'Motor Leclerc kan mogelijk worden herbruikt'
- Gepubliceerd op 06 maa 2023 09:07
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc leek gisteren op weg naar de derde plaats in de Grand Prix van Bahrein. De Monegaskische coureur van het team van Ferrari viel echter uit met motorische problemen. Toch lijkt er goed nieuws te zijn voor het team, de motor is mogelijk herbruikbaar. Toch kunnen zich nog veel meer problemen voordoen.
Voorafgaand de Bahreinse Grand Prix werd al duidelijk dat het team van Ferrari de Energy Store van de wagen van Leclerc had vervangen. Er volgde geen straf voor Leclerc, maar het was wel opvallend. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com gaat namelijk niet alles naar wens met het desbetreffende onderdeel. Dit was zelfs het geval nadat het onderdeel werd vervangen, een zeer vroeg motorstraf is dus goed mogelijk.
Het Italiaanse medium weet daarnaast te melden dat de motor van Leclerc mogelijk nog gered kan worden. Volgens het medium is de motor zelf namelijk niet gesneuveld in Bahrein. Het lijkt erop dat de motor gewoon weg is stilgevallen, er wordt momenteel door het team gekeken of de Power Unit nog te gebruiken is. Vorig seizoen werd Ferrari geteisterd door motorische problemen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (39)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.303
Ferrari CEO Benedetto Vigna : " the reliability issues have been solved, the Ferrari SF-23, ‘a single-seater that will be unprecedented in terms of speed ".
Snapt onze micro electromechanica vriend wel dat wij dat hier weer moeten recht l*llen ?
f(1)orum
Posts: 6.771
Ik heb wel te doen met Charles. Had hij hoop om te beginnen met een 'clean slate', een optimistische mindset, dan is dat nu wel weer aardig de grond ingeboord. Ik hoop voor hem, Ferrari, de Ferrari fans en allen die hopen op een spannende strijd aan de top dat dit slechts een eenmalig akkefietje was, maar ik ben bang dat de problemen voor Ferrari nog steeds niet voorbij zijn. Dit weekend gebeurde er domweg veel te veel met de auto van Charles.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Het probleem is ook nog dat Charles vorig jaar ook niet erg goed bestand tegen tegenslag is.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Typisch Ferrari wel. To finish first you first need to finish is een grondbeginsel dat ze ergens zijn verloren geraakt.
De PU is heel krachtig maar naar DF en bandenmanagement is er nog heel veel werk en moeten op dat vlak zelfs AM als hun meerdere erkennen.
Joeppp
Posts: 7.329
Charles zag er inderdaad alweer ouderwets teneergeslagen uit terwijl ik sainz juist heel fris uit zijn ogen zag kijken. Nu moet je in het begin niet teveel verwachten van een nieuwe teambaas maar ik denk dat leclerc echt iets heel anders had verwacht en dat sainz het wel zag aankomen.
d07
Posts: 2.405
Leclerc reed Sainz wederom volledig zoek, dus waarom Sainz nog zo "fris" uit z'n ogen keek is mij een raadsel. Dat Leclerc teneergeslagen was, is logisch. Een zekere P3 ontglipte hem.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Een zekere p4 denk ik. Alonso had hem wel ingehaald met die pace.
oale
Posts: 697
Het was anders wel weer Leclerc die zich 2x verremde aan het einde vh rechte stuk toen hij onder druk werd gezet die Perez.
d07
Posts: 2.405
Ik denk dat Leclerc er wel voor kon blijven, hij was immers ook niet keihard aan het pushen. Daarnaast had Leclerc zo'n 10-12 seconde voorsprong op Sainz en Alonso is uiteindelijk 10 seconde voor Sainz gefinishd.
Maxiaans
Posts: 7.967
@Joeppp, hij voelt zich precies als zijn 2 voorgangers Vettel en Alonso. Ik denk dat Kimi voorlopig nog de laatste WK blijft.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"Het was anders wel weer Leclerc die zich 2x verremde aan het einde vh rechte stuk toen hij onder druk werd gezet die Perez."
Dat heb je natuurlijk al wel eens als je probeert te vechten met een wagen die een pak sneller is. Desondanks reed hij 10 tot 12 seconden voor Sainz uit die doelloos zijn rondjes zat te draaien en alsnog zijn banden veel harder aan het opvreten was.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
@d07
"Leclerc reed Sainz wederom volledig zoek, dus waarom Sainz nog zo "fris" uit z'n ogen keek is mij een raadsel."
Nou... Sainz haalt de finish, Leclerc niet.
red slow
Posts: 3.003
Charles gaat in het begin van het seizoen altijd lekker en goed, na de zomerstop tegen het einde van het seizoen valt het mij altijd op dat hij dan tekort komt en dan komt Carlos meestal bovendrijven als de betere rijder.
Dus ja, Charles is niet de belofte die Ferrari gaat brengen naar de titel over een heel seizoen. Carlos komt helaas in het begin van het seizoen wat snelheid tekort. Dit zijn alleen maar de rijders, laat staan al die anderen issues die Ferrari heeft.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
@redslow
Denk dat je daar zowel Charles als Carlos oneer aandoet.
Carlos was niet zo snel uit de startblokken en vorig jaar ook pas op het eind op dreef maar het jaar voordien was dat wel anders. Charles is gewoon heel erg snel en rijdt al eens over de limiet om te zien tot waar hij kan. Dat hebben we Max ook nog zien doen voor hij WK was en zie ik niks verkeerd in als je de snelheid hebt en dat niet om de andere GP doet. Beide zijn hele goeie piloten met een even goeie verstandhouding, aan hen hoeft Ferrari niets te veranderen.
Dat neemt niet weg dat ik me wel kan voorstellen dat Lando daar nu, of binnenkort, heel hard op de deur staat te bonken 😉
snailer
Posts: 21.071
Leclerc verremde zich zonder dat er echt druk was, Runningupthathill.
Overigens verremde Sainz zich ook een keer. Dacht in gevecht met Alonso.
Als Sainz al wist dat ze in de race geen kans hadden, dan Leclerc ook. Leclerc is gewoon hardstike slim. Hij wist wel dat hij Perez niet kon houden.
Echter zie ik dat verremmen niet als fouten (wat het natuurlijk wel zijn). Ik zie het als een reden waarom ik toch ook fan van leclerc ben. Altijd gaan voor dat kleinde beetje extra. Ik hou daar van.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik ben dan ook niet degene die sprak over druk, ik sprak over het proberen bijhouden van een auto die vlotjes driekwart seconde sneller was in Perez. Dan maak je al sneller een remfoutje dan als je doelloos je rondjes ploegt zoals Sainz.
snailer
Posts: 21.071
Hij probeerde Perez helemaal niet bij te houden, Runningupthathill.
Hij liet het juist varen toen perez er voorbij was. Die remfouten kwamen eerder.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Want om een rijder voor te blijven met een snellere wagen moet je zijn tempo niet bijhouden?
snailer
Posts: 21.071
Toen het gebeurde zat er 4 seconde tussen. Als een F1 rijder dat als druk ervaart dan hoort hij niet de nummer 1 rijder van een top team te zijn.
Leclerc maakte 2 fouten die hem niet zouden hebben geholpen als hij niet was uitgevallen. Er is geen schande om fouten te maken, Runningupthat hill.
O wee als je iets schrijft dat niet onverdeeld positief is over de lievelingetjes Leclerc, Hamilton, Verstappen.
Ik quote mezelf nog even. Dit zei ik ook:
"Ik zie het als een reden waarom ik toch ook fan van leclerc ben. Altijd gaan voor dat kleinde beetje extra. Ik hou daar van."
mr.Monza
Posts: 9.303
@Captain H. M. Murdock,
Je vervalt een beetje in herhaling.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"Toen het gebeurde zat er 4 seconde tussen"
En Perez zat op zachte banden het gat te sluiten nadat hij net langer was buiten gebleven - dus Leclerc probeert een hoger tempo aan te houden. Ik snap nog altijd niet wat daar zo vreemd aan is. Leclerc rijdt constant op de (relatieve) limiet om ook maar bij te kunnen blijven met het tempo van de Red Bulls, dan is een remfout snel(ler) gemaakt.
shakedown
Posts: 756
Dat zal wel lekker wat vertrouwen geven bij de volgende wedstrijd. Dat ze niet weten waarom de motor zomaar stil gevallen is. Liever een flinke knal. Dan weet je zeker dat er wat aan de hand is. Als het software gremlins zijn is dat amper na te jagen...
Evert van der Pick
Posts: 5.966
"Beetje ducttape, een extra tie-wrap en een rolletje touw en hij kan er weer een heel seizoen tegenaan" zei geen enkele F1 monteur ooit.
Maxiaans
Posts: 7.967
😂 bedankt voor de lach, moest gelijk aan die gremlin denken die zich opsloot in de magnetron en een ander dat ding aanzet.
Numnum
Posts: 4.863
Ik heb die film pasgeleden nog maar eens een keer gekeken.
Jeugdsentiment.
shakedown
Posts: 756
@ NumNum Ja, wij ook. De kinderen zijn nu oud genoeg om mee te kijken. Ze vinden films die papa en mama vroeger keken altijd saai en stom. Maar de Gremlins vonden ze echt wel hilarisch!
Maximo
Posts: 8.733
Het lijkt erop dat ze een stuk van hun sublieme downforce van 2022 hebben opgegeven voor meer topsnelheid omdat RB daarmee de betere bleek over een heel seizoen.
Het is te vroeg om te stellen dat deze andere benadering geen succes zal oogsten. Op dit circuit en in deze eerste fase lijken ze nog wat balans en downforce te met mij maar missen, maar daar gaan ze vast in verbeteren komende tijd waarna wellicht de strijd om de winst kan worden aangegaan.
Het is wel echt zonde voor Charles dat ie met 25 punten achterstand moet beginnen. Had Max Verstappen ok vorig jaar, maar toen bleek de Ferrari later ook nog vaak uit te vallen waardoor dat verschil snel ingelopen werd. Dat zal dit jaar bij RB misschien niet het geval zijn en dan zijn 25 punten nu al een flink gat.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik ben inderdaad bang dat we de spanning van dit seizoen in de strijd tussen AstonMartin (die langzaam zullen terugzakken) en Mercedes (die langzaam zullen verbeteren) en Ferrari moeten zoeken die gaan strijden om "the best of the rest".
Vlak daarachter strijden Sauber (AlfaRomeo), Alpine en Williams om de laatste te vergeven punten, terwijl AphaTauri, Haas en McLaren proberen de rode lantaarn voor te blijven.
Eigenlijk zijn het op de 'lonely RBR' na allemaal hele mooie en spannende gevechten die het seizoen toch tot een mooi spektakel kunnen maken.
ChrisFerrari15
Posts: 405
Ik hoop dat het tegendeel bewezen gaat worden, maar ik heb er niet zoveel vertrouwen in
Numnum
Posts: 4.863
Bijzonder pijnlijk en vooral ook niet gegund aan het adres van Leclerc.
Laten we hopen dat het een eenmalig akkefietje is geweest in één of andere cruciale sensor die de motor heeft uitgeschakeld oid.
DutchTifosi
Posts: 1.973
Bovendien waren de remfoutjes niet zo erg dat hij van de baan ging. Alleen een beetje wijd waardoor er 0.2-0.3 verloren gingen. Niet ideaal, maar niet echt iets om veel achter te zoeken.
DutchTifosi
Posts: 1.973
*reactie op Snailer
Edit-knop a.u.b.
VestAan
Posts: 489
Je leert elke dag weer bij, zo ook een nieuw voltooid deelwoord 'herbruikt' in de titel.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Geen resultaat voor 'herbruikt'. Het woord is verkeerd gespeld of het staat niet in het woordenboek. (Bron: Dikke van Dale)
Vreemd genoeg gebruiken we het woord in mijn werkomgeving ook regelmatig en weet ik precies wat er bedoelt wordt.
Het was mij dus niet eens opgevallen.
Gebruiker
Posts: 613
Check het Vlaams woordenboek even.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ah, daar hebben we onze Belgische vriend @Herbruiker.
Oritszan
Posts: 20
Aan het geluid op de on-board te horen leek het mij dat de motor zelf niet het probleem was. Eerder de aandrijving van de motor naar de achterwielen het liet afweten.
Kleine kanttekening: ik ben hier ook maar een leek in, dus hoor graag bevestiging of ontkrachting van wat ik bedacht had :)
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Het probleem zat inderdaad niet in de motor, maar bij de energieopslag van de auto, aldus een bekend Italiaanse racenieuwsplatform.
Terwijl Leclerc vanuit een derde positie in de race uitviel, rees in de Formule 1-wereld al snel de vraag of zijn uitvalbeurt vanwege motorproblemen zouden zijn. Volgens het nieuwsplatform is de ICE echter níet de boosdoener, maar gaat het om een onderdeel waarvan elke coureur er maar twee per seizoen toegewezen krijgt. Ferrari verwisselde vooraf aan de Grand Prix echter al een aantal onderdelen, waaronder de energy store. Dit betekent dat, áls Leclerc bij de eerstvolgende race een derde variant van het betreffende onderdeel moet gebruiken, hem dan een gridstraf te wachten staat.
Bron: Elders op deze websait.
Oritszan
Posts: 20
@Evert: Hmmm dat over die Energy Store (ES) had ik ook gehoord. Maar als de ES het begeeft lijkt mij eerder dat een bepaald deel van het vermogen wegvalt, niet het algehele deel van de auto wat rijden niet meer mogelijk maakt.
Misschien dat eerder de Control Electronics het heeft begeven?
Potverdorie wat is het allemaal interessant hoe die gehele motor werkt, ga mij hier nog eens een keertje goed in verdiepen.