Verstappen nadert Senna na Amerikaanse zege
- Gepubliceerd op 25 okt 2022 10:56
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen won afgelopen weekend alweer zijn dertiende Grand Prix van het seizoen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam daarmee op gelijke hoogte met het record van Sebastian Vettel en Michael Schumacher. Verstappen naderde met zijn zege nog een legendarische naam in de recordboeken van de Formule 1.
Verstappen won in Austin namelijk zijn 33ste Grand Prix uit zijn loopbaan. Daarmee nam hij afstand van Fernando Alonso, de Spanjaard staak namelijk op 32 zeges. Verstappen nadert nu Ayrton Senna. De legendarische Braziliaan boekte in zijn loopbaan 41 zeges, met nog drie races in 2022 kan Verstappen nog verder in de buurt komen. Verstappen staat nu op de zesde plaats van coureurs met de meeste zeges ooit.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (30)
Login om te reagerenThe Horse Whisperer
Posts: 4.035
Tja, met 67 Grand Prix per jaar gaan dat soort records natuurlijk sneller door het putje.
Overigens begint Verstappen steeds meer op Senna te lijken. Waar Senna dacht dat hij direct in contact stond met God, staat Max in direct contact met Jos. Bijna hetzelfde.
StevenQ
Posts: 9.179
Niet helemaal
Vroeger mocht je namelijk ongelimiteerd motoren en versnellingsbakken gebruiken, en ongelimiteerd testen , op die manier was het ook makkelijker meer races te winnen, zeker als je in een goede auto zat en keek wat de verschillen tussen de top en de rest was vroeger, dat was ook groter.
mjollnir
Posts: 1.404
Klopt en net als bij Senna heb je haters die pas veel later zullen realiseren hoe goed de coureur was.
snailer
Posts: 21.071
In de tijd van senna was een kans op dnf door technische issues veel groter, StevenQ.
Stats zeggen hoe dan ook niet veel zonder context. Ook dat lijstje dat ik hieronder ergens plaatste. Stats zijn wel een grappige manier om overzichten te maken en eventueel te gebruiken om onderbouwd (on)waarheden te poneren.
inflatable
Posts: 3.524
Ook qua percentage staat Max bij de top..
Mika Kimi
Posts: 562
@ StevenQ,
Niet helemaal mee eens, vroeger waren de wagens namelijk ook een stuk minder betrouwbaar dan tegenwoordig. Met een snelle auto heb je nu juist meer kans om te winnen.
Terwijl ik dit typ zie ik dat snailer dit ook al heeft benoemd. Desondanks klik ik op Versturen... :-)
StevenQ
Posts: 9.179
@Snailer
in 1988 werd Senna 1 race gediskwalificeerd en viel in 1 race uit
Hij finishte er 14 van de 16, werd 1 keer gediskwalificeerd en crashte in Monaco
Hij viel dus niet 1 keer uit door technische problemen dat jaar, Max dit jaar al 2 keer
snailer
Posts: 21.071
Owww. Natuurlijk. Even 1 jaar er bij pakken... En dat als de waarheid nemen.
Hij finishte overigens 3 races niet. De eerste was een diskwalificatie, viel uit in Monaco, en hij viel uit in Italie. In Italie werd hij als 10de geklassificeerd omdat er zoveel mensen uitvielen die race.
Portugal werd hij 4de maar had een issue met de brandstof toevoer.
In Spanje had hij issues met de auto (besturing). Hij werd 6de.
25% van de races mechanische issues.
Overigens heb ik nog niet zo heel lang geleden (gisteren denk ik) dat de McLaren van 1988 de meest dominante auto ooit was. (puur mijn mening) Daar hoort ook betrouwbaarheid bij. Die was zeker voor die tijd mega.
Om even met nu te vergelijken. Verstappen viel 2 keer uit. Perez viel 2 keer uit. leclerc viel 2 keer uit. Minder dan 10% van alle races.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dit statistiekje zegt uiteraard pas echt iets zodra Verstappen bovenaan staat, dat begrijpt ieder weldenkend mens...
StevenQ
Posts: 9.179
@Snailer
En Max had in Silverstone en Singapore ook issues die hem een betere plek kostte
wat is je punt?
StevenQ
Posts: 9.179
Max had in 2017 ook 7 DNF's in 20 races, dus meer dan een derde
IK vergeleek dus 2 kampioensjaren met elkaar, 2 jaren met redelijke dominantie
snailer
Posts: 21.071
Jij noemde 1 voordeel uit die tijd en beweerde direct dat het makkelijker was races te winnen.
Ik noemde een voorbeeld dat zeer nadelig is voor het winnen van races.
Sorry als jij je aangevallen voelt, man.
Maar ik wist al dat je daar mee zou komen. Om bij 1988 te blijven:
Alboreto, 5de in de eindstand 6 maal uitgevallen.
Piguet, 6de. 7 keer uitgevallen
Capelli, 6 keer utigevallen
Warwick, 7 keer uitgevallen
Mansell, 2 maal gefinishd. 2 maal een 2de plek.
Er waren er maar een paar die regelmatig de finish haalde.
Overigens deed Verstappen in 2017 helemaal niet mee om het kampioenschap. Dus wat bedoel je eigenlijk?
Kijk even naar de lijstjes en het is toch duidelijk dat de laatse 20 jaar het makkelijker is om veel wedstrijden per jaar te winnen.
Slaap verder lekker zou ik zeggen.
winti
Posts: 1.632
In dit tempo (10 per jaar gemiddeld) zal het toch nog 7 jaar duren voordat hij bovenaan staat. Aan de andere kant is hij dan pas 31.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Maar Hamilton wint er de komende jaren mogelijk ook nog wel een paar.
Pepe
Posts: 885
Verstappen gaat er geen 70 winnen in 7 jaar. Ds kans dat hij 7 jaar lang een goede auto heeft acht ik niet groot.
Snelrondje
Posts: 7.965
@Pepe, stel hij wint dit jaar nog 3 races. Dan komt hij op 36. Het komende jaar kan RB weer het beste team zijn. Dan kan Verstappen op 50 komen. Dan is hij aardig op de route en hang het halen meer af wanneer hij stopt.
Hagueian
Posts: 4.734
Wie weet wint hij er er wel 18 per jaar tot 2026. Met een goede auto, zwakke concurrentie en een teamgenoot in je zak gaat het hard.
snailer
Posts: 21.071
Verhouding tussen aantal poles en overwinningen
naam - poles - overwinningen - factor
Hamilton - 103 - 103 - 1
Schumacher - 68 - 91 - 1,33
Vettel - 57 - 53 - 0,92
Prost - 33 - 51 - 1,54
Senna - 65 - 41 - 0,63
Verstappen - 18 - 33 - 1,83
Alonso - 22 - 32 - 1,45
Dacht ik gooi er eens wat anders in.
Verstappen lijkt meer de pure racer te zijn als ik deze stats moet geloven. Senna lijkt de pure snelheid te hebben gehad. Bij Hamilton het meest in verhouding.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Zo zie je maar dat statistiek niet alles zegt. Prost lijkt meer racer te zijn geweest dan Senna en dat was natuurlijk niet het geval.
NicoS
Posts: 16.770
Het kwalificatie format is in de loop der jaren wel erg veranderd.
Dus ook hier kun je niet een directe vergelijking maken.
snailer
Posts: 21.071
Ja. Stats zeggen niets meer dan de kale getallen. Maar het rijtje was zo gemaakt. Helemaal eens met jullie.
Het geeft wel een trend aan.
Senna en Prost reden in een tijd dat uitvallen door pech een veel grotere factor speelde dan nu. Daarbij vind ik dat Senna vooral erg sterk was in starts. In het algemeen startte hij voor zijn teamgenoot of hij lag voor zijn teamgenoot na de start. Meestal alle twee. De getalletjes van Senna vind ik dan ook moeilijk te verklaren.
Prost werd de professor genoemd. Om twee redenen. Hij verzon truukje om harder te gaan. Dat ging van pedalen, tot verf, tot helm.
Maar zijn monteurs vertelden ook dat bij Prost de motor veel minder sleet dan bij zijn teamgenoten. Qua rijden ging hij ook als een professor om met de auto. Dat laatste zou, gezien die tijd waarin hij racete wel wat kunnen zeggen over zijn hoge win factor. Hij kwam vaker boven drijven.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Je hebt gewoon coureurs die goed zijn in vrije lucht, en coureurs die goed kunnen racen tegen anderen.
Je kunt een heel rijtje opnoemen van de 2 categorieën.
F1jos
Posts: 2.920
Het is best lastig om appels met peren vergelijken.
schwantz34
Posts: 36.095
Welnee, gewoon naast elkaar leggen, en bij twijfel gewoon een hapje nemen.
Freek-Willem
Posts: 4.578
Het is prima te vergelijken. Het is alleen de vraag wat je wil vergelijken.
Het is beide fruit, het hant aan de boom aan een steeltje. Ze hebben allebei een schil, allebei een klokhuis (heet dat bij een peer ook zo?)
Dus vergelijken kan prima of het nou 2 verschillende soory appels zijn of peren of een vergelijking een appel en een peer. Zeggen dat je het niet kunt vergelijken is een kwestie van duidelijk vooraf bedenken welke aspecten je wilt vergelijken.
Je kunt zelf een appel met een biefstuk vergelijken. Of zelfs met een vergiet. Maar daarover misschien een andere keer 😉
Larry Perkins
Posts: 47.777
Heb nooit de behoefte gehad om appels met peren te vergelijken, waarom zou je...
Hagueian
Posts: 4.734
Appels schrijf je met twee P's. Zo kun je ze makkelijk onderscheiden.
NoBullshit
Posts: 4.490
1 ding lijkt mij dit seizoen wel bewezen: Geef Max een goede auto en hij rijgt de zeges en wk's aaneen. De Formule 1 kan wel eens een heel 'saaie' periode ingaan als Max en RedBull op dit niveau blijven. We staan denk ik aan de vooravond van een nieuwe dominantie reeks.
En bedenk daarbij: The more you win the more they start to hate you.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Straks kan de hele F1-wereld het Wilhelmus uit z'n kop meezingen...
petertje
Posts: 3.683
je kan ze eigenlijk niet met elkaar vergelijken, in de tijdperk van senna had je niet zoveel races als nu en de tijdspanne waarin ze dat aantal overwinningen behaalt hebben is ook verschillend. senna heeft minder jaren dan max nodig om op dat aantal te komen. verder zijn de wagen van vroeger veel moeilijker te besturen zonder stuurbekrachtiging. en ook de tegenstanders en krachtverhoudingen tussen teams en coureurs zijn anders. je kan ze pas eerlijk met elkaar vergelijken als ze in dezelfde periode samen in 1 team tegen elkaar hebben gestreden.