Nou!

Die hebben we gisteren al gehad @Maximum, nu een echt biertje graag...

@larry
Ja sorry ik dacht dat t gisteren dominant was maar het is vandaag nog meer dominant.
Ik denk dat ik na het eten maar een baco pak dan.

1.8 seconds 😭

On board Hamilton:
Hamilton: What is the gap?
Bono: 1.8 to Verstappen.
stilte..
Hamilton (met verbaasde/verdrietige stem): "One point eight?"

Bedoel je deze, @JV?

Precies @ snailer, zo zoet dit.

Tis me wat.....

met dank aan honda en newey natuurlijk die zo'n dominante auto heeft gebouwd, en max is de gelukkige die erin mag rijden. hamilton had hetzelfde uitgehaald hij erin had gereden;)

Petertje, dat zou zo maar kunnen. Feit is dat we het nooit zullen weten.

@ Petertje,
En laten we nou precies hetzelfde gezegd hebben van die Mercedes, de afgelopen jaren.
Zelfs Perez was wereldkampioen geworden in die taxi.

En Albon wat een baas

Gooi de voorspelling voor de race er maar in, Roy. In het verleden heb je vaak gelijk gekregen.

(Dan ren ik snel naar het wedkantoor...)

Wat een amateurs.

Volgens mij heeft Sainz de eerste startpositie dankzij de tow.

Maar ik zal later wel in de gps data kijken.

@ Snailer de 2e ronde van Sainz ( met tow) was trager dan de eerste zonder tow.

Er was ook een tow bij de eerste poging in q3. Ik heb ze alle twee vergeleken met de ronde van Sainz in Q2. Is een ander rondje, maar eigenlijk zie je altijd de zelfde karakteristiek in de grafiek op lange rechte stukken. Dus vergelijken heeft dan zin.

De tweede poging ben ik snel klaar mee. Daar mislukte de tow en reed Leclerc te laat naar opzij. Ook in de bocht erna verloor Sainz veel tijd. Echter alle bochten erna ook. Dus of de tow die eerste bocht schuldig was of dat de banden niet werkten. Denk het laatste.

Bij de eerste poging won Sainz door de tow 0,068 seconde. De bocht erna won Sainz tijd. En dat geeft aan dat Leclerc bij de eerste poging in Q3 niet in de weg reed. Die leek redelijk perfect uitgevoerd.

Sainz had zonder de tow ook sneller geweest dan perez. In die zin heb je gelijk.

Op TV werd ook gezegd dat nieuwe rode banden verkeerd waren. Leclerc baalde er ook van. Hoezo? Iedereen reed op nieuwe.

Omdat hij eigenlijk niet voor een snelle ronde zou gaan maar alleen Sainz een tow zou geven.

Oké, bedankt @PallMall.

Iets van:

MAKS in Illagele Auto.. seenz morgen betar.

RAFAEL

Of petertje.

Rafael,

Sainz op pole make slechts 16e.
FORZA Ferrari.

Rafael

U kunt Morgenmiddag mij lastigvallen, vandaag niet!!

Rafaël

Die zal je nu niet horen, maar dat zijn we gewend….;)

Rafael is voor Alonso en die heeft het prima gedaan.

Volgens mij is Rafael een gefrustreerde Hamilton fan , die omdat Hamilton zelfs niets klaarmaakt in die Mercedes voor iedereen is die niet Verstappen is, De zogenaamde Anti-fan, een soort Beetle dus eigenlijk. Maar zijn gehakkel heeft kennelijk ook wat schattigs en daarom is hij voor zo lang het duurt de de knuffeltrol van dit forum

En een bazen actie door gewoon uit te stappen en de 2e ronde te laten voor wat het is.

Wat was daar nou een bazenactie aan? Je weet dat je enige concurrent in de kwalificatie niet sneller gaat gaan omdat zijn team het sowieso al voor hem verpest heeft, dus je staat sowieso waar je moet staan morgen. Het is gewoon logisch dat ze niet meer naar buiten gaan. Zou dom zijn om het wel te doen zelfs.

Bazen actie was het geweest als hij Perez geholpen had in de tweede run.

JDinkelman, Max is zo'n baas, die had het al gezien bij Alpine en McLaren dat een tow niet werkt. Kijk naar Ferrari, Leclerc reed meer in de weg dan dat Sainz Jr, sneller was.

Perez rijdt nu duidelijk in dienst van Max en het team. Bij het interview had hij het ook niet over winnen. Als de Red Bull in de race ook zo dominant is dan wint Max en wordt Sergio 2e (teamorders).

Tow werkt niet hier, zoals te zien bij Sainz met Leclerc. Was meer in de weg rijden dan iets anders…

Het niet hoeven/kunnen helpen van Perez door Max is zo bezien dus logisch. En het niet rijden in de laatste minuten, maar uitstappen van Max is dus inderdaad een bazenactie.

😎

Alonso en Albon en Verstappen waren erg goed.

Overdrijven is ook een vak Keesie.

Dat vroeg ik me ook af. Jammer… Perez had met tow 1e kunnen starten.

Omdat pole helemaal niet belangrijk is hier. Je kan misschien nog wel beter als 2e starten. Zeker met de snelheid die Red Bull heeft in de eerste sector verwacht ik dat Perez daar Sainz meteen inhaalt.

Je kan je beter afvragen waarom ze Leclerc extra kilometers laten maken voor een onbelangrijke pole van Sainz.

Nope tow werkte niet.

P1 is minder fijn hier.

Wie weet wou Checo geen tow

Ik heb de gps data nog niet, maar de snelle blik leert dat Sainz bij de eerste poging 25 honderdste won door de tow bij de eerste poging. Als dat waar is dan heeft sainz de eerste plek dankzij de hulp van Leclerc. Echter zijn dat puur se sectortijden. Het kan zijn dat de bocht erna ook beinvloed is en dan is dat negatief als het beinvloed is. In ieder geval is straks in de gps date het perfect te zien.

Net als Mexico, is pole hier niet echt de meest gunstige startplaats.
Denk dat Perez het wel prima vindt.

Overigens net gps data bekeken. Ergens hier boven de resultaten gepost.

Samengevat won Sainz 0,068. Hij was dus ook sneller geweest zonder de tow.

HoekieWoutstra heeft gewoon gelijk. De tow werkte niet. En gaf ook risico's.

Bij de tweede poging in Q3 reed Leclerc juist in de weg van Sainz.

Sainz en Leclerc hebben in ieder geval aan teambuilding gedaan. Bespaart ze een bikkelreis naar de heide.

Snailer: Sainz heeft geen pole omdat hij 25 honderdste won door een tow van Leclerc, hij heeft pole omdat Perez in een wagen die 6 tiende sneller kan dan de Ferrari (op dit circuit iig) niet in de buurt kon komen van die tijd.

Had een flinke tow moeten zijn om dat gat dicht te rijden. Lijkt me dus meer een kwestie van slecht presteren van Perez. Hij zat bijna 8 tiende achter Verstappen (die voorop reed en ook geen tow kreeg), dat is gewoon niet goed te praten met hij had een tow moeten krijgen.

Hopelijk doet hij het in de race beter.

De slipstream is wel meer waard dan 0,068. Ik weet niet waar je het mee hebt vergeleken. Sainz had in beide pogingen een slipstream van Leclerc en Leclerc zal mogelijk op een minder downforce setup staan.

Ik heb de gps data bekeken. ik kon er niet meer uithalen dan 0,068.

Als er meer in zat dan was de tow niet goed. Echter dit is exact wat de gps data aangaf, Mustfeed.

Referentie gebruikt van de ronde van Sainz in Q2. De kromme is exact de zelfde tot het moment dat de tow gaat werken. Dan zie je plots de snelheidskromme naar boven afbuigen.
Op dat moment is zijn voorsprong ten opzichte van zijn ronde 0,242 seconde. Op het punt dat hij remt is de voorsprong 0,31 seconde ten opzichte van zijn ronde in Q2. Het verschil is de door mij genoemde 0,068.

Persoonlijk denk ik dat de tow vooral werkt als ze iets dichter op elkaar rijden en de voorste rijder ook een snel rondje neerzet. Dan is het effect groter en op meerdere plekken. Verkeerde tactiek dus gebruikt

Ok dat verklaart het, want Sainz kreeg in zijn enige ronde in Q2 ook een slipstream van Leclerc. Vergelijk je echter de snelste ronde van Sainz in Q3 met zijn ronde in Q1 dan zie ik Sainz toch echt 3 tiende winnen op het rechte stuk. Dat lijkt meer op wat ik zou verwachten van een slipstream.

Ik begrijp dat we het eigenlijk eens zijn. Heb de eerste ronde nog niet vergeleken. Het was een vermoeden van me omdat ik de knik pas halverwegen in de grafiek zag.

Ja, het zag er echt uit alsof hij rustig aan deed en alles onder controlle had. Ze lieten zelfs Leclerc nog even met opzet in de weg rijden om Sainz een beetje af te remmen.

Haha dit was by far de domste opmerking van de trollen dit weekend.

Tenzij ene Verstappen een goede start heeft en het daarna op z’n heupen krijgt. Dit weekend is hij een klasse apart.

"Kwestie van Perez voorblijven in de kwali"

Werkelijk? Dus Verstappen heeft 25 punten er bij? Want die stond ik kwali er echt voor.

Nou als Max geen brokken krijgt of een crash,gaat hij deze gewoon ook winnen.

Zal niet makkelijk zijn, maar sluit het ook niet uit.
Belangrijk is om de eerste ronde te overleven, daarna volle gas…..;)

Het podium zou al erg indrukwekkend zijn.

Ik heb werkelijk géén idee waar je het over hebt of wat je bedoelt maar ik ben het absoluut niet met je eens.

@evert, dat hij denkt dat het Verstappen tijdperk begonnen is, vergelijkbaar met Vettel 2010-2013. Gehaat omdat het saai gaat worden de komende jaren.

Iedereen was zo'n vreselijke fan van RB in die tijd. Marko en Horny waren in die periode de meest geliefde mensen onder de f1 fans.
Oh wacht, nee ze werden door heel Holland uitgekotst, maar nu is het opeens het meest sympathieke team binnen f1....

Door heel Holland? Echt niet door mij hoor. Ik vond het geweldig hoe het RB team de zooi op de kop kwam zetten. Helaas zijn ze tegenwoordig bijna net zo saai en zakelijk als de rest.

Maar goed. Ik woon dan ook niet in Holland.

Iedereen, dus ook inclusief Beetle.

Zie je wel, volkomen terecht; Ik ben het er totaal niet mee eens.

Heel Holland is maar een deel van Nederland hoor...

Ik vind het prima. Mocht je het helemaal goed willen doen, is het "a class of his own". Maar een zeikerd die daar op let, of niet rbh nog iets? :P

Wil geen betweter zijn. Maar het is: In a class of his own.

Ik begreep jullie alle twee.

ik vind het namelijk erg moeilijk om te bedenken wat een klas van zichzelf is. Daarom begreep ik dat het om Max ging.

Ai ai ai. Weer meerdere fouten in één kleine zin. Hou er maar mee op. Dit wordt niets.

Ik heb al weer spijt dat ik deze post hier net boven heb geplaatst.

Ton en Scrappy. Willen jullie mijn excuses aanvaarden? Ik heb hem in een vlaag van verstandsverbijstering geplaatst.

Overigens RBH, je weet dat "dit" in de zin "Dit wordt niets" vaag taalgebruik is? En daardoor is gebruik van "dit" in de zin fout.

Overigens wijst "dit" op de zin er voor volgens de regels: "Hou er maar mee op. En voor "er" kan je geen "het" zetten. Dat betekent dat de verwijzing "dit" taaltechnisch fout is. Bij "het programma houdt er mee op" zou het woord "dit" wel correct zijn geweest.

Een dubbele grammaticafout voor 1 woordje van 3 letters.

Ook van deze post heb ik morgen vast weer spijt. Ook vast excuses aan jou RBH.

(Ik zal de fouten die ik in deze post heb gemaakt als een man dragen. Ditto voor alle andere fouten die ik nog ga maken.)

Aub kap eens met het verbeteren van taalfouten. Het wordt nu echt zielig. Anders lekker gewoon solliciteren bij nu.nl ofzo.

Haha, snailer ik dat je RBH ook hebt ontmoet ;) Het was gewoon een beetje onze lokale taalnazi stangen, meer niet. Moet toch wat tussen al het gebekvecht tussen Verstappen en Hamilton fans (en de random trolls waarvan namen noemen niet nodig is, we kennen ze allemaal).

Ik moet bekennen dat verwijzingen me absoluut vreemd zijn. Ik weet dat er regels voor zijn maar ken ze niet. Ik heb het aan mijn vrouw gevraagd. Ik weet het. Erg slecht van me.

Ik heb helemaal niets tegen iemand hier op het forum. Er zijn er wel een paar waarvan ik denk dat ik er geen bier mee wil drinken aan de bar. Maar wie weet heb ik dat mis en zijn het toffe gasten.

Het 1e wat hij brult tegen jou is dat je zijn naam goed moet schrijven..

Nou die naam is totaal onbelangrijk,die zure mercedes gezichten zijn geweldig.
De geit helemaal teleurgesteld,samen met die andere eilandbewoner.

En zelfs dat gaat niet gebeuren 🤣

Op de site van BBC:
Lewis Hamilton tells Sky Sports he will not miss this 2022 Mercedes car at the end of the year.

Twee tienden voor op een Williams…….niet slecht toch?;)

Ja volgens mij de wedstrijdsofts vernaggeld.

Vertel?

@pallmall sorry was reactie op @snork z’n alle eerste reactie.

Ben benieuwd Smurfmark, kom er maar in.

De Smurfmarkels zijn minder goed geevolueerde Snorkels die vele eeuwen terug voortijdig uit het water zijn vertrokken...

@snork was een reactie op jouw ‘nou’. Maar denk dat we inmiddels maar moeten laten gaan. 🤦🏻‍♂️🤣

Jij bent die trol. Niks meer en niks minder. Log dadelijk maar weer effe in onder FGRacing of petertje, of… kies zelf maar.

Simpele ziel.