Wolff mengt zich weer: "Relatie tussen Red Bull en Porsche helemaal niet voorbij"
- Gepubliceerd op 26 sep 2022 16:07
-
- Door: Rob Veenstra
Toto Wolff denkt dat een Formule 1-relatie tussen Red Bull en Porsche helemaal niet voorbij is zoals men ons wil doen geloven. Na langdurige speculatie en zelfs berichten dat er een deal was gesloten voor Porsche om een belang van 50% in Red Bull Racing te nemen, werd een verklaring uitgegeven om te zeggen dat de besprekingen niet verder zouden gaan.
Red Bull-teambaas Christian Horner zei dat de twee bedrijven gewoon niet compatibel genoeg waren om een manier van samenwerken te vinden, en onthulde dat Porsche 'een beetje op de zaken vooruit liep' met hun plannen.
Prikken richting Horner
Maar Horner's aartsrivaal, Mercedes-teambaas Wolff, zou niet verbaasd zijn als de gesprekken een nieuw partnerschap tussen Red Bull en Porsche nieuw leven worden ingeblazen voorafgaand aan de nieuwe motorvoorschriften die in 2026 worden geïntroduceerd. Wolff denkt dit omdat hij twijfelt of Red Bull wel in staat is om zelf motoren te bouwen: "Het is een moedige strategie om autonomie op te zetten. Je eigen krachtbron hebben en niet afhankelijk zijn van een fabrikant, dat is wat Red Bull altijd al heeft gewild."
“Nu is het echt – dat is de strategie die ze hebben ingezet. Ik ben benieuwd hoe ze daar in 2026, 2027 en 2028 mee omgaan. Het zet duidelijk een nieuwe trend en ik ben ook benieuwd of Porsche binnenkomt en de motor een merknaam geeft, of dat Honda dat doet."
Red Bull had eerder 'gesponsorde' motoren tijdens hun periode met de Renault-motoren, namelijk horlogemaker TAG Heuer van 2016 tot en met 18. Het team had in die tijd ook een technologisch partnerschap met Aston Martin, wiens branding op de auto's werd getoond voordat Lawrence Stroll het Racing Point-team in zijn huidige gedaante had getransformeerd.
Wolff gaf toe dat het een beetje spijtig was dat Mercedes, zoals de zaken er nu voorstaan, het niet zal opnemen tegen een van hun Duitse concurrenten zoals Porsche - hoewel Audi, ook een onderdeel van de Volkswagen Group, heeft aangekondigd dat ze in 2026 de Formule 1 zullen betreden.
"Als vertegenwoordiger van Mercedes vind ik het jammer dat we niet kunnen vechten met Porsche. Porsche-Red Bull zou een mega-team zijn geweest, een geweldig merk. Om redenen die ik niet ken, is het niet gelukt. Het zou geweldig zijn geweest voor de Formule 1 en voor de aantrekkelijkheid van onze sport als dat was gebeurd", zei de 50-jarige Oostenrijker.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
24
Reacties (27)
Login om te reagerenRode Stier 33
Posts: 561
Volgens mij wil Wolff heel erg graat bij RB aan de slag. Hij weet vaak meer dan menig vaste werknemer. Tijd voor zijn cv te sturen...
Snelrondje
Posts: 7.965
@Rode, is niet noodzakelijk. Een aantal motor experts is al overgestapt van Mercedes naar Red Bull.
Remco_F1
Posts: 1.540
Ik heb het idee, aangezien de auto niet vooruit te branden is dat meneer Wolf zich meer bezig houd met RBR dan met zijn eigen team.
Michael Schumacher
Posts: 667
Ik heb het idee, dat jij nog steeds denkt dat dit soort artikelen voortkomen doordat een zekere Toto Wolff eens besluit op Twitter zijn ongevraagde mening te geven.
Remco_F1
Posts: 1.540
Ik heb het idee, dat jij mijn verhaal zonder een knipoog hebt gelezen.
vosje1991
Posts: 413
Waar bemoeid Wolff zich mee? Als hij net zo druks was met zijn eigen team als met Red Bull en Andretti dan hadden ze nu meegedaan om het kampioenschap.
Dick de Cock
Posts: 3.331
Toto is gewoon zwaar aan de drugs ....
Patrace
Posts: 4.008
Volgens mij kan Porsche op dit moment helemaal geen strategische beslissingen nemen in verband met de aanstaande beursgang van het bedrijf. Instappen in de F1 had dus voor de bekendmaking van de beursgang aangekondigd moeten zijn.
En volgens mij moet een nieuwe motorenleverancier ook uiterlijk half oktober van dit jaar (dus over een paar weken) bekendmaken als ze per 2026 willen instappen.
Door het klappen van de deal met Red Bull lijken ze nu tijd tekort te komen om dat tijdig rond te breien, zowel vanwege de F1 deadline als vanwege hun aangekondigde beursgang.
Ze kunnen uiteindelijk alleen met een 'badged' motor van een andere fabrikant hun intrede doen in F1, in plaats van een motor zelf te ontwikkelen. Dat kan eventueel dus nog met een motor van RBPT.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Timing is zeker geen evidentie maar voor Porsche gaan ze (Stefano...) altijd wel een uitzondering maken.
Met RB lijkt me nu zeer moeilijk na dat statement die ze zelf de wereld in stuurden. Zonder een grote hand in het management van het team gaan die mannen heus niet door. Daarbij zie ik Marko en Christian ook niet onmiddellijk bepaalde aspecten van hun job aan anderen toe te vertrouwen.
petertje
Posts: 3.683
ik vind het ook mega jammer dat het geen rebull-porsche is geworden. dat geeft in 1 keer die sterrenstatus die ferrari dat ook heeft. het heeft toch meer allure en uitstraling dan een redbull-powertrein of redbull-honda.
Freek-Willem
Posts: 4.578
Voor mij is Honda vergelijkbaar met Porsche als het F1 betreft. Als puur sportwagen merk ia dat wat anders. Alhoewel Porsche eigenlijk een (onterechte) saaie uitstraling geniet.
Maar misschien is dat ook wel zo bij Honda.
Belangrijkste is dat er een lange termijn visie is en niet te snel (te vroeg) de stekker ergens uittrekken. Honda is wat dat betreft onbetrouwbaa gebleken. Maar ook bij Porsche heb ik niet dirext het gevoel dat ze blijven als het niet snel genoeg succes oplevert.
Enige voordeel naar mijn idee is dat Porsche er aan de voorkant verstandiger is voordat ze daadwerkelijk instappen en het bij Honda maar ondoordacht enthousiasme leek
petertje
Posts: 3.683
@freek, dankzij die ondoordachtheid en na honderden miljoenen te hebben uitgegeven bij honda is max gelukkig kampioen geworden. zonder honda zit redbull nu nog met renault in zijn haren. en dan is het waarschijnlijk wel redbull-porsche geweest in 2026. dus heeft max pas een kans gehad om kampioen te worden vanaf 2026.
Freek-Willem
Posts: 4.578
Klopt @Peter, maar als ze iets minder snel de stekker er uit hadden, getrokken hadden ze nu niet zo hoeven lopen draaien en hadden ze als Honda nog op de RB gestaan.
Ik zeg ook ieg dat Honda slecht geleverd heeft, uiteindelijk hebben ze een goede motor geleverd om kampioen mee te kunnen worden, alleen nu ze het zijn, zijn ze als officiele leverancier opgestapt en dat is jammer
Felix1
Posts: 70
Dan was het helemaal veranderd, Porsche wil dan de baas spelen en dan zou Red Bull Racing verdwijnen, liever geen invloed van Porsche en als Porsche dan zo graag F1 wil rijden dan moeten ze een eigen renstal op de baan brengen. Wegblijven bij Red Bull Racing.
shakedown
Posts: 756
Waarom heeft redbull een fabrikant nodig? Elke motor fabrikant huurt externe mensen in. En aangezien het ontwikkelen dan alleen nog een budgetkwestie is, kan redbull net zo goed als Renault Mercedes of Ferrari een motor bouwen. In de tijd van Brian hart en cosworh waren er ook zelfstandige motor bouwers. Helaas zijn die door de enorme budgetten van de auto fabrikanten de nek omgedraaid. Nu ziet het er weer naar uit dat ook de motorenkant een budget limiet krijgt. Dan zijn er meer mogelijkheden voor anderen om in te stappen. Zowel Autofabrikanten als niet autofabrikanten
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
De Renault motor word zelfs grotendeels bij een extern bedrijf gebouwd geloof ik .
skibeest
Posts: 1.540
Megachroom maar dat is van Renault
skibeest
Posts: 1.540
Megachrome
En niet is maar was van Renault
Dick de Cock
Posts: 3.331
De Hart en Cosworth waren natuurlijk in een totaal andere tijd en dat kan je nu totaal niet meer vergelijken met deze tijd..
Particuliere motoren bouwers zouden deze stijd altijd verliezen van de grote merken.
Edwin B.
Posts: 21
En de eerste Mercedes motor was volgens mij van Ilmor.
shakedown
Posts: 756
@dick.
ik ben het met je eens dat het een andere tijd is. En dat het echt niet eenvoudig is. Vroeger konden ze een motor bouwen in een koude schuur achter op de volkstuintjes...
Maar in principe heb je voor het bouwen van een motor, specialisten nodig en infrastructuur. En laat dat nu het simpelste op te lossen zin met: GELD. Heel veel GELD. Dat hebben de huidige motor fabrikanten ook gedaan. Mercedes heeft een bedrijf in brixworth overgenomen en specialisten ingekocht, Renault een bedrijf in Frankrijk en specialisten ingekocht, en Honda waarschijnlijk ook. Ferrari doet alles inhuis... Maar die zullen vast niet hun eigen mensen alleen opgeleid hebben vanaf de opleiding MBO/HBO/Uni-F1 motor bouwen, en derhalve dus ook mensen ingekocht hebben. Je ziet dat minder vanwege de geschiedenis. Maar waarom zou het ene bedrijf anders zijn dan het andere?
RedBull is al lang geen sponsor meer. Die zijn echt gegroeid naar fabrikant. Kijk alleen al eens naar de extra sponsoren die ze hebben met Oracle. ByBit, Esso, Mobile1 enz enz enz. Gezien het budget plafond kan het wel eens zo zijn dat RedBull zelf geen geld meer in de F1 hoeft te steken. De sponsoren betalen geld aan Redbull voor RedBull marketing. Hoe geniaal hebben ze dat geregeld!
Remedy81
Posts: 5.871
De Mercedes motoren kwamen in het verleden (McLaren tij) van ilmore, zou mij niet verbazen dat de mensen die er nu aan week gedeeltelijk dezelfde zijn als toen. Alleen ze noemen het nu dat hij door Mercedes AMG wordt gemaakt. Pateto / patato
powered by bye
Posts: 373
Je heb ook merken die durven geen motoren te leveren aan Red Bull want dan winnen ze nooit meer een wedstrijd
RBH1
Posts: 1.033
Oftewel "Om redenen die ik niet ken, is het niet gelukt."
Raikanikook
Posts: 2.364
Da's Porsche heeft op tijd een monster klaar .
Om de strijd aan te gaan met de bull s en de benzen
Als de Charelkes ook niet opzij gaan als lamme geiten
Kan het wel spannend worden
Maar da's pas over 3 jaar
Als niet alles duurder wordt tegen dan
Remedy81
Posts: 5.871
Redactie. Waar in dit artikel haalt toto aan dat rbr en porche nog wel onderhandelen. De titel is weer een clickbait
Felix1
Posts: 70
Herr Toto Wolff moet zich bezig houden met zijn eigen renstal wat Mercedes heet en zich minder uitlaten in de pers over het reilen en zeilen van Red Bull Racing , maar het zit hem schijnbaar dwars dat hij geen enkel vingertje heeft in Red Bull Racing want verder heeft hij aandelen in zowat elk ander team en schijnbaar zit Red Bull Racing heel vast in zijn hoofd ik denk dat hij regelmatig nachtmerries heeft en hij denkt waarschijnlijk om zo chaos en onrust te stoken bij Red Bull Racing. Eigenlijk best wel zielig zoals hij bezig is .