Tsunoda merkt grote verschillen met De Vries: "Ik ga nooit zover in de details"
- Gepubliceerd op 02 maa 2023 13:22
-
- Door: Bob Plaizier
Nyck de Vries is dit jaar de teamgenoot van Yuki Tsunoda bij het team van AlphaTauri. De coureur uit Friesland is de opvolger van Pierre Gasly en hij pakt de zaakjes iets anders aan dan dat de Fransman deed. Tsunoda merkt dit en geeft aan dat de feedback van De Vries compleet verschillend is dan dat hij van Gasly gewend was.
De Vries is dit jaar naast Max Verstappen de tweede Nederlander op de Formule 1-grid. De Friese coureur debuteerde vorig seizoen in de Formule 1 als invaller bij het team van Williams in Italië. Dit jaar rijdt De Vries voor het eerst een volledig seizoen in de koningsklasse van de autosport. Hij is direct met volle overgave begonnen en geeft het team veel feedback.
Technische feedback
Zijn nieuwe teamgenoot Yuki Tsunoda ziet dat De Vries zeer opvallende feedback geeft. De Japanse AlphaTauri-coureur merkt dat De Vries een compleet nieuwe teamgenoot is. Bij Motorsport.com spreekt Tsunoda zich uit: "Qua technische feedback geeft Nyck echt zeer gedetailleerde informatie. Ik ga eigenlijk nooit zover in de details. Ik leer op dat gebied veel van Nyck en dat is vanzelfsprekend iets goeds. Ik leer weer andere dingen van hem dan ik deed van Pierre."
Gasly
De technische feedback van De Vries is voor Tsunoda compleet nieuw. Opvallend genoeg geeft de Japanner aan dat hier grote verschillen zijn: "De feedback die Nyck aan het team geeft is wel anders dan ik voel in de auto. Pierre en ik hadden een enorm verschillende rijstijl en we wilden dat ook iets compleet anders van de auto. Onze feedback aan het team was wel bijna hetzelfde. Nyck is een andere coureur en vooralsnog is zijn feedback anders dan wat ik doorgeef aan het team."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (35)
Login om te reagerenBoerTeun
Posts: 1.086
In een sport waar het uiteindelijk draait om de kleinste details lijkt me dit een goede zaak.
snailer
Posts: 21.071
Tsjah. Schijnt dat Verstappen vaak snel klaar is met de feedback. Helder en to the point.
Maar wie weet zou hij nog harder kunnen als hij ook voor details kiest.
arone
Posts: 795
m.a.w. Tsunoda kijkt niet zo nauw.
Patrace
Posts: 4.008
Nou, hij heeft best nauwe ogen hoor! ;-)
Dick de Cock
Posts: 3.331
Nauw is niet wijd,maar wel lekker op zijn tijd.
josdaboss
Posts: 922
@Patrace pas op met wat je typt. Ik werd om een sarcastische opmerking meteen hier als racist neergezet.. ;-)
schwantz34
Posts: 36.095
@Josdaboss Van dat soort gasten moet je je geen reet aantrekken, die hebben gewoon of geen humorchromosoom meegekregen van hun ouders. Of ze zijn zo woke als de pest, dat volk is vaak nog leiper dan een klapdeur in een TBS kliniek.
Televisie67
Posts: 2.046
@schwantz Of het is gewoon erg low level om dergelijke grappen te maken in deze tijd. Totaal niet grappig, te makkelijk en alleen gericht op de etniciteit.
laagvliegerT
Posts: 1.672
Ik zou wat minder televisie kijken.
Word je zuur van.
schwantz34
Posts: 36.095
@Televisie Sorry, maar jij bent ook zo'n figuur die de bull altijd met zo min mogelijk humor, en daardoor echt veuls te serieus opvat.
Joeppp
Posts: 7.329
Ik snap de bijzin: in deze tijd; nooit. Hoezo in deze tijd? Zijn wij beter in deze tijd? Mag het morgen wel? waren we vroeger dom? Ik vind het eigenlijk een hele beledigende zin tov oudere mensen.
schwantz34
Posts: 36.095
@Joepp Jij omschrijft exact waarom bij dat soort nietszeggende teksten hier de vlag direct halfstok gaat, en ik weer voor de zoveelste keer met een diepe zucht de broek van mijn enkels omhoog moet hijsen.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Van veel televisie kijken word je woke. Dan kun je na verloop van tijd niks meer hebben. Maar, het is wel über hip.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Voor het hele AT team is dat blijkbaar nieuw , en waren techneuten en engineers volgens diverse berichtgeving best gepikeerd naar Tost gestapt , Maar die had ze een spiegel voorgehouden dat ze vorig jaar op de een na laatste plek het seizoen hebben afgesloten en dat ze er maar beter hun voordeel mee deden met de feedback van een coureur die vorig jaar in veel verschillende auto's heeft gezeten.
TylaHunter
Posts: 8.802
Gasly was bij RB ook de mindere in feedback... als Yuki dan ook weinig details geeft is er veel ruimte voor interpretatie.
Men zou wel wat langer moeten wachten voor ze kunnen inpakken door Nyck. Maar in mijn ogen is zon uitspraak van Yuki direct 0-1 achter voor Yuki.
Een waardevolle coureur geeft gewoon feedback tot in details. Zo waren bijv Webber en Kimi nog steeds van grote waarde ondanks snellere teamgenoten.
Patrace
Posts: 4.008
In bedekte termen zegt Tsunoda hier dat hijzelf en Gasly eigenlijk veel minder gedetailleerde (en dus bruikbare) feedback gaven. Van Tsunoda had ik dat eigenlijk wel verwacht, maar ik had van Gasly wel meer verwacht, eigenlijk.
En nu ga ik speculeren, maar misschien ligt daar ook wel een belangrijke reden dat hij uit de Red Bull is gezet en ook nooit meer in aanmerking kwam voor een zitje bij dat team.
Teams hebben gedetailleerde feedback nodig om precies te weten waar ze de auto kunnen verbeteren. De data die ze zelf hebben is slechts één deel ervan, maar hoe een coureur dat ervaart op de baan is uiteindelijk waar het om gaat. Als een coureur dat niet goed kan aangeven, moet je als team alles zelf bedenken. En dat kan best tegen de uiteindelijke ideale setup van de coureur ingaan.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Van wat ik heb begrepen gaf Gasly bij RBR weinig/slechte feedback. Het enige wat het zei was dat Newey de wagen anders moest maken/veranderen. (???) Hij gaf Newey er de schuld van dat hij er niet mee overweg kon, maar hij gaf niet aan hoe hij het graag wou hebben. Dat is wat ik gehoord heb. Niets lag aan hem, het lag allemaal aan het ontwerp van de wagen.
snailer
Posts: 21.071
Ja. Galsy was volledig de weg kwijt door de deklassering die hij onderging. Heb van meerdere (ex) medewerkers gehoord dat Gasly echt boos is geworden op Newey en eisen heeft gesteld.
Naar mijn idee is dit de reden dat Gasly nooit meer een kans kreeg bij Red Bull. Newey wilde hem niet meer in het team. En ik weet dat Newey zeggenschap heeft over de rijders.
Larry Perkins
Posts: 47.777
En de rest van de tekst...
_____________________________________________________
Misschien komt dat doordat hij het vertrouwen in de auto nog aan het opbouwen is, maar het is vooralsnog iets anders. We moeten een soort gulden middenweg vinden om het voor beide coureurs goed te laten werken."
Dat laatste ziet Tsunoda echter niet als een probleem. Zo kan een compromis lastig zijn bij de doorontwikkeling, kijk ook maar naar de verschillende rijstijlen van Max Verstappen en Sergio Perez bij Red Bull Racing.
Het is lastig om het voor beide coureurs naar wens te krijgen, al ziet Tsunoda dat iets anders.
"Ik denk dat de ontwikkeling van het team vooral gericht is op de auto zelf sneller maken, niet zozeer om die beter bij één van de twee coureurs te laten passen. Ze luisteren natuurlijk wel naar onze feedback, maar de doorontwikkeling gaat toch vooral om de aerodynamica en het vinden van meer downforce.
Daarbij denken ze niet meteen aan de balans van de auto.
Die balans moeten wij aan onze kant van de pitbox zien te vinden met onze engineers. Ik denk trouwens dat het ook beter is dat ze onze feedback niet leidend maken in de doorontwikkeling, omdat we de balans op het circuit wel kunnen zoeken.
De focus moet liggen op het vinden van zoveel mogelijk extra downforce, zodat we competitiever worden. Dat is het belangrijkste en we hebben nu ook al veel dingen gepland om de auto beter te maken, dat plan loopt veel beter dan vorig jaar."
AlphaTauri moet werken aan langzame bochten
Wat betreft de verbeterpunten wijst Tsunoda vooral naar de langzame bochten. Volgens de nummer zeventien uit het WK van vorig jaar heeft het team qua topsnelheid en snelle bochten al een stap voorwaarts gezet.
"In de laatste middagsessie van de test was mijn gevoel in de auto een stuk beter dan daarvoor, maar dat is ook logisch. Toen was het namelijk koeler en was er meer grip dan in die warme ochtendsessies.
Maar goed, we moeten nog steeds wel werken aan onze snelheid in langzame bochten. Dat is ook duidelijk te zien in de data. In snelle bochten hebben we echt wel een stap gezet vergeleken met vorig jaar, maar in langzame bochten moeten we de auto nog verbeteren."
Larry Perkins
Posts: 47.777
"Ik denk trouwens dat het ook beter is dat ze onze feedback niet leidend maken in de doorontwikkeling, omdat we de balans op het circuit wel kunnen zoeken."
Deze zin (uit het restant van de tekst) bevestigt de post van @Patrace nog eens.
Tsunoda downplayt het belang van goede feedback omdat hij daartoe niet in staat is...
Televisie67
Posts: 2.046
Dat zegt hij niet. Hij zegt dat hijzelf minder gedetailleerd is. Hij zegt dat hij van zowel Gasly als Nyck leert, en dat hij het opvallend vindt dat de feedback van hem en Gasly overeen kwam (dus dat ze het gedrag van de auto wel hetzelfde interpreteerden), maar dat Nyck kennelijk een heel andere mening heeft.
Het is maar de vraag of die mening van Nyck ook een goede is. Als Nyck echt zo'n ontwikkelvirtuoos was, lijkt me de kans groot dat hij bij een interessanter team gerecht gekomen was dan het Formule E-team van Mercedes. Het is niet zo dat ze hem niet al jaren kennen in de F1.
Patrace
Posts: 4.008
@Pietje : Dank voor de toevoeging. Ik wist niet precies meer hoe het daar ging, maar het bevestigt inderdaad dat Gasly door zijn beperkte feedback zichzelf niet verder heeft geholpen binnen de Red Bull familie.
@Larry: Als ik dit zo lees denk ik dat Yuki het nog wel eens heel lastig zal gaan krijgen met Nyck. Want binnen het team heeft Nyck nu al indruk gemaakt met zijn feeedback. Tel daarbij op dat hij op de fabriek met de mensen daar in het Italiaans kan praten, dan kun je wel aanvoelen dat het team snel geneigd zal zijn zich in de richting van De Vries te bewegen. Zeker als hij op de baan ook gewoon laat zien dat hij snel is en levert.
Ik vond Tsunoda altijd wel een leuk ventje en best getalenteerd, maar zijn ontwikkeling stagneert wel en dan wordt dat geschreeuw en gescheld wel een irritant dingetje. Als hij behalve matig presteert op de baan ook nog geen feedback kan leveren, pleit dat in ieder geval niet voor hem. Hij zal zich dit jaar enorm moeten ontwikkelen...
meister
Posts: 3.464
Niet het kaas je van je brood laten eten Nyck.
Je eerste concurrent ie die in de andere auto zit.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat gaat niet gebeuren, alleen al wat feedback betreft is Tost nu al helemaal om en Yuki gaat nu echt niet vanuit het niets constante prestaties leveren...
Maxiaans
Posts: 7.967
Typische feedback van Tsunoda:' The fucking car is shit!!!!'
Patrick_St
Posts: 4.600
"Give me Yuki" zei Liam Lawson...
schwantz34
Posts: 36.095
Kimi ging zelfs nog een stappie verder dan Yuki "Leave me alone, I know what I'm doing!".
maxioos
Posts: 1.824
Ik vindt dit al lange tijd een dikke min van de RBR opleidingstraject. Dit is verre van de 1e RBR coureur waar gebrekkige technische kennis en feedback van wordt verweten. Schijnbaar was Ricciardo bij de 1e meeting van Max al onwetend over dingen die Max naar voren bracht, ik vindt dat niet alleen slecht van Ricciardo maar ook van de RBR opleidingstraject. Die moeten er toch ook voor zorgen dat deze zaken bij hun coureurs van top niveau is? De engineers en team leiders welke gewerkt hebben met Vettel en Max moeten toch ook aangeven dat de kennis en feedback van de overige rijders opgekrikt moeten worden?
Ron Kanon
Posts: 2.739
Vertel eens hoe het volgens jou wel moet? En hoe weet je dat het aan het opleidingstraject ligt?
Maxiaans
Posts: 7.967
Als er geen of slechte feedback wordt gegeven dan ligt het aan de opleiding en zouden de jonge coureurs dit moeten leren in een technisch vakkenpakket net als ik dat op school heb moeten (vrijwillig) leren.
Dus dan is de vraag niet zo moeilijk te beantwoorden @Ron Kanon.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ah dus als jij op school een keer iets niet snapte, lag het aan de leraar?
Reflex
Posts: 568
Wat een vijandige houding Ron. Dat is toch nergens voor nodig? Het kan zo een mooie discussie zijn tussen twee mensen die een andere mening hebben.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Volgens mij word er in de Formule 3 en 2 Opgeleid en moeten ze in de Fomule 1 laten zien wat ze in huis hebben en bewijzen dat ze bij de absolute top horen.
Televisie67
Posts: 2.046
Dat laatste is wel interessant. Weet De Vries iets te destilleren uit tests dat Gasly en Tsunoda niet vonden of verkeerd begrepen? Of heeft De Vries het inzicht juist niet? Of zijn er twee wegen naar Rome?
Vade
Posts: 3.586
Nou er zijn zo goed als 486.713 wegen die naar Rome leiden in Europa, dus laat ze hun voordeel ermee doen :)