Verstappen ziet nog verbeterpunten: "Onze performance op zaterdag kan beter"
- Gepubliceerd op 14 jun 2022 08:43
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen won afgelopen weekend de Grand Prix van Azerbeidzjan op enigszins simpele wijze. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur profiteerde van de dubbele uitvalbeurt van Ferrari en kwam voor zijn teamgenoot Sergio Perez over de finish. De overwinning en het uitvallen van de concurrentie zijn nuttig voor Verstappens titelkansen.
Verstappens Ferrari-rivaal Charles Leclerc bereikte de finish immers niet. Hierdoor is Verstappen stevig uitgelopen in het wereldkampioenschap en is Leclerc zelfs ingehaald door Perez. De kansen op een tweede wereldtitel zijn voor Verstappen ineens veel groter geworden dan voorheen, zelf wil de Red Bull-coureur echter nog niet te hard van stapel lopen.
Zaterdag
Tijdens de gebruikelijke persconferentie voor de top drie kwam Verstappens riante voorsprong vanzelfsprekend ten sprake. De Nederlander werd dan ook gevraagd wat hem nog kan tegenhouden als zijn zaterdagen beter worden. Verstappen was er helder over: "Ik dat dat elk weekend anders is en ja, ik denk dat onze performance op zaterdag wel beter kan. Op één of andere manier zijn we nog niet zo snel als Ferrari."
Performance
Verstappen wordt tijdens de kwalificatie vrijwel altijd verslagen door Leclerc, de Monegask heeft een abonnement op de eerste startrij dit seizoen. Toch worden de punten pas verdeeld op zondag en dan staat Verstappen meestal op. Verstappen is duidelijk over de verbeterpunten: "Ik wil voor mijzelf gewoon wat meer performance op de zaterdag. Ook met het gevoel van de auto. Op de zondagen voelt alles wat beter. Maar goed, er is nog genoeg werk te verrichten om de auto te verbeteren."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (24)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.179
De auto lijkt moeilijk af te stellen voor zowel de race als de kwalificatie
Daarom lijkt Checo even snel of iets sneller als max in de kwalificatie maar is Max sneller in de race en gaat Checo in de race sneller door zijn banden heen volgens mij
ROYALERE
Posts: 24.398
Voor de race juist niet, elke race zijn ze ijzersterk, ze lijken ook alles daar op te gooien. Hij zelf zou op zaterdag ook wel iets sneller willen zijn, maar als dat betekend dat je in de race moet inleveren dan heeft dat geen nut. ik roep dit al weken: RB gaat vol voor de zondagen, en het lijkt te werken.
red slow
Posts: 3.003
Ja, het is wel bijzonder dat Perez van mister sunday naar mister saturday is gegaan.
Damon Hill
Posts: 16.887
Op een bepaalde manier vind ik de F1 dit jaar meer op de MotoGP lijken. In de MotoGP zie je ook vaak dat de kwalificatie snelheid niet heel veel zegt, en de race snelheid van teams en rijders er totaal anders uit kan zien. Verstappen kan een relatief matige zaterdag hebben, maar dan zondag ineens dominant zijn. Dit is iets wat je in de MotoGP ook wel ziet gebeuren.
Nu is Checo wel wat meer één met de wagen dan vorig jaar. En dat is alleen maar leuk om te zien. Uiteraard blijft Max de betere, maar het gat is gewoon veel minder groot.
Patrace
Posts: 4.008
@Red Slow: Ja, soms wil je op zondag gewoon even lekker rustig aan doen en probeer je op zaterdag alvast zoveel mogelijk af te ronden. Dat zal Pérez vast ook denken. :-)
Pietje Bell
Posts: 21.588
Max reed de kwalificatie met de race set-up. Voor Cheko kozen ze voor de kwalificatie set-up. Hier reageerde Ferrari op door Leclerc meer vermogen te geven, dat hij echter ook in de race moest gebruiken.
Ferrari wou graag vooraan starten ivm het lange rechte stuk.
"Toch heeft Horner wel een klein excuus voor de mindere prestaties van de Mexicaan op zondag. "Achteraf gezien hebben we ons met zijn set-up dit weekend misschien te veel gefocust op de kwalificatie. Daardoor had hij tijdens de race veel last van bandenslijtage aan de achterkant. Daar moeten we naar gaan kijken. Verstappen was in ieder geval beter in de race dan Checo."
schwantz34
Posts: 36.095
RBR moet zich gewoon volledig op de races blijven focussen. Leclerc de onbetwiste pole kampioen, en Max die met een riante voorsprong 2e titel pakt. Ik zeg doen!
snailer
Posts: 21.071
Niet mijn verhaal, maar vd Garde, ooit teamgenoot van Perez in een opstapklasse, heeft iets gezegd over Perez en zijn voorkeur voor onderstuur. Perez kan beter hard gaan met een onderstuur auto dan met de auto van vorig jaar. Verstappen moet juist een auto hebben waar hij exact mee kan insturen.
Perez zijn stijl is met gebruik van gas de auto de bocht om te duwen. Het veroorzaakt veel slip op de achterwielen en dat verklaart ook dat Perez met deze auto over een rondje wel hard kan, maar in de race niet de banden goed kan houden.
Even voor de duidelijkheid. Niet mijn woorden he. Dus Guido aanvallen en niet mij eventueel.
Overigens heeft Newey deze auto ontworpen en daarbij opdracht gegeven aan de rijders een andere rijstijl de adopteren: Eerder remmen, andere apex en een snellere exit. Blijkbaar past dit bij de rijstijl van perez, maar weet Verstappen op deze manier veel beter de banden goed te houden dan Perez.
Canson Po
Posts: 2.324
Nu we even in het seizoen zitten is de "zwakte" van rb eigenlijk de sterkte tov van Ferrari, namelijk een auto die beter is voor de banden een auto die best afstelt op de race en dus minder pushing is dat zou ook de opmars van Checo kunnen verklaren, Ferrari heeft duidelijk een auto die snel is over een rondje maar in de race te gretig is op het rubber.
Patrace
Posts: 4.008
@Pietje:
Het lijkt er ook op alsof Ferrari onder de druk van Red Bull voor een hogere motorstand rijdt om voldoende performance te hebben. Dat levert ze de pole op en gaat in de race in beginsel ook prima qua snelheid. Maar het vraagt wel meer van de motoren en in dat licht zijn de recente uitvalbeurten van Ferrari wellicht ook geen incidenten. Als dat zo is, dan heeft Ferrari een betrouwbaarheids- en/of performance probleem.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat Max Verstappen niet in elke Q3 pole pakt is een blunder van Adrian Newey, ouwe Kel en natuurlijk de wind. Het kan niet zo zijn dat Charles Leclerc enorm sterk is in de kwalificatie...
ROYALERE
Posts: 24.398
Leclerc is zeker sterk in de kwalificatie, maar die stellen daar meer de wagen op af lijkt het wel. die hebben nog niet helemaal door dat de punten zondag worden verdeeld, niet tegen ze zeggen hoor. het gaat best zo. al pakt hij 200 poles.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Larry,
Het is vooral Leclerc die sterk is in de kwalificatie. Hoeveel poles heeft Sainz ook alweer?
Stri
Posts: 2.848
“die hebben nog niet helemaal door dat de punten zondag worden verdeeld”
😂 je bent toch niet serieus hè Roy? Natuurlijk weten ze dat. Maar met de topsnelheid vd RB gaan ze daar op zondag niet voorbij komen, dus moeten ze er sws voor starten en hopen dat ze er op zondag voor kunnen blijven.
Tel daarbij op dat Leclerc een kwalificatiespecialist lijkt en je ziet waarom ze de poles aaneen rijgen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Lol @Damon...
Canson Po
Posts: 2.324
Ja precies dat heb ik hier boven ook aangegeven dit zou verklaren waarom Checo er zo dicht bij zit, die kan daar beter mee omgaan met een auto die stabiel is afgesteld en minder op de limiet moet presteren, laat dat nu net ook de sterkte zijn van Max op de limiet gaan kenmerk van de grote toch hoor (schumi, lewis)
GHM65
Posts: 1.017
'Performace op zaterdag kan beter' was niet uit dat interview maar gelekte info uit een interne memo naar Kelly.
Cavallino
Posts: 3.627
Het mag gezegd worden dat RedBull slim en doordacht te werk zijn gegaan rond hun wagens.
De wat onzekere start van het seizoen buiten beschouwing gelaten kan je niet anders dan aan te geven dat ze het te kloppen team zijn.
Enerzijds is er goed gekeken naar de kalender en de karakteristieken van de GP's - goed inspelend met een hoge topsnelheid (icm DRS). Anderzijds is er een betere harmonie tussen Perez en zijn 'Bull'. De mexicaan is als nooit tevoren de prima stalknect van Max. Hij kietelt af en toe bij de Nederlander, iets wat Max - nu met 1 titel en een veel rustigere approach - best kan hebben en redelijk makkelijk kan counteren op racedagen. Perez zou naar het schijnt zijn wagen op vrij-en zaterdagen iets aggressiever laten instellen om zo tijdens de kwalificaties dichterbij of voor Verstappen te eindigen. De Nederlander laat zich hierdoor niet afleiden en blijft zich richten op de GP-dag.
Hoe ik verder als Ferrari fan naar de dingen zie:
De snelle start met klinkende overwinningen bracht te tifosi in een roes.
Nieuwe regels, nieuwe kansen - een best goed voorbereiding, een sterk rijdersduo, een sereene Team manager en een pracht van een wagen deed ons allemaal al heel snel dromen en zweven. Maar ook toen zei ik al dat 'mijn' Scuderia zit waar RedBull in 2020 zat. De challenger, nog net wat te kortkomend voor een dominante positie. Ik vond Binotto's opmerking van vorige week dan ook helemaal niet verkeerd of verrassend. Hij gaf aan dat het doel voor dit jaar was om een performante wagen neer te zetten die om overwinningen zou strijden. En daarin lijken ze effectief in geslaagd. Ook al is de honger groot en wordt er steeds het meeste verwacht van het team uit Maranello, kan je stellen dat ze op schema liggen. Aan een WK'schap wou Mattia nog niet denken.
Ik lees hier vaak de slagzin: successen uit het verleden geven geen garanties op het heden en de toekomst. Je zou ook kunnen stellen dat het falen in het verleden ook geen garantie is op herhaling in het heden en de toekomst.
De manier hoe Ferrari momenteel omgaat met een moeilijke periode dit seizoen stelt me ergens gerust.
Doorheen het vele geroep en de gemediatiseerde dramatisering merk ik een rustige, eerlijke Mattia Binotto. Gevoelens van teleurstelling en zo nu en dan emotionele woede vertalen zich snel in de sereniteit en de constructieve houding van Charles en Carlos.
De performantie is er overduidelijk. de Numero Uno van het team is ook klaar om te strijden voor het WK.
Nu is het een kwestie die laatste (en moeilijkste) stap te zetten naar een WK waardig team. Of het dit jaar nog gaat lukken lijkt me iets te opportunistisch, maar er is nog tijd tot September om cruciale verbeteringen aan te brengen die belangrijk zullen zijn voor de komende jaren.
Zo, ik wou na alle negatieve en bijdehandse opmerkingen en steekjes toch even moed inpraten op de tifosi hier (mij incluis).
Afsluitend, Forza Ferrari - Per sempre!
snailer
Posts: 21.071
Je bent een echte fan! Proficiat! Ik wilde dat er meer van jou type hier waren. Gewoon niet pashen en in ieder geval de rijders respecteren.
Er klopt 1 dingetje niet. Sainz is niet de Sainz van vorig jaar. Wel grappig, maar op dit moment lijken Perez en Verstappen het sterkste duo. Je kan vorig jaar aan Sainz en dit jaar aan Perez zien dat het ontwerp van een auto zeker bepalend kan zijn voor een rijder. De huidige Ferrari lijkt meer op de leest geschoeid van Leclerc en de Red Bull meer op die van Perez. Verstappen doet het daardoor een tandje minder maar Perez doet het veel beter met deze auto. Eigenlijk precies andersom dan bij Ferrari. Leclerc doet het een tandje beter en Sainz doet het veel slechter met de huidige Ferrari.
Iets dergelijks zie je ook bij Mercedes waar Hamilton niet bepaald in de flow zit.
Binotto vond ik toen hij kwam als baas niet bepaald goed. Maar ondertussen is hij wel een rustpunt voor het team. Overigens vind ik die race leider, even naam kwijt, die met dat lange grijze haar, ook erg goed overkomen in interviews.
Ik ben er van overtuigd dat als Binotto en deze man de klus af mogen maken, wat je maar moet afwachten bij Ferrari, ze voorlopig mee blijven doen de komende jaren voor de overwinningen en kampioenschappen.
Afsluitend, Forza Cavallino - non per sempre (Ik zal het vast niet met al je posts eens zijn.)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Prima stuk @Cavallino en niet alleen voor de tifosi.
Hoop trouwens dat columnist Oudman hier meeleest en ziet dat het ook zo kan...
Alleen al voor de competitiespanning hoop ik dat Ferrari de problemen snel kan oplossen.
Bij nog een paar DNF's zal de rustige, eerlijke Mattia Binotto nog meer op de proef worden gesteld en ik hoop dat hij ook dan de rust bij Ferrari kan blijven bewaken. Naast de technische probleempjes blijft ook de teamperformance om aandacht vragen op de weg naar meer succes...
Cavallino
Posts: 3.627
Dank je Snailer.
Gepassioneerde fans als wij snappen dat het allemaal niet zo makkelijk is in dergelijke high-perfomance sport, toch? Ipv te 'bashen' op andere teams, rijders of zelfs op een persoon hier of elders op een forum verkies ik ten allen tijde respect -en begripvol te reageren. Niet altijd makkelijk, want iedereen laat de emoties eens de overhand nemen.
En ik geef jou helemaal gelijk mbt Sainz. Die heeft het duidelijk wat moeilijker met de Ferrari. De wagen lijkt hem minder te liggen, maar je ziet vaak dat Carlos na een race of 5 a 6 begint te renderen en zich voldoende aanpaste. Ik denk dat ze bij RedBull, na het missen van de constructeurstitel vorig jaar, begrepen hebben dat beide rijders zich goed moeten voelen met de 'wielen dat ze krijgen'. Wetende dat Max zich wss iets makkelijker kan aanpassen aan de karakteristieken van een wagen geloof ik dat ze het iets makkelijker voor Perez hebben gemaakt.
Binotto en Laurent Mekies hebben bergen werk verzet en alleen daarvoor verdienen ze het geloof en vertrouwen.
En afsluitend, het niet eens zijn is prima hoor ...fijn te zien dat er nog steeds op een deftige en leuke manier van gedachten gewisseld kan worden ;)
Cavallino
Posts: 3.627
Dank je Larry
En ook jij hebt helemaal gelijk mbt Binotto en de algehele team performance.
Maar je ziet ook een Elkann zich nu en dan in een eerlijke en constructieve manier de media aanspreken. Dus de achterban lijkt volledig op dezelfde golflengte te zitten dan Binotto en co.
Ook niet vergeten dat Binotto het voordeel heeft zowel in de gloriejaren (Todt - Brawn - Martinelli ) alsook de 'magere' jaren heeft meegemaakt bij de Scuderia. Aan ervaring zal het niet liggen ...
MrStef85
Posts: 5.386
Mooi geschreven.
Snarf058
Posts: 548
@Cavallino, ik als RBR fan vind dit een prima stuk. Alleen al voor de spanning hoop ik dat Ferrari snel weer de weg omhoog vindt. De battles tussen Max en Charles waren tot nu toe scherp maar echt genieten. Mooi stuk!