Trulli: "Binnen enkele weken aankondiging over mijn toekomst"
- Gepubliceerd op 09 aug 2011 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
Team Lotus-coureur Jarno Trulli denkt op korte termijn uitsluitsel te geven over waar zijn toekomst ligt. De Italiaan onderhandelt met zijn huidige werkgever over een nieuwe verbintenis. Dat speelt op de achtergrond, Trulli wil zich vooral op het rijden richten en het plezier hervinden.
Zoals ik vaker heb aangegeven, ik raak niet in paniek over mijn toekomst. Ik moet snel en gemotiveerd blijven. Het perspectief is sinds Hongarije heel anders, meer helder. Ik wil nu gewoon mijn vorm opbouwen en dan zien we het wel. Binnen enkele weken volgt waarschijnlijk iets van een aankondiging over mijn toekomst, maar momenteel ben ik blij met wat het is en concentreer ik me op mezelf en resultaten. Ik wil gewoon genieten, dat is lang niet het geval geweest.
Silverstone was het dieptepunt, daar reed ik helemaal verloren rond. Ik stapte in de auto en had geen idee waar ik was en waar de limiet lag. Ik probeerde het te voelen, maar het lukte me niet. Ik had het niet onder controle en dan ga je aan jezelf twijfelen. Gelukkig is dat opgelost met de nieuwe stuurbekrachtiging. Het is een wereld van verschil. Voorheen was ik puur een passagier van de auto, nu heb ik de zaken weer onder controle, aldus Trulli.
Zoals ik vaker heb aangegeven, ik raak niet in paniek over mijn toekomst. Ik moet snel en gemotiveerd blijven. Het perspectief is sinds Hongarije heel anders, meer helder. Ik wil nu gewoon mijn vorm opbouwen en dan zien we het wel. Binnen enkele weken volgt waarschijnlijk iets van een aankondiging over mijn toekomst, maar momenteel ben ik blij met wat het is en concentreer ik me op mezelf en resultaten. Ik wil gewoon genieten, dat is lang niet het geval geweest.
Silverstone was het dieptepunt, daar reed ik helemaal verloren rond. Ik stapte in de auto en had geen idee waar ik was en waar de limiet lag. Ik probeerde het te voelen, maar het lukte me niet. Ik had het niet onder controle en dan ga je aan jezelf twijfelen. Gelukkig is dat opgelost met de nieuwe stuurbekrachtiging. Het is een wereld van verschil. Voorheen was ik puur een passagier van de auto, nu heb ik de zaken weer onder controle, aldus Trulli.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (17)
Login om te reagerenSchumi81
Posts: 622
Ajuus ! Stop er mee en laat jong talent in de achterhoede teams ervaring opdoen.
mitchell
Posts: 2.267
hou de eer aan jezelf en stop er mee. Heeft een mooie carriere achter de rug (al zullen vele vinden van niet), maar zijn tijd is voorbij. Neem rubens mee, en bouw een mooi race team op voor jonge coureurs!
Vettellinnetje
Posts: 1.508
En Schumacher ook.
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Dit team zou eigenlijk een mix van ervaring en jong talent moeten hebben.
Kovalainen plus een jonge coureur.
Rubber
Posts: 120
Sluit me aan bij jullie reacties; tijd om op te stappen. De bijdrage aan het team mbt ervaring is op. Als je dan ook nog verloren aan het rondrijden bent en tevens aan het zoeken bent naar plezier voor het rijden, dan is het tijd om te gaan. Haudoe en bedankt Jarno
Stri
Posts: 2.848
Hij praat geen onzin in mijn ogen, het probleem met de stuurbekrachtiging was geen excuus. Vorige race had hij het eindelijk tot zijn beschikking en zat hij veel dichter op Kovalainen. Als hij straks Kovalainen bijbeent of misschien verslaat, waarom zou hij dan weg moeten?
Vindt hem overigens wel veel meer zeuren dan vroeger...
rchorus
Posts: 880
Echt zeuren is het niet, hij heeft een wekelijkse column, en de pers vindt het nodig dat iedere week breed uit te meten.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als degene die Trulli gaat vervangen, Chandhok is, dan mag ie van mij best blijven, Chandhok is echt niet beter.
M4U Racing
Posts: 4.499
Chandhok is jong, getalenteerd, voldoet aan de verwachtingen van het team en is Aziatisch.
We spreken toch van een wereldkampioenschap? De F1 vliegt de hele wereld over maar hebben vrijwel uitsluitend Westerse en Braziliaanse coureurs met een verdwaalde Jappaner. Ik vind het een goede ontwikkeling om weer meer diversiteit te krijgen. Weer Mexicanen in de F1, en Indiase, Venezolaanse, Chinese, Maleisische en Angolese coureurs... Prima!
Damon Hill
Posts: 16.887
Mag wel, en de nationaliteiten van coureurs zouden niet uit moeten maken.. maar tot dusver maakt Chandhok nog niet echt heel veel indruk. Ok, de HRT.. daar kun je jezelf moeilijk in laten zien, al liet Klien vorig jaar al veel meer zien dan Chandhok + Senna.
Maar het tempo van zijn race in Team Lotus viel ook een beetje tegen.
Ik zou zeggen, geef hem (inclusief India) nog 2 races en kijk wat er gaat gebeuren.
Op basis daarop kunnen we weer conclusies trekken.. al denk ik op voorhand al dat er betere talenten zijn.
Als er maar goede coureurs zijn. Kijk naar Amerikanen? Leuk dat Scott Speed meedeed maar hij was gewoon niet goed genoeg. Dan heb je meer aan een goede Europeaan.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Damon Hill:
Lotus rijdt met een bepaalde visie in de F1. Één van de doelstellingen is om met minimaal één goede Aziaat rond te rijden. Chandhok is een jong talent en HRT is dodelijk als leerschool voor rookies, zeker als je er twee in één team hebt. Dus na een half jaar HRT en 3 invalbeurten bij Lotus wil je Chandhok bij het vuil zetten?
Ter vergelijking, Hülkenberg had in dat aantal GP\'s nog werkelijk niets laten zien in een Williams! Maar 90% van de schapen op dit forum denkt dat Hülkenberg de opvolger wordt van Schumacher...
Michael
Posts: 1.434
Volgens DH is dit oud bloed, weg er mee (zie topic \"Manager Di Resta schermt met interesse van Mercedes GP\")
Damon Hill
Posts: 16.887
Trulli is één van de coureurs die wat mij betreft beter een punt achter zijn F1-carriëre kan zetten. Hij heeft mooie races gehad in zijn Prost, Jordan, Renault en ook Toyota tijd (ik vond het leuk om hem in 2009 soms nog op het podium te zien staan).
Maar halverwege 2010 begon het al een stuk minder te worden en kreeg Kovalainen (een redelijke coureur maar niet het beste van het beste) de overhand op Trulli.
In 2011 is het helemaal erg, wat gedeeltelijk door de stuurbekrachtiging komt (die is nu gelukkig weer terug) maar ook komt omdat de houdbaarheid van Trulli jammer genoeg voorbij is.
Zo realistisch moeten we het bekijken. Trulli staat (zoals iedere oude coureur) aan het einde van zijn ontwikkeling, terwijl jonge honden (die aan het begin van hun ontwikkeling) klaar staan en het mogelijk wél Kovalainen lastig kunnen maken.. wat goed is voor het team.
Wie hem dan gaat vervangen geen idee. Ik hoop niet Chandhok!!! Want dan heb je aan Trulli natuurlijk meer. Nee, doe dan echt een groot talent en kijk niet naar geldinkomsten, sponsoren of \'interessante\' komaf. Kies een echt talent!
szixxx
Posts: 4.764
Weet je wat zo ironisch is? Vroeger in het begin van de F1 waren het uitsluitend \'oude\' mannen omdat deze genoeg ervaring en lef hadden om in die hokken te rijden. Als jongeling moest je je eerst bewijzen. Die oude mannen zijn nu legendes en worden gezien als helden (Fangio bijv). En zelfs Fangio was al ouder dan gemiddeld toen hij zijn wereldtitels won. Langzaamaan is het een beetje omgedraaid en zie je steeds meer jonge broekies in de F1. Merendeels omdat dit commercieel gezien natuurlijk ook interessanter is en omdat ze al op veel jongere leeftijd beginnen met racen. Ik denk dat leeftijd zeker een rol speelt maar motivatie nog veel meer. Zet Trulli in die McLaren of RBR en hij wint ook weer races, leeft weer helemaal op en kan zo nog wat jaren mee. Het gaat niet gebeuren natuurlijk en de motivatie en wil is ver te zoeken bij Trulli..
Damon Hill
Posts: 16.887
Denk je niet dat die oude bolides van toen veel zwaarder waren om te besturen? Ik denk dat fysieke kracht toen een stuk belangrijker was dan b.v. reactievermogen.
Soms kan het ook nog wel, kijk maar naar Nigel Mansell.. maar meestal houdt het ongeveer (dit verschilt natuurlijk per coureur) na het 40e levensjaar wel een klein beetje op.
Overigens lijkt het mij ook moeilijk om gemotiveerd te blijven bij een achterhoede team.
Trulli was gewend om altijd voor de punten en podiumplekken te strijden... en waar strijd hij nu voor?
Daarom denk ik bijvoorbeeld ook dat als een Webber weggaat bij bij RBR hij compleet stopt, omdat het wellicht moeilijk is motivatie te vinden bij een minder team als je bij de top gereden hebt.
Michael
Posts: 1.434
@DH mijn bek valt open, je hebt Schumacher er niet bijgehaald. Ik heb het aantal woordjes \"Schumacher\" geteld in jouw commentaren en kwam op 1025 en ben toen gestopt. Je wilt mij toch niet vertellen dat mijn tellingen nutteloos zijn geweest. Ik wil vanaf dit punt graag doortellen.
mr.Monza
Posts: 9.303
Tsja, kies een echt talent, makkelijker gezegd dan gedaan, welke van de nieuwe jongelingen is nou een \"echt\" talent?
Ik vind geen van alle, Buemi: snel, maar eendimensionaal, gas geven, that\'s it.
Algersuari:snel,intilligent, maar het komt er nog niet uit, schat hem wel hoger in dan Buemi,Jaime is een ruwe diamant.
Hulkenberg:die word helemaal overgehyp\'d, vaak nog vanwege die pole in Brazilie op een opdrogende baan,heeft waanzinnige resultaten in alle voorgaande klasse, maar als hij echt de coming star was had ie allang in die auto gezeten,hij is volgend jaar ook alweer 25.
Maldonado:soms heel aardig, vaak onbegrijpelijk.
Ricciardo:moeilijk te zeggen, na zo\'n korte tijd, maar hij word zo snel en bijna geforceerd gebracht, dat ze daar wel heel veel in moeten zien, moet zeggen die jongen brengt wel een soort volwassen heid mee,onbevangen enthousiasme, maar ook als je \'m ziet een soort vastberadenheid.
De enige waarvan ik vaak denk, resultaten buiten beschouwing gelaten,
dat kan er weleens eentje worden is Perez.
Ik bedoel, toen Alonso bij Minardi in die auto stapte wisten direct wat voor vlees we in de kuip hadden, je zag direct dat hij echt een klap meer had dan de rest.
Olav Mol zei zelfs na een of twee races:\"ik durf \'m wel aan,hier rijdt de nieuwe wereldkampioen\".
Hamilton zelfde verhaal, daar was geen enkele twijfel over.
Daarom hoop ik ook dat Ferrari hun voornemen waarmaakt door jong talent naast een ervaren coureur te zetten, nu hebben we vaak discussies over wat zo,n talent echt kan.
Ja maar als ie in een Ferrari, McLaren of Red Bull zou rijden, dan....
Nou die heeft ie dan, als jong talent, een van de beste 3 auto\'s van het veld onder z\'n kont, weten we direct uit welk hout ie gesneden is.
Verder lijkt het mij een goed idee(weet niet of dit al gebeurt, en ze moeten er ook zin in hebben)dat oud coureurs betrokken blijven als een soort mentors voor de jonkies, dat soort ervaring is van onschatbare waarde.