FIA: "Beslissing over nieuwe teams binnen zes weken"
- Gepubliceerd op 31 jul 2023 13:23
-
- Door: Martijn Arnoldus
Tussen vier en zes weken wil de FIA met een statement komen over de komst van nieuwe F1-teams. "Ik hoop dat we de aankondiging volgende maand kunnen doen", vertelde FIA-baas Mohammed Ben Sulayem aan Formula.hu.
Het mondiale bestuursorgaan verwelkomt graag nieuwe teams, maar wil eerst alle aanvragen grondig onderzoeken. Er plek voor twee extra renstallen en de FIA wil iedere potentiële deelnemer even eerlijk behandelen.
“We hebben het over serieuze mensen en we willen niemand uitsluiten zonder een grondige beoordeling van de aanvragen die we hebben ontvangen."
"We hebben het over grote namen en veel geld", voegde de FIA-president eraan toe.
Het autosportorgaan had een manier gevonden om serieuze kandidaten eruit te filteren. "Ik denk dat de intentieverklaring de juiste beslissing was en in het contract staat dat er 12 teams in het F1-veld kunnen zijn."
De FIA stelt wel hoge eisen voor deelname aan de koningsklasse en nieuwe autofabrikanten krijgen wel een streepje voor.
"Natuurlijk willen we niet zomaar een team", benadrukte hij. "We willen teams van zeer hoog niveau en we hebben een autofabrikant nodig. Ik geef de voorkeur aan fabrikanten omdat het goed zou zijn voor de sport."
Het proces om nieuwe teams toe te laten tot de F1-sport is zorgvuldig gebeurd. De laatste fase moet op korte termijn zijn afgerond.
"We hebben onze tijd genomen, het FIA-team heeft heel hard gewerkt aan de intentieverklaring, we hebben vergaderingen gehad met de teams om hun biedingen te bekijken en ik denk dat we binnen vier tot zes weken een definitieve beslissing zullen hebben."
Andretti en Hitech
F1-journalist Michael Schmidt meldde kortgeleden namens Auto Motor und Sport dat twee teams poleposition staan: "Het ziet ernaar uit dat Andretti en Hitech de goedkeuring van de FIA krijgen. Ze zijn allebei in een positie om de Formule 1 te betreden in termen van technologie, personeel en financiën."
Andretti's bod met steun van Cadillac is het meest prominent geweest, terwijl Formule 2-team Hitech met steun van de Kazachse miljardair Vladimir Kim ook aangegeven heeft toe te willen treden tot de F1.
F1-baas tegen
Formule 1-CEO Stefano Domenicali is geen voorstander van nieuwe teams. De Italiaan denkt dat het goed gaat met de sport en hij is er duidelijk over tegenover
"Je moet altijd gebalanceerd blijven. Je moet alle dingen op tafel bekijken. Je kan meer coureurs hebben maar aan het einde van de dag is er altijd een limiet. Als je er 1 of 2 toevoegt heb je misschien meer stoeltjes. Maar we moeten ook weten wat succesvol is voor de sport", zei Domenicali tegen Sky Sports in 2022. Tot op heden is de F1-baas niet van mening verandert.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
2
Reacties (17)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Waarom zulke hoge eisen stellen zowel financieel als alles eromheen als de regels toch nivellerend werken. Budgetlimiet, meer windtunneltijd voor teams die lager eindigen. Teams als Minardi hadden juist een bepaalde gunfactor en de strijd tussen Virgin, HRT en Caterham was ook leuk ook al wist je dat ze nooit grote stappen gingen maken.
Maxfanaat
Posts: 193
juist meer is leuker maar wolff ed moeten wel op de kleintjes letten om hun zakken goed te vullen
Patrace
Posts: 4.008
Met de toestemming van de FIA ben je er nog niet, want dan kan de F1 zelf nog altijd de deur dicht houden. En precies dat lijkt te gaan gebeuren.
De F1 is helemaal niet enthousiast over toetreding van nieuwe teams, dus de FIA kan van alles besluiten, maar uiteindelijk moet de F1 zelf daar ook nog mee akkoord gaan. Dus ik zou me als Andretti of Hitech zijnde niet al te veel illusies gaan maken.
Stoffelman
Posts: 5.398
Er is natuurlijk de tweestrijd tussen FIA en FOM.
Maar alleen FIA kan de licenties toekennen.
Indien FIA twee nieuwe licenties toekent, kan FOM dat niet beletten.
Hoe FOM daar dan mee om gaat is een andere vraag.
TylaHunter
Posts: 8.802
Stoffelman, volgens mij ging het juist om Liberty dat de rechten heeft omtrent F1 en daarmee bijvoorbeeld verantwoordelijk is voor de concorde.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ TylaHunter
"Stoffelman, volgens mij ging het juist om Liberty dat de rechten heeft omtrent F1 en daarmee bijvoorbeeld verantwoordelijk is voor de concorde."
-----
FOM en daarmee Liberty Media, hebben enkel de commerciele rechten, niet de sportieve.
De sportieve rechten, de licenties liggen bij FIA.
Denk aan Colton Herta, die geen supperlicentie kreeg omdat ie niet genoeg punten had verzameld.
Het concorde akkoord is tussen de twee partijen, dus beiden dragen daar verantwoordelijkheid in.
Patrace
Posts: 4.008
@Tylahunter: exact, het gaat om de Concorde overeenkomst die moet worden getekend tussen de teams en de FOM. En dat betekent dus dat de komst van een nieuw team door alle teams en de FOM moet worden geaccepteerd.
De FIA kan ze een licentie geven, maar daarmee staan ze nog niet op de grid.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Patrace
"De FIA kan ze een licentie geven, maar daarmee staan ze nog niet op de grid."
----
Alleen hebben ze dan wel een licentie die hen het recht op een gridplaats geeft.
Hoe FOM daar mee omgaat is aan hen, wat juridisch getouwtrek kan worden.
Patrace
Posts: 4.008
Hoe dat juridisch zit, weet ik niet. Dat is voer voor juristen.
Maar de FOM heeft de commerciële rechten en geen team kan racen zonder een financiële overeenkomst. Althans, dan kan misschien wel, maar dan krijgen ze geen cent. Oftewel, als ze niet tot een deal komen, gaan ze niet racen. Of de andere teams gaat niet racen. En dat wordt dus een heel gesteggel, waarvan de uitkomst niet vooraf vast staat. Daarom zeg ik: er is geen garantie dat ze op de grid zullen staan en daadwerkelijk zullen racen, zelfs niet als de FIA akkoord is.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Patrace
"Maar de FOM heeft de commerciële rechten en geen team kan racen zonder een financiële overeenkomst. Althans, dan kan misschien wel, maar dan krijgen ze geen cent"
-----
Eens kijken hoelang FOM blijft bluffen, als 1 of twee teams gaan procederen tegen het niet toastaan hun licentie te verzilveren met deelname.
Wanneer FIA de licentie verleend is hun deel van de overeenkomst in orde
Garanties zijn er nooit, ook niet voor FOM en Liberty Media..
CTRA
Posts: 4.040
Natuurlijk willen we niet zomaar een team", benadrukte hij. "We willen teams van zeer hoog niveau en we hebben een autofabrikant nodig. Ik geef de voorkeur aan fabrikanten omdat het goed zou zijn voor de sport."
Volgens mij zijn de fabrikanten juist de oorzaak dar de sport op sterven na dood was en hebben de onafhankelijke constructeurs de sport weer uit het slop getrokken.
Beamer
Posts: 1.508
Zo makkelijk als fabrikanten instappen, zo nog makkelijker verdwijnen ze weer als de wind even de verkeerde kant opstaat.... (BMW, Honda, Toyota, Renault).
TylaHunter
Posts: 8.802
Zodra de cijfers op Wallstreet rood staan is er een gouden reden om zich terug te trekken...
Je hebt het meeste aan priveteams als licentiehouder, waar dan later een fabrikant zich aan kan toevoegen.
Ik bedoel Audi koopt zich nu wel mooi in... maar stel, 2027 alle cijfers staan gloeiend rood... dan kan het prive team Sauber echt geen miljard neer tellen voor een licentie. En omdat Audi het niet voor een prikkie verkoopt geven ze het terug aan liberty en jahoor 1 team minder.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ TylaHunter
". En omdat Audi het niet voor een prikkie verkoopt geven ze het terug aan liberty, en jahoor 1 team minder."
----
Waarna Liberty een bericht stuurt naar FIA, samen met de licentie, dat het betrokken team zijn licentie heeft ingeleverd.
FIA trekt de licentie in, als het team dat vooraf al niet gemeld heeft bij FIA.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Fingers crossed. Echt, ik wil het zo graag!
Hagueian
Posts: 4.734
We kunnen wat geld ophalen met een BBQ en een vriendenteam oprichten. Dit is wellicht de laatste kans. En laten we eerlijk wezen... We hebben er allemaal verstand van hier!
John6
Posts: 8.170
Ik hoop dat het niet doorgaat, zijn genoeg teams, als je nu al kijkt naar kwalificaties, dat is al vaak een puinhoop met al die wagens.
Dan nog eens 4 wagens erbij, nee ik vind het prima hoe het nu is.