Verstappen over 'koppige' wedstrijdleiders: "Gaat meer om samenwerken met de coureurs"
- Gepubliceerd op 13 jul 2022 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 werkt sinds dit seizoen met twee wedstrijdleiders. Eduardo Freitas en Niels Wittich wisselen elkaar af in deze belangrijke rol. Dit nieuwe systeem kan echter rekenen op veel kritiek van de coureurs. De nieuwe wedstrijdleiders wordt verweten een gebrek aan consistentie te hebben.
Afgelopen weekend ging het in Oostenrijk veelvuldig over de inconsistentie van de wedstrijdleiders. In de drivers meeting van afgelopen weekend ontstond er een verhitte discussie waarna Aston Martin-coureur Sebastian Vettel de meeting verliet. Mercedes-coureur George Russell pleitte daarna voor een verandering. De Brit pleit voor de terugkeer van slechts één wedstrijdleider, iets waar autosportfederatie FIA juist vanaf was gestapt.
Koppig
Ook huidig wereldkampioenschapsleider Max Verstappen heeft zo zijn bedenkingen over de zaak. Hij deelt echter niet de mening van Russell. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Ik denk niet dat het zozeer ligt aan het hebben van één wedstrijdleider. Het gaat meer om samenwerken met de coureurs in plaats van vasthouden aan je eigen standpunten en soms koppig zijn."
Gesprekken
Verstappen denkt wel dat er nog het een en ander kan gebeuren op het gebied van input van de coureurs. Het is een gevoel wat leeft bij meerdere coureurs. Volgens de Red Bull Racing-coureur is het echter niet zo dat de coureurs alleen maar aan zichzelf denken: "We proberen de situatie voor iedereen beter te maken en het is zo dat we voor onszelf vechten. Als coureurs hebben we goede gesprekken met elkaar en uiteindelijk zijn we het over de meeste dingen wel eens. We kunnen qua afhandeling van race-incidenten het nog beter doen en we moeten daar nu samen aan werken."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (33)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Was is ook alweer de Verstappen regel die een aantal jaar geleden in het leven werd geroepen?
Kevin
Posts: 5.294
Welke?
ROYALERE
Posts: 24.398
Regel 1: Max is de beste
Rgel 2: zie regel 1.
amigob
Posts: 398
iets met bewegen in de rem zone
StevenQ
Posts: 9.179
De regel die jaren terug weer geschrapt is bedoel je?(2017)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Die regel bestaat nog gewoon hoor, het niet bewegen in de remzone.
StevenQ
Posts: 9.179
Zoek er maar eens op, de specifieke "Verstappen regel"is echt in 2017 geschrapt
Runningupthathill
Posts: 17.626
De "Verstappen"-regel, zoals jullie die noemen, was eigenlijk gewoon een verbreding van die regel, waarin op een gevaarlijke manier een actie ondernemen kon bestraft worden.
Bewegen in de remzone is nog altijd bestrafbaar, die regel is er gewoon nog, en terecht ook.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Zolang er wedstijdleiders zijn zal er inconsistentie zijn in de ogen van piloten en fans.
Wat we in dit seizoen al hebben gezien valt binnen de perken .... als je de regels erop naleest.
Ook meer het gebruik toepassen van de VSC ipv onmiddellijk een SC in te schakelen vind ik een goeie evolutie.
Stoffelman
Posts: 5.398
In wezen gaat het altijd om hetzelfde.
Rijders willen weten waarom die ene wel gestraft is, en de andere niet.
Meestal stellen ze die vraag bij de volgende briefing, dit werkt niet omdat de wedstrijdleiding daar geen tijd voor neemt..
Die is werkt aan het raceweekend dat bezig is.
Wanneer ze er wel tijd voor nemen duurt de briefing te lang.
"Regels zijn regels" ,is altijd een doorn in het oog van rijders en teambazen, tot ze het zelf gaan gebruiken als verweermiddel.
Sander
Posts: 602
Stoffelman, dus er moet een rijders de-brief komen. Maar daar willen ze geen tijd voor vrij maken denk ik.
Sander
Posts: 602
Samen gezellig wat evaluatie formulieren invullen.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Sander
Waarom zou FIA een rijders de-brief moeten houden?
Rijders mogen de -briefen zoveel ze willen, FIA heeft daar geen boodschap aan eens de race voorbij is.
FIA zegt gewoon wat het te zeggen heeft in de briefing.
Sander
Posts: 602
De FIA moet niets, maar blijkbaar worden de coureurs niet goed (genoeg) gehoord. Wanneer je niet gezamenlijk terugkijkt naar wat er zich heeft afgespeeld kan je niets leren voor de toekomst.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Sander
Alles wat de rijders te leren hebben staat in de regels, en die kunnen ze lezen.
Wat er tijdens het weekend veranderd wordt besproken in de briefing.
Er bestaat een rijdersbond als contact met FIA.
Wat de rijders daar buiten echt willen is simpel, proberen hun gelijk te halen over een voorgaande race.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Ik denk dat er weinig reden is tot paniek, dat was vorig jaar wel anders.
Ongeacht zullen er altijd wel dingetjes zijn waar je het niet mee eens bent. Zo vond ik het duel Checo - George ook eerder een racing incident en geen (extra) 5 seconden straf waard. George moest zijn voorvleugel vervangen en had daardoor ook gelijk een behoorlijke tegenvaller in dat duel. Ongeacht had hij op dezelfde plaats geëindigd en dat verlicht de pijn. Gasly Vettel in dezelfde bocht was wel terecht met Gasly die de bocht te ruim nam. Sebastian die buitenom ging had daar meer dan voldoende ruimte gelaten aan de binnenkant van de bocht. De sloeber Alonso met zijn los wiel bij het uitrijden van de pits was de FIA niet ontgaan - ook niet evident.
Wil maar aangeven dat er altijd discussies zullen zijn. Ieder maneuver is verschillend en diegene die aan het kortste eind trekt zal daar altijd wel over klagen (bij de FIA en in de media). Wat ze tot nu toe lieten zien was goed en de fouten (in mijn ogen/subjectief) hadden geen dramatisch of groot gevolg op het wedstrijdverloop.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Er gaat nu iemand in Australië wonen om dichterbij zijn familie te zijn en die Red Bull-blikjes gaat verkopen.
Dat zou een prima wedstrijdleider zijn en die kan het ook prima in zijn eentje af...
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Larry Perkins
Die iemand zal nooit nog een F1 wedstrijd leiden.
Gewoon kinderpraat wat je schrijft.je hebt meer verstand dan dat.
Larry Perkins
Posts: 47.777
joh
Box Box Box
Posts: 551
Volgens mij gaat het erom, dat beidde wedstrijd leiders, hun eigen interpretatie erop loslaten, en wat dan bij de ene wel mag, is bij de andere not done, en levert een straf op,
Voorbeeld hiervan, is volgens mij, het weaven van Alonso wat direct bestraft werd, en Leclerc kwam er mee weg
Stri
Posts: 2.848
Ik heb de beelden erop nagezocht, maar waar Alonso echt aan het weaven was, kan ik dat van Leclerc echt niet vinden. Ik heb de onboards erop nagezocht, maar nergens heeft Leclerc zich schuldig gemaakt aan weaven.
Alonso blijft een sluwe vos en probeert hier gewoon de publieke opinie te beïnvloeden met zijn uitspraken, die in dit geval echt gewoon onzin zijn.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Het is er niet beter op geworden nadat ze Masi van zijn taak ontheven hebben, maarja, hadden we iets anders verwacht dan? Euh, nee
Pietje Bell
Posts: 21.588
Twee kapiteins op een schip werkt natuurlijk ook niet, tenzij ze dezelfde mening hebben.
Freitas en Wittich houden er hele andere normen en waarden op na.
Dat werkt natuurlijk niet.
StevenQ
Posts: 9.179
Er zijn sowieso al iedere wedstrijd weer andere stewards waardoor de regels inconsequent en warrig worden toegepast
mordor
Posts: 1.829
ligt een mooie taak voor je maxie, bij de rijdersvakbond. Zet hem op!
BlackEasterEgg
Posts: 60
Ben ik nou zo slim, of is de rest nou gewoon zo dom. Als je word vertelt binnen de lijntjes te kleuren en je er overheen gaat krijg je straf. Dit klinkt toch als een goede regel. Gaan die coureurs lopen zeiken dat ze die lijnen niet kunnen zien. Dan mieteren ze in andere bochten grind neer en is het ineens geen probleem, terwijl het in feiten gewoon op hetzelfde neer komt. Man man man.
StevenQ
Posts: 9.179
Het probleem is dat niet iedereen dezelfde straf krijgt voor hetzelfde vergrijp en dat je de ene keer wel en de andere keer niet bestraft wordt voor precies hetzelfde.
Arran
Posts: 1.454
En dat is juist het probleem..
Ene bocht mag het wel, andere weer niet, ene race mag het wel, andere race weer niet.
Daar zit het hekel discussie punt.
Verder ben ik het met je eens, gewoon keihard stellen, nergens meer waar dan ook over de lijntjes heen, basta!..
f(1)orum
Posts: 6.771
Het gaat er ook om dat de wedstrijdleiders zelf niet altijd consistent zijn. Denk hierbij aan Monaco pitlane witte lijn discussie (met name uitrit Max). Daar werd voorafgaand bij de rijders briefing verwarrende info gegeven over deze regel, terwijl er inmiddels hierover al weer een andere regel van kracht was geworden. Dit zaait verwarring en dat is toch echt onnodig.
Patrick_St
Posts: 4.600
Zoals het afgelopen weekend was vind ik het prima, witte lijn is de grens, ga je daar met 4 wielen overheen dan krijg je straf. Gewoon duidelijk voor iedereen. Dat rare gedoe van in bocht 8 niet, bocht 9 wel, dat snapt toch niemand?
CTRA
Posts: 4.040
Of gewoon geen teacklimits, ben je ook van het gezeik af
Patrick_St
Posts: 4.600
Net als Indycar op COTA, dat ze met het hele veld meters buiten de baan over de uitloopstroken gaan omdat het sneller is, dat ziet er niet uit
CTRA
Posts: 4.040
Vind ik persoonlijk wel mooi.
Je creëert meerdere racelijnen