Aston Martin deelt nieuws over nieuw sprintformat: "Dichtbij afronding"
- Gepubliceerd op 21 apr 2023 14:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het begint er steeds meer op te lijken dat de Formule 1 volgende week in Azerbeidzjan gaat experimenteren met het nieuwe sprintformat. Een officiële beslissing is er nog niet genomen, maar niemand lijkt er meer aan te twijfelen. Ook bij het team van Aston Martin gaat men ervanuit dat dit format wordt geïntroduceerd.
Bij het nieuwe format worden de sprint en de gewone race meer losgekoppeld van elkaar. Het is de bedoeling dat dit nieuwe format al in Bakoe wordt gebruikt. Bij het nieuwe sprintformat wordt er op vrijdag eerst een vrije training afgewerkt om daarna direct een kwalificatie te rijden. Op zaterdag wordt de dag afgetrapt met wederom een kwalificatie en daarna de sprint. De ene kwalificatie bepaald de startopstelling van de sprint terwijl de andere de gewone startopstelling bepaald.
Het is dus niet langer zo dat de sprint zorgt voor de startopstelling van de Grand Prix. Alle teams staan achter de plannen en ook Aston Martins sportief directeur Andy Stevenson is fan. In een interview op de site van zijn werkgever legt Stevenson het uit: "We zijn dichtbij het afronden van het format. We werken nauw samen met de FIA en we kijken samen met onze engineers en strategen naar de werkbaarheid van het plan. We staan er allemaal achter, maar we moeten ervoor zorgen dat alles naar wens functioneert."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (16)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Parc ferme is dan na de kwalificatie op zaterdag?
OrangeArrows
Posts: 2.892
Wanneer gaat het parc ferme dan in?
Pietje Bell
Posts: 21.588
Op de vrijdag, zoals het was.
da_bartman
Posts: 4.569
Dat is een vraag die laatst ook al stelde. Dit nieuwe format is toch juist gekomen zodat het het sprintgebeuren los staat van de race op zondag zodat er meer risico genomen kan worden tijdens de sprintrace. Maar als je dan alsnog een flinke klapper maakt tijdens de sprintrace dan heb je een grote kans dat je de Zondag van achteren of zelfs uit de pits moet starten. Een PF na de kwali van Vrijdag is m.i. wat dat betreft onlogisch
Pietje Bell
Posts: 21.588
Het Grand Prix weekend verliest dus een hele dag aan die vermaledijde sprintrace, die verzonnen was om de startgrid onvoorspelbaarder te maken en de jeugdige kijkers met een korte spanningsboog vast te houden.
Nu heeft de zaterdag dus niets meer te maken met de Grand Prix, behalve dat de punten
wèl meetellen voor het WK.
Domenicali wil de VT's ook met punten belonen om zo meer actie op de baan te krijgen.
🤦♀️ 🤦 🤦♂️ 😡 Wanneer gaat die man met pensioen?!
schwantz34
Posts: 36.095
Punten geven voor een f.cking VT? Die vent moeten ze per direct ontoerekeningsvatbaar verklaren, en heel rap opsluiten in het Pieter Baan!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
hij heeft idd goed gekeken naar de MotoGP en mast gelijk alles gejat wat hij zelf niet kon verzinnen. wat krijgen we nog meer . derde autos voor de sprintraces zodat de Reserve coureur per team ook ervaring kan opdoen?
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Sgt
Ik ben groot voorstander van een derde auto, maar eerst zou de incestueuze constructie tussen RBR en STR/SAT verboden moeten worden.
FredEx
Posts: 1.002
TWH...dus ook ferrari die heeft alfa en haas...mercedes heeft williams en aston martin....en dah sukkel team Mclaren.....joh ze jatten van elkaar of delen met elkaar...alle teams,...is ook altijd zo geweest
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
RBR en STR/SAT zijn in handen van één eigenaar en opereren als één team. Onvergelijkbaar met de overige teams.
FredEx
Posts: 1.002
THW....Sowat........als ik tien mljard euro zou hebben zou ik 4 teams op de grid zetten......allemaal gelijke kansen en die het beste voor elkaar heeft verdiend de meeste punten.......en peddle to the metal.....
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Wat mij betreft een stap in de goede richting: in de F2 en de F3 werkt een overzichtelijk format van Sprint en Feature Race ook het beste.
De vraag voor de F1 is niet of de kwalificaties voor Sprint en Grand Prix niet beter kunnen worden samengevoegd, waarbij Q1 de startopstelling Sprint en Q3 de startopstelling Grand Prix.
F1over4ever
Posts: 427
Ik begrijp niet dat de teams het hier eens over zijn, helemaal niet logisch. Als het een keertje hard regent hebben ze toch problemen. Als ze het om de spanning doen, kunnen ze beter op vrijdagochtend VT, vrijdagmiddag Q sprintrace, zaterdagochtend sprintrace(stukje koeler op de baan, dus andere bandenkeuzes) en zaterdag middag de Q hoofdrace, en zondag de hoofdrace. Dan heb je ook geen parc fermee problemen.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik lees t nu al 6x... maar ik begrijp echt niet wat je bedoeld...
F2 en F3 hebben maar 1 Quali... wat is er dan meer overzichtelijk aan F2 en F3 dan hoe het in voorgaande F1 sprintweekenden ging?
2de alinea: Hoe bepaal je dan 11/tm 20 voor de grand prix ... die doen niet mee in Q3... en wat moet er in Q2 gebeuren?
Pietje Bell
Posts: 21.588
"2de alinea: Hoe bepaal je dan 11/tm 20 voor de grand prix ... die doen niet mee in Q3... en wat moet er in Q2 gebeuren?"
@Tyla, volgens zijn idee zou de volledige uitslag nrs 1 t/m 20 NA de Q1
de startopstelling voor de sprintrace moeten zijn en
de volledige uitslag nrs 1 t/m 20 NA de Q3, waar de nrs 16 t/m 20 hetzelfde zijn als in de Q1, de startopstelling voor de GP op zondag moeten zijn als ik het goed begrijp.
In die laatste uitslag hebben de nrs 1 t/m 15 dan een andere volgorde dan na afloop van de Q1.
Dus voor beide races een andere startopstelling middels één kwalificatie.
TylaHunter
Posts: 8.802
@pietje bell, dankjewel!
Dat zou opzich dan prima kunnen @THW
Ik zou de sprintrace graag als een race voor de teams zien. Geen punten voor coureurs maar gewoon extra punten voor de teams. Zou houd je het coureurskampioenschap begrijpend, en de constructeurskampioenschappen interessanter (denk ik).
Ik zou er ook niks tegen hebben om de vrijdag af te schaffen en de vervangen voor een algemene testdag op maandag (bij permanente circuits, stratencircuits het personeel een korter weekend)