Brundle vindt tijdstraf Verstappen te zwaar: "Dacht aan een race-incident"
- Gepubliceerd op 17 nov 2022 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen en Lewis Hamilton kwamen elkaar afgelopen weekend tegen op de baan in Brazilië. De voormalig titelrivalen raakten elkaar vlak na de eerste herstart en de stewards wezen Verstappen als schuldige aan. Martin Brundle is van mening dat de straf een beetje overdreven was, hij neigt meer naar een race-incident.
Verstappen opende de aanval op Hamilton direct na de eerste herstart. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur zette de aanval in, in de eerste bocht. Zijn poging liep in de soep en de wagens raakten elkander, Verstappen beschadigde zijn voorvleugel en was veroordeeld tot een inhaalrace. Tot overmaat van ramp kreeg de Nederlander ook nog een tijdstraf van vijf seconden van de stewards.
Vuur met vuur bestrijden
Oud-coureur en huidig Sky Sports-commentator Martin Brundle deelde de mening van de stewards niet. De Brit zag dat de coureurs elkaar stevig bestreden en hij omschrijft dat in zijn Sky Sports-column: "Ik twijfel er niet aan dat Max andere limieten heeft in een duel met Lewis. Lewis heeft echter ook besloten om vuur met vuur te gaan bestrijden. Het was dan ook onvermijdelijk dat ze elkaar raakten. Volgens de stewards had Hamilton iets meer ruimte kunnen geven. Ik denk dat Max meer kerb had kunnen pakken of van zijn gas kon gaan, dat is echter geen racen."
Race-incident
De stewards gaven Verstappen dan ook een tijdstraf van vijf seconden, deze loste hij in bij zijn tweede pitstop tijdens de Braziliaanse Grand Prix. Brundle zag het voor zijn ogen gebeuren en hij denkt dat het niet geheel de juiste straf was voor Verstappen: "Vijf seconden en een pitstop voor een nieuwe vleugel. Ik dacht eerlijk gezegd eerder aan een race-incident. De wagen van Lewis had een klein beetje schade. De belangrijkste delen waren echter nog intact."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (23)
Login om te reagerenMario Andretti
Posts: 108
kan ik me in vinden, de manier waarop Verstappen 'm ertussen plempte was ietwat bruusk, maar hetzelfde kan zeker gezegd worden van de manier waarop Lewis de deur dicht smeet.
Max zat echter al voor de helt op de kerbs, had van zijn gas kunnen gaan dat wel, maar dat is geen racen en zeker niet 'des Verstappens'. Anyway, volgende keer dat die 2 elkaar tegenkomen gebeurt er ongetwijfeld iets soortgelijks. Dit had afgedaan kunnen (en moeten) worden als race-incident.
StevenQ
Posts: 9.179
Max plempte hem er niet tussen, Max zat er in bocht 1 zelfs voor, Lewis accelereerde zijn neus ervoor en stuurde in alsof er niemand zat
Hoe dan ook dom van Lewis, Max is al kampioen, Lewis wilde de overwinning, wie had er het meeste te verliezen?
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
De enige reden dat Verstappen er voor zat was omdat Verstappen later remde. Vervolgens accelereerde Lewis uit bocht 1 sneller dan Max vanwege het ‘slow in fast out’ principe. Verstappen probeerde het te compenseren door vroeg op t gas te gaan en roteerde de auto heel mooi en wist hem er knap tussen te knallen. Echter was Verstappen een fractie te laat en was Lewis niet van plan om ruimte te geven. Dus dan krijg je een ongeluk.
alflonzo
Posts: 1.891
Verstappen deed ff een Ocon, dat pastte destijds ook niet. Lewis deed hetzelfde als Verstappen destijds. Insturen en t aan de andere partij overlaten.
NicoS
Posts: 16.770
@Alfonso,
Ocon raakt met z’n voorwiel het achterwiel van Max, de situatie is dus niet hetzelfde.
delange
Posts: 2.247
Inderdaad steven je kan voorbij de bocht schieten en dan beweren dat je ervoor zat.
Jij gebruikt echt alles hé om Verstappen maar in zijn gelijk te zetten. Beetje zielig maarja.
Verstappen deed iets wat me laat herinneren aan zijn vorige jaren. Hij had niks te verliezen (op zijn record na) en Lewis wel en daarom propte hij zijn wagen in een situatie waarbij je meteen wist dat het niet haalbaar was.
alflonzo
Posts: 1.891
@Nicos,
ok Verstappen zat net 75cm verder langszij... Nagenoeg zelfde positie als gevolg van later remmen.
Zeer vergelijkbaar qua plek op de baan tov wagen van Hamilton. Je legt je lot in handen van degene aan de buitenkant.
Snork
Posts: 18.653
Max nam veel snelheid mee door de buitenkant van bocht 1. Daarmee zat hij met teveel snelheid en niet op de ideale racelijn bij bocht 2. Dat hij naast Lewis zat, kwam door die hoge snelheid in bocht 1, maar zoals ik er naar kijk had Max bocht 2 niet kunnen houden, zonder veel snelheid weg te remmen, waarmee hij langzamer uit bocht 2 zou zijn gekomen.
Lewis daarentegen had Max gewoon de ruimte moeten laten houden, want Lewis zat wel op de ideale racelijn en zou meer snelheid meenemen uit bocht 2.
Maar ja, het zijn in dit geval twee magneten waarbij het 2021 seizoen nog dicht onder de huid zit.
SennaS
Posts: 6.005
ik snap niet dat sommige hardnekkig beweren dat Lewis ruimte had moeten maken als voorop rijdende coureur, zodat meneer Verstappen vrije baan had om in te halen.
Lewis is geen teamgenoot van Max he, hij mag hoop ik zijn plek wel verdedigen en dan maar ten koste van een verwachte beuk. Gewoon niet toegeven, dan maar wat botsautotje spelen, mooie tv.
MustFeed
Posts: 8.839
"ik snap niet dat sommige hardnekkig beweren dat Lewis ruimte had moeten maken als voorop rijdende coureur, zodat meneer Verstappen vrije baan had om in te halen."
Ten eerste is dit niet wat iemand beweert. Wat beweert wordt is dat Hamilton niet kan insturen in de bocht alsof er niet een andere coureur naast hem rijdt.
Daarnaast uitermate grappig dat jij dit roept. Dan snap je het waarschijnlijk al helemaal niet het geroeptoeter van de Hamilton fans die beweerden dat Verstappen instuurde op Hamilton in SIlverstone en dat Verstappen veel verder aan de buiten kant had kunnen zitten.
Blijkbaar hanteer jij de zeer extreme stelling dat een coureur kan inrijden op een coureur die aan de binnenkant grotendeels naast hem zit.
Maar ergens denk ik dat jij hier helemaal niet principieel bent en maar gewoon praat zoals het je op het betreffende moment het best uitkomt.
Silverstone is niet vergelijkbaar, daar gaf Verstappen juist wel ruimte aan Hamilton. Hamilton gaf in Brazilië geen ruimte en stuurt opzettelijk in op Verstappen. En nu doe jij alsof dat heel normaal is en anderen gek zijn.
Jij snapt de hardnekkigheid niet bij anderen, en ik snap niet de krankzinnigheid die jij het forum opslingert.
racepace1
Posts: 371
Als de FIA dit soort incidenten gaat bestraffen tussen twee grote rivalen dan maak je juist de sport kapot. Wij willen strijd zien,spanning,rivaliteit, daar hoort dit bij! vooral bij racestarts, herstarts dan heb je nou eenmaal alles bij elkaar en probeer je het als je een kans hebt! Wij het publiek willen actie zien geen optocht! Wanneer is het de laatste keer geweest dat er een coureur naar een andere box rende om even verhaal te halen.... juist er gebeurt te weinig. we krijgen dingen voorgeschoteld over het woke gebeuren van Sir Lewis Hamilton.... GAAAAP
Mario Andretti
Posts: 108
Precies, bij een duidelijke schuldige dan zeg ik bestraffen, bij grote twijfel of op z'n minst gedeelde schuld snel afdoen als race incident. Dit soort dingen hoort bij een goede rivaliteit en moeten ze niet proberen in te dammen. De sport in zijn algemeenheid spint er garen bij.
We zien soms aardige duels tussen de overige mannen, maar nooit is het zo beladen als een duel tussen Max en Lewis.
flyineddy
Posts: 3.595
Mee eens.
Naar mijn idee is het misgegaan bij de invoering van de 5 seconden tijdstraf in 2014 (en de 10 seconden tijdstraf een jaar later in 2015). Sindsdien wordt voor elk wissewasje op de baan een 5 seconden tijdstraf uitgedeeld die in veel gevallen ook gelijk de angel uit de strijd haalt.
Daarentegen wordt voor de zwaardere incidenten, die eerder makkelijk een drive-through opleverden, nu "slechts" een 10 seconden tijdstraf gegeven. Al met al heeft het de sport wat mij betreft geen goed gedaan.
De 10 seconden tijdstraf mag van mij eigenlijk helemaal weg. Het is te licht voor serieuze incidenten, maar te zwaar voor wissewasjes. De 5 seconden tijdstraf mag van mij wel blijven, maar alleen voor lichte overtredingen die geen race-incidenten zijn, zoals bijvoorbeeld een ligt geval van speeding in the pitlane.
Eddy.
SennaS
Posts: 6.005
Onreglementaire actie moet je bestraffen, anders is het einde zoek.
Het kan dure punten kosten. Lewis had ook een dnf kunnen oplopen, net als Leclerc.
racepace1
Posts: 371
ze waren aan het racen...
een onreglementaire actie is bijv Vettel ( toen hij nog voor Ferrari reed ) die tijdens een safetycar opzettelijk tegen Lewis aanreed
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Lewis aanhang: Is Max zijn schuld.
Max aanhang: Is Lewis zijn schuld.
Neutrale aanhang: Is race-incident.
trabant2
Posts: 57
Wel opmerkelijk dat de stewards volgens dit onderscheid dan niet tot de 'neutrale aanhang' gerekend kunnen worden, maar blijkbaar 'Lewis aanhang' is .. ;-)
Mario Andretti
Posts: 108
precies, verschrikkelijke lui die Engelsen, allemaal, alleen de Britten die zijn nóg erger
doeski
Posts: 174
Hoe zit het als je fan van Lewis en Max bent?
Snork
Posts: 18.653
Tante Agaath: k*t, waar is m'n bolletje wol?
SennaS
Posts: 6.005
Doeski,
in dat geval aan de fia overlaten.
Adenauer Forst
Posts: 1.093
Altijd weer die Engelsen met hun kritiek 😄
SennaS
Posts: 6.005
altijd al gedacht, die Brundle en UK pers is stiekem wel Max fan.