Michelin: Huidige bandenregels hindert honger naar F1-comeback
- Gepubliceerd op 19 apr 2023 13:25
-
- Door: Rik van Oosterhout
De CEO van bandenfabrikant Michelin Florent Menegaux zegt dat zijn organisatie een terugkomst richting de koningsklasse van de motorsport altijd in het achterhoofd houdt, maar meent ze het niet eens zijn met de manier waarop de huidige bandenregels in de sport worden gehanteerd.
Bandenleverancier Michelin mag dan al sinds de start van het Formule 1-seizoen van 2007 niet meer binnen de muren van de koningsklasse aanwezig zijn; maar een terugkeer naar de topsport zal altijd in het achterhoofd ronddwalen. Tenminste, dat is in het scenario dat de Formule 1 haar bandenregelementen wijzigt en dus afscheid neemt van de huidige regels.
Volgens Michelin CEO Florent Menegaux vraagt zich hardop af waarom de top van de openwielraceklasse zich zoveel bezighoudt met het creëren van een show: "De vraag is, waarom zou de technologie het hebben van een show voorrang moeten geven? Zo werkt het namelijk bij de Formule 1. We zijn al heel lang met hen in gesprek – en we komen maar niet met elkaar in overeenstemming. Zij (de Formule 1) willen er een show van maken en banden hebben die zichzelf kapotmaken. Wij bij Michelin zijn het daar niet mee eens."
"De teams zouden de werkwijze van de banden moeten leren begrijpen en daar gebruik van proberen te maken zodat ze van de eerste tot de laatste ronde van de race de performance kunnen volhouden. De coureurs willen dat net zo goed; zij willen elke ronde op het maximale kunnen presteren. Wanneer ik de coureurs dan aanhoor – ondanks dat ik de Formule 1 geweldig vindt – dan denk ik nee, dit is (voor ons) niet mogelijk."
Volgens de Fransman is Michelin's hoofdreden van de aanwezigheid in de hogere regionen van verschillende raceklasses simpelweg om de technologieën verder te brengen. Volgens Menegaux staat de naambekendheid en show op de achtergrond bij de bandenfabrikant.
"We moeten onszelf eraan blijven herinneren waaróm we in het racen aanwezig zijn”, vertelt hij tegenover The Drive. De eerste reden is helemaal niet om het hebben van een show, laat staan om marketingtechnische redenen. Het gaat om de technologie. Wij zitten in de racewereld omdat het de beste manier is om snel in het echt nieuwe ontwikkelingen uit te proberen. Dan komen daar vervolgens de extra voordelen bij, zoals de show en de marketing. Maar, Michelin is één van s ’werelds meest bekende merken, dus wij hoeven het helemaal niet om die reden te doen."
"In de MotoGP leveren we soft, medium en harde banden voor elk circuit, elke race. Elke motor kan op die banden een race winnen, zonder voor vers rubber naar binnen te hoeven te komen. Het gaat om het opzetten van een goede set-up, en hoe de coureur zijn motor bestuurt. In het geval dat wij de regels (in de Formule 1) kunnen aanpassen zodat de performance behouden kan worden terwijl er stukken minder materiaal gebruikt wordt, dan is dat acceptabel. In de MotoGP kunnen zelfs de niet-top teams winnen. Zij kunnen je vertellen dat de banden die wij leveren hun helpt om dat succes te behalen. Vandaar dat wij niet meer in de Formule 1 zitten", sluit Menegaux af.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (20)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 12.878
"Maar, Michelin is één van s ’werelds meest bekende merken"
Oh, maakt Michelin ook banden dan?
Ik dacht dat ze alleen maar sterren gaven aan restaurants......domme ik.
Flying Dutchman
Posts: 2.210
En die restaurants zijn ook vaak overrated ook nog eens. Laatst geweest.. bijna 500 EUR voor 2 gerechten met een flesje wijn betaald. Het was wel lekker maar niet 500 EUR waard denk ik.
Flying Dutchman
Posts: 2.210
PS: Als de ínflatie'zo door gaat dan gaan we alleen maar koffie bij Kwik-fit drinken he :-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Of bij de Ikea, tweede bakkie gratis.....en de derde ook.
Flying Dutchman
Posts: 2.210
Als je maar bij AH of Jumbo binnen staat daar he :-)
Larry Perkins
Posts: 47.777
De Zweedse balletjes bij Ikea zijn kostelijk en prijsloos...
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
....en smakeloos.
F1jos
Posts: 2.920
Een aanrader: SOENIL BAHADOER
DE LINDEHOF
PATRON CUISINIER SINDS 2006
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ik ben het eens met Michelin, sparen van banden zou niet moeten zijn, maar de race uitrijden op één set banden vindt ik ook al niets.
Liefst zou ik minimaal drie stops zien per race....met de daarbij behorende strategieën.
Maximo
Posts: 8.733
1 pistop is ook zat, zelfs als een ander team het aandurft om daartegenover op 1 band de race uit probeert te rijden door een andere set-up, strategie en hardere banden keuze
Larry Perkins
Posts: 47.777
Voor mijn gevoel komt de F1 pas weer 'thuis' zodra ze weer met Goodyear gaan rijden, maar dat komt waarschijnlijk doordat er met die banden werd gereden toen ik de F1 ging volgen...
JDinkelman
Posts: 2.472
Het merk maakt me niet uit. Zolang banden maar voor prestaties ontwikkeld worden, niet voor georkestreerd vermaak. Had Pirelli maar dezelfde ruggengraat.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
In die tijd reden ze volgens mij nog met kauwgomballen banden toch?
Mooie tijd was dat, zo rond 1975-1976..
Larry Perkins
Posts: 47.777
Toen moesten ze bijna vaker de motor verwisselen dan de banden...
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Yep.
Wat een gezeik met die banden. F1 : het WK bandenmanagement.
Gordon Murray heeft onbedoeld een hele bedrijfstak veroorzaakt. Doordenkertje voor de oudere generatie hier 😉
Larry Perkins
Posts: 47.777
Voor mijn gevoel komt de F1 pas weer 'thuis' zodra ze weer met Goodyear gaan rijden, maar dat komt waarschijnlijk doordat er met die banden werd gereden toen ik de F1 ging volgen...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Zoek de verschillen...
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Dit bericht heeft een plusje en het andere bericht niet
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Haha, ik heb het verpest voor Felipe...ik heb er gauw 'n plusje bijgezet.
AirJan
Posts: 1.369
Die verplichte pitstops slaan inderdaad nergens op. Je moet gewoon zo snel mogelijk bij de finish kunnen komen. Als dat op 1 setje banden kan dan moet je dat lekker op 1 setje doen, is het met 3 setjes sneller dan moet je die optie kiezen.
Als ze show willen dan moeten ze het bijtanken weer toestaan, dan rijden ze met minder gewicht, kunnen ze harder pushen en komen ze vanzelf binnen voor nieuwe benzine en vers rubber. Dan krijg je echt verschillende strategieën en worden races weer echt spannend.