitlane parkeren.
Leclercs uitvalbeurt had pijnlijke gevolgen voor zijn strijd om het kampioenschap. Zijn Red Bull-rivalen Max Verstappen en Sergio Perez konden namelijk ver uitlopen. Het was de tweede uitvalbeurt door onderliggende problemen voor Leclerc, eerder moest hij in Spanje ook opgeven. Ook hier viel de Monegask uit in leidende positie, het kan hem verderop in het seizoen nog in de problemen gaan brengen.
Een coureur mag tegenwoordig per seizoen immers nog maar drie ICE's, Turbochargers, MGU-H's en MGU-K's gebruiken. Als een coureur aan een vierde element toe is volgt een gridstraf. Leclerc loopt nu op eieren, de kans is immers groot dat in Azerbeidzjan zijn derde turbocharger is gesneuveld. Hij had er voorafgaand het event al twee gebruikt, zo blijkt uit de documenten van de FIA. Als hij in Canada inderdaad een vierde turbocharger moet gebruiken volgt dus al direct een gridstraf.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (39)
Login om te reagerensnailer
Posts: 21.071
Toch een derde turbo. Ik zag ergens een doc waar er maar 2 op staan. Weet niet wie die stuurde.
snailer
Posts: 21.071
Heb dat doc nog gevonden:
www punt fia punt com/sites/default/files/decision-document/2022%20Azerbaijan%20Grand%20Prix%20-%20PU%20elements%20used%20per%20driver%20up%20to%20now punt pdf
Even punt vervangen voor . en dan de spaties er voor en er achter weg.
Hoop dat het door het filter komt.
En ik zie dat er wel een derde component in gebruik is, maar dat is het Engine EXhaust system.
Ik zie dat Verstappen nog de schoonste lijst heeft van alle rijders.
hupholland
Posts: 7.626
op de s*te vd FIA staat dat Leclerc dit weekend een nieuwe TC kreeg en dat het zn 3e was (previously used: 2). Betekend niet persé dat de vorige 2 onbruikbaar zijn. Hoe het met de 3e gaat is denk ik ook nog niet bekend. Zou wel heel vroeg zijn voor gridstraffen. Als je 2 of 3 races achteraan moet beginnen dan blijven er ook maar een stuk of 10 races over om een gat van een puntje of 50 in te lopen (ervan uitgaande dat Max extra punten uitloopt in races dat Leclerc van achteren moet komen). Dan wordt al redelijk krapjes om nog op eigen kracht kampioen te worden. Maar goed, we hebben de afgelopen weken ook gezien dat er rare dingen kunnen gebeuren en dat een achterstand van meer dan 40 punten ook zo kan worden omgezet in een voorsprong van bijna 40 punten.
snailer
Posts: 21.071
1 lijkt me wel onbruikbaar van de 2. Dat was die van de eerste uitvalbeurt. Die in Spanje.
Hopelijk blijft die straf hem inderdaad bespaard. Maar als een motor klapt dan weet je nooit of er schade aan de turbo is.
Rogier hier
Posts: 6.315
Ik vrees dat Leclerc zijn ambitie voor een wereldkampioenschap dit seizoen het putje in kan. Zonde!
Numnum
Posts: 4.863
Inderdaad.
Materiaalpech is altijd jammer. Zo weet ja namelijk nooit wat er allemaal nog aan verrassingen in had gezeten.
ROYALERE
Posts: 24.398
Max heeft al net zoveel pech gehad. Numnumnum.
dutchiceman
Posts: 4.572
Niemand vroeg om een vergelijking volgens mij?
ROYALERE
Posts: 24.398
Ook niemand vroeg om wat jij hier van vind volgens mij.
dutchiceman
Posts: 4.572
😂😂
d@nny
Posts: 3.226
Ik denk dat LEC iets meer pech heeft gehad tov VER Roy. Ja in uitvalbeurten staat het 2-2 maar de schade aan de motoren die LEC door die uitvalbeurten heeft opgelopen heeft ook nog toekomstige consequenties en die heeft VER niet.
Joeppp
Posts: 7.329
Max heeft mazzel gehad dat het aan het begin van het seizoen was. Nieuwe autos met kinderziektes. Nu redbull het onder controlle lijkt te hebben lijkt het alsof Ferrari het technisch niet bij kan benen. Dat is toch wel balen als je bedenkt dat dtraks de motoren bevroren worden. Ferrari moet nu opzoek naar betrouwbaarheid ipv snelheid. Dat wil je niet na race 6.
Robin
Posts: 1.617
@roy, dat jij mensen na je comments van de afgelopen dagen (INCL DEZE) soms nog een troll durft te noemen is echt ongelooflijk
ROYALERE
Posts: 24.398
En wie ben jij nu weer dan? het zoveelste achterneefje van de broertjes van Vputte ofzo?
Gebruiker
Posts: 613
Roy zwaait hier de scepter zo lijkt het. Gelukkig zijn er ook nog iets minder uitgesproken en meer beleefde mensen op dit forum.
Robin
Posts: 1.617
Nee hoor, ik ken de hele man niet.
Maar je kan ook een keer toegeven dat je steeds meer onzin lult.
En stop nou eens met mensen fanboys te noemen want ik verdenk jou er langzaamaan van dat je stiekem met je broekje omlaag zit als Max in beeld komt
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Nondeju Roy, iedereen (behalve ikke) heeft of krijgt 'n hekel aan jou..
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Maar laat je niet op de kop zitten hoor.
Hansnah
Posts: 413
@rogier, eens als je de totale optelsom maakt lijkt dit een breekpunt te zijn voor Leclerc: 2-2 in uitvalbeurten tov Verstappen. Dat terwijl Max 31 punten meer geeft gescoord in hetzelfde aantal races.
Kijkend naar het aantal gebruikte motorcomponenten heeft Red Bull gewoon een dikke voorsprong op de rest. Zoek qua betrouwbaarheid als qua performance.
@Royalere, je begint de divatrekjes van de door jou verfoeide Lewis Hamilton te vertonen.
Ik gok dat Robin een enthousiaste F1 fan op dit forum is.
Robin
Posts: 1.617
Klopt @Hansnah. En voordat ik fanboy genoemd word, ik ben helemaal geen fan van een specifiek iemand.
DBGates
Posts: 3.713
@Donny ik ben bang dat Ferarri meer gevergd heeft van hun materiaal om snelheidsverlies te compenseren
flyineddy
Posts: 3.595
@Robin
Nou, dan ben je dus een Fanboy van niks! ;) :P
Eddy.
d@nny
Posts: 3.226
@DBgates, daar begint het wel op te lijken ja. Tot nu toe lijkt het een mooie strijd te zijn tussen LEC en VER maar in werkelijkheid hebben ze in slechts 50% van de races beide de finishvlag gehaald en alle vier die races finishte VER voor LEC.
Het is mooi dat FER zo snel is op zaterdag want dat maakt de zondag nog wat spannender maar ik denk dat RBR een te groot voordeel op FER heeft in racetrim en op het aantal gebruikte motor onderdelen om dit seizoen tot aan het einde spannend te houden.
sailor
Posts: 11.131
Wel balen voor Charles , hij verdiende het echt om hoger in het klassement te staan , doet helemaal niks onder aan Max.
Ik geloof niet meer in een ommekeer , sterker nog ,hij zal wellicht alleen maar meer pech krijgen , maar ja , dat is autosport.
snailer
Posts: 21.071
In kwalificatie was hij de meerdere van verstappen tot nu. Echter is de race vond ik Verstappen beter. Aangezien daar de punten worden verdeeld geef ik nog net een klein plusje aan Verstappen.
Leclerc hoort in ieder geval nu bij de echt grote jongens vind ik. En Russel is ook aardig op weg. Interessante tijd is het. Zleden zoveel goede rijders in een seizoen gezien.
Polleke2
Posts: 1.251
Ja maar misschien is hierdoor ook de betrouwbaarheid in het geding gekomen.
Het moet toch uit de lengte of uit de breedte komen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Leclerc en Russell hebben misschien de potentie om Verstappens niveau aan te tikken maar zover zijn ze nog niet.
Max heeft het al aangetoond consistent genoeg te zijn om een WK te pakken, Charles en George hebben die consistentie nog niet laten zien...
Robin
Posts: 1.617
@Larry 100% eens, maar Max heeft wel langer in een auto gereden dan beide andere jongens en dat speelt op het van vlak van pressure zeker mee.
Leclerc heeft (mede door z’n team) nou niet bepaald de wind in de rug
snailer
Posts: 21.071
Als je zegt: In een F1 auto, dan klopt het. Leclerc vanaf 2014 in een formule auto.
Russell, vanaf 2014 in een formule auto.
Dacht alle 2 in een Formule Renault/4. Maar ik wil dat kwijt zijn.
Verstappen begon ook in 2014.
Ze hebben dus alle 3 even veel jaren in Formule auto's geracet.
Alle 3 hadden trouwens indrukwekkende resultaten. Maar Verstappen en Leclerc sprongen er een beetje meer uit voor mij. Die reden bij een 'minder' team.
En met de Verstappen bril vond ik Verstappen net een tandje meer indrukwekkend. Eerste jaar formule auto en dan gewoon er 6 op een rij races winnen.
Hedgehog_1987
Posts: 313
En ik vrees dat de grote oorzaak is dat ze hun power unit te ver open draaien. Ja ze zijn snel maar als de keerzijde is dat je om de 4 races uitvalt met betrouwbaarheidsproblemen dan heb je daar natuurlijk niets aan. Ik hoop voor ze dat ze met een motor update dat ding betrouwbaarder krijgen want als ze de motor terug moeten schroeven gaan ze ook achter Red Bull eindigen in de kwalificatie en moeten ze misschien zelfs nog achterom kijken.
Polleke2
Posts: 1.251
Ja dat is precies wat ik hier boven ook bedoel.
OneRace
Posts: 2.240
Net als bij een team dat bijna de wdc titel won vorig jaar, kan Ferrari nog een x aantal nieuwe motoren erin knallen. Die paar plaatsen straf zijn een lachertje met een nieuwe power unit.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het is geen lachertje als Leclerc dan bij elke gridpenalty 10 punten minder scoort dan Verstappen en het ook niet gezegd is dat de coureur van het scharlakenrode team met de gekrulde teambaas zomaar de races gaat winnen die hij voor of naast Verstappen mag starten..
hupholland
Posts: 7.626
om de 4 races? dit is in feite gewoon 2 races op rij, Monaco kun je zelfs zonder ERS uitrijden/winnen.
OneRace
Posts: 2.240
Larry,
Zoals Max al antwoordde: sh!t happens 😁
Randyloft
Posts: 178
Wat een conclusies allemaal. Het seizoen duurt nog wrl ff
Robin
Posts: 1.617
Klopt Randy , ik hoop ook oprecht dat het niet al gedaan is maar alles lijkt toch echt wel in het voordeel van RB
Raikanikook
Posts: 2.364
Die vinden we iemand om 10 plaatsen grid straf goed te maken
Haha die heet Charles leclerc
TheBoss1998
Posts: 681
De pech die LEC heeft doet me denken aan de pech die HAM had in 2012. Bloedsnelle auto maar helaas onbetrouwbaar.