Komt De Vries weer in actie bij de Grand Prix van Singapore?
- Gepubliceerd op 18 sep 2022 09:32
-
- Door: Martijn Arnoldus
Nyck de Vries was de ideale stand-in voor de zieke Alexander Albon op het circuit van Monza. In de Williams scoorde de Nederlander een indrukwekkende negende plaats bij zijn Grand Prix-debuut, terwijl vaste Williams-rijder Nicolas Latifi niet verder kwam dan P16. Of dit een eenmalige invalbeurt was of niet moet de toekomst uitwijzen, maar de kans lijkt aanwezig dat De Vries opnieuw in de bolide van Albon instapt.
De Thai zei in een video dat hij verwacht in Singapore weer mee te doen. De dinsdag na de Grand Prix van Italië was de Williams-coureur uit het ziekenhuis ontslagen na een blindedarmontsteking. ''Sindsdien ben ik in Monaco'', begon de voormalig teamgenoot van Max Verstappen. ''Ik begin wat rond te lopen en het doel is om klaar te zijn voor Singapore, maar dat zal moeilijk worden.''
Met dat laatste doelt Albon op de fysiek zware wedstrijd door de straten van het Aziatische land. ''Het is een van de pittigste races waar we naar toe gaan, dus het is geen gemakkelijke, maar laten we hoog mikken en kijken wat er gebeurt.''
Albon sloot het videobericht af met een dankwoord naar iedereen die hem sterkte wenste. ''Gewoon een kort bericht om je te bedanken voor de vriendelijke berichten, ik heb ze allemaal gelezen, zoveel als ik kan, en het betekent veel. Dus bedankt. Hopelijk tot ziens in Singapore en rust uit.''
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
22
Reacties (44)
Login om te reagerenpetertje
Posts: 3.683
ik zou het niet doen als ik de vries was, hij zal dan denk ik zo beetje als laatste eindigen omdat de baan van singapore williams helemaal niet ligt. te veel bochtenwerk waar de williams helemaal niet goed in is.
snailer
Posts: 21.071
Hij zal moeten. Hij is de reserve rijder.
Remco_F1
Posts: 1.540
Als je de kans krijgt en je droomt ervan om F1 coureur te worden dan moet je inderdaad thuis blijven #omdenken
MLTG
Posts: 864
Enigste wat hij moet doen is voor Latifi eindigen. Als dat hem lukt is er geen probleem . Pas als hij vreest achter Latifi te eindigen moet hij het niet doen.
koppie toe
Posts: 2.919
Als hij maar finisht, zelfs als laatste zal dat een beste prestatie zijn. En dat maakt dan niets uit voor zijn carrière denk ik.
petertje
Posts: 3.683
waarom die risico nemen? hij heeft nu bijna een contract van alpha tauri binnen dankzij zijn goede optreden in monza. als hij nu een modderfiguur aanslaat en de kans is groot dan kan hij die contract wel vergeten bij AT.
Patrick_St
Posts: 4.600
Hij moet voor Singapore ergens tekenen en de verhalen gaan dat hij al bij ome Helmut heeft getekend.
Dan hoeft hij hem alleen maar uit te rijden want Latifi zal hem wel in een muur hangen.
StevenQ
Posts: 9.179
En als je ziet hoe hij na Monza al uit de auto moest worden geholpen gaat hij Singapore nooit redden
masf1
Posts: 7.074
Alles was nog niet 100% op nyck afgesteld dus niet vreemd dat je gesloopt ben.
Patrick_St
Posts: 4.600
Hij kan drie weken trainen en heeft morgen een test in de Alpine op de Hungaroring, wat ook een circuit is met veel bochten. Dat komt wel goed.
MWHT
Posts: 4.007
alsof een coureur de kans op een F1 race rijden zou afslaan. 😄
StevenQ
Posts: 9.179
Het is nu nog maar 2 weken en als je kijkt wanneer hij zal moeten afreizen kan je echt geen 3 weken trainen tussen die 2 GP's
Singapore is veel zwaarder door meer bochten en minder rechte stukken om te rusten, het is daar warm en benauwd en ook belangrijk: in tegenstelling tot Monza waar Nyck vaak gereden heeft in junior klasses(in totaal 6 raceweekenden in de junior formule klasses en 2 in de LMP2) heeft hij 0,0 ervaring in Singapore
Patrick_St
Posts: 4.600
In zijn interview gisteren gaf hij aan dat hij anders in de auto ligt dan hij gewend is en daardoor spieren gebruikt die hij normaal niet gebruikt.
Met twee weken trainen wordt dat echt wel beter en wellicht kunnen ze nog iets aan zijn zitpositie doen.
Ja, het zal weer zwaar worden maar hij is een topsporter dus dat moet goed komen.
snailer
Posts: 21.071
"kan je echt geen 3 weken trainen tussen die 2 GP's"
In elk land, in elk beetje hotel is een sportschool. En dat is al jaren zo.
Als hij wil kan hij elke dag trainen. Ook tijdens reisdagen binnen Europa. De reis naar Azie zal anders zijn, maar voor een race wordt hoe dan ook alleen de spieren warm gehouden.
Daarbij is in de sportschool blijkbaar iets anders dan in de auto. Die test bij Alpine zal dus erg goed uitkomen. Iemand hierboven zei dat al.
Zelf denk ik dat Albon gewoon instapt. Albon op zijn tweet zag er al behoorlijk goed uit.
StevenQ
Posts: 9.179
alleen de vlucht naar Singapore duurt al 15 uur, dat is zonder alles daar om heen op vliegvelden en reistijd van en naar vliegvelden, daarnaast heb je nog allerlei verplichtingen er omheen
Patrick_St
Posts: 4.600
Die jongen neemt de helikopter naar Nice, daar staat een privé jet te wachten die hem rechtstreeks naar Singapore vliegt, hooguit een tussenlanding om wat brandstof bij te vullen.
Hij neemt zo'n rond 15KG gewicht mee en kan heel de vlucht zijn armspieren trainen. Ik zie het probleem niet?
Verplichtingen eromheen? De media dag op donderdag. Dan is hij klaar met trainen, de dag erop zit hij in de auto.
snailer
Posts: 21.071
"alleen de vlucht naar Singapore duurt al 15 uur"
ik zei dit, dus wat is je punt:
"De reis naar Azie zal anders zijn, maar voor een race wordt hoe dan ook alleen de spieren warm gehouden."
Ik mag denk ik zeggen dat ik weet wat het is te trainen voor sportprestaties. Als je vol traint, dan zijn de spieren een paar dagen aan het herstellen. Train je toch zwaar, dan lopen je spieren binnen de kortste keren vol tijdens de wedstrijd. In de week voor een race wordt hoe dan ook niet vol getraind.
Er is voldoende bekend over het trainen van nekspieren. Die worden vooral flink getraind voor het seizoen begint. Kan me voldoende rijders herinneren die vertelden dat de race zelf de beste training is. Hooguit bij een langere periode tussen races wordt er getraind om spieren te onderhouden.
Kubica
Posts: 5.179
Degenen die beslissen kijken verder dan alleen naar de positie aan de finish. Die zien of hij naar vermogen reed of niet. Als de Vries echt goed (genoeg) is, wordt dat echt wel zichtbaar, ook in een auto die op een belaald circuit minder presteert.
Nomar
Posts: 632
@petertje
Ik ben het niet vaak met je eens maar snap waar je naar toe wilt met je post. Ik denk zelf ook dat de rechtelijnsnelheid van de Williams zeker geholpen hebben om een goed resultaat neer te zetten voor de Vries op Monza waardoor het mischien allemaal wel wat vertekend lijkt. Laat het dus maar gebeuren dat Nick weer moet invallen, doet hij dat in Singapore weer goed heeft hij bij mij het tegendeel enigzins bewezen want ik ben nou niet echt kapot van deze courreur.
Nomar
Posts: 632
Courreur moet zijn coureur :)
masf1
Posts: 7.074
Gewoon gaan rijden,of de baan nu wel bij de auto past of niet Gewoon laten zien wat je kan.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Precies. Als hij al enige zeggenschap heeft over wel of niet rijden... dan moet het antwoord altijd ja zijn.
Zo niet, kan hij een permanent zitje bij Williams vergeten en geef je ook het verkeerde signaal af naar andere eventueel geinteresseerde partijen. Bovendien is hij heel zijn loopbaan al bezig om in F1 te geraken, dus waarom zou ie nu weigeren.
Daarnaast weet iedereen heus wel dat een puntenfinish met een Williams al heel moeilijk is om te herhalen, en al helemaal op die baan. Niemand verwacht een herhaling, maar wel een sterk optreden. En met een betere voorbereiding en betere wagen kennis dan in Monza moet dat zeker lukken. Latifi verslaan mort gewoon lukken, zolang de auto het toelaat m.b.t. betrouwbaarheid.
da_bartman
Posts: 4.569
Alinea 1 eindigt met " maar de kans lijkt klein dat De Vries opnieuw in de bolide van Albon instapt."
Alinea 2 eindigt met "''Ik begin wat rond te lopen en het doel is om klaar te zijn voor Singapore, maar dat zal moeilijk worden.''
iets zegt me dat deze twee regels elkaar tegenspreken.
petertje
Posts: 3.683
jij snapt ook helemaal niks van hè, het zijn ook uitspraak van 2 verschillende mensen duh.....
da_bartman
Posts: 4.569
Oh trolletje ga je bijdehand doen? Ja en een van die verschillende mensen is de schrijver van dit stukje, die had bv kunnen zeggen dat de kans voor groter voor Nyck is dan het lijkt en dat dan vervolgens staven met wat Albon heeft gezegd.
Verder kan ik alleen maar om je reactie lachen: Als je aan menig forumlid hier zal vragen: Noem eens iemand die er niets van snapt . Denk ik dat 99% meteen aan jouw naam zal noemen .
MWHT
Posts: 4.007
mwaoh, 99% is overdreven... denk 96%
MisterT
Posts: 2.103
Dit is echt een heel leuk gesprek. Dan jullie wel.
ViggenneggiV
Posts: 1.818
I pity the fool...
Martijn J. Arnoldus
Posts: 495
Albon zal waarschijnlijk groen licht krijgen om mee te doen, maar het zal fysiek zwaar worden tijdens de race na herstel.
MWHT
Posts: 4.007
Denk het ook Martijn, en Albon is natuurlijk een topatleet, die is snel fit en kan ook heel veel hebben...
Knalpijp
Posts: 1.294
MWHT@ Hij zit er dichtbij want zat zelf te denken aan 100%
Vade
Posts: 3.586
Het zal 50% zijn, de andere 50% zal SennS noemen :)
Vade
Posts: 3.586
SennaS*...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ik wacht het gewoon af @Martijn, dan is er ook nog tijd om er ff over na te denken...
DBGates
Posts: 3.713
Bij Monza waren er toch stemmen dat de baan gemakkelijk is en dat hij de Wiliams ligt.
Hij kan zich nu alleen maar meer bewijzen en doet dat om voor Latifi te eindigen
Ridertje
Posts: 2.186
Plus dat Nick zich fysiek beter kan en zal voorbereiden.
Carrinthe
Posts: 1.322
Ik ben het, voor de verandering, met petertje hierboven eens. De hype is nu maximaal en kan eigenlijk alleen maar negatief beinvloed worden in Singapore. In Monza heeft hij laten zien dat hij snel leert, weet wat de wagen nodig heeft, assertief is, koel blijft onder druk, snelheid heeft en ook zijn banden goed kan managen. Dat icm zijn best wel indrukwekkende CV zou genoeg moeten zijn voor een zitje. Het enige qaar ik me wat zorgen over maak is dat hij geen goede manager heeft die voor hem de kastagnes uit het vuur haalt.
Schumi86
Posts: 450
Gewoon doen niet twijfelen.
KiekisNL
Posts: 1.721
Ben benieuwd of hij nog een fp bij RBR of AT gaat rijden als hij getekend heeft.
Dat is ie denk ik ook niet meer welkom aan de zijde van Toto.
Want volgensmij moet RabR nog 1x een FP aan een rookie afstaan.
tlbuis
Posts: 253
Ja en? dat gaat ten koste van zijn teamgenoot. En de belangstelling kan hij niet af slaan. Hij moet nu kiezen voor zijn kansen.
KiekisNL
Posts: 1.721
Ehhh tlbuis ik kan je niet volgen in reactie op mijn reactie...
Elk team moet zowiezo 2x een stoeltje aan een ookie geven voor een fp1 sessie
John6
Posts: 8.170
Het probleem is dat er denk ik op dit moment geen goede rijders zijn, en ook niet aankomen, dus Nyck die reed een goede race, dus de teams werden wakker.
Hij was er uitgegooid door McLaren, ik zou niet te hoge verwachtingen van Nyck hebben, dan kan het alleen maar meevallen.
BoerTeun
Posts: 1.086
Die jongen heeft na zijn operatie geïntubeerd op de IC gelegen.
Ivm wondherstel en complicaties zal ook hij twee weken rustigaan moeten doen met sporten en trainen en dan een week later één van de zwaarste races van het seizoen rijden.
Ik denk dat Albon nog niet gaat rijden in Singapore en de Vries opnieuw plaats neemt in de Williams.
Zucht
Posts: 768
@bt helemaal eens. Albon haalt denk ik ook japan niet.
Serieuze ingreep gehad, MET complicaties, kan niet en zou in ieder geval onverantwoord zijn