'Uitvalbeurt Leclerc vanwege batterijproblemen, toekomstige gridstraf wordt verwacht'
- Gepubliceerd op 06 maa 2023 14:39
-
- Door: Rik van Oosterhout
Voor Ferrari en haar coureur Charles Leclerc was de eerste Grand Prix van 2023 een flinke tegenvaller. De scharlakenrode renstal zag dat concurrenten Red Bull en Aston Martin met coureur Fernando Alonso te snel waren, en incasseerde uiteindelijk een uitvalbeurt. Leclerc viel in de veertigste ronde van de race uit, waarschijnlijk vanwege problemen in de batterijopslag.
Formule 1-teams Red Bull en Aston Martin hebben een heerlijk raceweekend achter de rug, voor Ferrari en Mercedes was de eerste Grand Prix van het seizoen een zware domper. Vooral Ferrari had een slecht weekend, want coureur Charles Leclerc viel vanuit een podiumpositie in de veertigste ronde vanwege technische mankementen uit. Nu blijkt dat het van kwaad naar erger gaat voor Leclerc, aangezien het probleem niet in de motor zit, maar bij de energieopslag van de auto, aldus het bekende Italiaanse racenieuwsplatform Formu1a.uno.
Terwijl Leclerc vanuit een derde positie in de race uitviel, rees in de Formule 1-wereld al snel de vraag of zijn uitvalbeurt vanwege motorproblemen zouden zijn. Volgens Formu1a.uno is de ICE echter níet de boosdoener, maar gaat het om een onderdeel waarvan elke coureur er maar twee per seizoen toegewezen krijgt. Ferrari verwisselde vooraf aan de Grand Prix echter al een aantal onderdelen, waaronder de energy store. Dit betekent dat, áls Leclerc bij de eerstvolgende race een derde variant van het betreffende onderdeel moet gebruiken, hem dan een gridstraf te wachten staat.
Het Italiaanse team hoopt zich bij de tweede race van het seizoen te herpakken. Grand Prix nummer twee van de kalender is die van Saudi-Arabië, die in het weekend van 17 tot 19 maart op het Jeddah Corniche Circuit verreden zal worden.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (27)
Login om te reagerennr 76
Posts: 5.642
De ES was voor aanvang van de race al vervangen. Als het eerste exemplaar niet inzetbaar blijkt, zou dit al in de 2de race een gridpenalty betekenen.
Rimmer
Posts: 11.467
Ja daar zeg je wat idd. Djeeezus kreist. Vraag mij af wat er in Binotto’s hoofd omgaat. Rancuneuze blijdschap lijkt mij niet. Eerder opluchting denk Ik. Stel dat hij wel had mogen blijven dan was hij zijn eerste race nu alweer zo gestart. Wat een drama was dat geweest voor die man. Nu mag Fred de klappen vangen. De eerste klap was alvast een smerige uppercut voor Fred.
shakedown
Posts: 756
De eerste is niet stuk. Die gaf een irregulariteit aan op een van de sensoren. Daarom is hij vervangen en terug naar Italië gestuurd. Denk dat die gewoon ingezet kan worden.
En wie weet is het alleen een software gremlin. En is het prima op te lossen. Ik hoop dat ze het oplossen zonder problemen. We hebben Ferrari nodig om en mooi seizoen te hebben. Niemand anders dan LeClerc kan Red Bull aanvallen.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Dat ie niet stuk zou zijn geloof ik niks van.
schwantz34
Posts: 36.095
@Shakedown Stel dat de eerste ES niet stuk is, dan nog zal Leclerc er zeker niet gerust op zijn dat dat ding in Jeddah wel ineens betrouwbaar is.
snailer
Posts: 21.071
poe he. En dan dat op saudi Arabie. Full power low deg. Dat juist daar jammer als ze een straf moeten nemen.
nr 76
Posts: 5.642
Laten we hopen dat de ES en CE in Jeddah gewoon inzetbaar zijn, ik kan me niet voorstellen dat er iemand is die op penalties zit te wachten, al helemaal niet in de stadium.
shakedown
Posts: 756
@zwans. Het vertrouwen is ver te zoeken. Daar heb je zeker gelijk in. Denk ook niet dat dat vertrouwen er nog gaat komen dit seizoen.
Denk dat Leclerc over twee jaar weg gaat bij Ferrari. Zwaar gedesillusioneerd. Geen kampioen. En ook niet in de buurt geweest van een kampioenschap...
FredericS
Posts: 739
Ik vraag me eigenlijk af wanneer men echt over vervangen spreekt, als je een defecte PU herstelt en daarbij de helft van de onderdelen vervangt is dat dan een herstelde PU of een nieuwe.
Rogier hier
Posts: 6.315
Ik durf hem wel aan… Ferrari wordt GEEN wereldkampioen dit jaar
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Klopt: en Mercedes ook niet.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja, ik vind het inmiddels gewoon sneu als je Leclerc ziet. Ik heb medelijden gekregen met 'm. Die treuroogjes en dat siplipje. Menneke toch.
Ik hoop dat Ferrari het Max nog moeilijk kan maken. Ook die RedBull zal af en toe ns niet lekker in zn set up sweet spot zitten. Dàn moet Ferrari toeslaan. En met Aston Martin als outsider ertussen en Lewis/ Russell daar direct achter... Dan hoeft echt niet iedere pot vooraf als saai bestempeld te worden.
ILMOP
Posts: 855
Zelfs wanneer Red Bull een keer de zaakjes niet op orde hebben, zullen ze nog steeds onverslaanbaar zijn. Iedereen schijnt te vergeten dat Max aan het begin van de race met een seconden per ronden bij de rest wegreed. Bovendien is Ferrari het derde team. Leg mij uit hoe ze dan moeten toeslaan. Om dat voor elkaar te krijgen moeten ze eerst AM verslaan. Dat gaat echt niet gebeuren! Ik had je gelijk gegeven als de wagens dichter bij elkaar zaten, maar dat is, gelet op de overmacht van Red Bull, absoluut niet het geval.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Er komen nog 6 van die vermaledijde sprintrace weekenden aan waarin RBR de wagen in 1 VT af moet stellen en dat gaat ze nooit lukken, dus ........
Rode Stier 33
Posts: 561
Pietje waar baseer je dat op? Verstappen heeft vorig jaar de meeste sprintraces gewonnen hoor!
De Zeswieler
Posts: 7.254
ILMOP: de performance van afgelopen weekend is een graadmeter maar geen garantie. Natuurlijk, alles wijst op die overmacht. Ik zeg ook niet dat het GAAT gebeuren, maar ik HOOP simpelweg dat het gaat gebeuren. :-)
RedBull wordt nu onverslaanbaar ingeschat en ;logisch ook. Maar als ik even een vergelijking met t voetbal mag maken... Ten Hag werd de afgelopen week als halfgod en supermens weggezet. De critici kwamen zelfs met de staart tussen de benen op tv dat ze fout zaten. De glans van de naam Ten Hag was oogverblindend en de wereld zag een supermacht in wording in de vorm v Manchester. De trainer kreeg al bijna een spontaan standbeeld. En toen kwam Liverpool. Bam, 7-0. Dikke vogelpoepflats ineens op die glans!
Ik bedoel... ik kijk de sport al sinds de 70's en heb raardere dingen gezien. verwacht ik het? Nee, maar het is niet onmogelijk. Een crashje, de week erop een techn probleem en je mist al 50 punten.
Nogmaals, ik hoop dat Max niet al een krantje lezend naar zn derde WK rijdt. :-)
Hij mag het wel worden hoor, laat dat duidelijk zijn. Dat de beste moge winnen. Maar het is gewoon leuker als er duels voor P1 te zien zijn.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@ Rode Stier 33, naar mijn weten hadden Perez en Max beide jaren problemen met de set-up van hun wagen als ze maar 1 VT de tijd hadden om alles voor elkaar te krijgen. Vooral Max heeft vaak meer tijd nodig om de wagen naar zijn smaak af te stellen.
Reflex
Posts: 568
Tussen Ferrari, AM, en Mercedes was het erg close. Dat AM boven kwam drijven had meer met de banden degradatie te maken dan met echte overmacht. Een betere setup en de kaarten hadden anders geschud kunnen worden. Nee achter RBR is het zeker nog niet beslist.
Het is erg voorbarig om na 1 race al conclusies te trekken. We hebben vorig jaar gezien hoe erg het kan veranderen van het ene naar het andere weekend.
RJHvandaag
Posts: 6.465
Hoe mooi het misschien voor Verstappen-fans is dat het seizoen al zo'n beetje beslist is... als race-fan kun je alleen maar treuren dat het gat met de beste concurrent van 2022 alleen maar slechter eruit ziet. Aan de start gezien was duidelijk dat Leclerc er weer zin in had, maar met de afloop was het hele optimisme al verdwenen.
En Alonso gaat ook echt niet overal zo hard.
Alleen maar jammer dit.
ILMOP
Posts: 855
Helemaal mee eens. Hopelijk gebruiken Mercedes en Ferrari dit seizoen om flink wat kennis op te doen om in 2024 sterker aan de start te verschijnen. Dit seizoen kunnen ze toch als verloren beschouwen.
Snork
Posts: 18.653
Eens. Ik kijk F1 om de duels, strijd op de baan, slimme strategiën, etc. In dat opzicht genoot ik van het duel van Alonso en Hamilton. Twee slimme coureurs duelerend om positie. Maar het ging niet om de winst, maar om P4 op dat moment. P1 en P2 waren compleet los van de rest. Dat is echt jammer.
En dan vrees ik helemaal voor Jeddah. High speed circuit waar aerodynamische efficiëntie erg belangrijk is. Kijk je naar de tijden van de wintertraining, dan was het RBR die de hoogste topsnelheid liet zien (326.9 km/u), in de test setup. Mercedes zat daar 5.5 km/u onder.
Maar tijdens de race liet Ferrari de hoogste topsnelheid zien met 325 km/u, RBR 324 km/u, maar wederom Mercedes daar verder onder met 319 km/u.
De AM was tijdens de wintertests en de race qua topsnelheid niet veel sneller dan Mercedes, dus ik verwacht een RBR en Ferrari gevuld podium in Jeddah.
snailer
Posts: 21.071
Ben Verstappen fan. Maar waarom zou ik dit mooi vinden, RJHvandaag. Op dit moment zie ik niet de Verstappen die ik graag zie racen, namelijk alles gevend en knokkend voor elke meter. Verstappen kreeg zondag na de start direct opdracht te managen. En dan gaat hij gewoon een seconde per ronde sneller. Vervolgens na 5 seconde voorsprong moet hij het nog rustiger aan doen. En loopt dan ook nog uit.
Gelukkig gebeurde er achter Verstappen van alles. Maar dit is niet leuk. Ook niet voor een Verstappen fan.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Eens @Snailer, maar voor Verstappen en RBR is het wel lekker om nu de vruchten van het jarenlang achtervolgen te plukken.
Daarbij is het in deze sport (bijna) altijd wel zo dat er een team boven de rest uitsteekt.
snailer
Posts: 21.071
Zeker. Een betere start heeft Red Bull noit gehad begreep ik. En Verstappen is ook nooit beter begonnen.
De dames en heren Red Bull zullen het fijn vinden.
Rimmer
Posts: 11.467
Voor de Verstappen fans is dit gewoon mooi en mag ook gekoesterd worden.
Geen van de legendes uit het verleden heeft dat kunnen bereiken door ofwel te sterven ofwel een dominante auto te hebben.
Max verdiend het absoluut om ook tot de legendes te behoren en daarvoor is het soms ook nodig om tijden van dominantie te kennen.
Er zijn een aantal teams die kennelijk geen reet geleerd hebben vorig jaar (Mercedes en in zekere mate Ferrari) maar er zijn ook teams die wel degelijk lessen getrokken hebben (AM en Williams).
Hoe dan ook, topteams zijn niet voor niets topteams.
Ook Fer en Mer zullen hun lessen leren en niemand kan voorspellen hoe ze er in 2024 voor staan.
Verstappen fans kunnen en mogen nu gewoon genieten en het is dit keer aan de andere teams om met een antwoord te komen zoals RBR/Honda (vergeet de inbreng van Honda niet, goeiedag zeg wat hebben die een monster motor gemaakt) ook zelf met een antwoord heeft moeten komen. Laten we maar eens rustig afwachten hoe het zich ontvouwt.
Knookie.nl
Posts: 459
Eens met snailer en RJH.
Zonder tegenstand en gevechten op de baan met het mes tussen de tanden strijden om elke cm van de baan, gaat de glans van het kampioenschap snel weg.
Daarom was het kampioenschap van 2021 zo mooi.
FredericS
Posts: 739
Het "schot voor open doel" is populair vandaag op de redactie. Dat geld voor alle teams trouwens die de eerste paar race's onderdelen moeten wisselen.