Vasseur teleurgesteld: Raceleiding had ‘Sainz’ verhaal moeten aanhoren’

Niet eens, dat was meer dan een onbedoeld tikje, hij kwam echt via een veel te scherpe hoek die bocht waardoor hij Alonso onder een hoek raakte.

Lijkt sprekend op hoe Russel Sainz raakte in Texas 2022.

www.youtube.com/watch?v=pZAM3kIvsps

Gewoon een straf waard, helaas met een wel erg grote consequentie door het eindigen achter de SC, dat was dan wel iets te veel voor waar hij onbedoeld schuldig aan was.

ja, maar ook doordat Alonso een bijna kruizende lijn rijdt. Beiden zijn dus schuldig aan die 'hoek'. Sainz laat in principe gewoon een auto breedte ruimte, hij neemt wel risico met zn lijn, maar dat doet Alonso ook. Normaal gesproken vind ik dat je ook niet mag klagen met 5 seconden als de ander uitvalt en jij verder kunt, maar in dit geval is Alonso dus weer terug in de uitslag gekomen en staat Sainz ineens zonder punten. Uiteindelijk neemt iedereen wel wat risico in zo'n eerste bocht en dan kun je elkaar raken. Alonso was druk bezig met Hamilton en Sainz met Gasly. Het is niet voor niks dat er in zo'n eerste ronde wat andere regels gelden, juist omdat er duels kris kras door elkaar lopen (letterlijk en figuurlijk).

Niet mee eens dat Alonso een gekke lijn reed. Die werd toch wat dwars gezeten door Hamilton bij de herstart. Niet op een foute manier. Maar Alonso moest snelheid minderen. De rijder links van Sainz zat helemaal achter Alonso. Die kon ook gewoon afremmen. Er was ook heel veel ruimte aan de binnenkant van Alonso.

Overigens hoeft van hij hier geen straf voor worden gegeven. Dit soort dingen gebeuren wel eens bij een start. Zeker als een start zoals nu de adrenaline boost ogen van een rijder doet verblinden.

Soms heeft een coureur wel een schuld aan een crash zonder dat het echt opzet was, in dit geval was het meer onbesuisd van Carlos en helaas had het een consequentie en daardoor was een straf op z’n plek.

Zeker omdat de stewards willen voorkomen dat een dergelijke actie een precedent werking heeft op vergelijkbare gevallen in de toekomst.

Die rijder achter Alonso schoot anders ook het grind in. En kijk na de eerdere herstart en zie wat voor lijn Russell aan de buitenkant rijdt. Alonso doet op zich ook niks fout, maar je geeft zelf al aan dat hij op Hamilton aan het anticiperen was. Sainz was niet met Alonso bezig en Alonso niet met Sainz. Toch kwamen ze elkaar uiteindelijk tegen. Dit soort dingen worden in een eerste ronde vaak door de vingers gezien, had nu ook prima gekund. Maar je kunt m ook geven idd. 5 seconden is een vrij milde straf, maar in dit geval pakt ie wel heel zwaar uit.

Volgens mij is sargeant niet eens onderzocht. Wat ik er van zag was dat het op een game race actie leek wat Sargeant deed.

Logan maakte een remfout maar dat was puur een inschattingsfout/first lap incident. Hij wilde en kon niets winnen met die actie.
Gasly ramde zijn eigen teamgenoot aan gort en was zelf ook stuk dus met twee uitvallers in dat team viel er weinig meer te straffen. Zouden ze hem wel een lullig straffe geven dan was het schorsing voor de volgende race. Ze zullen dat mee hebben gewogen.
Sainz daarentegen maakt een actie waarbij hij de gladiolen wilde verdienen maar ramde, ondanks een zee van ruimte, een voorligger uit de wedstrijd. Ook nog eens op exact dezelfde manier als Russell ooit bij hem deed. De straf was terecht maar deed extra pijn door de situatie op de baan. Heel sneu maar hij reed al op een goede positie en had hier volwassenheid en rust moeten laten zien. De hele actie toonde nogmaals aan dat Sainz (nog) geen titel materiaal is.

Met f1fan eens. Beide hadden ook een straf moeten krijgen die zwaarder was dan die van Sainz (of in ieder geval gelijk). Logan hoefde alleen op zichzelf te letten dus zelf 100% verantwoordelijk. gasly was coor mij 90% verantwoordelijk (10% niet omdat er ool vanalles om hem heen gebeurd maar het blijft een onbesuisde actie.

Dat hij zijn eigen teamgenoot eruit ramt en dat het tot een schorsing kan komen mag wat mij betreft niet meegewogen worden. Dat doen ze ook niet bij andere straffen waarbij we zeggen dat de gevolgen niet meegewogen moeten worden

Ik zou momenteel niet willen ruilen met Vasseur, de nieuwe wagen die tekort komt om voor de titel te gaan en zelfs moet oppassen niet de 4e wagen op de grid te worden. En dan de interne personele issues die voor spanningen zorgen en dan daarbij de kroonprins Leclerc die duidelijk niet happy is met mogelijke consequenties.

Hopelijk gaan de updates van Ferrari hen wel eens een keer sneller laten ontwikkelen dan de concurrentie anders kan Vasseur wel eens een tussenpaus worden die zo weer weg is.

Ik ben het eens met jou Ouw, Dat betekent automatisch dus ook met Vasseur wat weer betekent dat ik het ook eens ben met Sainz.
Wat t incident zelf betreft, is Sainz net iets te enthousiast en is de botsing volledig op het conto van hem te schrijven.

En dat ben ik dan weer eens met jou, Carlos had ff pas op de plaats moeten zetten.

Voor de rest ben ik het eens met mezelf.

Ik heb dit meerdere keren herbekeken. Als je het van boven bekijkt zie je dat Fernando daar ook een deel van de schuld draagt.

Er was ruimte genoeg ´on track´ maar hij zat eerst pal achter Lewis. Door de betere tractie van de AM was hij sneller bij de uitloop van de bocht dan Lewis. Als gevolg positioneerde hij zich een klein beetje meer naar rechts. Het gedeelte dat de wielen elkaar raken was minimaal maar genoeg om Fernando in een tolbeweging te zetten en zo leek Carlos de boosdoener. Fernando liet in die bocht meer dan 1,5x de breedte van een wagen waar Carlos terecht gebruik van maakte.

Voor mij was het een gedeelde schuld maar Carlos kreeg die doorgerekend voor de volle 100%. Toen Fernando zijn plaats terug kreeg dacht ik dat Carlos dat ook zou mogen. Een racing incident bij een herstart leek me daar een betere oplossing.
Dit was veel te streng voor Carlos.

Niet alles werd teruggedraaid. De Alpines waren nog steeds gecrasht en konden niet even in een T-car stappen.
Dat de straf van Sainz bleef staan is dan ook terecht. De actie die hij deed was fout en daar was de straf voor. Wat daarna gebeurde doet niet meer terzake. Overigens zal Alonso vast wel wat schade aan zijn auto hebben gehad, gok ik.

Agree to disagree, ik vond het onfair tov Sainz na meerdere keren het incident te hebben herbekeken. Fernando had nog ruimte links (pal achter Lewis) en kon weten dat Carlos daar zat na zo een gat te hebben gelaten in de bocht.

Dat Sergant Nyck eruit kegelde en zonder straf Melbourne verlaat vond ik er ook over en wordt hier precies wat vergeten...

Van Alpine kan je nog zeggen omdat ze hetzelfde team zijn, veel punten verloren in het incident en gezien er geen anderen in betrokken waren, ze vrijuit gaan. Er was nog (een beetje) plaats aan de rechterkant naast de muur maar je mag een andere rijder er ook niet tegen aanduwen - beide voor mij in fout en dus was het een goeie beslissing daar geen verdere actie te ondernemen en te bestempelen als racing incident. Beide wagens waren in de prak dus konden onmogelijk de laatste ronde van de race nog volmaken waardoor ze puntloos en met een dure herstelkost het circuit verlaten waar ze goed konden scoren.