Alonso: "Problemen Alpine-motor doen me denken aan Honda"
- Gepubliceerd op 01 nov 2022 14:24
-
- Door: Rob Veenstra
Nadat hij zijn Honda-krachtbron als een 'GP2-motor' had bestempeld, roept de Alpine-krachtbron van dit jaar slechte herinneringen op bij Fernando Alonso. Niet omdat de motor minder vermogen heeft, maar omdat het de betrouwbaarheid heeft van de Honda-motor waarmee hij in 2015 racete.
Dat seizoen werden Alonso en zijn McLaren-teamgenoot Jenson Button getroffen door een gecombineerde recordstraf van 105 gridposities tijdens de Belgische Grand Prix, zo slecht was de betrouwbaarheid van de power unit.
Dit jaar ervaart de tweevoudig wereldkampioen soortgelijke problemen. Vier van zijn vijf uitvalbeurten waren als gevolg van slechte betrouwbaarheid met de motor. Hij viel uit tijdens de Grand Prix van Singapore en afgelopen zondag opnieuw terwijl hij binnen de punten reed in Mexico. Beide uitvalbeurten waren gerelateerd aan motorische problemen.
Hij vertelde de media: "In het eerste jaar van Honda hadden we aan het einde van het jaar 72 plaatsen gridstraf of zoiets. Bij Honda stopten beide auto's. Dit jaar stopt alleen auto 14. Ik denk dat we niet voorbereid zijn, de motor kan de races niet afmaken. Het kan geen pech zijn als je zes of zeven motoren moet vervangen zoals wij deden en we nog steeds niet finishen in de races. Dus ik denk dat ze volgende winter wat werk te doen hebben."
Frustraties lopen op
De Spanjaard is gefrustreerd dat het zijn auto lijkt te zijn die de dupe is van de betrouwbaarheidsproblemen. Hij schat dat het hem 66 punten heeft gekost. Er zijn in totaal vijf motorstoringen geweest en hij heeft ook problemen gehad in de kwalificatie en in de sprintrace op de Red Bull Ring.
Alonso: "Voor auto 14 zijn er nog steeds betrouwbaarheidsproblemen. Ik denk dat ik dit jaar 60 punten heb verloren, dus als je de zes punten van de zevende plaats in Mexico erbij optelt, is dat 66. Uiteraard profiteren alle andere coureurs daarvan, ze scoren meer punten dan zou moeten."
"Het is gewoon ongelooflijk dat er maar een of twee auto's in elke race uitvallen en mijn auto hoort daar altijd bij. Ik heb dit jaar vijf kapotte motoren gehad, denk ik. Er was het probleem tijdens de kwalificatie in Australië en Oostenrijk. Ik startte niet eens de sprint vanwege de stroomstoring. Ik denk dat we van de 19 races in ongeveer 50% daarvan niet de punten hebben gescoord die we verdienden."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (30)
Login om te reagerenshakedown
Posts: 756
Nog een paar jaar en dan is de Renault motor in staat om kampioenschappen te winnen. Net als Honda...
beerkuh
Posts: 3.374
GP2 engine?? ;-)
Larry Perkins
Posts: 47.777
"Paar jaar" als in een paar decennia?
meister
Posts: 3.464
4 jaar geleden hadden ze al 1000pk, dat zal nu wel minimaal 1100 zijn.
TylaHunter
Posts: 8.802
Het doet mij heel erg denken aan die Renault afdeling begin van de hybride tijdperk... oh wacht...
delange
Posts: 2.247
Ergens toch jammer dat zo'n topcoureur altijd met pech geconfronteerd moet worden. Had hem ondanks zijn meeftijd graag nog eens in een echte competitieve wagen gezien.
k.w
Posts: 1.076
Klopt , Stoffel had het niet getroffen met zo veel malaise en die grasmaaier toen . ;)
919
Posts: 2.372
Hij koos zelf voor Renault, dan kan je het geen pech meer noemen.
Televisie67
Posts: 2.046
Het is volledig aan Alonso zelf te wijten dat dit niet gebeurd is. De man heeft heeft gewoon geen technisch of organisatorisch inzicht. Hij dacht ook dat McLaren gewoon ene topteam was met een geweldig chassis en de verkeerde motor en dat in het hele proces alles aan Honda lag en niet aan McLaren.
Bij Ferrari dacht hij ook dat daar niets kon gebeuren, maar kreeg hij ook de kritiek dat hijbgeen auto kan helpen ontwikkelen met goede feedback.
Alonso is alleen goed op de baan. Daarbuiten heb je er niets aan en heeft hij zelf ook het vermogen niet zijn eigen beperkingen in te zien.
En commentaren van Stollel later suggereerden dat Alonso ook nog eens een negatieve invloed op het proves had doordat alles toch op Alonso gericht was terwijl hij geen bijdrage kon leveren.
Box Box Box
Posts: 551
Toch wel weer typisch Alonso,
Weer de deur dicht slaan met ruzie,
en, negatief commentaar,, aan t eind
van zijn contract ook al heeft
hij gelijk, als je de schepen achter je verbrandt
heb je geen keuze meer ,
Hemex
Posts: 1.270
Maar als je een zinkend schip achter je verbrandt,
dan moet je gewoon blij zijn dat je op tijd weg bent.
mr.Monza
Posts: 9.303
Denk dat dat wel meevalt, teams nemen hem om zijn rijders kwaliteiten en nemen zijn uitgesproken persoonlijkheid op de koop toe.
Renault nam hem terug, tweemaal zelfs, McLaren nam hem terug en nu Aston Martin die hem een stoeltje geeft.
En geef toe, ongelijk had/heeft hij natuurlijk niet wat betreft de vroege Honda motor en recentelijk de Alpine pu.
alflonzo
Posts: 1.891
Net alsof ie daar op z’n 41ste met een vers contract op zak om maalt. Het enige schip wat ie echt verbrandde was McLaren in z’n eerste periode daar. En toch namen ze m weer terug…
f(1)orum
Posts: 6.771
"Maar als je een zinkend schip achter je verbrandt,
dan moet je gewoon blij zijn dat je op tijd weg bent."
Dat klopt, maar ik vraag me nu eigenlijk toch wel een beetje af waarom je überhaupt de moeite gaat nemen om zo'n schip in de fik te steken als ie toch al zinkende is? ;-)
hupholland
Posts: 7.626
kon je op wachten dat er iemand dat ging roepen. Sowieso is Fernando teruggekeerd bij McLaren en zelfs 2x bij Renault, dus het slaat ook nog eens nergens op. Bij Ferrari zit de deur ook niet persé op slot lijkt me, iig niet om de genoemde redenen.
Hemex
Posts: 1.270
@f(1)orum
Geen idee. Sommige mensen vinden het gewoon leuk om dingen in de fik te steken. Kan ook zijn om voor wat verlichting te zorgen, zodat je de kust wat beter kunt zien. Maar in het geval van Alonso denk ik eerder dat het is om iedereen nog even duidelijk te laten weten dat het schip zinkende is, maar dat hij uiteraard al een nieuw schip heeft gevonden, en op weg is naar zijn nieuwe schip waar iedereen op hem zit te wachten. Gewoon zomaar een gokje.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Alonso bereikt nooit de box, box, box.
Maar eindigt steeds langs de baan, baan, baan...
f(1)orum
Posts: 6.771
@Hemex: Goede suggesties!
petertje
Posts: 3.683
ik dacht dat die zijn les had geleerd met honda maar dit keer is het nog erger omdat alpine( renault) zijn team was waarmee hij 2x kampioen is geworden. stel je voor dat max naar ferrari zal gaan en dan redbull afbrand dat die zo slechte motor heeft. een team waar hij alles aan te danken heeft gehad.
tour71
Posts: 1.358
Wat een onzin. Hij heeft geen goede keuzes gemaakt in zn carriere. die man heeft alle keuzes gehad. net als verstappen zeker, 2 jaar geleden waren ze bij ferrari woest over zn bedrog opmerking. Denk je dat ze verstappen nu niet zouden willen als hij vrijkomt?
StevenQ
Posts: 9.179
En toch wint en won Red Bull met beide
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ja maar toen en nu werden/worden de motoren om Max heen gebouwd...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Max heeft hier 0,0 mee te maken.
Driver87
Posts: 561
De humor ontgaat Fernando-Alonso helaas;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Hoezo, het is toch de Formule MV...
Driver87
Posts: 561
Max reed immers in dezelfde GPs mee... ik zie niet in waarom dit niet met hem te maken heeft....
schwantz34
Posts: 36.095
Oejoeijoei, Alonso geeft Alpine een loei!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Kwaakkwaakkwaak, elk woord van Alonso is raak!
ThisGuy
Posts: 1.492
Alonso's loopbaan met Ferrari, Honda en Renault krachtbronnen. Volgend jaar in een Mercedes. Nu nog even afwachten hoe lang het duurt voordat hij die afbrandt.
FredericS
Posts: 739
Alonso kennende branden die PU's vanzelf af.