McLaren kondigt herstructurering aan: Key vertrekt, Sanchez komt
- Gepubliceerd op 23 maa 2023 14:19
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van McLaren heeft zojuist aangekondigd dat ze het één en ander gaan aanpassen in de organisatie van het team. Men past vooral op het technisch gebied veel aan, dit betekent dat een aantal kopstukken vertrekken en er ook een aantal nieuwe namen bij komen.
Zoals verwacht komt David Sanchez over van het team van Ferrari. Sanchez wordt de nieuwe technische directeur van het team. Aangezien hij nu nog op gardening leave is, begint hij pas op 1 januari 2024 aan zijn nieuwe job. De komst van Sanchez betekent het vertrek van James Key, hij fungeerde in de afgelopen tijd als Executive Techninal Director. Peter Prodromou, Neil Houldey, Giuseppe Pesce en Piers Thynne krijgen een nieuwe rol bij het team.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (39)
Login om te reagerenKiekisNL
Posts: 1.721
Was te verwachten.
James was nu niet echt de key tot suc6
f(1)orum
Posts: 6.771
Maar toch wel een 'sleutelfiguur' daar
Maximo
Posts: 8.733
Zo zie je maar, er is echt een groot verschil tussen TD zjin bij een klein team en bij een team dat grotere aspiraties heeft.
schwantz34
Posts: 36.095
Dit is geen mooi slot voor Key bij Mclaren...
Lythox
Posts: 219
Hopelijk kan zijn vervanger het succes ontgrendelen!
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Dat hoop ik ook. Sanchez komt immers terecht op een sleutelpositie.
Mr Marly
Posts: 7.310
Tja, zat eraan te komen. Mijn vetrouwen in Key was ook weg. Benieuwd hoe het zich gaat ontwikkelen, in ieder geval goed dat er daadkrachtig wordt opgetreden.
snailer
Posts: 21.071
Hij kon zijn eigen key tot succes niet vinden.
Mr Marly
Posts: 7.310
Hij had niet de key maar ook niet de secret.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik zie Key ook meer als een aanwinst voor Haas, dan voor een team dat hoopt de top te bereiken.
Bij Toro Rosso af en toe leuke vindingen gehad, maar daar heeft hij geen hele auto hoeven te ontwerpen destijds. Veel onderdelen waren immers van RB overgekomen.
Zou dus bij Haas, wat veel van Ferrari gebruikt, hetzelfde truckje opnieuw kunnen doen.
snailer
Posts: 21.071
De F1 blijft knetterhard. Key is na een seizoen en twee races aan de kant gezet. Die auto ervoor was namelijk niet zijn ontwerp en dat was de laatste auto die McLaren wel vooruit bracht in de pikorde.
Hopelijk vindt Key ergens zijn plek waar hij wel succesvol kan zijn.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Hadden ze het bij Red Bull toch goed gezien om Key te laten gaan
JV fan
Posts: 2.523
Mhoah , deed het toch erg goed met de vorige generatie auto,s…
Maximo
Posts: 8.733
JV fan
Of hij deed het bij TR net zo goed als bij McLaren, oftewel matig met de beschikbare middelen en mensen.
Wie weet had TR in die jaren met alle onderdelen die ze van RB kregen wel veel hoger kunnen eindigen, maar lukte het Key niet om er een goede wagen van te bouwen.
Patrick_St
Posts: 4.600
Dat vind ik zo dubbel, die Toro Rosso van Max kon vechten met de Bulls en de Ferrari's dat jaar. Nu bij McLaren komt er weinig uit zijn handig lijkt. Nu is hij natuurlijk niet de enige die de auto maakt maar toch.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@MO, men heeft hem niet echt "laten gaan", want hij heeft destijds zonder dat ze het bij RB wisten een contract met McLaren gesloten.
James Key mag dan toch naar McLaren vertrekken
Vorige zomer onstond er enige ophef over de overstap van technisch directeur Toro Rosso James Key naar McLaren.
Deze switch werd door McLaren al aangekondigd zonder dat men bij Toro Rosso op de hoogte was van het vertrek van Key. Er ontstond wat heibel tussen beide teams en Toro Rosso wou het contract van Key niet openbreken. Nu zijn beide teams toch tot een akkoord gekomen en Key vertrekt richting Woking op 25 maart.
23 maart wordt de laatste werkdag van James Key bij Toro Rosso en hij start bij McLaren net voor de GP van Bahrein. Jody Egginton vervangt hem bij Toro Rosso alhoewel men er eerst liet weten dat door de nauwere samenwerking met Red Bull er eigenlijk geen nood meer was aan een technisch directeur.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Pietje
Dan hebben ze m toch laten gaan?
Wat ik me van heel dat gebeuren kan herinneren is dat Key inderdaad een contract had afgesloten zonder dat men het wist en kwam hij thuis te zitten (gardening leave) ,
In de tussentijd druppelde uit dat Newey niet zo positief was over Key en hem erg negatief vond en vervolgens ik meen Horner nog bemiddeld met Seidl dat Key eerder aan de slag kon.
JEN45
Posts: 98
wat ik me meen te herinneren over die tijd was dat de inzet van Newye bij RB twijfelactig was, wilde niet meer 100% met F1 bezig. James Key aasde dacht ik een beetje op de job van Newey, RB hapte daar niet op. En ineens verkastte James Key naar een job bij McLaren. Vage herinnering maar misschien zit iuk er compleet naast :)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Denk dat het een verbetering is voor dit team.
Sanchez is bevoegd voor het technische gedeelte maar is daar niet alleen. Hij zal met zijn ervaring en kennis van bij Ferrari een grote aanwinst zijn voor het team. Prodromou ex-RB krijgt meer bevoegdheden op het aero vlak en Neil Houldey kwam van Lola en is al bij McLaren van 2006 - dit is zijn 7de promotie sinds hij bij het team kwam.
Hieronder het officiële bericht:
McLaren have decided to move away from a structure of having a single Technical Director, overseeing the whole operation, and replace it with a team of three specialised roles.
Peter Prodromou – who has 32 years of experience in F1 – moves into the role of Technical Director, Aerodynamics, leading the whole aero function.
David Sanchez will return to McLaren as Technical Director, Car Concept and Performance on January 1 2024 after a decade at Ferrari.
Neil Houldey is promoted into the newly created role of Technical Director, Engineering and Design .
The trio will report directly to Stella
Televisie67
Posts: 2.046
Prodroumou zit er al tig jaar en was het van duidelijk dat hij de man niet is om een team technisch te leiden.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Zou kunnen, ik ken de interne structuur daar zo niet - mogelijk kreeg hij nooit de kans om zijn ideeën uit te werken wie zal het zeggen.
De reden van die bedenking:
Bij RB waren ze er tevreden over en hadden hem liever behouden ... maar dat is wel al wat jaren geleden.
Televisie67
Posts: 2.046
Die kans kreeg hij wel. Key nam het van hem over.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Key maar naar Ferrari dan?
Of toch naar Mercedes?
Of nee wacht... toch maar Alpine?
Of gewoon terug naar Alpha Tauri?
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik zou zeggen Haas of AT. Heeft nu duidelijk laten zien dat hij niet bij een groot team past.
Bij Haas en AT zou hij in pricipe niet de hele auto hoeven te ontwerpen en dus terugkeren in een structuur waar hij wel succes in had... "door bouwen op een filosofie van" (ofwel Ferrari/Dallara danwel RB)
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Klopt Tyla. Ik zou zeggen dat Alpha Tauri de beste optie voor hem is. Lekker terug naar het oude nest.
Hoewel... ik las op een andere s a i t e dat Franz Tost daar binnen twee tot drie jaar voorziet te vertrekken i.v.m pensioen en skien. Wellicht toch ook een voorteken dat RB van die boedel af probeert te komen.
Rvb1979
Posts: 1.132
Mischien ligt het aan iets heel anders bij mclaren. Kan me niet aan de indruk ontrekken dat het al heeel lang niet goed gaat daar. Die amerikaan met zijn dikke kop heeft letterlijk niets berijkt daar behalve elende en drama. Er word van alles gehaald en gedumpt maar op enig beleid heb ik hem niet op kunnen betrappen
TylaHunter
Posts: 8.802
Rvb1979@ ten eerste... Hollywood Brown is niet de teambaas. Hij is Mclaren baas. Hoewel zijn verantwoordelijkheid, is het niet zijn taak om Mclaren F1 succesvol te laten zijn.
Ten tweede. Het is al sinds Mercedes hun fabrieksteun terug trok matig bij Mclaren. Is niet alleen de schuld van Brown.
Seidle was een goede teambaas, en had daar veel van verwacht als hij lang was gebleven, maar is vertrokken en neemt uiteraard goede mensen mee naar Sauber wanneer hij kan.
Mclarens probleem is niet Brown... het probleem van mclaren F1 is dat het nu een bij elkaar geraapte rotzooi is en op t moment dat het als team begint te lijken, vertrekken belangrijke mensen naar RB/Ferrari/Mercedes en nu ook nog AM die zich hierin bemoeit.
Rvb1979
Posts: 1.132
Laten we heel eerlijk zijn is dat hij alles direct binnen het team bepaalt wie er komt en wie er gaat tot aan de koffiejuf aan toe. Hij zich op het f1 vlak mischien terug moeten trekken of op de vlakte houden. En zoals bij elk ander team mensen moeten aannemen die dat alles voor hem doen die er verstand van hebben. Of zie jij de ferrari mercedes en red bull bazen op de camera's geilen en met de dagelijks bezigheden bezig houden. Hij maakt in mijn ogen meer kapot dan goed in het mclaren f1 team. Van oudsher altijd een zwak gehad ( net als ferrari) f1 team mclaren maar deze man zorg meer dat ik hoopt dat het mis gaat ipv dat ik hoop dat ze erbij komen. Hoe hij met "zijn" mensen omgaat is echt bizar eerst likt hij ze naar binnen en laat niks als destuctie achter waar hij ze vandaan haald en dump die zelfde mensen bij het grofvuil als zijn beslisingen niet goed uitpakken
TylaHunter
Posts: 8.802
Rvb1979@ gebaseerd op wat? Ricciardo en Key?
Plus punten van Brown: er zijn sinds zijn aanstelling genoeg sponsors. Heeft Saudi Arabië laten investeren in het merk zodat het er niet zo beroerd voor staat als hoe Force India er voor stond.
De terugkeer na Inducar en het meedoen aan FE zie ik ook als een positieve voor het merk Mclaren.
Ja hij staat wat veel op de voorgrond, maar zn personeel slecht behandelen? Ricciardo was nog geen 20% van de punten waard... wat moet je dan behalve van elkaar af. Key is niet de man... wat moet je dan behalve zoeken naar een geschikt persoon.
Sainz kon gewoon naar Ferrari van Brown ondanks een optie. Seidle kon gewoon naar Audi, ondanks een lang uitgestippeld traject. De Piastri en Palou saga... is niet Brown zijn schuld dat ze graag van hun bestaande deals afwouden.
Sorry maar ik vind t maar makkelijk om brown de schuld te geven van een gecompileerd probleem dat niet door 1 man is op te lossen.
Team Enstone wisseld ook telkens van visie... werkt ook voor geen meter. Een nieuwe Mclaren baas is het laatste dat men nodig is.
Rvb1979
Posts: 1.132
Ook gebasseert op hoe honda is behandeld dat had hij nooit mogen laten gebeuren. We weten allemaal dat lag niet alleen aan honda. De piastri en palou soap lag ook aan hem hoewel alpine wel heel dom en slecht om ging met de situatie. Ik hoop voor piastri dat het nog goed komt anders voorzie ik een slechte f1 toekomst. Norris komt er wel die heeft zich al aardig bewezen. Stoffel zijn carriere in de f1 is ook aardig de nek om gedraaid door dat alonso wel heel erg machtig was en die gaat daarna gewoon weg op een nieuw avontuur. Hij denk vooral dat hij alles kan maken alleen de resultaten van zijn beleid vallen vies tegen. Hij heeft ook de hele hut moeten verkopen om het met geld uit saudi (waar ik niet heel trots op zou zijn) terug te huren
NoBullshit
Posts: 4.490
Ondertussen bij Lando Norris: .....ik zou als ik hem was samen met mijn manager er alles aan doen om bij McLaren weg te gaan, ondanks zijn doorlopende contract. Uiteindelijk zal er wel een ingangsgaatje te vinden zijn bij RedBull, Ferrari, Mercedes of Aston Martin. Desnoods als 2e rijder want 2e rijder bij een topteam is altijd nog beter dan wegkwijnen in het middenveld en elk jaar een jaartje ouder en minder relevant worden. Voor de critici van deze gedachte: Leclerc begon ook als 2e rijder bij Ferrari, maar met zijn goede prestaties dwong hij al snel af dat hij in rangorde steeg t.o.v. Vettel. Het kan dus!
Maximo
Posts: 8.733
Grote kans dat er een plekje bij Ferrari of Mercedes gaat ontstaan voor 2024, of wellicht ook bij RB
Opties genoeg voor Norris…… tenzij hij zich dit seizoen de oren laat wassen door Piastri, dan pikt die zo na 1 jaar McLaren een vrij gekomen stoeltje bi een top team in, echt trouw aan McLaren zal die gozer niet zijn.
Klus
Posts: 1.951
Grappig dat na 2 races AM nu ook als optie genoemd wordt.
Televisie67
Posts: 2.046
Van Key was het redelijk bekend dat hij moeite had om te werken bij grote organisaties. Of dat hier ook de reden is dat hij het niet goed deed, is gissen, maar het valt wel op. Veel mensen geven hem de credits voor de 2019 auto en zelfs ook Seidl, maar dat is natuurlijk onzin omdat die in 2018 ontworpen werd en Key en Seidl in 2019 pas kwamen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Waar moest die credits voor hebben eigenlijk? Dat ene podium? 2020 of 2021 zou een beter argument zijn om Key credits te geven maar 2019 was in mijn ogen als Mclaren fan ook gewoon voor spek en bonen mee doen.
Nooit de echte aansluiting gevonden dus Key krijgt van mij geen credits in zijn avondtuur bij Mclaren.
Spielberg
Posts: 4.144
Misschien moet die nuchtere Fin Mika zich opwerpen als teambaas ?
shakedown
Posts: 756
Zo zie je maar weer. Je bent zo goed als je je team kunt laten samenwerken. Key zal een prima vent zijn. Maar als je een team om je heen hebt (gekregen of zelf opgebouwd weet ik niet) dan kan dat klikken of juist niet. Indien het niet klikt in een team kun je nog zulke enorm goede mensen in dienst hebben, hele grote talenten enz enz enz. Soms lukt dat niet. Betekend dat dat Key niet geschikt is? Nope. Bij een andere team dynamiek kan hij wel enorm succesvol zijn.
UIthuilen en door.
ps er slagen de laatste tijd wel heel veel personen niet bij McLaren. Het loopt daar gewoon niet. Maar waar dat door komt? Echt geen idee. Ik heb echt sterk het gevoel dat het achter de schermen al jaren een enorme rommel is en dat dit niet zomaar op te lossen is.
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Jammer dat Ferrari Sanchez niet eerder vrijgeeft gezien het feit dat McLaren ervoor heeft gezorgd dat Ferrari de gewenste opvolger van Binotto gelijk kon laten starten.
Anyway, Key heeft niet geleverd dus zijn vertrek is logisch.
Knalpijp
Posts: 1.294
De key past overal, die heeft het voor het uitzoeken