Hoe werkt de nieuwe Sprint Shootout?
- Gepubliceerd op 26 apr 2023 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Gisteren werd duidelijk dat het nieuwe sprintformat is goedgekeurd. De F1 Commission sprak tijdens een vergadering hun steun voor het format uit en deze regels gaan al gelden vanaf de Azerbeidzjaanse Grand Prix van aankomend weekend. Het zorgt voor een aantal nieuwe regels waar men rekening mee moet houden.
De structuur van het sprintweekend gaat vanaf aankomend weekend volledig op de schop. In plaats van twee vrije trainingen is er straks nog maar één training en op zaterdag wordt er een extra kwalificatie verreden. Deze kwalificatie duurt significant korter dan een gewone kwalificatie en zal daarnaast gaan luisteren naar de naam Sprint Shootout. Deze Shootout bepaalt de startopstelling voor de sprint.
Hoe ziet de weekendstructuur eruit?
De Shootout wordt op zaterdag verreden en komt in de plaats van de tweede vrije training. Hierdoor ziet de structuur van het weekend er als volgt uit: op vrijdag wordt eerst een vrije training gereden en daarna de kwalificatie, op zaterdag wordt eerst de Sprint Shootout afgewerkt en daarna de Sprint. Op zondag wordt zoals gebruikelijk de Grand Prix verreden. De startopstelling van de Grand Prix wordt bepaald aan de hand van de kwalificatie op vrijdag.
Hoe ziet de Shootout eruit?
Dan rest verder nog de vraag: hoe ziet de Sprint Shootout eruit? De Shootout is een kwalificatie, maar dan met een twist. Er wordt namelijk gewerkt met kortere sessies: SQ1 duurt 12 minuten, SQ2 duurt 10 minuten en SQ3 duurt slechts 8 minuten. De teams en coureurs moeten dus geen fouten maken, dit kan grote gevolgen hebben voor hun resultaat. Ook de banden staan vast in deze sessies. In SQ1 en SQ2 mogen de coureurs alleen gebruik maken van een setje mediums terwijl ze in SQ3 alleen mogen rijden met een setje sotfs. Deze regels gelden voor alle sprints.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (37)
Login om te reagerenThe Horse Whisperer
Posts: 4.035
De startopstelling wordt bepaald aan de hand van de kwalificatie op VRIJDAG.
Ik denk dat de combinatie Q en Sprint Shootout in de praktijk niet helemaal lekker op elkaar aansluit, maar gewoon proberen en blijven tweaken.
Maximo
Posts: 8.733
Waar ik vooral moeite mee heb is dat er iets van de glans van de race op zondag af gaat.
De spanning of er een verassing mogelijk is omdat team A voor een andere set-up heeft gekozen dan team B, of dat de wagen van team A het nou eenmaal beter doet op dat circuit in de race dan die van een ander. En natuurlijk omdat op de zondag race alle punten zijn te verdienen en de echt GP winnaar bekend wordt. Dit maakt de opbouw naar de race op zondag zo fantastisch in de F1 en daar is nu een beetje aan spanning en glans vanaf.
Gelukkig zijn er wel aparte kwalificaties voor beide races, de opzet van vorig jaar was helemaal saai omdat na de sprint race het hele veld op zondag startte overeenkomend met hun race pace.
Maar goed, we gaan het zien, het is niet anders maar van mij en de meeste F1 fans die al heel lang de F1 volgen had dit denk ik niet gehoeven, het zal wel bedoeld zijn om de Amerikanen te plezieren.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Zodra DRS (nog altijd
tijdelijk) is afgeschaft, zouden ze voor de Sprint met reversed grids kunnen werken. Dat doet men in de F2 ook en levert vermakelijke races op.
Maximo
Posts: 8.733
Neeee….. reverse grid maakt van de F1 helemaal een gemaakte Disneyland race.
In de junior klassen doen ze dat om die aanstormende talenten zo ook hun talenten te laten zien door niet alleen maar van voren te starten en ze leren er ook van, maar het is gemaakt spectakel als dit in de F1 zou worden toegepast.
Niet meer van die vreselijke dingen posten Paarden fluisteraar…..
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Dat opblazen van F1 tot mythische proporties ten opzichte van andere raceklasses is onzin. F2 en F1 zijn heel goed vergelijkbaar.
TylaHunter
Posts: 8.802
THW@ voor een junior klasse waar je als scout wil ontdekken of je coureur ook naast snelle rondes ook kan inhalen, snap ik een reverse grid nog net... t kan er nog net mee door bij mij...
Maar een pro klasse interessant willen houden door zon kunstmatige ingreep is voor mij not done.
F2 is ook gewoon moeilijk uit te leggen soms. Mijn kleine neefje vroeg laatst: Had hij niet de beste tijd gezet? Ja dat klopt... waarom start hij dan vanaf plaats 10? Mag hij niet kampioen worden?
Het antwoord: "omdat er een reverse grid is" slaat nergens op. T legt de waarom niet eens uit.
Persoonlijk zou ik t ook bij F2 al weg willen zien. Er zijn te veel incidenten geweest dat de polesitter er in de sprint eraf wordt gekegeld door een doldwaze idioot als Nissany, die dan als 11de heeft gekwalificeerd ofzo.
Het feit dat F2 en F3 het doet, maakt reverse grid niet per direct goed. Zitten er leuke races bij zeker... maar ik zie vaak genoeg geen eerlijk resultaat.
Joeppp
Posts: 7.329
Wil je het nog spectaculairder maken dan laat je de f1 en f2 tegelijk rijden tijdens de sprintrace zoals ze in lemans dienmet verschillende klasses in 1 race. Van mij mag het allemaal zo blijven als het was maar ik ben een verzuurde oude man die netveus van verandering wordt. Vroega was alles betur!
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
F2 is ook een 'pro klasse'.
TylaHunter
Posts: 8.802
THW@ Dit is niet iets waar je een mening over kan hebben. F2 is een feeder series/ opstapklasse/ junior klasse waarin coureurs niet betaald worden voor hun diensten, maar prijzengeld ontvangen voor een eventuele vervolgstap. Een coureur kan niet beslissen of hij in F2 cariere wil maken... is hij kampioen dan kan hij vertrekken.
F2 is dus net als F3 en F4 een juniorklasse. Evenals dat de Ferrari van dit jaar rood is en je die niet geel kan "vinden".
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
In de F2 rijden coureurs die zich fulltime met hun sportieve carrière bezighouden. Dus ja: wel degelijk voor professioneel coureurs.
TylaHunter
Posts: 8.802
Laat maar zitten joh. Altijd tegendraads gewoon om tegendraads te zijn.
Een talent in junior voetbal die zich fulltime professioneel bezig houd met zijn cariere, is geen profvoetballer.
Maar de FIA zegt feederseries... THW zegt pro klasse... wat komt er straks? FIA zegt autocoureurs... THW bestempelt f1 rijders als motorcoureurs, want er zit een motor in de auto...
BoerTeun
Posts: 1.086
Of dit de sport beter of spannender maakt kan ik niet beoordelen, het betekend wel meer actie voor de mensen langs de baan en dat vind ik wel een positief punt. Tevens is er nu Vrijdag, Zaterdag en Zondag actie op tv.
Met maar één training voor de "echte" kwalificatie betekend het ook dat er geen tijd te verspillen is en je je zaakjes zo snel mogelijk op orde moet hebben.
Ik besef dat veel mensen moeite hebben met verandering maar stilstand is achteruitgang.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ben benieuwd hoeveel mensen nu de kwalificatie kunnen kijken om 1500 uur in de middag op een werkdag.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Precies. Drie dagen actie is leuker voor de bezoekers en uiteindelijk voor de fans.
De Vrije Trainingen worden maar matig uitgezonden laat staan bekeken, terwijl alle benodigdheden voor een leuke show vanaf vrijdag al op het circuit aanwezig zijn.
En voor de conservatieve tegenstanders van het Sprint-format is het ook gemakkelijker, want die kunnen op zaterdag gewoon de tv uitlaten.
BoerTeun
Posts: 1.086
@Ron Kanon Ik denk dat dat nog wel eens mee kan vallen, als ik zie hoeveel mensen vrijdag een vaste vrije dag, thuis "werken" of een papa dag hebben.
dutchiceman
Posts: 4.572
Wat nog zotter is, in de VS is het dan heel vroeg in de ochtend. Het publiek dat je wil aanschrijven leg nog in bed. Handig dit.
V10lover
Posts: 1.567
Minder vrije training is goed voor de teams en rijders die hun zaken op orde hebben en goed en snel zijn in de afstelling van de auto. Het betekent dus meer actie op de baan en dat kan ik wel toejuichen, want de trainingen zijn vooral leermomenten maar minder aantrekkelijk om te bekijken.
Moondust
Posts: 728
Ik heb ook sterk de indruk dat het nieuwe format is doorgevoerd om meer toeschouwers te trekken en dus meer geld te verdienen.
hupholland
Posts: 7.626
@dutch iceman: die kunnen toch gewoon opnemen op een oude videoband en dan terugkijken als ze wakker zijn? Maar goed om te zien dat we ons nu ineens druk gaan maken om mensen in de VS. In Baku is alles overigens 2 uur (of meer) eerder dan bij Europese races en avondraces in het Midden-Oosten. Zal allemaal wel loslopen. Vrijdagmiddag 5 uur, met het hoogtepunt na half 6 zou voor veel mensen te doen moeten zijn.
skibeest
Posts: 1.540
wat hupholland zegt: achteraf kijken. En daar hoef je niet eens voor op te nemen. Vrijdag a.s. overigens kijk ik lekker in de auto (vrouwtje zit dan aan het stuur) terwijl ik onderweg ben naar Spanje (wil niemand jaloers maken hoor maar ik ga lekker naar het warme weer ;-))
f(1)orum
Posts: 6.771
@skibeest: Je zoekt de warmte op in Spanje? Lekker. Maar euh, je weet toch zeker wel dat er daar dan nu geen sneeuw ligt? ;-)
RBH2019
Posts: 5.888
En hoeveel punten zijn er te pakken?
Ron Kanon
Posts: 2.739
Nr 1: 8 punten. En dan steeds minder.
Remco_F1
Posts: 1.540
Het word steeds gekker, DNA van de sport word naar de klote geholpen door die maffe sprintjes en al die domme veranderingen. Ik wil een normaal race weekend met een kwalificatie zoals het hoort. Wat een belachelijk format, ik kijk alleen de race zondag, ze kunnen mijn **** kussen.
schwantz34
Posts: 36.095
Ga maar vast gebukt staan dan ;)
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik vind t k*t dat de coureurs hier punten voor krijgen. Ik denk, dat als je de sprint voor bonuspunten inzet voor constructeurs, je ook een meer zuivere rijderskampioenschap krijgt op zondag met minder teamorders.
Een uurtje training vind ik wat aan de krappe kant. Je ziet bijvoorbeeld in FE dat hun beperkte trainingstijd vooral rookies schaad. In de eerste 2 seizoenen van een regelement nemen ze nog best wat rookies aan, maar de laatste 2 seizoenen durven teams al bijna geen rookies aan te nemen omdat de achterstand voor hen te groot is op het bestaande deelnemersveld. Je wil niet dat dit F1 van 2024 tot 2026 geen rookies meer aanneemt hierom.
van lotje,g
Posts: 826
F1 gaat de verkeerde kant op, jammer.
schwantz34
Posts: 36.095
Pas maar op, voor je het weet gaan ze invoeren dat de helft van het veld moet gaan spookrijden tijdens de races!
MaxRaw
Posts: 735
Hoe is de Punten verdeling van de 'Sprintrace' ?
Hoe zit het met de afstelling?, staat die vast na de kwalificatie van vrijdag en is dat voor zowel de Sprint- als de hoofdrace?
Het aantal ICE's, Turbo Chargers, MGU-H's en MGUK's is verhoogd van 3 naar 4, dat was ook niet meer dan logisch lijkt mij, maar wat voor effect heeft dit op het Budgetcap?
Mijn mening, en niet meer dan dat, er wordt teveel en te snel aan veranderingen doorgevoerd zonder de consequenties ervan te kennen, het is een zware belasting voor de Teams, alles werkt kostenverhogend, ook voor de Fans. Daarnaast is het risico van uitvallen vele malen groter wat misschien meer spektakel geeft maar het doel van de Sport voorbij schiet.
Teveel regeltjes die ook nog eens onduidelijk zijn en in-consequent worden toegepast.
Het wordt echt een rijdend Circus sinds Liberty Media.
marcelf1fan
Posts: 336
Alles mbt motoren e.d. valt buiten de budget cap.
Deoranjecamping
Posts: 2.911
The show must go on.
van lotje,g
Posts: 826
Bij elke race wordt er een grote tent neergezet met een all you can eat restaurant..met show girls..
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
De sprint is nu compleet zinloos. Het oude format vond ik beter eerlijk gezegd.
mordor
Posts: 1.829
Ik zie de toegevoegde waarde niet. Minder tracktime voor afstelling, dus hoger belang van simulator-data, en topteams die heel omzichtig moeten proberen de sprint race schadevrij door te komen. Autos zijn gewoon de groot en te zwaar voor dit soort vermaak momenten. Het kan de feature race ernstig schaden.
vosje1991
Posts: 413
Lekker de kwalificatie missen omdat de halve wereld aan het werk is. Maar de fans willen dit zogenaamd.
DBGates
Posts: 3.713
M.a.w. Rijd je je auto plat in Q1 dan is je race op zondag al voorbij
Shootout op zaterdag word heel erg druk dus rijd je hem plat tijdens de shootout heeft dat gevolgen voor de sprintrace
Conclusie is dat iedereen maar in een treintje achter elkaar gaat rijden om maar geen schade op te lopen
Raikanikook
Posts: 2.364
Quali op vrijdag Voor de race op zondag
Wordt een drukke zaterdag dan.
Fp2 , shootout en sprint!
Laten we zien