Leclerc steunt werk van Vasseur: "Ik sta volledig achter hem"
- Gepubliceerd op 12 mei 2023 08:48
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari heeft een lastige seizoenstart achter de rug. De Italiaanse renstal kan niet meevechten met de teams van Red Bull Racing en Aston Martin en heeft nu al een fikse achterstand. Bij Ferrari houdt men hoop op een goed resultaat. Charles Leclerc vertrouwt dan ook volledig op de kennis en kunde van zijn teambaas Frédéric Vasseur.
Vasseur is sinds dit jaar de teambaas van het team van Ferrari. De Franse teambaas kon direct beginnen met puinruimen aangezien veel kopstukken bij het team vertrokken en de prestaties ver achterblijven bij wat men hoopte. Vasseur krijgt momenteel weinig kritiek en lijkt ook te kunnen vertrouwen op de top van het team.
Ferrari-coureur Charles Leclerc staat ook vierkant achter zijn teambaas. De Monegask stelt dat Vasseur nog maar net is begonnen en dat hij tijd moet krijgen. Leclerc wordt geciteerd door Motorsportweek: "Ik spreek vanzelfsprekend veel met Fred en ik weet wat zijn plannen met het team zijn voor de middellange en de lange termijn. Ik sta volledig achter hem en ik vertrouw hem volledig. Ik weet dus zeker dat dit de juiste keuzes zijn en dat het team de juiste positie op gaat. Ik kijk daar dus naar uit. Laten we het gewoon allemaal maar eventjes afwachten."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (14)
Login om te reagerenCavallino
Posts: 3.627
Niet afwachten Charles...meer investeren en eindelijk eens wat leadership als 'predestinato' tonen.
racepace1
Posts: 371
Pazienza pazienza....*il ritorno e cominciato
beerkuh
Posts: 3.374
Oei, op het moment dat ze over vertrouwen en middellange en lange termijn gaan praten dan gaat het vaak fout! de termijn wordt dan vaak korter als we zouden mogen verwachten!
ik zie weinig lichtpuntjes al is dit alleen op basis van wat wij weten en zien, wellicht dat er een plan ligt al zie ik niet waar dat tot zijn recht gaat komen.
Ferrari hoort gewoon in de top en niks meer of minder
laagvliegerT
Posts: 1.672
Waarom zou "Ferrari gewoon in de top horen en niks meer of minder"?
Omdat op basis van historie?
Een basis van historie die gebaseerd is op een heel heel ver verleden? Toen geen fabrikant meer in de F1 wilde rijden (want megaongeluk met toeschouwers) en Ferrari de F1 overeind gehouden en gered heeft?
Dat is juist waar het m.i. fout gaat voor Ferrari. Men vindt daar dat men op basis daarvan gewoon recht heeft op de nummer 1 positie. En daar gaat het mis. Formule1 zit anders in elkaar. Als men puur naar cijfers zou kijken dan zou men dat ook zien. Alleen Schumacher begreep dat goed.en wist de organisatie zo in te richten voor succes.
Daarbij is het ook nog eens zo dat 100 miljoen geïnvesteerde Duitse/Britse Euro's meer is dan 100 miljoen Igeïnvesteerde Italiaanse Euro's. Maar dat laatste is slechts mijn mening.
Cavallino
Posts: 3.627
@LaagvleigerT:
Ik ben van mening dat je hier wel wat kort door de bocht gaat. Hoezo 'men vindt dat men daar recht hebben op de nummer 1 positie'? Snap ik niet goed. Het lukt niet, ze falen om het WK binnen te hengelen - al veel te lang. Maar het is net zoals een ander team een groep van mensen dat keihard werkt om weer tot een winnende formule te komen.
En je kan constructieve kritiek geven, je mag van mij zelfs lachen met Ferrari, ze soms vervloeken...maar het is wel het enige team dat de voorbije 25 jaar een constante challenger is geweest voor titels. Je bent als je 2de wordt de grootste verliezer, akkoord...maar om hen dan ook niet meer als 'topteam' te zien, zoals sommigen hen zelfs als 'vergane glorie' te bestempelen ... wel, doe maar hoor. Hoge bomen vangen veel wind zeg ik dan.
Love or hate Ferrari...maar geen Ferrari, geen F1. Ze liepen tenminste niet weg wanneer het hen slecht verging.
Meesten weten dat ik enorme Schumacher fan ben. Maar er was meer dan Michael alleen in de succesvolste F1 periode voor de Scuderia.
Ferrari 'hoort' in de top van de racerij. In alle klasses waarin het meedoet. En daar slagen ze nog steeds in.
f(1)orum
Posts: 6.771
Ik ben het met Charles eens dat Fred wel gewoon de tijd moet krijgen. Dit jaar is gewoon een overgangsjaar, temeer omdat hij op meerdere vlakken nog moet werken met 'materiaal' van vorig jaar. Qua PU 'materiaal' heeft hij trouwens weinig te klagen, want Binotto c.s. hebben overall een zeer mooi, competitief pakket ontworpen en geleverd, maar qua organisatie is het wel wat zorgelijker en dat aan te pakken kost simpelweg tijd. Dus, de opmerking v.w.b. middellange termijn snap ik in deze context wel, maar de lange termijn is toch wel wat andere koek. Zoals de focus bij Binotto vooral op de techniek lag, zal de focus bij Vasseur vooral op de organisatie (en de coureurs?) liggen, maar ook hij zal niet kunnen rekenen op eindeloos geduld van misschien wel de Tifosi, maar niet van de Ferrari top, is mijn verwachting.
Cavallino
Posts: 3.627
f(1)orum: Binotto heeft een vergiftigd geschenk achter gelaten. De F1-75 was snel maar onbetrouwbaar. Maar laten we niet vergeten dat de situatie wat verbloemd in de hoofden zit doordat het het eerste jaar van de nieuwe wagens. De evolutie van die wagen duidt op fundamentele tekortkomeingen, op aero en algeheel prestatievlak. Dus imo liet Binotto niets goed achter...integendeel eigenlijk. En dat mag Fred nu allemaal trachten recht te zetten. Ik hoop, met jou, dat hij de tijd en resources krijgt.
f(1)orum
Posts: 6.771
@Cavallino: Daarom had ik het in mijn post specifiek over 'PU 'materiaal', want volgens mij is daar in de basis weinig mis mee puur kijkend naar snelheid en efficiency. Uiteraard was daar in het begin van het jaar nog een stuk onbetrouwbaarheid, maar qua design en concept hebben ze bij Ferrari toch wel een aardige 'raket' onder die motorkap liggen, lijkt mij.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Als Ferrari weer om de titel wil strijden dan zal het op alle vlakken de focus moeten hebben:
- auto (inclusief doorontwikkelen)
- motor
- betrouwbaarheid
- teamperformance (inclusief coureurs en strategie)
Snap wel dat de organisatie (teamperformance) hierbij speciaal genoemd wordt en daarbij lijkt de Ferrari-top altijd als een lastige drempel mee te spelen...
gridiron
Posts: 1.194
@Cavallino,
Maar ze lopen wel te dreigen en krijgen dan regelmatig hun zin, komt een beetje op hetzelfde neer.
schwantz34
Posts: 36.095
We gaan vanzelf wel zien of Vasseur de bull op de rit krijgt, zijn hoogste prioriteit zal zijn om topmensen bij andere teams te laten overstappen maar ook dat gaat nog niet echt van een leien dakkie.
Maximo
Posts: 8.733
Ik zie in Vasseur ook wel de juiste man, het is eerder de vraag of hij lang genoeg de tijd krijgt om te bouwen, dat zal minimaal t/m 2026 nodig zijn om een basis neer te zetten waar ze dan voor meerdere jaren successen mee kunnen halen.
DutchTifosi
Posts: 1.973
De huidige situatie heeft ook heel weinig met Vasseur te maken. De man moet ook de ruimte krijgen om zijn werk te doen voor de lange termijn. Dat lijkt hij op zich wel te krijgen maar de vraag zal toch blijven voor hoe lang?
Komende weken gaan heel belangrijk worden in ieder geval. Vanaf de 19e rij je 3 thuislanden in 3 weken. Als de auto nog steeds niet vooruit te branden is dan is het ook het moment om ons verlies te erkennen met de huidige concept.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wat uit het originele bericht is weggelaten...
"Well, I think he’s just starting this process now," Leclerc stated. "Until now he was basically trying to analyse the situation as quickly as possible in order to do the best changes possible for the future.
So yeah, I think the big part of the job will be done from now on so we will see."
Carlos Sainz has concurred with the view of his Ferrari team-mate, contending that Vasseur’s fresh approach won’t transcend an immediate improvement overnight.
"I think he’s definitively taking the lead 100 per cent now, he clearly is pushing the team in the direction he thinks the team should go, and it’s nice to see the changes coming through and the change in approach," Sainz added.
"Also seeing him taking that leadership and all that. Also there has been a couple of things going on at the team lately and that has given him some extra work, but I think it’s a constant moving target, but I think we’re going in the right direction and we are more focused on the medium and long term, because I think that if you want to have an impact in the team, it has to be more on that stage."
Ferrari has repeatedly struggled on Sundays with excessive tyre wear compared to its immediate rivals, but the Miami GP witnessed both drivers also complain about the unpredictability of its 2023 package.
Having crashed at Turn 7 twice in successive days, Leclerc professed that the SF-23 was too wind sensitive, while Sainz argued he had "zero flexibility" to push the tires during the race as he dropped from third on the grid to fifth at the chequered flag.
The Italian stable introduced a new floor in Miami and is expected to unveil a series of more substantial updates in the coming European rounds.