Gasly nog steeds woest na tractor-incident: "Ik was dood geweest als ik zo was gespind"
- Gepubliceerd op 10 okt 2022 08:31
-
- Door: Bob Plaizier
Pierre Gasly speelde gisteren een opvallende hoofdrol in de incidentrijke openingsfase van de Japanse Grand Prix. De Fransman kon nog net op tijd een tractor ontwijken tijdens de rode vlag. Gasly reed te hard en ontving een tijdstraf van twintig seconden, na afloop was hij vooral nog woest over het incident met de tractor.
Gasly raakte in de eerste ronde een reclamebord en moest de pits opzoeken voor een nieuwe voorvleugel. Toen hij de baan weer op was gekomen werd de rode vlag gezwaaid. Gasly reed echter nog met een hoge snelheid op de baan en schrok zich rot toen hij ineens een tractor zag staan. Hij reageerde woedend over de boordradio en de gedachten gingen gelijk terug naar de fatale crash van Jules Bianchi in 2014.
Sainz
Gasly kreeg na afloop veel steun van zijn mede coureurs. De AlphaTauri-coureur begreep zijn tijdstraf maar was na de race nog steeds witheet. Bij Motorsport.com deelde hij zijn gevoelens: "Als ik op dezelfde manier de auto was verloren als Sainz een ronde eerder, dan had het niet uitgemaakt of ik dan 200 of 100 kilometer per uur had gereden. Ik was dood geweest als ik zo was gespind en een kraan van twaalf ton had geraakt."
Dankbaar
De Franse coureur was vooral zeer blij met het feit dat er niet was gebeurd. Hij bleef bij zijn standpunt dat het onacceptabel is dat er een kraan op het circuit reed. Gasly was nog steeds emotioneel: "Ik ben extreem dankbaar dat ik hier nog steeds ben, dat ik mijn naasten kan bellen en dat er niets is gebeurd. Voor ons als coureurs hoop ik dat di de laatste keer is dat we een kraan op de baan zien en zo'n onnodig risico lopen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
7
Reacties (39)
Login om te reagerenmjollnir
Posts: 1.404
Moet je niet zo hard rijden onder rood. Idioot.
Cicero
Posts: 1.281
En doorrijden met een bord voor je kop eh neus is ook niet zo veilig. Wie weet waar dat heen waait als het losschiet?
Mr Marly
Posts: 7.310
Dat Gasly zelf niet vrijuit gaat zal iedereen wel mee eens zijn, desalniettemin was er geen noodzaak om al direct de bergingswagens op het circuit te sturen. Ze hadden makkelijk kunnen wachten totdat iedereen binnen was. Er zijn er meerdere die zich hier kwalijk over uitgesproken hebben in de paddock. Ook de vader van Bianchi was hier, begrijpelijk, boos over. Notabene op het circuit waar zijn zoon het leven liet onder vergelijkbare omstandigheden.
Kun je trouwens ook normaal zonder krachttermen reageren @Mjollnir? Zie veel van dit soort reacties van jou staan.
Sambalbei
Posts: 1.516
Tuurlijk, Gasly had niet zo hard moeten rijden onder rood, maar van de FIA is het ook wel een belachelijke fout dat ze die tractor uberhaubt de baan op sturen als er nog auto's op de baan rijden
red slow
Posts: 3.003
Er rijden wel vaker tractors op de baan als de safety car op de baan is.
Daarnaast als gasly 100 had gereden en er af was gegaan dan had de halo haar werk kunnen doen. Bij 250 word het al een ander verhaal.
Nee gasly mag wat puntjes hiervoor pakken. Het onnodig in gevaar brengen van marshals.
LimboF1
Posts: 6.088
Gasly wist dat daar een auto gecrashed was en had dus al rekening ermee moeten houden. Hij reed veel te hard onder rood en het enige aandachtspunt vind ik dat men iedereen moet melden dat er een bergingsvoertuig op de baan is en dat deze voor verlichting goed zichtbaar is. Het bergingsvoertuig had gewoon niet de juiste verlichting en had op zijn minst een zwaailamp moeten hebben. Ik vind niet dat men de fout heeft gemaakt met het voertuig de baan op te sturen, maar de communicatie is het probleem.
Opdeplank
Posts: 1.193
Zoals ergens anders ook al aangegeven; Jules Bianchi ging ook met 213 km/h de baan af. Ik begrijp de straf vanuit de FIA helemaal. En Gasly des te minder.
Gebruiker
Posts: 613
Gasly echt stfu man. Duidelijk niets opgestoken van het BIanchi incident, dat is wel duidelijk. Blijf nederig, maak excuses en hou verder gewoon je mond please!
JDinkelman
Posts: 2.472
Hij moet er sowieso rekening mee houden dat er marshalls langs de baan bezig zijn. Voldoende reden om rustig te rijden.
Beri
Posts: 6.186
Coureurs hebben niks geleerd van Bianchi; dat ze zelf verantwoordelijkheid dragen voor de veiligheid op de baan.
poedersuiker
Posts: 841
Misschien ook even bedenken, ook al was die tractor misschien niet handig, je wel met 250 km/u reed tijdens een rode vlag situatie. De race was geneutraliseerd toen dat ding de baan op kwam, je had rustiger moeten rijden. Zeker in die weersomstandigheden.
Er was ooit een andere Fransman die tijdens geel niet afremde en een shovel tegenkwam. Dus Gasly heeft niet heel veel van Jules ongeluk geleerd.
De 20 seconden straf en 2 licentiepunten vind ik een hele milde straf... Ik had je geschorst.
Rimmer
Posts: 11.467
Ook de pitmuur en zijn engineer gaan niet vrijuit!
Zij hebben alle data, meer overzicht en een rechtstreekse verbinding met Pierre. Ze hadden hem moeten opdragen rustig te rijden aangezien er code rood was en alle tijd. Daar mag wat mij betreft ook een boete heen.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
@Rimmer,
Kan ik me in vinden, gedeelde schuld, dat bergingsvoertuig had daar op dat moment nog niet moeten zijn, Gasly had zelf niet als een dwaas moeten rijden en duidelijke instructies van het team waren ook wel op z'n plaats geweest.
Rare samenloop van omstandigheden. Straft voor Pierre meer dan terecht.
Btw, gezien zijn eigen aandeel hierin zou het beter zijn als Pierre even niet zo paniekerig en labiel reageert, get a grip on yourself Pierre
Billgates307
Posts: 9.429
Oke,
Een bergingsvoertuig op de baan is gevaarlijk.
Als we die even wegdenken(bergingsvoertuig) is het nog steeds compleet onverantwoord om met die snelheid, in de regen, onder dubbel geel en rood, een plek te naderen waar;
-Marshals bezig zijn
-Er een gestrande Formule 1 auto staat
-Brokstukken kunnen liggen
-Je zelf ook op die plek kan aquaplanen
Gasly reageert nu zo boos om te verbloemen dat hij, en zijn team, gewoon een major fuckup hebben gemaakt en blijkbaar niet hebben geleerd dat je als coureur/team ook verantwoording zal moeten dragen.
Gasly stipte ook nog aan in een interview dat hij zich aan zijn delta tijd hield. Dat is natuurlijk een belachelijk excuus. Je gaat de delta tijd toch niet rijden als je in de buurt komt van de crashsite.....
Volgens iedereen mocht het Bianchi incident nooit meer gebeuren. Dan is een kraan op de baan 'niet handig' inderdaad. Maar dan is dezelfde onbezonnen snelheid waarmee de coureur een crashsite nadert ook 'niet echt handig'.....
dutchiceman
Posts: 4.572
Ja inderdaad. Een klap van 250 kilometer per uur overleef je niet.
Dwaas.
meister
Posts: 3.464
Ze hebben nu toch een Halo dankzij Jules.
RBH2019
Posts: 5.888
Jules gjng dood door de plotselinge stilstand van zijn auto, waardoor zijn hersenen met 250G tegen z'n schedel schudde. Daar had de halo niets aan kunnen doen.
BoerTeun
Posts: 1.086
Ik reed pas met 200km/h over de snelweg, ineens allemaal borden 70 ivm wegwerkzaamheden maar ik reed gewoon volgas door en wat denk je ze haalden het nog in hun hoofd om met een tractor en een maaibalk langs de weg te rijden !! LEVENSGEVAARLIJK terwijl ik daar met 200 langskom, als ik geslipt was had ik wel dood kunnen zijn !! Asociale wegwerkers !!
skibeest
Posts: 1.540
Dan begrijp je het doel van die werkzaamheden niet. Die zijn bedoeld voor CJIB om dubbel te incasseren als je te hard rijdt. En om het nog aantrekkelijker te maken hebben ze ook nog eens de snelheid verlaagd. Die 200 deed je natuurlijk wel op je trekker met veiligheidskooi dus jij was wel verstandig bezig
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
die 70 km/u borden met een rode rand eromheen dat is toch alleen maar 'advies snelheid' ? buiten dat, ik krijg idd verdomd veel van die witte enveloppen met paarse rand op de deurmat, waarom moeten ze Jim telkens hebben
John6
Posts: 8.170
Dat ging ook maar net goed, je zag ook echt geen meter, Gasly reed ook veels te hard, de straf die hij kreeg was ook zeker terecht.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Ook even in de spiegel kijken Pierre?
Freek-Willem
Posts: 4.578
Hij zag geen rijser achter hem in de spiegel dus hoefe niet te verdedigen met 250+
Hagueian
Posts: 4.734
Deze jongen heeft een reclamebord voor zijn kop.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Gasly en Horner zijn calimero aan het uithangen. De situaties was perfect zoals dat in elke andere race is, de SC Was buiten, dan mag de tractor de baan op. Tijdens de SC moet je ALTIJD klaar zijn om te stoppen, hij had ook geen enkele reden om zo snel te rijden dat hij zou kunnen spinnen, want hij ging toch weer aansluiten. Het is een mooi afleidingsmanoeuvre van het feit dat Gasly op een ander moment gewoon veel te hard aan het rijden was onder de SC-condities. Dat hij nu een beetje verontwaardigd gaat lopen doen terwijl hij zelf ook giga in de fout gaat als het over veiligheid gaat, is gewoon triest.
RBH2019
Posts: 5.888
Het verschil was dat er gisteren nauwelijks zicht was...
Stoffelman
Posts: 5.398
@ RBH2019
Als er nauwelijks zicht was ,is dat een reden te meer om voorzichtigheid in te bouwen.
Eigen verantwoordelijkheid is blijkbaar niet van deze tijd.
Het is altijd een ander zijn schuld.
RBH2019
Posts: 5.888
Nee als er nauwelijks zicht is verwacht je geen grote zware machines op de rijbaan omdat dat levensgevaarlijk is...
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
@RUTH
Precies dat diva gedrag van hem gisteren al tegen zijn team, stoorde ik me enorm aan. Je zult moeten werken met zo'n over het paard getild mannetje
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als de snelheid verlaagt, wordt het zicht vanzelf al een pak beter. Daarnaast is er een SC, dat wil per definitie zeggen dat er op elk punt gevaar kan zijn. Zijn team zal ook nog zeggen waar de crash is, dus daar moet ie extra voorzichtig rijden en op alle momenten kunnen stoppen.
Dan afkomen met ´als ik gepind had´ is gewoon belachelijk.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ RUTH
Kijk eens naar WEC, met dezelfde regels.
tijdens full course yellow, safety car en rode vlag, zijn er vaker bergingsvoertuigen op de baan.
Ook bij slecht zicht en zelfs bij nacht.
Daar kunnen de coureurs er blijkbaar mee omgaan, echter in F1 proberen de piloten en teambazen de schuld van zich af te schuiven.
Alsof FIA de enig is die de verantwoordelijkheid moet dragen, terwijl alle partijen betrokken zijn bij het opstellen van de regels.
RBH2019
Posts: 5.888
5 meter zicht blijft 5 meter zicht, dat is niet afhankelijk van de snelheid... Of trekt bij jou de mist weg als je langzamer gaat? Je snelheid verminderen geeft je meer tijd om te reageren, maar als je wegglijdt en passagier bent in je eigen auto maakt die 5 seconden ook niet uit. Dan heb je alleen maar langer om je leven aan je voorbij te zien flitsen terwijl je richting een takelwagen glijdt... Jullie zijn echt aan het victim blamen. De FIA had gewoon moeten wachten tot de baan leeg was in deze omstandigheden.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Je snapt toch wel dat die mist een pak minder is als alle wagens trager rijden? Of probeer je nou bewust bepaalde dingen te vergeten?
Toch gek hoe die tractoren al jaren in regenraces op de baan kwamen en enkel Bianchi er tegen een knalde (door overdreven snelheid uberhaupt), terwijl het zicht blijkbaar maar 5 meter is.
Ze hebben perfect de procedure gevolgd, als Gasly rustig rijdt, gaat hij niet spinnen tenzij het water zo extreem is dat de wagens in boten veranderen en daar zaten we absoluut nog niet aan.
RBH2019
Posts: 5.888
Er zat geen auto voor Gasly, hij reed niet in de spray.... Het zicht was beperkt door het weer!
LeclercGasly
Posts: 22
Da FIA heeft niks geleerd van Bianchi!
Stoffelman
Posts: 5.398
Misschien niet, maar kaats de bal ook gerust terug naar de coureurs, teambazen en FOM.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Adam Cooper heeft gisteren een aantal coureurs naar hun mening gevraagd:
Seb Vettel: “I was also scared because I was coming around with I don't know enough speed so that things can go wrong. The moment you switch the safety car, you need to look after the tyres, trying to warm them up in these conditions. So you can't see, that's the thing."
@ValtteriBottas: “I thought we shouldn't have a crane on track when it's not red flagged, and it was there before it went red. So I was surprised. I believe it was only single yellow. You're taking care with a yellow flag. But if you suddenly had aquaplaning, you never know.”
@NicholasLatifi: “For Pierre it's one thing because he was by himself because he had just pitted. So he doesn't have the reference of the cars in front. But I was under the safety car, and I barely saw the crane. I didn't see it until I was 10 feet away."
@Max33Verstappen: “I arrived there first and I saw the crane and I have perfect visibility. But when you're behind, you always try to drive out of the spray, you go left or you go right, because you can't really see anything, and that is when things happen."
Pietje Bell
Posts: 21.588
Een heel artikel hierover. Google op de titel voor het hele artikel.
Russell and Vettel lead push for FIA to stop cranes going on track
GPDA directors George Russell and Sebastian Vettel are set to lead the push for improvements when the FIA reviews the crane incident in Sunday’s Formula 1 Japanese GP
By:
Adam Cooper
Oct 10, 2022, 9:42 AM
Drivers were furious to see recovery vehicles out on track, especially in wet conditions as visibility is poor, and they want to ensure that it never happens again.
The crane was sent onto the track straight after Carlos Sainz’s first lap crash, and it was on the racing line when the field passed by under safety car conditions on the next lap, prior to the red flag.
The presence of the crane was universally described by the drivers as “unacceptable”, and Russell and Vettel were among those who noted that such incidents have been a regular topic of conversations in recent drivers’ briefings and GPDA meetings.
During the red flag break in Suzuka Russell tried to make phone contact with FIA president Mohammed Ben Sulayem, before the restart was announced and he had to return to the garage.
.........................
.........................
JDinkelman
Posts: 2.472
Inderdaad niet goed dat dat ding daar was maar niet gevaarlijker dan Marshalls die langs de baan bezig zijn. Ok, niet zozeer voor coureurs maar een leven is een leven. Rij rustig als er een rode vlag is. Zo respectloos van Gasly.