Perez worstelt met updates Red Bull: "Voel mij niet zo comfortabel als aan het begin"
- Gepubliceerd op 08 jul 2022 13:18
-
- Door: Bob Plaizier
Sergio Perez is momenteel bezig met een redelijk sterk seizoen. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur kon vooral in de eerste fase van het seizoen zijn teamgenoot Max Verstappen goed bijhouden. Het absolute hoogtepunt volgde in Monaco toen Perez zichzelf beloonde met de overwinning in de raceklassieker.
Red Bull is tevreden met de ervaren Mexicaan en hij kreeg dan contractverlenging met twee jaar. Perez profiteerde van het feit dat de huidige Red Bull-bolide beter bij zijn rijstijl leek te passen. Red Bull is ondertussen verder gegaan met de ontwikkeling van de wagen, de resultaten daarvan werken niet bepaald in het voordeel van Perez.
De Mexicaanse coureur is zelf zeer eerlijk over de zaak. Perez weet dat hij nu harder moet werken om de auto beter onder controle te krijgen. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Laat ik het zo zeggen, ik voel mij niet meer zo comfortabel in de auto als aan het begin van het seizoen. We hebben dus wat werk voor de boeg om te achterhalen wat er precies aan de hand was. Het glipt mij nu gewoon door de vingers, hoe goed ik mij in het begin van het seizoen voelde."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (35)
Login om te reagerenSennaS
Posts: 6.005
Was ook te verwachten, hoe jammer het ook is voor Perez.
De focus van de ontwikkeling ligt op het aanpassen van de auto aan Max zijn rijeigenschappen.
snailer
Posts: 21.071
Ik zie de issue niet. Perez was gewoon sneller dan Sainz. Mogelijk niet in kwalificatie. Maar dat was in de regen. Overigens vind ik het jammer dat hij het nog niet voor elkaar heeft na de updates. Maar dat komt vanzelf. Vorig jaar had hij driekwart jaar nodig. Nu stond hij er vanaf het begin na intensief sim werk.
Deze krijgt hij ook gewoon onder controle.
Overigens heeft Newey (of was het Horner?) gezegd dat de huidige auto meer ontwikkeld is naar de zin van Perez. Toch ging Verstappen er harder mee dan Perez. Nu gaat Verstappen (gebaseerd op 1 stukje race tot de schade) er harder mee en perez even hard als daarvoor.
Ook weer een reden om het geen punt te vinden.
Nino Farina
Posts: 2.480
@sennas de wensen van beide coureurs liggen op hetzelfde vlak. In een interview met Coulthard is dit ook bevestigd. Ze willen door de bank genomen hetzelfde. Dus de worsteling met de updates vanuit Perez hebben niks te maken met de 'focus van de ontwikkeling' op Max. Het is een argument wat soms hout snijdt. Maar in dit geval (totaal) niet.
Phantom01
Posts: 755
Aan de ene kant niet handig natuurlijk, als je Perez als buffer wil laten figureren, zeker als je elke keer weer als 7/8 ste van start gaat, heb je er natuurlijk niets aan.
Dan kunnen ze beter op zoek gaan naar een coureur, die meer Max zijn rijstijl heeft.
Patrick_St
Posts: 4.600
Ricciardo terughalen :-)
inflatable
Posts: 3.524
De RB18 stuurt sinds Silverstone wel weer heel scherp in, wat Max lekker vindt.. Of dat iets ermee te maken heeft waarom het bij Perez nu juist weer iets minder gaat, geen idee..
Fchandoe
Posts: 351
Dat hoort ook zo. Alle pijlen zijn gericht op Max. Dat zal voorlopig zo blijven. Anders wordt papa Jos weer boos.
Snork
Posts: 18.653
Dat is wel een compliment voor papa Jos, dat hij zoveel invloed heeft. Hij zal jou dankbaar zijn.
FGRacing
Posts: 613
Hahahah heerlijke opmerking.
Fchandoe
Posts: 351
Ja snork. Papa Jos heeft nl losse handjes.
Tazman
Posts: 42
Zet hem terug in een "oude" spec auto en kijk dan of hij Max wel bij kan houden??
De Zeswieler
Posts: 7.254
ik vraag me ook altijd af of dat zomaar kan...
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, gewoon weer het zoveelste smoesje van een teamgenoot van Max. Max hoorde je niet janken dat de wagen hem iets minder lag dan de vorige wagens, nee die ging gewoon werken. en won er ook nog eventjes 6. dan is het logisch dat als je updates brengt je meer naar Max luisterd.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Roy, het tweede deel van het interview vond de schrijvert niet nodig om te plaatsen. Zie hieronder het restant...
---------------------------
De rijder uit Guadalajara staat op dit moment tweede in de strijd om de wereldtitel, op 34 punten van zijn leidende teammakker. Zijn titeldroom staat echter nog niet in de ijskast, verzekert hij:
“Ik wil Max verslaan. Dat is geen geheim. Maar ik wil ook dat het hele Red Bull-team het geweldig doet. Zeges van Max zijn niet goed voor mijn titelaspiraties. Maar aan het einde van de dag ben ik Meneertje Vrolijk, want het is mijn team. De competitie neemt alleen maar toe. Het is belangrijk om hard te blijven werken en stappen te maken. Met nog een paar nulscores zijn mijn titelkansen om zeep. Hopelijk zijn de betrouwbaarheidsproblemen nu verholpen en halen we de finish. Dat is het belangrijkste.”
------------------------------------
Hierin lees ik geen gejank...
Snork
Posts: 18.653
Ik heb sowieso een hekel aan mensen die het woord "janken" gebruiken. Beetje sneue bewoording.
Doe dan zoiets als "zanikken", "zeiken", "roeptoeteren" of zoiets.
Janken komt in de buurt van het t*fus t*ering ho*re gevloek waar ik zelf echt een f*cking hekel aan heb.
snailer
Posts: 21.071
Duidelijk Snork. Maar een Wolff jankt wel degelijk, toch? Zelfs naar de maan.
Snork
Posts: 18.653
Een wolf huilt snailer.
Zucht...
;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Kijk, de eerste scheurtjes zijn er al.
Sergio dacht ff dat hij aan Max kon tippen...... natuurlijk kan Sergio dat niet.....mmmmm, ik vraag me af wie wel!
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Mick Schumacher
Larry Perkins
Posts: 47.777
Tegen een halve Max in ieder geval bijna @Jimmy...
Patrick_St
Posts: 4.600
Nyck de Vries
Snork
Posts: 18.653
Ayrton Senna, maar die is er helaas niet meer.
Stel je voor, Senna en Max als zelfde generatie in de F1.
Dick de Cock
Posts: 3.331
Vriend Lance natuurlijk
Pietje Bell
Posts: 21.588
Even over de VT1. Kijk, dit bedoelde ik dus. Tijdens een sprintweekend hebben de coureurs maar een uurtje de tijd om de wagen af te stellen.
Norris heeft na 15 minuten een probleem en kan de wagen nu helemaal niet fatsoenlijk afstellen en moet de rest van het weekend met deze wagen rijden, want de wagens gaan straks in Parc Fermé. Waardeloos!
snailer
Posts: 21.071
Helemaal mee eens.
Argument van veel volgers is dat dit verrassingen in de hand kan werken. B.v. Verstappen, Leclerc en co krijgen het niet voor elkaar. En dan zou er zomaar een verrassende winnaar kunnen komen. Palmer is daar een voorstander van en nog een paar. Ik vind het vervalsing. De beste moet winnen vind ik. Met de beste bedoel ik de rijder-auto combi.
Vade
Posts: 3.586
Jep, ik stoor me er ook echt gigantisch aan.
Larry Perkins
Posts: 47.777
En dan zeggen sommigen dat ze (Norris in dit geval) de kans hebben om het recht te zetten in de sprintrace, maar ga dat maar eens doen met een nauwelijks afgestelde auto...
Snork
Posts: 18.653
Eens, slechts één VT om de auto op orde te krijgen is 3x niks.
John6
Posts: 8.170
Die sprintweekends daar moeten ze mee stoppen, en weer terug gaan naar 1.5 uur de vrije trainingen.
Er was niets mis mee, hoe het eerst was.
Die show doen ze maar na de GP's, prutsers..
inflatable
Posts: 3.524
Er is inderdaad niks mis met het klassieke F1 format van 3 vrije trainingen, een kwalificatie en dan de GP.. De sprintrace voegt niks toe behalve een willekeurige geluksfactor die de boel overhoop kan gooien.. Ik blijft het ook heel apart vinden dat de polepositie ook niet meer polepositie is voor de GP, die wordt nu bepaalt door de uitslag van de sprintrace.. Daarmee devalueer je de kwalificatie dus ook enorm.. Maar alles voor meer aandacht en geld, daar draait het allemaal om.. Maak dan de sprintrace een apart evenement naast de klassieke setup, dan devalueer je veel minder, al is elke extra race per definitie een devaluatie van de GP..
Pietje Bell
Posts: 21.588
@inflatable,
die sprintrace haalt de spanning weg bij de kwalificatie op vrijdag, want de uitslag stelt niets voor, en het haalt de spanning bij de race weg, want je kunt al zien hoe de verhoudingen liggen.
Bovendien heeft iedereen maar een uurtje tijd om de wagen goed af te stellen voor het hele weekend en de VT2 op zaterdag is compleet overbodig en de spannende VT3 is helemaal verdwenen.
Maar iedereen vindt het volgens Brawn geweldig zo'n sprintrace weekend!
nr 76
Posts: 5.642
Je kan gewoon niet tegen verandering ;)
Raikanikook
Posts: 2.364
Da is voor mij moeilijk te begrijpen en waarom nu
schwantz34
Posts: 36.095
Waarom niet eerder? Zoveel onbeantwoorde vragen?
nr 76
Posts: 5.642
Of waarom niet later?
Laat ons niet in het ongewisse!