Sainz vindt kritiek op de Ferrari-strategie oneerlijk
- Gepubliceerd op 25 jul 2022 08:25
-
- Door: Martijn Arnoldus
Ferrari heeft met de Ferrari F1-75 een snelle bolide in handen. Echter kon de Scuderia het niet altijd ombuigen in klinkende zeges door pech en door de strategie die verkeerd uitpakt. Buitenstaanders uitten forse kritiek op het handelen van de Ferrari-strategen, maar Carlos Sainz vindt dat te ver gaan.
"Ik denk dat we behoorlijk veel kritiek hebben gekregen op het strategiefront en ik denk dat het een beetje oneerlijk is", zei Sainz, geciteerd door GPFans. "Elk team zal tijdens het seizoen fouten maken met de banden, het kiezen van banden en alles, maar ik denk dat het team dit jaar erg solide is geweest aan de strategische kant en zaterdag bewijst het gewoon", doelt de Spanjaard op het slipstream-een-tweetje met Charles Leclerc.
El Matador benadrukt dat er tussen hem en zijn Monegaske teammaat alles vlekkeloos verloopt. "Ook de relatie met Charles en de manier waarop het team werkt, bewijst opnieuw, denk ik, dat het heel goed werkt en we werken heel goed samen en het is leuk om te zien."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (38)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 6.771
"Not now!", Carlos, "Not now!" ;-)
Justin0306
Posts: 606
Hoe simpel kan je zijn door op dat moment tegen Carlos te gaan praten. Je ziet zelf toch dat hij aan het vechten is voor een positie.
d@nny
Posts: 3.226
Lol bizar he.
Ik heb het interview met Sainz gezien op Sky F1 waarop hij dit allemaal zei.
In wezen heeft hij gelijk (ieder team maakt fouten) maar Ferrari heeft de pech dat ze veel fouten maken en een potentieel prachtseizoen aan het weggooien zijn. De gevolgen van de fouten die Ferrari maakt zijn groter dan de fouten die een Aston Martin maakt.
RBH2019
Posts: 5.888
Jullie snappen dat er vertraging zit tussen het uitspreken en uitzenden?
d@nny
Posts: 3.226
Ja @RBH maar heb het meer over de fouten die Ferrari maakt tot nu toe in het seizoen.
Mbt de vertraging, het enige wat ik me afvraag is hoe erg dit specifieke radio bericht vertraagd was. Luisterend naar de reactie van SAI was ie al aardig in gevecht met PER toen hij dat bericht kreeg maar daar zullen we wel nooit achter komen.
Commando
Posts: 3.917
Ik denk dat we er allemaal wel over eens zijn dat dit niet het weekend voor Ferrari was.
Ze hebben de potentie. Misschien arrogant. Op sommige punten incompetent? Oef. Wat waren ze sterk aan het begin van het jaar. En het jaar is nog steeds lang. Heel lang.
John6
Posts: 8.170
Prima toch, ze doen niets verkeerd, ga zo door.
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, goed bezig. niks meer aan doen, en ja ik houd ook van spanning, maar niet te veel, laat Max maar gewoon eventjes die titel winnen, en van mij mag het volgend jaar helemaal los gaan, met 4/5 kanshebbers. Verleden jaar werd het mij al iets te veel. even een rustig jaartje kan geen kwaad.
Dick de Cock
Posts: 3.331
Idd. Roy ik heb precies hetzelfde.
Zit nu ook een stuk relaxter voor de tv.
Charles had van mij ook mogen winnen gisteren, Totaal geen problemen mee.
Dat was afgelopen seizoen wel anders hoor.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik heb er ook minder moeite mee als Ferrari wint. in vergelijking tot verleden jaar met Mercedes.
MustFeed
Posts: 8.839
Waarschijnlijk hebben ze ook geen fout gemaakt. Als ze de pitstop eerder hadden gemaakt dan waren ze ook 5e geworden. Als ze geen pitstop hadden gemaakt had Sainz waarschijnlijk geen voorsprong van 5 seconden kunnen behouden en dan is er ook nog een kans dat je op het eind van de race een safety car krijgt en dan mag je de 5 seconden straf niet inlossen en finish je buiten de punten omdat het veld dan dicht bij elkaar zit. Nu pakt Sainz ook nog de snelste ronde.
En het lijkt wellicht of Sainz dan maar eerder zijn pitstop had moeten maken, maar dan was hij ook niet hoger geeindigd. Nu waren ze aan het wachten op eventueel een virtuele safety car om een goedkope pitstop te kunnen maken, die kwam alleen niet.
powered by bye
Posts: 373
Ja het paard van ferrari wordt al Amerigo genoemd
Dick de Cock
Posts: 3.331
Ik dacht Bonfire?
Dick de Cock
Posts: 3.331
Zeker in Oostenrijk.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Volstrekt begrijpelijke beslissing als je vreest voor een klapband. Achteraf is het gemakkelijk kritiek hebben natuurlijk (Rosberg) , maar met een klapband was het ook weer niet mals geweest, dus...
Cavallino
Posts: 3.627
Met een klapband had 95% hier op het forum evengoed kritiek gegeven op Ferrari's beslissing.
Wingleader
Posts: 3.006
Binotto zegt in een interview dat Ferrari de laatse 10 races kan winnen. Hij baseert dit op het feit dat zij minder bandenslijtage hebben dan RBR. Hij zegt dat daardoor Max eerder naar binnen moest . Ik denk dat dit een keuze was van RBR, om een undercut uit te voeren. Verder gaan zij simpelweg te laat naar binnen. Met een crash als gevolg.
NicoS
Posts: 16.770
Ferrari had de eerste 12 races ook kunnen winnen….
Maar dan moet alles kloppen, en dat schort er een beetje aan. Zowel qua betrouwbaarheid als coureurs die fouten maken.
Ferrari en RBR zijn erg aan elkaar gewaagd, dan win je niet zomaar 10 races op rij.
RBH2019
Posts: 5.888
Als Carlos en Charles het dan afwisselen wie er wint en Verstappen steeds tweede wordt, wordt Verstappen gewoon kampioen.
MustFeed
Posts: 8.839
Leclerc had in Miami, Spanje, Monaco, Canada, Engeland en Frankrijk eigenlijk ook moeten winnen. Fouten, verkeerde strategische beslissingen een gridstraf en betrouwbaarheid van de wagen hebben ervoor gezorgd dat Leclerc bij elkaar al iets van 154 punten is misgelopen ten opzichte van Verstappen.
NicoS
Posts: 16.770
Engeland won Sainz toch?
Frankrijk had ik nog moeten zien, de kans dat Verstappen voor Leclerc zou zijn gekomen na de undercut, was aanzienlijk.
MustFeed
Posts: 8.839
Sainz won inderdaad in Engeland, maar Leclerc was de hele race sneller alleen werd de overwinning voor Leclerc in het putje gegooid door geen pitstop te maken tijdens de safety car.
En Frankrijk had Leclerc een voorsprong van 2 seconden opgebouwd. De eerste 17 ronden van de race was Ferrari sneller, dan moet je de race ook kunnen winnen.
NicoS
Posts: 16.770
Dat laatste ben ik niet van overtuigd, Verstappen was wel sneller, maar niet genoeg om leclerc te passeren. Daardoor gingen ze voor de undercut. Zeker geen gelopen koers dat leclerc wel even zou winnen.
Hagueian
Posts: 4.734
Binotto is een clown, dat blijkt maar weer.
Dale U
Posts: 1.484
Ferrari heeft een schitterende auto, het is alleen de strategie, de betrouwbaarheid of de rijders die het verzieken, het is 1 van de 3 en dat is erg jammer. Ja, incidenteel is er succes, dit is geen aanval, maar een simpele constatering.
Cavallino
Posts: 3.627
Aldus wat Binotto zelf al sinds pre-testing aangeeft: de laatste stap naar een WK waardig team wordt dit jaar gezet. Dat is althans het doel.
Beide rijders presteren goed. Sainz had wat meer tijd nodig maar zit in een goede flow. En Charles rijdt een sterk seizoen. Ja hij maakte een fout gisteren maar alle toppers hebben dergelijke 'fouten' gemaakt, er uit geleerd en zich weer gesterkt.
Ik snap de kritiek deels, maar dat Leclerc nu door velen in vraag wordt gesteld is toch wel heel bizar.
Er is maar 1 afdeling waar Binotto wel iets aan moet doen: de strategische afdeling. Er is nu in Maranello een specifieke simulatie -unit opgericht om verschillende strategien te testen - dit in aanloop van elke GP. Laten we zien of dit Rueda en co tot inkeer en inzichten brengt. Maar daarnaast zou ik toch ook een hervormingsplan klaarstomen.
flyingfokker
Posts: 3.282
Dat was zijn opvatting voor de race.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Ik las zojuist dat Sainz bewust geen drinken mee had genomen tijdens de race, omdat de wagen te veel gewicht had.
Dat is toch te gek dat dat met die hitte is toegestaan?! Er schijnen nog 2 coureurs hetzelfde te hebben gedaan. Sainz had er trouwens wonder boven wonder weinig last van na de race.
Hamilton moest languit gaan liggen in de cooldown room vanwege hetzelfde feit. Zou hij ook bewust niets mee hebben genomen?
Het zou verplicht moeten zijn om minstens 1 liter mee te nemen.
Dale U
Posts: 1.484
Dat stuiteren in de auto is niet goed voor je lijf, maar de lichamelijke inspanning van een GP rijden zonder drinken, moet de FIA ook maar eens onder de loep nemen. Moeten ze Toto maar eens over aanspreken, wat hij Lewis aandoet.
Patrick_St
Posts: 4.600
Ik weet niet of je veel mist aan 60 graden water. Ze drinken al veel voor de race.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Patrick,
ze drinken voor de race niet heel veel water, want dan moeten ze in de wagen plassen. Ze drinken trouwens geen water van 60 graden,
maar water met zout en suiker toegevoegd, omdat ze dat gedurende
die 1 1/2 uur middels zweten kwijtraken. Lewis was 3 kg lichter geworden door het zweten. De wagen werd dus ook 3 kg lichter.
Patrick_St
Posts: 4.600
Toch gaf Sir Lewis aan dat het hem niet zoveel uitmaakte en dat hij voor de race al "hydrated" was.
RBH2019
Posts: 5.888
Ze voegen zeker geen zout toe, want dat onttrekt alleen maar meer vocht aan je lichaam, daardoor krijg je meer dorst, en ga je uiteindelijk dood.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@RBH, ze voegen wel degelijk zout toe. Als ze de juiste hoeveelheid zout toevoegen tov het verwachte vochtverlies, krijg je juist géén dorst. Vervolgens in hele kleine slokjes drinken.
We hebben het hier over mg, niet over een paar gram.
Joeppp
Posts: 7.329
Frankrijk moest RedBull winnen qua circuit. Hongarije is normaal gesproken voor Ferrari. Spa zie ik RedBull ook wel winnen als Ferrari niks vind in de zomerstop zoals een paar jaar geleden. Maar als de Ferrari's uit blijven vallen hoeft RedBull eigenlijk niks meer te doen behalve uitrijden. Het is natuurlijk vrij bizar dat RedBull bovenaan het constructeurskampioenschap staat en Sainz achter Hamilton en Russell. Ferrari is als team niet goed genoeg ondanks dat ze de snelste auto hebben en ondanks dat ze de combinatie hebben van de snelste rijders. Verstappen wordt dit jaar met twee vingers in zijn neus kampioen en ik vind het best. Wat Roy hier boven al schrijft ben ik ook wel toe aan een saai seizoen na vorig jaar warbij ik af en toe eens een kwalificatie of race kan laten schieten ipv op donderdagochtend al zenuwachtig uitkijken naar het weekend.
snailer
Posts: 21.071
Ik denk dat er nog maar 2 races komen waar Red Bull het sterkst kan zijn: Belgie en Italie. Natuurlijk buiten eventuele updates.
Maar veel races zullen de twee redelijk gelijkwaardig zijn.
En inderdaad was vorig jaar redelijk ongezond. meerdere keren 2 uur lang met zoveel adrenaline in mijn fl*kker gezeten dat ik niet eens kon slapen. USA bijvoorbeeld. En zo waren er meer races.
Danimal5981
Posts: 370
Ik was toevallig aan het luisteren naar Sainz alleen, direct via F1 TV. De mededeling kwam toen Sainz op het rechte stuk achterop het circuit reed. Ook logisch, want daar heeft een coureur relatief het minste te doen. Dus, de suggestie dat ze bij Ferrari niet kijken is incorrect. Ik denk dat ze ook niet teveel moeten zeggen over de boordradio, want dat is een overlading van informatie voor de coureur.
In het algemeen zou ik de boordradio liever uitschakelen voor de kijkers, omdat die plots veel meer reageren op gesprekjes, dan op het racen zelf.
Ik denk dat alles afhing van neutralisatie of niet. Bij Ferrari hoopten ze stilaan op een (virtuele) neutralisatie, want de Safety Car voor Leclerc kwam te vroeg (om met medium banden, zonder risico naar de meet te rijden) en uiteindelijk heeft Ferrari net te vroeg met de ogen geknipperd, want die virtuele Safety Car kwam uiteindelijk vier, vijf ronden voor het einde en dat was weer nét te laat.
Dan maar vijfde plaats + snelste ronde, die hij overigens sowieso had gehad, indien hij zich niet voldoende had losgereden van Perez en Russell. Dus ze wilden die elf punten niet riskeren voor een mogelijke klapband, of mogelijke DNF.
Hagueian
Posts: 4.734
Ferrari is strategisch sterk dit seizoen.. Komt met een voorbeeld van de Zaterdag. Best hilarisch! Wat een PR-praat dit zeg. Ferrari is hopeloos op de Zondag.