Pirelli-topman verrast door Ferrari-strategie: "Ze weten echt wel wat ze doen"
- Gepubliceerd op 16 aug 2022 17:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari ging de zomerstop in met een fikse kater. In de laatste race voor de zomerbreak gingen ze immers pijnlijk de fout in op strategisch vlak. In Hongarije stuurde men Charles Leclerc de baan op met de harde compound, overduidelijk de slechtste band van het stel. Bandenleverancier Pirelli denkt er echter iets anders over.
De strategische fout van Ferrari zorgde ervoor dat Leclerc niet meer kon meestrijden om de overwinning. De Monegask moest zelfs een extra pitstop maken, zijn grote concurrent Max Verstappen ging er met de zege vandoor. De teleurstelling was groot en het was tevens niet de eerste keer dat men bij Ferrari een tactische mispeer maakte.
Strategie
Bandenleverancier Pirelli is vanzelfsprekend nauw betrokken bij de zaak. Pirelli levert immers de banden waarmee Ferrari de mist in ging. Pirelli Motorsport Director Mario Isola besprak de zaak bij de internationale pers: "Ik denk dat ze een strategie hadden bedacht want ze zijn een goed team en ze weten echt wel wat ze doen. Ze hadden waarschijnlijk een plan bedacht en het werkte niet zoals ze hadden verwacht."
Harde compound
Ferrari ging de mist in met de harde band. Het was een opvallende situatie aangezien vrijwel geen ander team voor een soortgelijke strategie koos. Isola legt de situatie met de harde band uit: "De harde compound had een lager gripniveau dan op de vrijdag, toen waren er warmere omstandigheden. We hadden niet verwacht dat de grip op zondag zou verbeteren in de koelere omstandigheden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenEvert van der Pick
Posts: 5.966
Samengevat;
"Ze wisten precies wat ze deden maar hadden geen idee wat het bracht"
Miskend talent
Posts: 653
Of ze wisten precies wat ze moesten doen, maar voerden het anders uit 👍
Driver87
Posts: 561
Gelet op de voorspellingen die pirelli zelf altijd doet en de resultaten daarvan hecht ik hier niet veel waarde aan😂
delange
Posts: 2.247
Het is beschamend dat net dit team zulke fouten maakt.
Stoffelman
Posts: 5.398
Hmm, RBR heeft ook maar pas op de startgrid zijn strategie aangepast.
Die wilde aanvangkelijk dezelfde strategie gebruiken.
Vade
Posts: 3.586
Stoffelman, dat is dus precies het punt. RBR doet dit seizoen dus de juiste keuzes maken en Ferrari niet.
MustFeed
Posts: 8.839
Alleen heeft Red Bull dus onmiddelijk de strategie aangepast om de harde band te vermijden, terwijl Ferrari 40 ronden de tijd heeft gehad om te beslissen geen gebruik te maken van de harde band.
Overigens was de keuze voor de harde band op basis van de informatie die ze hadden helemaal niet verkeerd. Bedenk even dat Sainz op geen enkele band echt druk kon zetten op Russell en dat Leclerc op de harde band bijna dezelfde pace had als Russell. Russell kwam ook alleen voorbij Leclerc nadat Leclerc in de fout ging.
De keuze lijkt alleen dramatisch omdat de pace van Verstappen veel beter was dan verwacht en de pace van Leclerc slechter dan verwacht. Ik denk dat de beslissing voor nog een extra pitstop naar de zachte band een veel slechtere keuze was.
snailer
Posts: 21.071
Was zeer sterk van Red Bull. Ze hebben veel meer gas moeten geven dan gepland. Op de witte banden hadden ze heel lang rustig aan kunnen doen. Nu moesten ze een extra stop maken. Er zat dus minder brandstof in.
Zelfs met de rustige rondes direct achter Sainz voor het af laten koelen van de koppeling moest Verstappen op de laatste stint na het inhalen van leclerc alsnog brandstof besparen.
Het aanpassingsvermogen van Red Bull wat betreft de strategie is mega geweest.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Vade
In zulke gevallen heb je twee mogelijkheden.
Of je past je strategie ook aan, of je blijft in je eigen strategie geloven.
Is het per definitie de verkeerde, of de juiste?
Op voorhand weet je het nooit.
Achteraf is alles altijd beter geweest als het goed afloopt.
Default had RBR dezelfde startstrategie..
snailer
Posts: 21.071
Het grote verschil tussen Red Bull en Ferrari is een nuance.
De strategen van Ferrari luisteren niet naar de rijders. Ze trekken hun eigen plan
Bij Red Bull luisteren ze naar de rijders. Die vertelden dat ze niet op wit wilden. Alle twee. En dat was na de 3 inlaps voor ze naar de staropstelling reden.
Overigens luisteren ze niet altijd bij Red Bull. Maar dat is meestal omdat de Rijder niet altijd kan overzien waar een rijder op de baan komt na een stop.
Maar ook in de race wordt geluisterd. 70th op Silverstone is een voorbeeld. Ook afgelopen race in Baku. Op kop rijdend moest Verstappen langzamer rijden. Verstappen: Weet je dat zeker? Ik wil de voorband niet af laten koelen. GP: Okay. Proceed with the same lap times.
Duidelijk verschil. De Ferrari rijders hebben 0 inspraak zo lijkt het.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ snailer
" De Ferrari rijders hebben 0 inspraak zo lijkt het."
--
Vooral " zo lijkt me" is slim, het is niet expliciet ja of neen.
Patrick_St
Posts: 4.600
Naar Carlos (zonder t) werd prima geluisterd op Monaco toen hij van full wet naar slicks wilde.
Patrick_St
Posts: 4.600
Offtopic:
https://www.fia<PUNT>com/news/world-motor-sport-council-approves-f1-2026-power-unit-regulations-and-updated-2022-2023
Motoren regelement voor 2026 is erdoor! Duurde ff maar dan hebbie wat
Laat Porsche maar komen!
koppie toe
Posts: 2.919
Van nat naar droog keuze ligt altijd bij de rijder @Patrick. Gewone tactiek meestal niet.
Vade
Posts: 3.586
Stoffelman, is het zo moeilijk om gewoon te zeggen wat iedereen heeft gezien? RBR heeft de juiste keuze gemaakt, Ferrari niet. RBR heeft geanticipeerd op de situatie en Ferrari niet. Daar mag je RBR gewoon voor prijzen, is niet zo moeilijk ;)
snailer
Posts: 21.071
Stoffelman. Beetje flauw. Als ik zeg dat het zo is dan word ik daar op aangevallen.
Natuurlijk weet ik dat niet 100% zeker. Maar als Leclerc zegt dat hij met geel lang door wil gaan en een ronde of twee later wordt hij binnengehaald en op wit gezet..... Leclerc is geen pannekoek. Die weet wat hij voelt. Als ze daar niet naar willen luisteren maar ze gaan voor track positie.... tsjah. Ik kan geen andere conclusie trekken.
De onboards van Leclerc en Sainz nadat ze over de finish waren zijn veelzeggend. De verbazing en het ongeloof van de twee spreken boekdelen.
StevenQ
Posts: 9.179
Max en Perez zeiden na de sighting lap dat ze op soft al weinig grip hadden dus daarna werd gewisseld naar starten op soft, Carlos en zeker Charles lijken ook minder te durven zeggen tegen het team.
Stoffelman
Posts: 5.398
@StevenQ
"Carlos en zeker Charles lijken ook minder te durven zeggen tegen het team."
---
Uiteindelijk is het de pitcrew die de banden wisselt..
Het heeft dan ook geen zin om tegen het team in te gaan.
Raye34
Posts: 298
Ze moeten meester strateeg Brawn weer binnen halen ;)
Magny course in 2004 met 4 pitstops, dat was gewoon bizar.
koppie toe
Posts: 2.919
Inclusief tanken @Raye34?
Gaat nooit meer gebeuren zulke strategieën.
Patrick_St
Posts: 4.600
Dan heb je 5 setjes banden nodig :-)
koppie toe
Posts: 2.919
Dan weet Ferrari helemaal niet meer te kiezen. Teveel variabelen voor de strategen.
Raye34
Posts: 298
@ koppie toe
Tanken niet meer maar wie weet in de toekomst, zeg nooit nooit....
DutchTifosi
Posts: 1.973
Bij het minst geringste is er paniek als er een (V)SC is of een buitje. In plaats van dezelfde strategie te hanteren voor beide rijders (op verzoek van de rijders zelf) worden steeds tegengestelde strategieën genomen. Gevolg is dat een van de twee sowieso de pineut is. Hongarije was helemaal schrijnend. Leclerc had een goede run met de mediums en versere banden dan Sainz. Of zeg niet tegen rijders dat ze de pitstraat in moeten middenin een gevecht.
De oplossing is best simpel. Luister meer naar de rijders.
snailer
Posts: 21.071
"Pirelli-topman verrast door Ferrari-strategie: "Ze weten echt wel wat ze doen"
Uit de titel blijkt dat de Pirelli-man verrast was over de goede strategie. Echt wel dat ze het goed doen!
gridiron
Posts: 1.194
Pirelli is ook Italiaans, dat zegt genoeg.
SennaS
Posts: 6.005
Gewoon een kinderlijke blunder. Ze hadden ook de belabberde ontwikkelingen van bottas op de harde compound de in gaten kunnen houden.
Een kind kon, in dit geval, de was doen
MustFeed
Posts: 8.839
En Bottas reed op het moment dat Leclerc naar binnen ging op de harde band sneller rond dan beide Aston Martins op de medium. Misschien hield Ferrari het wel in de gaten en heb jij nu nog steeds niet naar de data gekeken.
snailer
Posts: 21.071
Bottas was een aantal rondes na de top rijders de snelste op de baan. Dat was juist geen indicatie om niet te wisselen.
EN Leclerc was na de eerste rondes op wit plots de tweede snelste van allemaal. Alleen Verstappen was sneller. de rondes voor Verstappen hem inhaald 4 tiende en 3 tiende sneller. Dat was alles. Alleen joeg Leclerc in korste tijd de witte banden over de huizen. De oppervlak begon te grainen en daardoor ging zeker in het verkeer Leclerc langzamer en langzamer. Hierdoor kon Russell plots aansluiten en hem uiteindelijk passeren.
Het was wel een blunder uiteraard, maar niet kinderlijk. Het was gewoon een begrijpelijke (track positie) tactiek, maar wel een foute met een ontketende Verstappen